Nav4All stellt seine kostenlose Navigationssoftware ein

    Na wenn das mal nicht erst nur der Auftakt war.


    Mit der Zulassung der Europäischen Kartellbehörde, dass ausgerechnet zwei Navi Anbieter auch die Kartendienste schlucken, hat sie mal wieder Weitsicht und Augenmaß bewiesen. :thumbup:


    Ich bin ja mal gespannt, welche Navi-Hersteller als nächstes trockengelegt werden.

    Naja, es gibt ja nicht nur Navteq. Es ist lt. dem Bericht ja die Kurzfristigkeit gewesen, die eine Implementierung von anderen Kartendaten nicht möglich macht. Allerdings scheint Navteq, und damit Nokia, kostenlose oder preisgünstige Konkurrenz aus dem Wege zu räumen. Gleiches gilt ja auch für Skobbler.


    Na mal sehen, wie sich das entwickelt. Es wird ja schon gemunkelt, das Nokia recht grosse Abschreibungen tätigen muss, weil durch die kostenlosen Navigationsdienste auf Nokihandys Navteq an Wert verliert.


    Ob das den anderen Kunden von Navteq gefällt, wenn sich Navteq als unsicherer Lieferant erweisst?


    Franz

    Neben Navteq gibt's nur Teleatlas (aka TomTom). Wie groß wird denn das Interesse von TomTom sein, alternative (günstigere) Navi-Hersteller zu supporten?


    Alle beide sind IMHO nur für die Kunden zuverlässig, die sie nicht als Konkurrenz betrachten, das Navteq-Manöver zeigt doch genau diese Strategie auf.


    PS: und genau da hatte ich mir von der EU Kartellbehörde etwas mehr Weitsicht versprochen - die Merges wurde ohne Auflagen gewährt...

    Zitat von siaccarino

    Neben Navteq gibt's nur Teleatlas (aka TomTom).


    Als Global Player: Ja. Aber es gibt weit mehr lokale bzw. nationale Kartenanbieter in vielen Ländern. Vielleicht flächendeckend nicht immer in der Qualität, wie es Navteq oder Teleatlas anbieten. Mir fällt da z.B. AND ein. Für Polen, Ungarn, Russland, China usw. gibt es auch lokale Anbieter. Dort sogar meist besser als TA oder NQ. In den USA ist Google hinzugekommen. Nicht zuletzt gibt es auch OSM, das per se kostenlos ist. Deutschland ist ja nicht der Nabel der Welt.


    Die "Macht" von NQ (Nokia) und TA (TomTom) ist IMHO sehr begrenzt, und sie wird abnehmen, wenn, wie vermutet, Nokia diese Stellung ausnutzt.


    Zumindest TomTom ist finanziell darauf angewiesen, Lizenzen von TA zu verkaufen.


    Franz

    Moin,


    Sorry, OT:
    Skobbler würde ich mal nicht als "Opfer" in diesem Fall sehen.
    Die schießen sich mit ihrer reichlich merkwürdigen Einstellung selber ins Aus.
    Erst eine SW entwickeln, die auf allen möglichen Geräten läuft (wenn auch nicht unbedingt einwandfrei >>auf meinem N73 ist sie laufend abgestürzt), monatelang die Zuarbeit der ganzen Community nutzen und und dann die Entscheidung zu treffen, nur noch für das Iphone weitermachen zu wollen und damit alle anderen User mit der Faust vor den Kopf zu stoßen.
    Die Software ausschließlich für das Iphone ist garantiert ein Super-Wachstumsmarkt.......... :rolleyes:
    Wenn die Jungs wirklich mit dieser Strategie durchziehen, dann gebe ich denen noch ein gutes Jahr.


    Grüße
    Torsten

    "Geht nicht" gibts nicht!
    "Kann nicht" heißt: faul!

    Hallo,


    back to topic: Die Stellnungnahme von Navteq ist aus meiner Sicht ziemlich nichtssagend. Es wird auf einheitliche Geschäftsbedingungen hingewiesen, die wir (natürlich) nicht kennen. Offensichtlich haben diese einheitlichen Geschäftsbedingungen aber dazu geführt, dass sowohl nav4all als auch Skobbler nicht mehr weiter Ihren Dienst in bekannter Form und kostenfrei mit Navteq-Karten anbieten können. AmazeGPS, welches auch Navteq-Karten benutzen, bietet seinen Navigationsdienst nur noch gegen eine Gebühr von knapp 27 Euro pro Jahr an. Es ist sicherlich der Fall, dass eine kostenfreie, werbefinanzierte Naviplatform wie nav4all nur unter anderen Bedingungen arbeiten kann wie Grosse wie z.B. Navigon, die Bedingungen von Navteq scheinen hier nicht mehr in das Konzept zu passen. Daher scheint mir die Navteq-Stellungnahme im Endeffekt etwas doppelzüngig. Und im Zweifel wird Navteq trotz aller Unabhängigkeitsbekundungen die Interessen der Mutter in den Vordergrund stellen. Daher ist auch aus meiner Sicht der zeitliche Zusammenhang zwischen der Entscheidung von Nokia und dem Aus für nav4all und Skobbler nicht überraschend.


    Gruss, Snoopy

    Ich denke auch dass es um die Höhe der Bezahlung ging. Bestimmt ist NavTeq daran interssiert weiter Geld zu verdienen. Wahrscheinlich wollten sie ihre Karten aber nicht günstiger als an alle anderen Kunden weitergeben, da man sich damit den ganzen Markt kaputtmachen würde. Wenn man einer Firma günstige Konditionen macht wollen die anderen das natürlich auch. Also hält man die Preis schön hoch.
    Nav4All war eben nicht bereit diesen Preis zu zahlen, wahrscheinlich wollte und musste man mit der einfachen "Pfeilnavigation" preislich unter den anderen Anbitern liegen, sonst hätte es keiner gekauft. NavTeq wollte das aber nicht.

    Welcher Preis ist denn aktzeptabel, wenn die Mutter Nokia ihre Navigation kostenlos anbietet?


    Franz

    Solange ihre Navi auf Nokia Geräten verbleibt, halte ich die gegenwärtigen Konditionen für OK. Ich denke, Nokia geht angesichts der harten Smartphone Konkurrenz der Ar... auf Grundeis und die Gratis-Aktion dient einzig und allein dem Zweck, die Nokia Smartphones attraktiver zu machen.


    Es ist für mich nachvollziehbar, dass eine Lizenz für Karten, die via Offboard-Verbindung für jeden frei zugänglich sind, in einer ganz andere Preiskategorie spielt, als die für Onboard Karten.
    Und ich finde es legitim, dass Onboard Navi Anbieter mit Navteq Karten ziemlich angepisst sind, wenn sie die Karten teuer lizensieren müssen, während andere sie via Internet frei verteilen...