HD-Traffic: Stau Köln/Zoobrücke am 12.01.09

    Zitat

    Original von Tourenfahrer54
    Was lernen wir aus der ganzen Geschichte?
    Gruss


    Oder kurz gesagt: Kein System ist fehlerfrei - aber HD-T ist auf nem guten Weg 8)

    Zitat

    Original von hope68


    Oder kurz gesagt: Kein System ist fehlerfrei - aber HD-T ist auf nem guten Weg 8)


    Naja komm, was man hier so liest ist gaaanz weit entfernt von fehlerfrei. Zumindest anscheinend aber besser als die bisherigen Systeme. Das ist ja schonmal viel Wert, dass es überhaupt eine Steigerung zum pro ist. Übertreiben sollte man nicht, 2 Stunden Stau, aber nur 1 Minute in Anzeige ist alles andere als fehlerfrei. 8)


    Da bin ich auch auf die Implementierung der Konkurrenz gespannt. :]

    Einmal editiert, zuletzt von Zero511 ()

    Ich schrieb doch, dass es nicht fehlerfrei ist ...


    Oder soll ich bzw. andere jedes Mal melden wenn HD-T nen Staukorrekt angezeigt hat? -edit- Bzw. wenn es mich erfolgreich umgeleitet hat, während die TMC-Jünger noch im Stau auf der Umgehungsstrasse stecken...



    cu Peter

    Meine Ursprungsfrage, ob jemand die Staus auf dem Tomtom Live (oder auch auf tomtom.com) gesehen hat, ist übrigens immer noch nicht beantwortet.

    Vielleicht findet sich ja noch einer... BTW. der GO stellt irgendwann die Kommunication über die Simkarte ein, wenn der Akku zu schwach wird. Die HD-Statusleiste wird dann nach 15 Min. hellblau und dann irgendwann grau. (mal so als Info)


    Franz

    Zitat

    Original von hope68
    Oder soll ich bzw. andere jedes Mal melden wenn HD-T nen Staukorrekt angezeigt hat?


    Das ist doch genau mein Wusch seit Monaten: Mal einen objektiven Test machen (in NRW gibt es doch genug Staus)
    a) die Fakten
    - Stau vorhanden / Uhrzeit
    - Staulänge
    - Zeitverzögerung im Stau
    b) die sog. "Stauwisser" TMC / TMCpro / HD-T
    - wann ist der Stau gemeldet worden?
    - war die Staulänge richtig angegeben?
    - wie lang war die wirkliche Zeitverzögerung?


    Aber die Arbeit kann sich keiner allein machen. Vielleicht mal einen Ansatz für einen PNAV-Workshop.


    Achim

    Zitat

    Original von Achim
    [b) die sog. "Stauwisser" TMC / TMCpro / HD-T
    -
    Achim


    Das wird in der Statistik durch fehlende HD-T Nutzer ein schiefes Bild.
    Was sind 100.000 TMC oder der Pro Variante im Vergleich zu den aktiven


    HD-T Geräten die bis zum heutigen Tag im Umlauf sind . 100 zu eins oder


    noch mehr . Die HD-T ist zu neu . Mach das eventuell in einem Jahr noch einmal .


    Ob wohl wer weiss wie viele das System weiter nutzen wenn es mal etwas


    kostet .


    Gruss

    Ich finde, man sollte bei der ganzen Diskussion nicht vergessen, dass auch TMC/Pro oder TTT nicht gerade das Gelbe vom Ei sind. Am Donnerstag wollte ich in München auf die A9. Meine Frau ist gefahren, der TT930 inkl. TTT hat ihr gesagt wohin. Vom Frankfurter Ring (is keine Wurstsorte) sollten wir auf die A9 auffahren. Die Auffahrt war aber dauerhaft gesperrt und genau das hat auch die Verkehrsinfoleiste des 930 angezeigt. Wie kann das sein?

    Was kann wie sein? Das der Go da langroutet, obwohl da ne Strasse gesperrt ist? Kommt ja auch auf deine Einstellungen drauf an, wie mit Verkehrsmeldungen umgegangen wird. Ingnorieren/manuell/ automatisch.


    Franz


    Daran ist TT ja selbst schuld, weil sie den Leuten unnötig Steine in den Weg legen, aber vielleichts hat es ja was gutes zum Warten verurteilt zu sein. Vielleicht schaffen es ja die Mitbewerber, Roaming und korrektere Meldungen hinzubekommen.

    Hake es ab als Fehler in der TMC-Auslegung. Die Sperre als solche wurde


    erkannt aber nicht richtig ausgewertet .Das gleiche gilt für Ausfahren die


    gesperrt sind das passt auch nicht immer . Augen auf und nächste Ein


    oder Ausfahrt nehmen . Dumm währe es wenn das Gerät immer wieder


    zur gleichen gesperrten Auffahrt will. Kommt in der Praxis wohl vor aber


    ist zu vernachlässigen . Kein System ist perfekt. Wenn das so währe


    hätten alle Autos einen Autopilot und der Fahrer könnte schlafen oder


    zum Kaffee trinken auf die Rückbank klettern


    gruss

    Na ich hatte den TT schon auf automatisch, also hätte er uns eigentlich anders schicken müssen. Sind dann eben an der Auffahrt vorbei, er hat neu berechnet und uns zur nächsten geroutet.
    War jetzt kein Riesenproblem, aber man wundert sich schon, dass er zwar weiß, dass die Auffahrt gesperrt, uns aber genau da drauf schicken will...
    Naja, ab heute kommt der 940LIVE zum Einsatz! Werde berichten...

    Zitat

    Original von Tourenfahrer54
    Hake es ab als Fehler in der TMC-Auslegung. Die Sperre als solche wurde


    erkannt aber nicht richtig ausgewertet .Das gleiche gilt für Ausfahren die


    gesperrt sind das passt auch nicht immer .


    Das ist tatsächlich noch das imho wesentlichste Problem bei TTT und HDT.
    Es liegt auch -fast- nie an falschen TMC-Daten, sondern an der falschen Interpretation durch TT.
    Reine TMC-Geräte routen an den Stellen richtig.

    Zitat

    Original von tomtom70
    Meine Ursprungsfrage, ob jemand die Staus auf dem Tomtom Live (oder auch auf tomtom.com) gesehen hat, ist übrigens immer noch nicht beantwortet.


    Du hast völlig Recht, man sollte wieder zum Thema zurück kommen.


    Tut es Not das derzeit jeder Thread zum Thema HDT wiederkehrend mit gleichlautenden Argumenten zerredet wird?


    Hierzu haben wir doch bestehende Threads die fortgeführt werden könnten.

    Zitat

    Original von auktionator-77
    ...
    Tut es Not das derzeit jeder Thread zum Thema HDT wiederkehrend mit gleichlautenden Argumenten zerredet wird?


    Hierzu haben wir doch bestehende Threads die fortgeführt werden könnten.


    Nicht mehr, seitdem sie geschlossen wurden ;).
    Es lebe das hohe Gut der Meinungsfreiheit : drink.