Pro oder Contra im Vergleich zum PDA?

    Hallo beim MN7!


    Normalerweise fahre ich mit meinem PDA (Loox N560) noch mit dem MN6.2.5, habe aber seit zwei Wochen den MN7.3.1 (oder ...2?) im Test.
    Nachdem sich erfreulicherweise herausgestellt hat, daß die störenden "Wehwehchen" der 7er-Anfänge (zumindest für mich) ausgeräumt sind (z.B.Outlook-Kontakte als Ziel angeben, auch de TMC-Funktion konnte ich ingang setzen), stellt sich mir die Frage, die ich an Euch versierten MN7-Fahrer weitergeben möchte:


    Ursprünglich hätte ich mir gedacht, das Navigon 7210 zuzulegen, um ein Gerät, für das die Software abgestimmt ist, NUR zum navigieren zu verwenden. (Dem Loox bliebe noch der Betrieb als "normaler" PDA).
    ABER...
    Bietet das 7210er-Set soviel mehr an Stabilität, Funktionalität, als daß sich
    der Kauf der PNA-Version im Vergleich zum Betrieb am PDA (Loox) rentiert?
    Immerhin blecht man für die Hardware gut 150TEuronen zusätzlich (im Vergleich zur PDA-Version mit Freshmaps), dazu kommt noch die Halterung und das "Saft"Kabel mit wohl nochmal guten 50....
    Für den Loox hätte ich Halterung und Kabel....


    Michael.

    Mein Tipp wäre die Cebit abzuwarten. :) Bis da leistet der MN6 bestimmt noch gute Dienste.


    Allgemein hat der 7210 noch die FSE, die Spracheingabe, TMCpro, die Landmarks, den Kurvenwarner und die Notfallhilfe. Auch ist der Skin deutlich besser ablesbar (weiß auf schwarz), dafür ist der Lautsprecher nicht der beste. War schon etwas geschockt.

    Zitat

    Original von Zero511
    Auch ist der Skin deutlich besser ablesbar (weiß auf schwarz), dafür ist der Lautsprecher nicht der beste. War schon etwas geschockt.


    Der LS ist zwar nicht der beste, aber so schlimm ist es nun auch nicht. Man kann alles verstehen und das scheppern tritt nur auf, wenn man Sabine zu laut macht per Hex-Editor.

    Zitat

    Original von Zero511
    Allgemein hat der 7210 noch die FSE, die Spracheingabe, TMCpro, die Landmarks, den Kurvenwarner und die Notfallhilfe. Auch ist der Skin deutlich besser ablesbar (weiß auf schwarz), dafür ist der Lautsprecher nicht der beste. War schon etwas geschockt.


    Das 7210 hat kein TMC Pro.
    Das kostet 49,90 EUR Aufpreis.

    Zitat

    Original von Mike Sierra
    NUR zum navigieren zu verwenden.


    Kauf Dir den 2210 . Stabil , günstig und sehr schnell.

    Zitat

    Original von Andarc


    Das 7210 hat kein TMC Pro.
    Das kostet 49,90 EUR Aufpreis.


    Doch hat es, für Finnland, Frankreich und UK.


    Für Deutschland muss man zahlen, da hast du Recht.


    Bei der PDA-Version gibt es aber diese Möglichkeit überhaupt nicht.

    Rückgefragt (hoffentlich keine "blöden" Fragen):


    @Zero511: was kann ich mir von der Cebit erwarten? Neue Hardware, neue Software,...? (obwohl: ist ja schon im März, das kann ich allemal abwarten).


    zum Thema TMCpro: nachdem ich's nicht kenn - welche MEHR-Information bietet das zum "normalen" TMC?


    Michael.


    Hallo Mike Sierra!
    Hier ein paar nützliche Links, welche Dir Deine Fragen beantworten:
    http://forum.pocketnavigation.de/tid1128990-sid.htm
    http://www.pocketnavigation.de…funktionen-an/1.1.88.html


    Zu TMC Pro:
    Kurz gesagt, es ist einfach präziser und schneller.
    Auszug aus wikipedia.de:


    "Anders als TMC verzichtet TMCpro FM weitgehend auf Datenzulieferungen der Polizei, Staumeldern, ADAC oder anderen menschlichen Quellen, deren Meldungen - im Gegensatz zu ausschließlich automatisch erfassten Daten - auch Informationen zu den Ursachen von Verkehrsstörungen liefern können. Andererseits werden durch die automatische Datenerfassung bei TMCpro das Auftreten und die Auflösung von Staus präziser gemeldet. Durch die digitale Erfassung und Weiterverarbeitung der Daten können diese außerdem in statistische Modellberechnungen zur Stauprognose verwendet werden.


