Ist schlau echt schlau?

Zitat

Original von NorbertF.
Vielleicht sollte man einfach den Schieberegler "Schnell" (Einstellung der Routenoptionen) in die Mitte stellen -best of both- und den für "Kurz" ganz auf kurz, dann erhält man mit dem schlauen Routing (eigentlich schnell) wirklich drei Optionen

Mache ich so....

Dabei gibt es meistens keinen Unterschied zwischen Schlau und "halb" Schnell...

Kurz liefert andere Routen..., die aber auch nicht die wirklich kürzeste Route liefern..., denn FN 9 routet hauptsächlich über Autobahnen und Bundesstraßen... OK, Autobahnen könnte man noch ausschließen....

Finde ich persönlich auch nicht wirklich schlimm.... Für mich geht es darum, von A nach B zu kommen... Kurz, Schnell oder Schlau ist mir dabei ziemlich egal....

Staus sind natürlich ein Thema.... Nach meiner Erfahrung bietet FN 9 jetzt auch im "Schlau"-Modus Umfahrungen an, sobald entsprechende TMC-Meldungen vorliegen....

... ob diese wirklich sinnvoll sind, muss dann jeder selbst entscheiden...

Moin,
Freitag vor 1 Woche wars wieder soweit: jetzt zum dritten Mal innerhalb der letzten 3 Wochen zeigt mir TMC ausreichend früh einen langen Stau (6km) an - mein Splitscreen ist im 2D zudem vom Zoom her auf ca. 30km Übersicht eingestellt - und die "schlaue" Navigation zuckt nicht mal

Dafür bekomme ich in einer anderen Situation auf eine auf TMCpro-Basis gemeldete Störung vom Navi errechnete Verzögerungszeit von 2 Minuten eine Umfahrungsroute mit einer Mehrzeit von 18 Minuten präsentiert.

Zudem werden manche auf der Route liegenden Meldungen nach der manuellen "Berücksichtungsbestätigung" bis zu 4 Mal nochmals angeboten, bis das System sie schluckt - nervig, im Verkehr nicht ungefährlich , das können andere Nvis problemlos automatisch verabeitet.
Für mich ziemlich klar: auch FN9 hat noch Macken in der Einbindung von TMC /TMCpro-Meldungen ins Routing.

Zudem war ich wohl einer der Ersten, die FN9 im täglichen Einsatz hatten - wirklich überzeugt von der Bedienoberfläche bin ich immer noch nicht, das Routing ist selbst unter "Normalzustand" teilweise recht komisch, von einer schlauen oder lernenden Navigation habe ich bisher nach x-tausenden von Kilometern noch nichts gemerkt - bei der aktuellen Datenbasis ists ja auch ein ein Gimmick ohne technischen Nährwert

Nach meinem Urlaub werde ich dringend nach einem F10 Nachfolger Ausschau halten - den ScheXXX mach ich nicht mehr länger mit . Dafür reut mich das Geld , was ich für das "Premium"-F10 verplempert habe, zu sehr.

Dann lieber wieder retour zum Discounternavi für die Hälfte - dann bin ich auch bereit, diverse Einschränkungen kritiklos zu akzeptieren.

cu ptfe

@ptfe

Hast Du das Chaos mit schlau erlebt? Oder ??

Also schlau ist da gar nix, fahre daher grundsätzlich nicht mehr mit, nur Müll!
Aber bitte glaube mir, ich habe viele Navis "getestet": PERFEKT ist KEINES! Gerade Dein Discounter hat mich mit TMC durch eine irre Fahrt gelotst...wäre ich im Stau geblieben, hätte ich 5 Min verloren. Dank Mr. M wurde ich durch halb Remscheid gejagt und verlor 55 Minuten...
TT war total durchgedreht und Garmin ganz ok, nur etwas zu spät, konnte in letzter Sekunde abfahren.

Frage am Rande: Wird unser Falk auch geladen, wenn ich den Hauptschalter auf "aus" habe?
Irgendwie meine ich nein. Bin aber nicht sicher.

Zitat

Original von raudiw
@ptfe

Hast Du das Chaos mit schlau erlebt? Oder ??

Also schlau ist da gar nix, fahre daher grundsätzlich nicht mehr mit, nur Müll!
.

Ja, so wars - bei mir ist der "schlaue" Modus auch durch

Klar hat jedes Navi seine Macke - ab einer gewissen Kaufsumme, bin ich aber nicht mehr bereit, "Premium" zu zahlen und drittklassige Ware zu erwerben.
Und genau das ist mein Problem mit dem F10

cu ptfe

@ptfe

Danke! Aber woran liegt es? Die "besseren" Navis kommen mit so einem Quark daher wie Freisprecher, Bildbetrachter u. autom. Flaschenöffner, brauche ich nicht.

Die "billigen" dagegen haben zumeist einen sehr schwachen Prozessor oder Empfänger.
Mein Falk kostete mich 268 Euro, für den Preis kann ich nicht meckern.

Ein Tip: Schau Dir Garmin 1390T an...leider habe ich den Falk schon.
Grundsätzlich ist der ja auch ok., aber schlau, das ist relativ.

Zitat

Original von raudiw
@ptfe

Danke! Aber woran liegt es? Die "besseren" Navis kommen mit so einem Quark daher wie Freisprecher, Bildbetrachter u. autom. Flaschenöffner, brauche ich nicht.

Korrekt - nutzlose Gimmicks auch fuer mich

Zitat

Original von raudiwDie "billigen" dagegen haben zumeist einen sehr schwachen Prozessor oder Empfänger.
Mein Falk kostete mich 268 Euro, für den Preis kann ich nicht meckern.

