Wasserdichtes Cradle für Becker Z100 Crocodile

    Wetter ist bestens heute, zum Glück fährt mein Möppi auch ohne Mopedcradle :)

    Ich habe es heute bekommen. Sieht aus wie auf den Fotos, die auf dem Flyer von Becker sind.
    Die Haltefeder ist etwas stärker.
    Der obere Haltebückel hat eine verlängerte Nase bekommen.
    Wenn das Gerät nun oben dennoch rausspringen sollte, wird es gehalten.


    Bei mir war noch diese Lenkerschelle als Halterung mit dabei.


    inkl. Versand 38,06 . Von Caraudio24.de


    Gruß Carsten

    hallo,


    ich habe heute auch mein Cradle erhalten.
    In der zuleitung ist ein kleiner Kasten in welchem wahrscheinlich das Schaltnetzteil sitzt.


    Ich würde meinen Schnappi gerne via Cartool Stecker am Gegenstecker beim Lenkkopflager anschließen.
    Der Vorteil liegt auf der Hand: Kein Batterieverbrauch wenn zündung aus da dann auch der CAn Bus dicht macht und den Verbraucher NAVI nichts mehr liefert.


    Hat hier jemand eine Ahnung ob das Kabel ohne Probleme gekürzt werden kann?


    Viele Grüße
    Stefan


    Wie lange hast du gewartet ?
    Habe meins am Freitag bestellt.
    Gruss
    easy


    Hi,


    Das Kabel schliest man auch nicht an die Batterie an, sondern am geschalteten Zündungs Plus. Das ergibt genau den Effekt den Du haben möchtest.
    Zündung aus kein Strom.

    Zitat

    Original von ham-ger
    Hat hier jemand eine Ahnung ob das Kabel ohne Probleme gekürzt werden kann?


    Was sollte dagegen sprechen? Muss es halt an den entsprechenden stellen wieder Schön wasserdicht zumachen!

    ;D einen geschalteten Plus gibt es bei der BMW nicht.
    Eine BMW verfügt über ein Bus System welches die Verbraucher zu- bzw. abschaltet.
    Soll heißen wenn die Zündug aus ist und die Steuereiheit über den CAN Bus kein Signal eines Verbrauchers erhält wird dieser Verbraucher abgeschaltet. Zusätzlich werden Störungen von der Steuereinheit erkannt und selbige schaltet den Verbraucher dann auch ab.


    Also ähnliches Verhalten wie bei einem geschalteten PLUS, jedoch zusätzlich mit einer "Prüfroutine" im Sinne von "Verbraucher hat ein Problem", jetzt bitte abschalten.


    Aber Danke für den Hinweis, nun aber wieder zurück zu meiner Frage.

    Weiß hier jemand was an den drei Kabeln des "wasserdichten Cradles" anliegt?
    Ich habe das Cradle einmal aufgeschraubt und es befinden sich ein schwarzes, ein weißes und ein grünes Kabel an der Platine angschlossen.
    Grün ist definitiv für das TMC Signal zuständig.
    Weiß und schwarz demnach für Masse und Plus, nur was von den beiden ist was?


    Zum Thema TMC Antenne. Handelt es sich hierbei um eine passive Einheit welche lediglich nur eine Wurfantenne ist?
    Soll heißen, kann ich die Zuleitung vorm Spannungswandler einfach abknipsen oder gibt es da im Sannungswandler noch eine aktive Einheit für die TMC Antenne?


    Viele Grüße
    Stefan

    Zitat

    Original von ham-ger
    ;D einen geschalteten Plus gibt es bei der BMW nicht.
    Eine BMW verfügt über ein Bus System welches die Verbraucher zu- bzw. abschaltet.
    Soll heißen wenn die Zündug aus ist und die Steuereiheit über den CAN Bus kein Signal eines Verbrauchers erhält wird dieser Verbraucher abgeschaltet. Zusätzlich werden Störungen von der Steuereinheit erkannt und selbige schaltet den Verbraucher dann auch ab.


    Also ähnliches Verhalten wie bei einem geschalteten PLUS, jedoch zusätzlich mit einer "Prüfroutine" im Sinne von "Verbraucher hat ein Problem", jetzt bitte abschalten.


    Aber Danke für den Hinweis, nun aber wieder zurück zu meiner Frage.


