Hallo,
auf der Suche nach einem Gerät, das mobiles Navigationssystem für´s Auto, Gps-Gerät für´s Gelände und Offroad-Karte für´s Mountainbike in einem ist, bin ich auf dieser Seite gelandet. Bin ich da überhaupt richtig? Wenn ja: ich habe noch überhaupt keine Ahnung. Worauf muß ich beim Kauf achten, wenn ich alles in einem haben will? Es sollte ja z. B. Karten anzeigen können, darf aber für´s Fahrrad natürlich nicht zu groß sein. Bin für jeden Tip dankbar!
Gruß,
rmeckhardt
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Vorweg, das perfekte Navi für MTB-Outdoor und PKW Einsatz gibt es aus meiner Sicht (noch) nicht.
Die normalen PNAs für den PKW haben oftmals keine Möglichkeit, topographische Karten für Outdoor aufzuspielen, eine zu kurze Akkulaufzeit (2-2,5 Std.) und ein im direktem Sonnenlicht oftmals nur schlecht ablesbares Display- siehe zum Display hier:Displayvergleich Becker z201/z099 mit anderen Geräten bei direkter Sonneneinstrahlung
Bei Garmingeräten kann man auch topographische Karten für Outdoor aufspielen ( die Karten für D sind aber nicht oder sehr-sehr beschränkt routuingfähigund) aber es gibt auch freie und kostenlose Maps, z. B. die openmtbmap D (in meiner Gegend sehr gut abgedeckt und routingfähig)
Ich würde ggf. auch zum Nüvi 550 raten: bis zu 8 Std (Werksangabe) Akkupauer, wasserdicht nach IPX 7, man kann Routen planen und ggf. mit dem entsprechenden Programm auch vorher am PC und dann aufs Gerät übertragen.
Ne gute Gerätebeschreibung gibts hier:http://www.tramsoft.ch/gps/garmin_nuvi550.html
Ich selbst nutze für Outdoor ein Garmin etrex vista HCx mit freien mtbmap D und auch ner Topo D V2. Fürs Auto hab ich nen normalen PNA. Die reinen Outdoorgeräte von Garmin (etrex/GPS Map/Oregon) kann man zwar auch im Auto nutzen, die haben aber alle keine Sprachausgabe (nur akustische Töne und optische Hinweise), kein Tmc und es fehlen Features der normalen PNAs (Fahrspurassi...).
Gruß 
volker
In der aktuellen Ausgabe der Stiftung Warentest wurden diverse Outdoor
Geräte getestet. Die vorderen Plätze wurden alle von Garmin belegt .
Das NÜVI 550 war auch dabei landete im hinteren Bereich :
Schwerpunkt waren Geräte für Wanderer und Radfahrer.
Eher am Rande wurden auch zwei GPS-Armbanduhren und ein Handy abgehandelt.
Im Einzelnen waren das:
- Garmin Oregon 400t (Gut 1,9)
- Garmin eTrex Vista HCx (Gut 2,0)
- Garmin GPSmap 60CSx (Gut 2,0)
- Garmin Edge 705 HR (Gut 2,1)
- Garmin eTrex Summit HC (Gut 2,2)
- Garmin Colorado 300 (Befriedigend 2,7)
- Magellan Triton 500 (Befriedigend 3,5)
- Magellan Triton 2000 (Ausreichend 3,7)
- Magellan Crossover GPS (Gut 2,4)
- Garmin nüvi 550 (Ausreichend 3,6)
und zusätzlich:
- Garmin Forerunner 405
- Suunto X 10
- Sony Ericsson C 702
Praxistest:
Wanderrouten im Berliner Grunewald wurden von vier Testern jeweils mit einem einzelnen Gerät begangen. Streckenlängen von 2,5 - 3 Kilometer wurden jeweils auch mit dem Rad bestritten, die Strecke soweit möglich vorher eingespeichert oder am Gerät direkt eingerichtet.
Für den Fahrrad-Test wurden Straßenkarten verwendet, die Fussgänger nahmen die Topo-Karten.
Grundsätzlich wurde immer die mitgelieferte Karte bewertet. Diese war bei den KFZ-Navis grundsätzlich Sehr gut, beim Oregon 400t ebenfalls Sehr gut, bei den übrigen Garmins Ausreichend und bei den Tritons Befriedigend.
Vom Handy als Navigations-Instrument wurde abgeraten.
Grundlage war auch die mitgelieferte Software beim Sony-Ericsson, die schlechte Bedienbarkeit und die geringe Empfindlichkeit welche die Orientierung erschwerte.
Das Garmin Forerunner 405 wurde für Läufer als geeignet bewertet, für andere Zwecke aber wird keine Empfehlung ausgesprochen.
Die Suunto X 10 wird wegen des Barometers für Bergsteiger als tauglich bezeichnet. Es wird aber die komplizierte Bedienung und der hohe Preis bemängelt.
Was nun die Magellan-Geräte betrifft, fallen diese im Test durch einige Punkte in der Wertung ab.
