Nüvi Probleme mit der KFZ Elektrik

    Da muß ich jetzt wohl durch, vielleicht läuft ja auch dann wieder das TMC. Vielen Dank für den Trial and Error Hinweis, vielleicht finde ich noch eine genauere Sicherungsbelegung im Internet. Aber ich bin schon mal froh, daß die Störung beider Navis erklärt ist.

    Zitat von Frau Müller

    Da muß ich jetzt wohl durch, vielleicht läuft ja auch dann wieder das TMC. Vielen Dank für den Trial and Error Hinweis, vielleicht finde ich noch eine genauere Sicherungsbelegung im Internet. Aber ich bin schon mal froh, daß die Störung beider Navis erklärt ist.


    Soweit ich - noch - da drin stecke, sollte als "Schlimmstes" passieren, dass man die Uhr neu stellen muss. Sonst bleibt ja alles beim Alten, selbst wenn man die Batterie abklemmt. Alle Steuergeräte sollten wieder funktionieren, zumindest war das letztes Jahr bei mir so, als die Batterie getauscht werden musste.

    Gut vielen Dank, ist es möglich die Sicherung bei Zündung an zu ziehen oder muß dazu der Wagen ausgestellt sein?

    Zitat von Frau Müller

    Gut vielen Dank, ist es möglich die Sicherung bei Zündung an zu ziehen oder muß dazu der Wagen ausgestellt sein?


    Ich würde den Wagen dabei aus lassen/machen.


    Weil, würde man eine falsche erwischen, man zieht sie ja u.U. nicht so, dass der Stromkreis direkt unterbrochen wird, wenn es zu einer Art "Wackelkontakt" kommt, könnte das schon negativ für die eine oder andere Elektronik sein.


    Und dran denken: viele Sicherungen führen Spannung. Bei mir gibt es eine "Plastikzange" um Si zu ziehen, man sollte Kontakt zur Masse unbedingt vermeiden. Soweit ich die Si-Bauformen kenne - 2 - it dies möglich (problemlos).

    Alles klar, wird wohl noch ein spannendes Erlebnis. Ansonsten, werde ich jetzt alle Sicherungen durchprobieren, bevor mir noch eine durchbrennt und :thumbup: allen, die mir geholfen haben, wir sehen uns beim nächsten Problem, mal schauen, wer diesmal dran ist...

    PS: Bei meinem Renault muß man nach dem Entfernen der entsprechenden Sicherung bzw. nach dem Ab- und Wiederanklemmen der Batterie die Uhr neu stellen, den Sicherungscode am Radio neu eingeben und die Fensterheber / Schiebedach wieder einlernen (haben einen Einklemmschutz, hier alle einmal komplett auf und wieder zufahren), das wars dann schon. passieren kann sonst nichts, nur Mut.

    Danke, das Puzzle wird vollständig! Schon das Ziehen der zweiten Sicherung legte das Carminat und damit auch die Radio Cd Einheit lahm. Links oben die Erste, falls Ihr mal dasselbe Problem habt. Ich habe erstmal die Sicherung stecken gelassen, weil "leider" auch das Carminat wieder Sat Empfang hat und damit auch wieder das Nüvi. Aber jetzt ist wenigstens klar, welche Sicherung es ist. Ich frage mich mittlerweile wozu die restlichen fünf 10Ampere Sicherungen da sind und außerdem ob das Lahmlegen des Carminat wie ein Reset ist, und dann auch wieder TMC Empfang da ist, denn der fehlt weiterhin möglicherweise auch mit Einfluß auf den TMC Empfang des Nüvi, denn hier werden jedesmal nach Inbetriebnahme die GMT Tables eingelesen, die sonst gespeichert sind.

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    Und noch ergänzend auch eine voreingestellte Radiofrequenz kann den Empfang stören.


    Die folgenden Erkenntnisse habe ich auf anderen Internetseiten gefunden, sie stammen nicht von mir, aber vielleicht kann der eine oder andere etwas damit anfangen:
    Das GPS kann auch unabsichtlich gestört werden: Beispielsweise fällt die
    15. Harmonische (14. Oberton) des Mischoszillators
    genau auf die zivile GPS-Frequenz L1 (1575,42 MHz), wenn auf einem UKW-Radio eine Frequenz von
    105,028 MHz eingestellt ist. Dies kann in der unmittelbaren Nähe des
    Radios zu Empfangsfehlern am GPS-Empfänger führen.
    Der interne Oszillator von UKW-Empfängern schwingt üblicherweise 10,7Mhz
    oberhalb der eingestellten Empfangsfrequenz (Fin). Bei schlechter
    Geräteschirmung kann es durchaus vorkommen, dass seine Harmonische in
    den GPS-Empfangsbereich ( Mittenfrequenz: 1475,42 MHz ) fallen und hier
    den Empfang der überaus schwachen Eingangssignale blockieren.


    Hierzu die den UKW-Rundfunkbereich tangierenden Kalkulationen:


    Fin1 = (1575,42 / 14) - 10,7 = 101,830 MHz


    Fin2 = (1575,42 / 15) - 10,7 = 95,328 MHz


    Fin3 = (1575,42 / 16) - 10,7 = 87,764 MHz


    Das bedeutet, dass es zu GPS-Empfangsstörungen kommen kann, wenn ein in
    der Nähe befindlicher UKW-Empfänger zumindest ungefähr auf einer der
    drei errechneten Frequenzen abgestimmt ist.


    Und ungeklärt noch die Frage; warum hat das Nüvi Empfang, wenn das eingebaute Empfang hat und keinen, wenn das eingebaute keinen Empfang hat und was haben, möglicherweise voreingestellte, Radiofrequenzen hiermit zu tun?

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