    TMCpro greift zurück auf [1]:


    * 4.000 automatische Datensensoren an Autobahnbrücken
    * 5.500 in die Fahrbahn integrierte Sensorschleifen
    * > 50.000 Fahrzeuge mit Floating Car Data (FCD) Technik
    "


    Gruß
    Andreas

    Einmal editiert, zuletzt von Andarc ()

    Neue SW für PDA würde ich nicht erwarten.


    Aber eben neue PNA-Geräte mit neuer SW. Entweder wartest du die Cebit ab, falls du einen PNA möchtest. Da werden die "alten" erstens günstiger bzw. du nimmst gleich einen neuen, falls er dich überzeugt.


    Oder du kaufst eben jetzt schon die PDA-Version, wenn du den Loox weiter nutzen möchtest.

    Nur mal so: wenn Navigon auf der CeBit was vorstellt, so sagt das noch lange nichts über die Erscheinungstermine aus.


    Das kann dann noch Monate dauern :D

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Zitat

    Original von HSVMichi
    Nur mal so: wenn Navigon auf der CeBit was vorstellt, so sagt das noch lange nichts über die Erscheinungstermine aus.


    Das kann dann noch Monate dauern :D


    Yep, d'accord. Aber die Preise werden fallen.
    *hoff* : drink




    Zitat

    Original von Zero511


    Doch hat es, für Finnland, Frankreich und UK.


    Für Deutschland muss man zahlen, da hast du Recht.
    (...)


    Schon, aber wir sind ja in Deutschland und Mike Sierra wird auch wohl zu 90% in Deutschland unterwegs sein - nehme ich jetzt einfach mal an.
    Außerdem ist bei allen TMC Navigon Geräten, egal welche Preisklasse, TMC Pro für UK, Frankreich und Finnland inklusive.


    Ob das jetzt an den Ländern (UK, Frankreich, Finnland) liegt oder an Navigon weiß ich gar nicht.

    Einmal editiert, zuletzt von Andarc ()

    Zitat

    Original von Mike Sierra
    zum Thema TMCpro: nachdem ich's nicht kenn - welche MEHR-Information bietet das zum "normalen" TMC?


    Grundsätzlich (wie auch schon erwähnt) schnellere und bessere TMC Meldungen. Nachdem du so wie ich Österreicher bist, kommt es darauf an wie oft du dich in Ländern (z.Bsp. Deutschland) befindest die TMC Pro ausstrahlen. ;)

    Einmal editiert, zuletzt von genaese ()

    Zitat

    Original von Andarc
    Außerdem ist bei allen TMC Navigon Geräten, egal welche Preisklasse, TMC Pro für UK, Frankreich und Finnland inklusive.


    Nein, beim 21x0 max sind diese Lizenzen nicht dabei und werden zusammen mit der Deutschland-Lizenz verkauft.


    Deshalb mein Einwand oben.

    Danke zunächst für die Links - interessant, was sich da so tun soll! Nur glaube ich, daß zwischen Ankündigung und Vorstellung auf der CEBIT und Marktreife/einführung doch noch eine gewisse Zeit vergehen wird - und da ich "Navigonia" v.a.für unsere Urlaubs-Expedition (Schottland mit Inseln) im Juni brauche, werde ich mir nicht kurz davor ein brandneues Produkt mit allen Einführungs-Bugs zulegen, sondern habe lieber schon ein bewährtes "Arbeitspferd" als Navi (ergo die v7.x).


    Zum TMCpro - einen derartigen Vorteil, als daß ich dafür zahlen würde, sehe ich als doch nicht 90% Deutschland-Fahrer eigentlich nicht.
    Und in Ö, wo ich 90% meiner Kilometer abspule, funzt TMC soundso noch nicht flächendeckend (soweit mein Wissensstand).


    Vom Kurvenwarner habe ich hier im Forum bisher nur gelesen, daß er primär nur auf Autobahnen und da bei nicht wirklich kritischen Kurven warnt, abseits der BAB offenbar gar nicht - ?!


    FSE hab' ich von Haus aus im Auto - ist also kein Anreiz fürs 7210er - eher im Gegenteil.


    Bleiben also noch die Argumente hinsichtlich a) evtl.bessere Stabilität im MN7-Betrieb und b) Zuverlässigkeit des GPS-Fix (die beim Loox nun wirklich manchmal hakt).
    Gibt's diesbezüglich deutliche Unterschiede 7210 - N560?


    Michael.