Die Betriebsdauer ist im Vergleich gering, beim T2000 lag sie im Test bei 5-6 Stunden. Das führte im Gesamten zu einer Abwertung und brachte dem Triton 2000 mit 3,7 den letzten Platz ein.
Der T500 erzielte hier eine Wertung von 2,3. Aber selbst das genügte hier nur für Platz 8 bei der Betriebsdauer und am Ende auch Platz 8 in der Gesamtwertung (3,5).
Der Magellan Crossover reihte sich immerhin noch vor dem Garmin Colorado 300 auf Platz 6 der Gesamtwertung ein (2,4).
Die Meinung der Tester zur Eignung im Gelände und auf dem Rad war bei den Tritons nur Befriedigend (2,9 und 3,3, T500 und T2000), lag aber nur knapp über den Wertungen der Garmins (2,0-2,5).
Bei der Bewertung der Handhabung fallen die beiden Magellan Triton ebenfalls negativ auf (Ausreichend 4,0 und 4,2).
Enthalten darin war die Bewertung für die Gebrauchsanleitung (Mangelhaft), die Menüs (Ausreichend) und der sonstigen Bedienung (Speicherkarte und Batterien wechseln, Programmieren, Karte zoomen).
Fazit:
Schlechtes bzw. nicht vorhandenes, gedrucktes Handbuch, geringe Betriebsdauer und die Einschätzung der vier Tester zur Bedienbarkeit brachten die beiden Tritons auf die letzten Plätze.
Klar sind Oregon/GPSMap60/Etrex hervorragend für Outdoorwandern/MTB geeignet und da jedem PNA haushoch überlegen- für den PKW eher nicht, da sie über keine Sprachausgabe und die netten Features wie TMC, Fahrspurassi... verfügen- da steckt sie fast jeder PNA in die Tasche.
Die akustischen Signale der Geräte sind im PKW äußerst schwer zu hören und man muss so viel häufiger auf die Karte schauen. Wenn es nur ein Gerät sein soll, wäre eben das Nüvi 550 ein Vorschlag.
Wenn Geld keine Rolle spielen sollte, würde ich mir ggf. Oregon/GPSMap60/Etrex für Outdoor und nen normalen PNA für PKW holen-
Verdammt ich hab ja nen etrex vista hcx (der leider gerade von Garmin a. G. des häufig auftauchenden Gummierungsprobs gegen ein Neugerät ausgetauscht wird) und PNA(s) für PKW- bei mir scheint Geld keine Rolle zu spielen... :angst 
ZitatAlles anzeigenOriginal von rmeckhardt
Hallo,
auf der Suche nach einem Gerät, das mobiles Navigationssystem für´s Auto, Gps-Gerät für´s Gelände und Offroad-Karte für´s Mountainbike in einem ist, bin ich auf dieser Seite gelandet. Bin ich da überhaupt richtig? Wenn ja: ich habe noch überhaupt keine Ahnung. Worauf muß ich beim Kauf achten, wenn ich alles in einem haben will? Es sollte ja z. B. Karten anzeigen können, darf aber für´s Fahrrad natürlich nicht zu groß sein. Bin für jeden Tip dankbar!
Gruß,
rmeckhardt
Hallo und willkommen hier.
Also, ich hatte mich vor 5 Jahren für ein PDA mit TomTom entschieden. Das macht Straßennavigation, auch wenn die Kartenupdates eingestellt wurden, für meine Begriffe sehr gut.
Zum Wanderrn habe ich zusätzlich TTQV mit den TOP25 Karten von D und den BAYO-Karten für F. Damit bin ich voll zufrieden und wüßte auch heute - nicht wirklich - welches Gerät ich nehmen solte.
Hallo,
danke für die vielen Tips!
Ich habe im Netz ein Produkt namens "magic maps" gefunden, über das sich topographische Karten auf pocket-pcs aufspielen lassen. Alternativ wird ein Auto-Navi von Falk empfohlen, das mittlerweile auch abseits der Straßen gute Karten haben soll. Hat jemand Erfahrung mit einem von beiden?
Gruß,
rmeckhardt
ZitatOriginal von rmeckhardt
Ich habe im Netz ein Produkt namens "magic maps" gefunden, über das sich topographische Karten auf pocket-pcs aufspielen lassen. Alternativ wird ein Auto-Navi von Falk empfohlen, das mittlerweile auch abseits der Straßen gute Karten haben soll. Hat jemand Erfahrung mit einem von beiden?
Hallo
Du meinst das hier...
...jep ich nutze beides. In das Thema "Rasterkarten" solltest Du dich ggf. einlesen. Die Hardware kann der Knackpunkt im Gelände sein.
MfG
wer wirklich abseits der Strasse etwas unternehmen will kommt an
Geräten mit der Möglichkeit Topos zu verwenden nicht vorbei..Und da wird
der Kreis der Anbieter sehr klein und übersichtlich .Wenn du einen Medien
Supermarkt in deiner Nähe hast mach für dich ganz still und ruhig einen
Test.Entscheide dann aus dem Bauch und nicht was Testberichte schreiben .
Geräte sollten schon etwas an robustheit an den Tag legen .Stichwort
IPX7 /Wasser dicht.....
Gruss
