Newskommentare: Neues NAVTEQ Special

    Guter Bericht und guter Service. Aber ich verstehe nicht warum bei den Kartenupdates Bezug auf Q2/2008 genommen wird.

    Einmal editiert, zuletzt von genaese ()

    Hallo genaese,


    sobald wir aktuelle PDFs erhalten tauschen wir die natürlich aus.


    Gruß,
    Benni

    Der Beitrag scheint direkt aus der Werbeabteilung von Navigon zu kommen.
    Ich habe verschiedene Routen sowohl nach Navigon als auch nach TeleAtlas Karten gefahren (Es gibt Navigationsprogramme, die noch mehr Anbieter können).
    Navigon fällt unangenehm auf weil die Klassifizierung der Strassen ungenau ist.
    So fahren sich hier im Ort an mehreren Stellen Fahrzeuge fest, weil die mit NV-Karten bestückten Navis die durch extrem enge Straßen und Brücken leiten (max. Fahrbahnbreite 2m). Es gibt für alle diese Fälle andere Routen, die locker zu durchfahren sind und sogar kürzer! TA wählt in diesen Fällen fast immer die optimale Route oder einen kleinen zusätzlichen Bogen ...


    NV gibt in allen Karten (mehrere Systeme!) Abbiegeanweisungen die nicht möglich sind. Im konkretem Fall soll an einer Kreuzung links abgebogen werden, obwohl das seit mindestens 15 Jahren nicht geht (mitten in Mainz)


    POI's von Insidern? Das ist wohl eher ein Scherz ... NV schickt mich mindestens 12 km zum nächstem Geldautomaten (bei mehreren Systemen). Der nächste Geldautomat ist 70Meter entfernt, der 2. 400Meter, der 3. ca. 1200Meter, der 4. ca. 5km ...


    POI's Tankstellen: eine Tankstelle die seit 2 Jahren zu ist wird immer noch geführt ... Die liegt nicht versteckt im Eck, sondern an der B9 am Rhein.


    POI's Hotels: Falscher Name, obwohl der schon seit 5 Jahren nicht mehr stimmt, mehrere Häuser, die seit Jahren geschlossen sind. Eins davon ist mittlerweile eine Verwaltung (Die NV seit Jahren um Änderung bittet).


    Kartenaktualisierung: Kreisverkehre auch nach 2 Jahren noch nicht eingetragen. TA kennt die aber seit 1,5 Jahren ...


    Marktführer zu werden ist meiner Meinung recht einfach: Einfach billiger als der Mitbewerber anbieten, wenn die Qualität dann nur so halbwegs ist wird das akzeptiert.

    Zitat

    Original von rstal
    NV gibt in allen Karten (mehrere Systeme!) Abbiegeanweisungen die nicht möglich sind. Im konkretem Fall soll an einer Kreuzung links abgebogen werden, obwohl das seit mindestens 15 Jahren nicht geht (mitten in Mainz)


    Oh schreck lass nach - ich fahr seit Jahren mit Teleatlas-Material und hab solche Fehler auch schon des öfteren gefunden (mitten in London - Nähe Picadilly wolte mich das Navi doch glatt links in ne Einbahnstrasse fahren lassen. Zum Glück hab ich mitgedacht und habs nicht gemacht :] ) Das gute bei TA bzw. wenn man mit TT fährt ist, dass man diese Fehler gleich via MapShare ausbessern kann und bei der nächsten Fahrt nicht mehr diesen Weg nimmt.


    Zitat

    Original von rstal
    POI's von Insidern? Das ist wohl eher ein Scherz ... NV schickt mich mindestens 12 km zum nächstem Geldautomaten (bei mehreren Systemen). Der nächste Geldautomat ist 70Meter entfernt, der 2. 400Meter, der 3. ca. 1200Meter, der 4. ca. 5km ...


    TA zeigt mit den nächsten Tierarzt in Belgien mehr als 300 km entfernt an. Auf Bankomaten kann ich auch mal verzichten da ich man ja eh überall bargeldlos mit CC bezahlen kann, aber wenn sich mein Hund in einer mir unbekannten Gegend verletzt und ich dann nach Belgien fahren muss um nen Tierarzt zu finden, dann ist das mehr als traurig. :(


    Das Gleiche gilt für Tankstellen und Hotels - jeder kennt egal welcher Anbieter zig Beispiele in denen POIs nicht stimmen, sei es, dass sie falsch eingetragen sind, falsche Adresse oder falsche Telefonnummer.


