Laut Stiftung Warentest keine Zeitersparnis mit HD-Traffic

  • Zitat

    Original von HansHans54
    Im übrigen, verleih mal das Gerät für eine einzelne Fahrt an einen Naviunkundigen. Die sind doch kaum noch in der Lage, eine einfache Route zu planen bei der Vielzahl der Funktionen. Ich habe zumindest neulich mein Gerät total verstellt zurückbekommen, weil die Fahrerin hoffnungslos überfordert war.


    Für derart schwierige Fälle gibt es in den Einstellungen den Punkt "weniger Menü-Optionen" ;)

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

  • Zitat

    Original von HansHans54
    Ich habe zumindest neulich mein Gerät total verstellt zurückbekommen, weil die Fahrerin hoffnungslos überfordert war.


    Dann verleihe lieber einen Fahrer statt ein Navi... :gap


    @TF


    Das Nüvi 775 T hat es immerhin vor Becker auf den 9 Platz (Befriedigend 2,7) hinter Gopal geschafft. Der GO940 war der Testsieger (Gut 2,2).


    Dafür war Garmin MobilXT auf dem ersten Platz bei der Handynavigation. (Befriedigend 3,3) vor MN7 PDA und Route 66.


    Franz

    2 Mal editiert, zuletzt von Franz Jaeger ()

  • Hallo Leute,
    interessante Diskussion. Habe das 940 in Hamburg und Umgebung ausgiebig getestet. Bin morgens, mittags und abends damit unterwegs. Bei ruhiger Verkehrslage am Samstagabend brauche ich kein HD-T. Da reichen mir die IQ-Routes. Mittags brauche ich auch kein HD-T, weil das Verkehrsaufkommen kaum Probleme bereitet. Wenn ich an heute (Freitag vor Pfingsten) denke und das Verkehrsaufkommen mir ansehe, dann hat sich die Staulänge zu einem normalen Freitagnachmittag verdreifacht. Insoweit ist bei solchen Verkehrslagen HD-T mit Sicherheit vorteilhaft, im Gegensatz zu TMC (&pro) und zu einem Navi ohne Verkehrsdienst allemal. An normalen Tagen (Mo - Fr) bietet HD-T im Ballungsgebiet Hamburg hin und wider bessere und schnellere Routen an, aber manchmal bin ich nicht schneller (aber auch nicht langsamer). Ich habe nicht geglaubt, dass ich immer auf der schnellsten Route mit HD-T bin, aber die Chancen steigen mit der Höhe des Verkehrsaufkommens deutlich. Insbesondere entfällt für mich das "Durchstarten" auf eigene Faust, an der Empfehlung des Navis vorbei. Das hat trotz guter Ortskenntnisse meine Touren meistens länger und abendteuerlicher werden lassen.
    Wer einmal in einen Autobahnstau reingefahren ist und ein halbe Stunde oder länger darin gefangen war und auf der anderen Seite die Präzision der Staulängen sowie deren Anfang und Ende mit HD-T mal erlebt hat und die sich daraus ergebenden Alternativoptionen, der möchte das nicht mehr weggeben. Gut das ich die 10,- diesem Monat in HD-T investiert habe und nicht 5 in das Heft von WT.


    Gruß Ralf

    Einmal editiert, zuletzt von RvB ()

  • Die unsachliche Diskussion wurde komplett entfernt, leider mußten deshalb auch ein paar Postings mitentfernt werden, die Zitate der betreffenden Passagen oder entfernten Postings enthielten.


    Und jetzt bitte ich um einen sachlichen Austausch von Meinungen und Fakten.

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

  • Zitat

    Original von Bogi100
    ...
    Und jetzt bitte ich um einen sachlichen Austausch von Meinungen und Fakten.


    +1 : drink

  • Zitat

    Original von HansHans54
    Bodo, dein Beitrag wurde auch entfernt :gap


    Hauptsache DU und GO930 haben ihn vorher gelesen !
    Jungs, ich glaub an Euch... :D

  • Hallo,


    meine Erfahrung auf dem Weg zur Arbeit ist ähnlich:


    HD-T zeigt mir eine Verzögerung von 10 min und empfielt mir eine Umleitung, die ich dann genutzt habe.
    Fazit: ich war 20 min später, weil die Umleitung über eine vielbefahrende Innenstadtstrasse ging, jede Ampel mind. 3 Rotphasen und dazu noch 2 Baustellen. Radfahren waren deutlich schneller.


    Ich währe besser durch den Stau über die Autobahn weitergefahren.

  • Zitat

    Original von bach_bodo


    Hauptsache DU und GO930 haben ihn vorher gelesen !


    Ja, habe ich, rahm Dir den Tag am Kalender ein.

  • Gut, die Stiftung Wahrentest hat HD-Traffic/IQ-Route gegen drei andere TTs antreten lassen. Wie sieht es aber gegen Navigon und Garmin aus?


    Connect will das getestet haben. Klick


    Übrigens finde ich den Test durchaus besser dokumentiert als die Fußnote bei der SW.


    Franz


    (ich erspare mir und euch übrigens einen neuen Thread mit aussagekräftigem Titel... so populistisch bin ich nicht veranlagt)

    2 Mal editiert, zuletzt von Franz Jaeger ()

  • @franz,


    na da ist ja die TT-Welt wieder i.O., Zitat: "Das TomTom 940 Go Live ging aus dem damaligen Vergleich als Sieger hervor,..." : drink : drink


    Nur, weiteres Zitat: "Während sich die erste Fahrt auf nahezu identische 300 Kilometer bei allen Probanden erstreckte, unterschieden sich diesmal die Fahrstrecken deutlich. Am kürzesten führte das Garmin mit 283 Kilometern, das Navigon brachte es auf 320 Kilometer, TomTom gar auf 332 Kilometer."
    50km Umweg, kein Verständnis in der heutigen Zeit!!!


    Gruß
    Achim

  • Wobei natürlich die Frage ist was weniger Sprit braucht um 17% weiter zu fahren oder lange im Stau oder bei Ampeln zu stehen. Außerdem kann man ja die kürzeste Rute einstellen :)

  • Zitat

    Original von Achim


    50km Umweg, kein Verständnis in der heutigen Zeit!!!


    Ja, wenn man Zeit hat und ein-einhalb Stunden länger fahren will, dann kann man das machen.


    Für Leute die Zeit und Geld sparen wollen ist der x40 das ideale Gerät, wie auch im Fazit steht.


    cu Peter

  • Zitat

    Original von hope68
    Für Leute die Zeit und Geld sparen wollen ist der x40 das ideale Gerät, wie auch im Fazit steht.


    a) 50km Umweg kosten bei 10l/100km = 6,50
    b) HD-T kostet 9,90/Monat
    c) 150 bzw. 330 Mehrpreis für das TT-Navi
    --> Wieviel 300km Strecken hat denn der Normaluser im Jahr?
    Damit überlasse ich es dem Leser, ob mein Vorposter mit dem "und" Recht hat.


    Gruß
    Achim

    2 Mal editiert, zuletzt von Achim ()