    Zu Deiner Frage:


    Sicher kannst Du das Kabel kürzen, wichtig ist nur, das das Netzteil dranbleibt und zwischen dem Stecker und dem Schnappi ist. Sonst hat dein Schnappi 12 V und die verträgt er nicht.


    Mmmm und Deine BMW hat einen Zündung geschalteten + , musst nur wissen wo. ;)


    Nöö, hat eine BMW definitv nicht da alles über das Steuergerät geregelt wird..... ist ja auch gut so.
    Die ganzen Japsen und Inseltöpfe haben wahrscheinlich einen geschalteten Plus.....


    Habe mittlerweile den Krams ausgemessen.
    Der Cartool-Anschluß am Lenkkopflager liefert etwas über 12 Volt. habe jetzt hinter dem Regler alles abgeknipst und den Gegenstecker von Cartool rangelötet. Klappt prima und wenn Zündungs aus ist dann geht nach 15 Sec. der Schnappi in den Ruhemodus. Paßt also...

    [quote]Original von ham-ger



    Nöö, hat eine BMW definitv nicht da alles über das Steuergerät geregelt wird..... ist ja auch gut so.
    Die ganzen Japsen und Inseltöpfe haben wahrscheinlich einen geschalteten Plus.....


    [quote]


    Mal eine Frage:


    Hat Deine BMW ein Zündschloss so wie andere Motorräder ?
    So wie Zündung ein....... Strom da. Zündung aus...... Strom aus ?


    Wenn ja, dann hat auch die BMW einen geschalteten Plus der über das Zündschloss geschaltet wird.


    Hey, dein Halbwissen in allen Ehren aber so einfach einen geschalteten Plus zum Beispiel über einen Sicherungskasten abgreifen läuft da nicht.


    Hier regelt IMMER die zentrale Steuereiheit die An- bzw. Abschlatung.
    Dieses ganze wird über den CAN-Bus geregelt.


    Es funktioniert ähnlich wie eine SPS.
    Da gibbet keinen geschalteten Plus.
    gibbet einfach nicht.
    Das erste was geschaltet wird ist die Zentraleinheit und die prüft erst einmal ob da der richtige Schlüssel steckt. Wenn nciht gibbet überhaupt keinen Stroms, wenn doch dann wird die Steuereinheit erst einmal versorgt.
    Die prüft dann ob die angeschlossenen Verbraucher OK sind oder nicht.


    Also, komme im 21ten Jahrhundert an und glaube einfach mal tatsachen und keine Visionen.


    Deine Variante mag überall und insbesondere bei alten Motorrädern (>8 Jahre) funktionieren, bei neueren Modellen funktioniert es nicht.


    Du kannst mir natürlich mal den Ort des geschalteten PLUS an einer R12GS verraten.
    .....


    Hey, dein vollwissen imponiert mir und bei Gelegenheit werde ich darauf zurückkommen aber wenn Du bei mir vorbeischaust dann erkläre ich Dir mal wo und wie Du einen geschaltenen + bei der R12GS abreifen kannst.


    Aber nun zurück zum thema.
    Es freut mich das Du ohne hilfe das Kabel gekürzt und einen Stecker montiert hast.
    Also rauf aufs Moped und ab auf die Strasse.

    Lieber ham-ger, nun mal ruhig mit den jungen Pferden!
    Natürlich hat auch Deine BMW geschaltete + Leitungen, nur schaltet die nicht der Zündschlüssel über das Zündschloss direkt, sondern ein CAN-Controller. Was denkst Du denn, mit welcher Spannung Deine Bordsteckdose den angeschlossenen Verbraucher versorgt? ......genau mit 12 Volt, die über die Zündung eingeschaltet werden. Das war im 20. Jahrhundert so und ist auch im 21. noch noch so. Solange Du das Navi nur in die dafür vorgesehene Steckdose einsteckst, ist es völlig Mumpe, wieso der Strom aus- und angeht, wenn Du die Zündung einschaltest. Wenn also der Contoller für so Bordsteckdose brav nach 15 Sek. Zündung aus die Steckdose auch ausschaltet, ist doch alles bestens, und Du musst nicht weiter rumschimpfen, sondern Dir klarmachen, dass nicht jeder hier ein KFZ-Elektriker ist. Das bist Du ja scheinbar auch nicht, sonst hättest Du nicht fragen müssen (btw: ich bin auch keiner). Freu Dich doch, dass man versucht, Dir zu helfen.


    nix für ungut!

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