ZitatOriginal von emjay500
Mit seinem Aufpreis muss das TomTom aber auch gegen kostenlose Services wie der Verkehrsprognose der Universität Duisburg-Essen (autobahn.nrw.de) oder der Permanentdurchsage von WDR 2 auf Mittelwelle antreten.
Nicht zwangsläufig. Die Permanentdurchsagen hast du ja nicht unbedingt auf nem Navi und darum geht es ja.
Franz
Die Daten im Navi nützen mir ebenso wenig, wenn das Gerät diese nicht richtig zu interpretieren weiß.
Dass ich unterwegs durch die HD-T-Daten scrollen kann, ist ein Mehrwert, wie ich auch bereits geschrieben habe.
Früher habe ich vor Abfahrt (entweder am heimischen oder beruflichen PC) die erwähnte Internetseite geprüft, die grobe Route geplant und ggf. unterwegs WDR 2 gehört.
Heute soll eigentlich das 740 die optimierte Routenplanung übernehmen. Es ist dabei schon ein herber Rückschlag, dass ich dem Gerät nicht trauen kann und doch wieder manuell routen muss entweder durch 'freies Fahren' oder Klick auf [Teilroute] 'Vermeiden'.
Bei GPSPassion gibt's jetzt auch eine Meinung zu HD-T:
ZitatOn the one hand this might sound disappointing, but "HD Traffic" has really failed to meet expectations in Europe for now, even being sometimes less effective than the RDS TMC Traffic Information it was supposed to outclass, and the US version comes with one year of free access.
Dazu muss man aber auch sagen, das Gpspassion HD-Traffic in Frankreich kennt, welches nicht mit HDT in NL, der Schweiz, GB oder Deutschland zu vergleichen ist. Dort ist es im Grunde viel TT-Traffic über die eingebaute Sim.
Franz
ZitatOriginal von emjay500
@HansHans54
Ich benötige für die einfache Strecke zur Arbeit abhängig von der Verkehrssituation i. d. R. zwischen 45 und 75 Minuten etwas 'Luft' wäre also durchaus vorhanden..
Emjay, ich wollte damit nur sagen, dass es geradezu sensationell wäre, wenn man für einen Preis von 10 Euro monatlich täglich 20 - 30 Minuten gewinnen könnte - ausgenommen vielleicht mal die Berufskraftfahrer, die den ganzen Tag auf der Straße sind.
ZitatMit seinem Aufpreis muss das TomTom aber auch gegen kostenlose Services wie der Verkehrsprognose der Universität Duisburg-Essen (autobahn.nrw.de) oder der Permanentdurchsage von WDR 2 auf Mittelwelle antreten.
... oder das kostenlose TMC. Das ist allerdings ein Argument.
ZitatOriginal von HansHans54
Emjay, ich wollte damit nur sagen, dass es geradezu sensationell wäre, wenn man für einen Preis von 10 Euro monatlich täglich 20 - 30 Minuten gewinnen könnte
Wieviel Leute hier im Forum bzw. bei TT-Nutzern trifft das denn? 0.x%?! Nicht jeder wohnt am Rande einer Großstadt und hat eine tägliche An- und Abreise von >2h. Und statt dann zum nächsten P&R zu fahren, quält er sich jeden Morgen und Abend durch den Stau, super für die Umwelt 
Achim
ZitatOriginal von Achim
Wieviel Leute hier im Forum bzw. bei TT-Nutzern trifft das denn? 0.x%?! Nicht jeder wohnt am Rande einer Großstadt und hat eine tägliche An- und Abreise von >2h. Und statt dann zum nächsten P&R zu fahren, quält er sich jeden Morgen und Abend durch den Stau, super für die Umwelt
Achim
also eine fahrzeit von über 30 bis 60 min ist wirklich nichts besonderes. das gibts leider sehr oft. und nicht nur am rande der großstadt, gerade am land, wo es einfach kaum arbeitsplätze in der nähe gibt.
dIdI
PS: und schafft endlich die steuerliche begünstigung ab, wenn man am schönen land wohnt und nur zum arbeiten in die stinkige stadt fährt. pendlerpauschale ist doch das perverseste was es überhaupt gibt.
ZitatOriginal von dIdIX
also eine fahrzeit von über 30 bis 60 min ist wirklich nichts besonderes. das gibts leider sehr oft. und nicht nur am rande der großstadt, gerade am land, wo es einfach kaum arbeitsplätze in der nähe gibt.
OK, nur da sparst du dann täglich keine 20-30 Minuten mit HD-T. Z.B. 60min: 45 Minuten ohne Stau bis zum Stadtrand, weitere 10 Minuten mit HD-T-Empfehlung = 5 Minuten gespart.
Achim
ZitatOriginal von Achim
OK, nur da sparst du dann täglich keine 20-30 Minuten mit HD-T. Z.B. 60min: 45 Minuten ohne Stau bis zum Stadtrand, weitere 10 Minuten mit HD-T-Empfehlung = 5 Minuten gespart.
Achim
Hin und zurück sind das zusammen 10 Minuten * 20 Arbeitstage im Monat sind 200 Minuten, also über 3 Stunden. Das wären mir die 10 Euro aber allemal wert.
Wenn das so wäre, würde ich TT Fan. Eine auf Dauer nachvollziehbare Zeitersparnis gegenüber TMC / TMC PRO Systemen wären mir auch 50 wert.
Sobald sich diese Erkenntnis einer breiten Masse erschlossen hat, bin ich auch dabei.
Versprochen.
Dank eurer Berichte werde ich auch zeitnah erfahren, wenn es soweit ist. 
ZitatOriginal von dehlya
Eine auf Dauer nachvollziehbare Zeitersparnis gegenüber TMC / TMC PRO Systemen
Leider "verlierst" du momentan mit HD-T die z.B. gestern gesparte Zeit wieder, da HD-T heute wieder nix von der Sperre der XX-Straße wusste 
:gap :gap ;D
Hallo,
ZitatOriginal von Achim
Leider "verlierst" du momentan mit HD-T die z.B. gestern gesparte Zeit wieder, da HD-T heute wieder nix von der Sperre der XX-Straße wusste
Oder wie gestern HD-T einfach garnicht erreichbar ist.
ZitatOriginal von Achim
Wieviel Leute hier im Forum bzw. bei TT-Nutzern trifft das denn? 0.x%?! Nicht jeder wohnt am Rande einer Großstadt und hat eine tägliche An- und Abreise von >2h. Und statt dann zum nächsten P&R zu fahren, quält er sich jeden Morgen und Abend durch den Stau, super für die Umwelt
Bei mir ist es noch anders, ich bin mit dem Auto wesentlich schneller und stressfreier in Düsseldorf als mit ÖPNV.
Allerdings bringt mir HD-T auf dem Arbeitswegs überhaupt nichts, weil ich zum einen die Strecke kenne und weiss wann und wo mit Stau zu rechnen ist und zum anderen es sowieso für den letzten Teil, welche als Stauanfälligsten ist, sowieso keinen Alternativweg gibt.
@franz:
Jetzt hab ich mal eine Frage:
Wenn ich hier so die reingestellten Bilder des HD Traffic sehe, die so schön übersichtlich sind und so deutlich. wie kommt ihr an diese HD Traffic Version? Bei meinem Go 740 sehen die HD Traffic Infos ganz anders aus und sind irgendwie nicht so übersichtlich. Ist das eine Einstellungssache????
