Die A38 fehlt hmm

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    Original von gs.arch


    Siehe Anhang und soviel zur Realität.


    Was mich dann nur zu einem Schluß verleitet. Die Karten MN65 sind mit Q4/2008 aktueller als die Karten MN7 Q4/2008 8)

    Einmal editiert, zuletzt von dei71 ()

    Zitat

    Original von dei71
    Was mich dann nur zu einem Schluß verleitet. Die Karten MN65 sind mit Q4/2008 aktueller als die Karten MN7 Q4/2008 8)


    Die 6.5er Karten sind ja auch früher herausgekommen. ;)

    Gruß gs.arch

    Zitat

    Original von gs.arch


    Die 6.5er Karten sind ja auch früher herausgekommen. ;)


    Ja eben, das macht mich stutzig. Warum sind Karten, die früher rauskommen, aktueller, als Karten die fast einen Monat später auf dem Markt sind.

    Zitat

    Original von Bogi100
    Wieso, ist doch für den Verkehr feigegeben worden ?( ?(


    http://www.tvhalle.de/index.php?option=com_content&task=view&id=6065&Itemid=30


    "Der komplette Bau wird aber erst im kommenden Jahr (Anm.: Ende 2009) beendet sein, da in Thüringen noch eine Lücke von 12 Kilometern klafft."


    "Zwischen den Anschlussstellen Breitenworbis und Bleicherode wird derzeit am letzten Abschnitt einschließlich dem Höllbergtunnel in Thüringen allerdings noch gebaut. Hier rechnet man erst Ende kommenden Jahres mit der endgültigen Freigabe. "

    Gruß gs.arch

    Einmal editiert, zuletzt von gs.arch ()

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    Original von Bogi100
    Das ist aber westlich von Nordhausen, also ganz wo anders. Und dieses Stück ist auch in TA nicht erfasst.


    Zitat

    Original von Franz Jaeger


    In der TA 2008.07 ist das Teilstück enthalten, aber noch als im Bau befindlich gekennzeichnet. (kann aber bei TT per Mapshare freigegeben werden) Fertig ist es in TA 2008.10.


    Franz

    Gruß gs.arch

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    Original von dei71


    Ja eben, das macht mich stutzig. Warum sind Karten, die früher rauskommen, aktueller, als Karten die fast einen Monat später auf dem Markt sind.


    Zumindest sollten sie den gleichen Kartenstand darstellen. Die Hintergründe versteht wohl nur Navigon.

    Zitat

    Original von dei71


    Was mich dann nur zu einem Schluß verleitet. Die Karten MN65 sind mit Q4/2008 aktueller als die Karten MN7 Q4/2008 8)


    Wieso?
    In beiden kann nicht über das Stück geroutet werden. In der MN6-Karte ist es halt schon eingezeichnet, wird aber nicht zum Routing benutzt.

    danke für die rege teilnahme.


    also zunächst zur 38. das teilstück zwischen leipzig und eisleben ist ende letzten jahres fertig gestellt worden, es fehlt noch das kurz hinter nordhausen.


    die routenplanung für göttingen und nordhausen mit beginn in leipzig war einmal schnellste mit bahn erlauben, und dann kürzeste auch mit bahn erlauben.
    naja ich wunder mich eben das map24 oder mein altes tom tom das ich via handy und gpsmouse benutzt habe iwi die 38 incl der beiden lücken benutzt haben.
    fakt ist das es die schnellste und auch kürzeste verbindung ist. dummerweise ist das teilstück was jetzt noch fehlt das üblere weil man da wirklich durch dörfer muss aber das holt man locker wieder raus weil die 38 immer leer ist ( jetzt weis ich auch warum ;) )


    offenbar haben aber auch andere navis dieses problem wie ich lese das relativiert es natürlich schon.


    anyway


    vielleicht noch ne frage zu begriffen, q4 2008 mn65 ! gibt es da auch q4 2008 mn66 ? wenn ja wo liegt der unterschied ?
    und gibt es noch andere sofware die auf dem 2210 läuft bzw. wo bekommt man die ?


    gruss achim

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    Original von gs.arch


    Dann kannst Du es gleich wieder sperren:


    Sorry, habe ich etwas verkürzt wiedergegeben. Es ist in TA2008.10 genau so, wie es jetzt in der Realität ist.


    Franz