    Zitat

    Original von rstal
    Marktführer zu werden ist meiner Meinung recht einfach: Einfach billiger als der Mitbewerber anbieten, wenn die Qualität dann nur so halbwegs ist wird das akzeptiert.


    Ja, so einfach ist das - einfach billiger anbieten als die Konkurrenz, egal was man für Fix- und variable Kosten hat. Wenn's mal nimmer geht, dann kommt eh Vater Staat und gibt Milliarden-Kredite ;)


    Egal wo, irgendwo gibt's immer einen Kartenfehler, den der andere Anbieter nicht hat. Bleibt sie ghupft wie gsprungen 8)


    cu Peter

    Hab auch schon mein Navigon 2110 mit dem TT Go 710 verglichen ;)


    Das Navteq-material ist etwas neuer, ok... aber TA ist da schon dem älteren Medion-Gerät meines Kollegen (Navteq, Navigon-OEM) deutlich unterlegen. bei TA gibts Straßen die über 5 Jahren schon bestehen noch nicht!


    TA hat mich öfters über abscheuliche Feldwege gelotst, NV hats bisher einmal versucht.


    Auch Kreisel, die es schon um die 2 Jahre gab, kannte das TT nicht, das ältere Medion schon.


    POIs gibts bei NV-Karten reichlicher als bei TA. Bei beiden muß ich aber monieren, das ich beim suchen ganz kurze Entfernenungen angezeigt bekomme, sobald ich dahin die Navigation starte sind aus 500m plötzlich 3km geworden


    TA hat mich schon irgendwo mitten im Wald gelotst und gesagt ich bin am Ziel



    Ich weiß nicht, was Mapshare insgesamt schon verbessert hat, aber ich hab mit NV-Karten wesentlich bessere Erfahrungen als mit TA.

    Womit wir dann festgestellt hätten, das es kein fehlerfreies Kartenmaterial gibt.
    Mich ärgern immer die Sprüche aus den Werbeabteilungen, die das Gegenteil aussagen.
    Wenn in den "Werbeprospekten" steht das die Daten zu nahezu 100% überprüft wurden, dann wird der (falsche) Eindruck erweckt "perfekte" Karten zu verkaufen.
    Nur keiner klopft denen auf die Finger, weil z.B. nicht angegeben ist wann überprüft wurde.
    Die Benutzer dann um (kostenlose) Aktualisierungsinformationen anzugehen ist m.M.n. schon etwas dreist.
    Man muss nur mal darüber nachdenken, was es den Benutzer kostet 10 mal fehlgeleitet zu werden. Ich kann mir vorstellen, das es da Fälle gibt die recht heftig sind.
    Wie gesagt, das betrifft alle Anbieter.

    Zitat

    Original von Scour
    Hab auch schon mein Navigon 2110 mit dem TT Go 710 verglichen ;)


    etwas neuer? Wenn Du den original GO710 mit original Kartenmaterial hast, dann ist der Unterschied fast zwei Jahre (RD: April 2006 zu März 2008) wenn ich mich nicht irre. Und wenn ich die v650 (das war glaub ich die Original-Kartenversion) von TT mit der jetzigen v825 vergleiche, dann ist der Unterschied sowohl in der Routenführung als auch in der Aktualität beträchtlich.


    Die Feldwegproblematik bei TT ist eigentlich nicht mehr vorhanden, da man die jetzt ausschliessen kann.


    POIs: kann man einfach über TT-HOME nachladen (sind dann halt keine TT-eigenen, aber was solls) - so komm ich auch zum Tierarzt ohne erst nach Belgien fahren zu müssen..


    Zitat

    Original von rstal
    Die Benutzer dann um (kostenlose) Aktualisierungsinformationen anzugehen ist m.M.n. schon etwas dreist.
    Man muss nur mal darüber nachdenken, was es den Benutzer kostet 10 mal fehlgeleitet zu werden. Ich kann mir vorstellen, das es da Fälle gibt die recht heftig sind.


