Neue Geschwindigkeitsmessungen über eine bestimmte Strecke

1. offizieller Beitrag

    Hallo allerseits


    Neuerdings werden an verschiedenen Orten Geschwindigkeitsmessungen getestet, die über eine bestimmte Strecke durchgeführt wird. Presseberichten zufolge werden am Start- und Endpunkt der Messung das Kennzeichen und die Zeiten erfasst, beim Verlassen der Messtelle am Endpunkt dann die Durchschnittsgeschwindigkeit ermittelt und bei Ueberschreitung (die Toleranzen sind mir leider noch nicht bekannt) erfolgt eine Ahndung.


    Ist Pocketnavigation diese neue Technik bekannt und hat man sich schon Gedanken gemacht, ob und wie man vor solchen Anlagen warnen könnte?


    Hier mal so Brainstorm mässig eine Idee wie das Ablaufen könnte:


    Voraussetzung: Start- und Endpunkt der Messtelle sind bekannt, d.h. in der DB müssen Start- und Endpunkt verknüpft werden. Vor dem Startpunkt der Messtelle wird wie üblich gewarnt. Während dem Durchfahren der Messtelle wird die Durchschnittsgeschwindigkeit ermittelt und bei Uerberschreitung dieser wird gewarnt. Die Anzeige: Vor dem Startpunkt der Messtelle wird wie gewohnt die Entfernung zum Startpunkt angezeigt. Während dem Durchfahren der Messtelle wird die Entfernung zum Endpunkt der Messtelle sowie drunter die errechnete Durchschnittsgeschwindigkeit eingeblendet. Evtl. könnte das Duchfahren einer solchen Messtelle mit Sonar untermalt werden. Nach dem Verlassen der Messtelle wird die Anzeige wie gewohnt ausgeblendet, evtl. mit einem akkustischen Hinweis, dass die Messtelle zu Ende ist.


    Verloren haben wir allerdings dann, wenn eine solche Messung innerhalb von Tunnels durchgeführt wird, aber eine Warnung davor, wird einem dennoch über die Einhaltung der Geschwindigkeit sensibilisieren.


    Gruss


    Dario

    Hallo gs.arch


    Danke für die zusätzlichen Hinweise, mir fehlte das richtige Stichwort "Abschnittskontrolle". In der Schweiz ist es (noch) im Test.


    Dein Hinweis auf die Suchfunktion mit den Stichworten "Geschwindigkeitsmessung" und "Abschnittskontrolle" hat aber auch keinen ein Thread zum Vorschein gebracht, der meinem Thread nahe kommt. Vielleicht hast Du ja noch ein paar andere Stichwort auf Lager, oder gleich ein Link dazu. Anscheinend hat sich noch niemand über eine aktivere Abschnittskontroll-Warnung/-Ueberwachung gedanken gemacht?


    Ich sehe zwar, dass es für Oesterreich ein eigenes POI für die "Section Control" gibt doch nehme ich mal an, dass dieses POI nur auf den Startpunkt der Messung hinweist ohne weitere Funktionalität im Abschnitt? Das fände ich doch ein sehr passiver Ansatz für diese technische Einrichtung. Die Daten, die für eine aktivere Ueberwachung der Geschwindigkeit innerhalb solcher Abschnitte notwendig sind, wären im Navi vorhanden (Tunnels ausgeschlossen); fehlt nur noch die Ausprogrammierung dieser.


    Aber auch bei mir geht's manchmal ähnlich: Kommt Zeit, kommt Idee, kommt Programm, kommen Bugs, kommt Fix....... :D


    Gruss Dario

    Genau, also braucht man dazu schon wieder eine neue POI-Serie von Symbolen. Die Positionierung muss zwingend am Beginn des Abschnittes sein. Also selbst wenn in beide Richtungen gemessen wird, MUSS aus meiner Sicht es auch IMMER 2 POIs, also eines jeweils am Beginn pro Fahrtrichtung geben. Komplexer wird es dann noch, wenn die mobilen Abschnittsmessungen dazukommen 8o
    Und das mit dem Beginn machen auch heute (leider) die meisten falsch. Eine "A"bstandsmessung ist normalerweise NIE unter einer Autobahnbrücke, sondern immer davor! Dazu dienen die kleinen Messmarkierungsstreifen (bis zu 2 Hundert Meter) VOR erreichen der Brücke. Und genau dort müsste auch das Abstands-POI sein und nicht an der Brücke, denn dann ists eh zu spät ;)
    Möge dieses "Pilotprojekt" scheitern :thumbup:

    ... hätte eigentlich dazu auch mal einen Kommentar von den POI-Machern erwartet. Leider wieder einmal Funkstille aus dieser Ecke .... :sleeping:


    Schade!


    Gruss


    Dario

    • Offizieller Beitrag

    Hallo,


    leider können wir nicht immer sofort zu einer Idee Stellung nehmen. Die von dir angeführte Idee ist gut, allerdings zurzeit mit der aktuellen Datenbankstruktur nicht realisierbar. Die neue Struktur, an der wir gerade arbeiten, lässt so etwas rein von der Datenhaltung zu. Allerdings wird es aufwändig sein, solche Messstellen editierbar in der POIbase Karte zu machen und den Benutzer damit vertraut zu machen, wie er solche Messstellen möglichst fehlerfrei eingibt. Müsste man sich mal genau Gedanken machen. Aktuell haben wir mit POIbase noch wichtigere ToDo's, aber ich stell den Status von dem Thread mal auf langfristig geplant.

    Gruß, Kristian

    Zitat

    Eine "A"bstandsmessung ist normalerweise NIE unter einer Autobahnbrücke, sondern immer davor! Dazu dienen die kleinen Messmarkierungsstreifen (bis zu 2 Hundert Meter) VOR erreichen der Brücke. Und genau dort müsste auch das Abstands-POI sein


    Hmm, das sehe ich keineswegs so eng. Denn erstens kann man ja die Entfernung der Warnung eingeben, zweitens blitzt ein Radar auch weiter weg und drittens muss man ja auch vor einem McDonalds schon deutlich vorher bremsen bzw. die Mitfahrer fragen, ob man überhaupt dort stehen bleiben dürfe. Ich hatte mal eine Ökotante mit, da durfte ich nicht einmal einen Coffee to go dort kaufen!