Seh ich anders - ab 200 Knueppel hoert bei mir der Spass fuer ein profanes und taeglich nutzbares Navi auf...ein genauso taugliches Discounternavu bekomm ich fuer ca 150 - dann aber auch mit den durchaus moeglichen Fehlern.Bei Premiun fuer 280 Euro erwarte ich aber mehr...und keine unreife Banane, die beim Kaeufer reift. In der Beziehung sind viele Hersteller echte Spitzenklasse geworden..beileibe nicht nur Falk

Zitat

Original von raudiwEin Tip: Schau Dir Garmin 1390T an...leider habe ich den Falk schon.
Grundsätzlich ist der ja auch ok., aber schlau, das ist relativ.

Merci...werd ich mir mal anschaun

cu ptfe

Hallo

Hmmm... mein F10 mit FN9 macht was er soll: Navigieren. Beispiel vom vergangenen Freitag: Auf der A5 von KA in Richtung Süden. Irgendwo nach Rastatt kam eine TMC-Meldung, dass die A5 bei Baden-Baden dicht ist. Via Umfahrung [Option "schlau"] hat das Ding eine Alternative berechnet und dabei die Route gewählt, die vermutlich alle Navis in dieser Situation wählen würden... über die B3 parallel zur AB. Wer die Route kennt, weiß aber, dass dort dann meist auch nichts mehr geht. Kurz vor der kritischen Stelle bei Sinzheim habe ich einen Teil der Route gesperrt und der F10 hat mich brav zwischen A5 und B3 zwischen Sinzheim und Bühl irgendwie hinten herum geführt [Screenshot... gpx der Route mit MapSource]. Was will man mehr?

Die genannten Aussetzer habe ich nur dann, wenn zu Beginn der SatFix nicht ordentlich abgewartet wird. Die können sich dann aber auch hinziehen...

MfG

Hi,

um diese ausgefeilte Ausweichstrecke zu finden musst Du aber clever und vor allem ORTSKUNDIG sein.
So, wenn ich unterwegs bin, bin ich nicht mehr clever, da nervös. Und auskennen werde ich mich im Zweifel auch nicht.
Mithin sollte da ein hervorragendes Navi mit ECHT schlauem Modus diese Schliche und Probleme kennen.
Da erwarten aber alle zuviel. Eine solche, hyperintelligente Ausweichtour hatte annähernd nur der Garmin. Aber da könnte man im Zweifel auch keine Autobahn sperren, da dann sofort auch die schnellen Zubringer platt sind, alte Garminkrankheit.
Der TT will es per IQ-Routes...klappt auch nicht.

Ich finde, daß 300 Euro für ein GUTES Navi NICHT viel Geld sind. Aufwand für Karten und Technik sind gewaltig. Ich habe das mal am Rande mitbekommen, als ich für einen Hersteller im Team war.
Auch als Massenprodukt...wisst Ihr eigentlich, was noch vor wenigen Jahren so ein Teil kostete, mit 20% der Leistung???
890 Euro! Nur mit einer rudimentären Führung gegen heute.

Auf Blauzahn und Co könnte ich gerne verzichten. Aber da einer damit anfing, müssen alle nachziehen.

Bei Garmin und TT wird permanent die Steuerungssoftware (Firmware) überarbeitet und kann kostenlos geladen werden, sobald Fehler aufgedeckt wurden. Genau DAS fehlt dem Falk. Hier wurde nur 1x nachgebessert mit FN9, aber für fett Asche extra. Und mit einem Stall an kostenlosen Problemen. Das ist nicht ok.
Es dürften noch viele Punkte berichtigt werden. Kommt dazu irgenwann die neue Firmware??? Aber KOSTENLOS??

Eine schöne Woche Euch allen!

Zitat

Original von raudiw
um diese ausgefeilte Ausweichstrecke zu finden musst Du aber clever und vor allem ORTSKUNDIG sein.

Hallo

Nicht zwingend... wenn irgendwann auf der Ausweichstrecke nichts mehr geht, einfach die nächsten 2/5/10 KM sperren [ich glaube, ich habe aber AB's noch zusätzlich gesperrt]. Bis zur nächst möglichen Abfahrt von der B3 musste ich mich natürlich auch "durchstauen". Ich stand dann also schon auf der B3. Hat, da ich schnell reagiert habe, aber nur wenige Minuten gedauert. Ich selber wusste zwar, dass die B3 an solchen Tagen ebenfalls eine kritische Strecke ist... die errechnete Ausweichroute kannte ich aber auch nicht... ortskundig bin ich da auch nicht unbedingt. Eine Garantie, dass das immer so funzt, gibt es natürlich nicht... es gibt sicherlich Situationen, wo rund um solche Strecken dann gar nichts mehr geht. Und hier können durchaus alle Navis an das Ende ihrer Möglichkeiten kommen. Am Freitag war die Navigation mit dem F10 für mich jedoch top... hat mir auf ca. 60 KM etwa 45 Minuten gespart.

Und FN9 war/ist [leider] kein Update bzw. BugFix...

MfG

Hi,

also grundsätzlich finde ich schon, der Falk bietet fair für's Geld. Discounterware hatte ich auch. War im Grundsatz ganz ok. Aber Service und Updates = 0!! Und Mängel hatte es auch ohne Chance der Berichtigung, da gab es KEINE Bugfixes, keine neuen Karten.
Und ZUbehör auch nur das allernötigste, kein Ladegerät usw., ich persönlich würde lieber wieder den F10 kaufen, auch wenn nicht perfekt.
Alleine der Magnetverschluss ist absolute KLasse.

Natürlich könnte man alle 3 Monate ein neues Gerät kaufen, immer wieder Verbesserungen. Aber da wird man doch arm, oder?