ZitatAlles anzeigenOriginal von BohrokKaita
Kann ich bestätigen, nachdem ich nun ein paar Kilometer mit dem 8310 zurückgelegt habe. Mit dem genialen 8110 / 8310 Dual-Boot Tool von cyc1982 konnte ich dies einfach verifizieren.
Hinfahrt mit 8310: TMC Icon anfangs rot und wechselt dann sehr häufig den Status zwischen weiss und weiss mit rotem Punkt. Wenige Meldungen empfangen.
Rückfahrt mit 8110 (gleiche Strecke, ca. 2 Stunden später): TMC Dreieck sofort weiss und bleibt auch permanent weiss. Es ist mir schon klar, dass der alte Indikator im Gegensatz zu dem vom 8310 nicht unterscheidet zwischen TMC Sender gefunden und Meldungen im Speicher. Aber es wurden deutlich mehr Meldungen empfangen und auch der Suchlauf erscheint beim 8110 viel "zackiger" und effizienter.
Ach ja, ich habe ein Y-Adapter an die Radioantenne verbaut und das Gerät darüber angeschlossen.
Der alte Indikator hat unterschieden! Das Ausrufezeichen im Dreieck wurde rot. Man muss aber mit dem roten Punkt über dem TMC im Vergleich mit dem roten Ausrufezeichen im Dreieck früher noch einen kleinen Unterschied beachten. Der rote Punkt erscheint nun auch, wenn ein Sender noch mit einem Balken Stärke empfangen wird. Dabei können, wie ich beobachtet habe, durchaus noch TMC-Meldungen empfangen werden.
Das rote Ausrufezeichen kam erst, wenn nach einem neuen Sender gesucht wurde und dabei auch keine Meldungen mehr empfangen werden konnten.
Dementsprechend taucht in der neuen Software der rote Punkt häufiger aus als früher das rote Ausrufezeichen. Nur lässt sich das jetzt nicht unmittelbar auf die Empfangsbedingungen zurückführen, weil sich ja auch die Anzeigebedingungen geändert haben.
Unabhängig davon, hatte ich im Fahrzeug auch einen "gefühlten" schlechteren TMC-Empfang. In der Wohnung am Ladekabel hatte ich aber schnell einige TMC-Pro Meldungen wie vor dem Upgrade auch. Ich denke, das ist immernoch das 8110 und nun auch 8310 Hardwareproblem, dass der TMC-Empfang bei diesen Geräten einfach unterdurchschnittlich ist.
Gruß
Hendrik