    Musst Du ja auch nicht machen - dann darfst Dich aber auch net wundern, dass Kartenfehler erst in zig Jahren behoben werden und das perfekte Kartenmaterial noch länger auf sich warten lässt. Weder Navteq zwingt Dich Kartenfehler zu melden, noch Teleatlas bzw. TT zwingt Dich Korrekturen via MapShare zu melden.


    10 Mal fehlleiten geht bei mir mit MapShare gar nimmer, da ich bereits nach dem ersten Mal den Fehler korrigiere und bei mir in der Karte ist der dann auch so abgespeichert - sprich wenn ich wieder vorbeikomme und nicht daran denke, dass da ja ein Kartenfehler ist, dann macht das TT von alleine und leitet mich richtig.


    cu Peter

    Zitat

    Original von hope68



    etwas neuer? Wenn Du den original GO710 mit original Kartenmaterial hast, dann ist der Unterschied fast zwei Jahre (RD: April 2006 zu März 2008) wenn ich mich nicht irre.


    Deshalb erwähnte ich verschiedene Details ;)


    1. Das ältere Medion


    2. Straßen, die es schon über Jahre gab und fehlten (gibts bei Navteq eher selten)

    Glaub mir die gibt's bei Navteq auch zur Genüge :D


    Aber langsam kommen wir vom Thema ab ;) : drink

    Das stimmt - aber ich glaub nicht, dass sich neben den zwei Platzhirschen noch einer sich diese Kosten aufhalst um eine neues Netz aufzubauen.


    Imo würde das extrem lange dauern bis dieser Anbieter nen Break-Even erreicht.


    Im Osten gibt's imo noch a paar kleinere Anbieter - aber über kurz oder lang werden die vermutlich auch geschluckt werden...


    cu Peter

    Zitat

    Original von hope68


    10 Mal fehlleiten geht bei mir mit MapShare gar nimmer, da ich bereits nach dem ersten Mal den Fehler korrigiere und bei mir in der Karte ist der dann auch so abgespeichert - sprich wenn ich wieder vorbeikomme und nicht daran denke, dass da ja ein Kartenfehler ist, dann macht das TT von alleine und leitet mich richtig.


    10 mal Fehlleiten geht auch dann. Du brauchst nur genügend Strecken.


    Zitat

    Original von hope68
    Musst Du ja auch nicht machen - dann darfst Dich aber auch net wundern, dass Kartenfehler erst in zig Jahren behoben werden und das perfekte Kartenmaterial noch länger auf sich warten lässt. Weder Navteq zwingt Dich Kartenfehler zu melden, noch Teleatlas bzw. TT zwingt Dich Korrekturen via MapShare zu melden.


    Zum Thema Kartenaktualisierung:
    Wenn die denn auch mal nach mehreren Usermeldungen eingepflegt würden.


    Paradebeispiel dafür, das da was nicht stimmt: Ich wohne in einer Altstadt mit mittelalterlicher Strassenführung. Die Gasse vor meiner Haustür ist am Anfang ca. 4 Meter breit und verjüngt sich dann auf knapp 2 Meter.
    Navteq räumt dieser Gasse eine höhere Priorität ein als der Kreisstrasse auf die sie führt und routet seit Jahren fröhlich durch diese Gasse.
    Dieser Fehler ist Navteq wiederholt gemeldet worden, u.a. durch das Ordnungsamt der VG-Verwaltung (deren Adresse noch immer als Hotel geführt wird)


    Seit letzem Jahr führe ich Buch darüber wie oft ich Nachts aus dem Bett geklingelt wurde weil sich jemand festgefahren hat. Letztes Jahr 8 mal (6 hatten ein Navi), dieses Jahr schon 7 mal (alle hatten ein Navi). Bei den Fahrzeugen handelte es sich um "Edelkarossen" oder Sprinter. Die Hausbesitzer haben mittlerweile hölzerne "Leitplanken" an den Wänden befestigt um Gebäudeschäden vorzubeugen.


    Habe ich jetzt Anspruch auf lebenslange Kartenupdates von Navteq (oder zumindest so lange bis die das Dorf korrekt erfasst haben)?
    Wie schon in meinem 1. Beitrag zum Thema erwähnt bekommt TA die Strecken hin (und macht dafür andere Fehler ;) )

    2 Mal editiert, zuletzt von rstal ()