Becker Cascade im Jeep Cherokee 07/KJ

    Hi, habe vor mir statt des Originalradios in meinem Jeep Cherokee, BJ 2007 KJ ein Becker Cascade 7944 zu einzubauen.
    Habe mich hierzu in einem Fachmarkt informiert und der Mann sagte mir, dass es Probleme mit den Anschlüssen (Becker vs. Bordsystem) des Radios geben könnte, da Jeep/Chrysler seine Radios "aktiv" und Becker seine Radios "passiv" ansteuern würde. Hierbei könnte es Probleme mit ggfls. für meinen Jeep Cherokee KJ nicht lieferbaren Adaptern geben.


    Da ich von Radioeinbau keine Ahnung habe, wollte ich hier mal fragen, ob jemand schon ein Becker Radio nachträglich in einem Jeep KJ verbaut hat und welche Adapter benötigt werden, oder welche Probleme hierbei aufgetreten sind und wie gelöst wurden?


    Offensichtlich unterstützt Jeep auch nicht das deutsche Can-Bus System sondern irgend ein anderes, sodass die Radiofernbedienung am Lenkrad auch per Can-Bus Adaptern von Dietz nicht anzusteuern sind. Für den Jeep Grand Cherokee bietet Dietz aber irgendetwas an?


    Naja, wäre auch nicht so wichtig für mich - aber das Radio schon!
    Den passenden 1 Din Radioschacht habe ich mir schon bei besorgt!


    Würde mich über ein Feedback bzgl. nachträglichen Einbau von 1 Din Radios (Becker Cascade) im Jeep (KJ) freuen :)


    Schon mal danke im voraus


    with regards


    Carsten

    Tach auch,


    ich muss zugeben, dass ich bisher noch kein Radio in einen Jeep KJ eingebaut habe, möchte aber trotzdem versuchen, ein wenig Licht ins Dunkel zu bringen.


    Zitat

    Original von Carstenffm
    [...] da Jeep/Chrysler seine Radios "aktiv" und Becker seine Radios "passiv" ansteuern würde. Hierbei könnte es Probleme mit ggfls. für meinen Jeep Cherokee KJ nicht lieferbaren Adaptern geben.


    Wahrscheinlich meinte der Fachmann ein so genanntes Aktivsystem. Das ist eine Kombination aus Radio und einem oder mehreren ganz speziellen Verstärkern. Für in Deutschland häufig verkaufte Autos wie Audi oder BMW gibt es passende Adapter bzw. Interfaces. Bei einem Jeep könnte das unter Umständen schwierig werden und mit einigen Experimenten und Basteleien verbunden sein. Im allerschlimmsten Fall ist auch ein kompletter Tausch aller Komponenten vorstellbar (Lautsprecher, Verstärker, Kabel...)


    Die Ursache für das Problem liegt in der Anpassung der Endstufe auf das Radio. Bei Nachrüstradios gibt es zwei übliche Ausgänge:
    1.) Der Verstärkerausgang. Hier werden die Lautsprecher angeschlossen. Die Spitzen-Ausgangs-Spannung liegt bei 12 Volt.
    2.) Der Vorverstärkerausgang. Hier werden optionale Verstärker angeschlossen. Die Ausgangsspannung liegt üblicherweise bei 1 bis 4 Volt.


    Kfz-Hersteller-Verstärker erwarten oft eine Spannung von 4-8 Volt. Das bedeutet, der eine Ausgang haut zu viel Spannung raus und übersteuert den Verstärker. Der andere Ausgang schafft es nicht, den Verstärker auf eine annehmbare Lautstärke zu heben.


    Dazu kommen mit unter noch mögliche Verzerrungen auf Grund falscher Impedanzen an den Aus- und Eingängen. Und. Und. Und...


    Ich persönlich würde zum Beispiel mit diesem Teil meine Versuche starten (ein gewisses Maß an Bastelarbeit ist trotzdem von Nöten, und die sollte auf einem fundierten Fachwissen beruhen.


    Zitat

    Offensichtlich unterstützt Jeep auch nicht das deutsche Can-Bus System sondern irgend ein anderes,


    Es gibt kein deutsches und amerikanisches CAN-System. Das CAN ist standardisiert. Welche Adresse welcher Controller hat und welche Befehle von einem zum anderen Geschickt werden, legt der jeweilige Fahrzeughersteller fest. Nun ist der Chrysler Jeep nicht so verbreitet wie zum Beispiel die Mercedes C-Klasse, dass sich Dietz darum kümmert, seine CAN-Interfaces auch dafür zu programmieren.


    Oder um es kurz zu machen: das wäre sicher eine Interessante Herausforderung, dieses Radio in diesen Wagen zu integrieren.

    Zitat

    Original von BlackMagic
    Für in Deutschland häufig verkaufte Autos wie Audi oder BMW gibt es passende Adapter bzw. Interfaces. Bei einem Jeep könnte das unter Umständen schwierig werden und mit einigen Experimenten und Basteleien verbunden sein.


    kenne das problem z.b. auch von meinem saab 9-5:
    verbauter harman-kardon verstärker mit nicht-massebezogenen eingängen (balanced inputs). wenn man die richtigen werte kennt, reicht ein einfacher widerstandsadapter. für o.g. saab sieht der so aus.
    für den jeep wird die anpassung aber sicher nicht hinhaun. es sollte lediglich als bastelhinweis dienen ;)

    Hi Black Magic und TK, danke für eure ausführlichen Antworten!


    Habe jetzt mal bei einem anderen Fachhändler (kein Media Markt oder Satan) nachgefragt und der sagte, dass es wegen der Anschlüsse zu den Lautsprechern keine Probleme geben dürfte, da ich kein spezielles Soundsystem mit Zusatzverstärkern u.s.w. im KJ habe!


    Da das Cascade dort billiger ist und der Händler auch einen besseren Eindruck macht, werde ich den Einbau nun dort vornehmen lassen!


    Mal sehen ob es Probleme gibt wenn der Einbau des 7944 bei dem Händler vorgenommen wird ?


    Also nochmal danke


    with reagrds



    Carsten