Werdet ihr HD-Traffic nach den 6 Monaten weiter nutzen?

Zitat

Original von Achim
Wenn man die Beiträge hier so liest, kaum jemand will in Wirklichkeit die "Panikmache a la HD-T" (ich nenne es mal so): Kein Stau, doch'n Stau mit 20 Minuten - bloss runter von der Strasse, nein doch kein Stau - bleibt auf dieser Strasse, kleiner Stau - 10Minuten Verzögerung, ... und das im 3 Minutenraster.

Es ist sinnlos das zu erklären und ich sollte es lieber lassen. Ich wollte die Funktionsweise erklären und du ziehst dir natürlich das raus, was du lesen willst.

Die Panikmache ala HDT ist keine.

a) Ist das nur in Extremsituationen mit sehr vielen Meldungen so und zweitens interessiert es null, weil es intern im Gerät abläuft.

b) Muss bei dynamischen Routing ständig neu berechnet werden, weil man sonst nicht die schnellste Route fährt.

Ok, ist man nicht gewöhnt. Weil herkömmliche Navis stur die Umgehung des Staus fahren, obwohl vielleicht die ursprüngliche Strecke wieder frei ist. Aber man muss auch mal erkennen, das TMC und das daraus resultierende Routing insich schon bei den meisten Navis unlogisch oder ungenügend implementiert ist. Daraus jetzt abzuleiten, das die richtiges dynamisches Routing nun Panikmache sei, ist schon etwas komisch.

Franz

Zitat

[i]Original von Franz Jaege
b) Muss bei dynamischen Routing ständig neu berechnet werden, weil man sonst nicht die schnellste Route fährt.

Ok, ist man nicht gewöhnt. Weil herkömmliche Navis stur die Umgehung . Daraus jetzt abzuleiten, das die richtiges dynamisches Routing nun Panikmache sei, ist schon etwas komisch.

Franz

Dynamisches Routing kenne ich schon seit Jahren via Becker Festeinbau

und TMC,und mein Standart-Gerät berechnet ständig neu im Hintergrund.

Bei einer Änderung der Verkehrslage wird neu berechnet .Alles nur mit normalem

Free-TMC simpel einfach zu 99% immer verfügbar .Was bitte sind herkömmliche

Navis ?? Alle die wo nicht TOMTOM drauf steht ??

Gruss

Zitat

Original von Tourenfahrer54
Bei einer Änderung der Verkehrslage wird neu berechnet

Ja, bei herkömmlichen (damit meine ich die Geräte, die kein HDT haben) Navis nur dann, wenn sich auf deiner Route die Verkehrslage ändert. Was aber, wenn du gerade auf der Umfahrung eines Staus bist und sich der Stau aufgelöst hat? Oder besser, die Umfahrung ist schon berechnet und als Route drin, du befindest dich aber noch auf der Ursprungsroute und der Stau hat sich lt. Meldung schon aufgelöst. Dann würdest du völlig überflüssig ne Umfahrung fahren, weil kein anderes mir bekanntes Navi Meldungen berücksichtigt, die nicht auf der aktuellen Route liegen.

Das hat ja auch einen Grund. Da bei TMC/TMCpro die Versorgung mit aktuellen Daten nicht wirklich immer gewährleistet ist, würde man bei Empfangsverlust auf der Umgehungsstrecke wieder in den Stau geleitet werden, da er ja dann nach den Meldungen nicht mehr vorhanden ist. (was ja nur aufgrund des Empfangsverlustes der Fall ist)

Die Livegeräte können das aber, weil per GSM ne viel bessere Versorgungssicherheit gegeben ist. Und sie müssen es, weil es eine der Hauptfunktionen von HDT ist, jederzeit die schnellste Route zu berechnen. Das trifft übrigens auch auf IQ-Route2 zu. Gleiches Prinzip.

Franz

[quote]Original von Franz Jaeger
[
Ja, bei herkömmlichen (damit meine ich die Geräte, die kein HDT haben) Navis nur dann, wenn sich auf deiner Route die Verkehrslage ändert. Was aber, wenn du gerade auf der Umfahrung eines Staus bist und sich der Stau aufgelöst hat?

Wenn das der Fall ist und die Störung ist weg ,sagt mein Navi :Aufgrund aktueller

Verkehrsmeldungen wird die Route neu berechnet . Und es geht dann

auf dem schnellsten Weg wieder zur original Strecke . Anders kenne ich das

nicht .Und hier in NRW ändert sich die Lage alle 5 Minuten . Normal im Verkehrsreichsten

Land in Deutschland. Ich habe den Berufsverkehr in Berlin immer als Entspannung

empfunden ,und ich war schon zu den besten Zeiten mitten drinn .

gruss

Ich glaube, diese Diskusionen haben keinen Sinn. Die Sichtweisen werden von "Extremisten" beider Seiten aufs heftigste verteidigt.

Die Wahrheit ist bestimmt irgendwo dazwischen. Man muss es sich ja nicht kaufen, wenn man nicht will. Und wenn man mal was neues ausprobieren möchte, dann kauft man es sich eben, wenn man es sich leisten kann. Die Dauermeckerei hat wenig Sinn, ebenso wie die Dauerlobhudelei. Durch die unermüdliche, leicht übertriebene Diskussion wirken auf mich persönlich jedenfalls beide Parteien etwas unglaubwürdig.

Mein Beitrag oben ist sicherlich nicht gegen HDT gerichtet. Schade, dass du es so aufgefasst hast.

Ich wollte eigentlich nur die Wogen glätten, lies dir nur mal die letzten paar Seiten durch, was da so alles und vor allem wie gepostet wurde. Ist einfach nur nervig.

Naja, mir soll's Recht sein, dann gibt's eben weiter Popcorn.

Zitat

Original von Zero511
Ich glaube, diese Diskusionen haben keinen Sinn.

In dem Punkt gebe ich dir vollkommen recht. Hatte ich oben ja auch schon angemerkt.

Bleibt mir nur noch eine Anmerkung. Der "Leidensdruck" bei TMC ist sicher ungleich in Deutschland verteilt. Gerade in NRW ist TMC recht gut aufgestellt, da dort viele Sensorschleifen sind. Das sieht hier schon wieder ganz anders aus. Vielleicht wird HD-Traffic deshalb unterschiedlich wahrgenommen.

Bei manchen scheint ja auf einmal TMC der beste Verkehrsdienst zu sein, seid die Diskussion um HD-Traffic gibt :gap

Franz

Richtige TMC-Fans gibt's und gab's schon immer. Ich glaube nicht, dass das was mit HDT zu tun hat. Und ich weiß, dass die, die hier gegen HDT posten, in anderen Foren schon immer beim Thema TMC immer mit vorne dabei gewesen sind, z.B. Achim.

Achim?
Ich erinnere mich noch als wäre es gestern gewesen: Ich nix mehr TMC! Da höre ich lieber auf den Verkehrsfunk

Aber state-of-the-art ist immer das eigene Gerät ;D

Zitat

Original von Franz Jaeger
Bei manchen scheint ja auf einmal TMC der beste Verkehrsdienst zu sein, seid die Diskussion um HD-Traffic gibt :gap

Das wird sich bald ändern, wenn die ersten Navis mit dem äquivalenten System von T-Traffic und T-mobile rauskommen. Dann gibt es HDT-Technik auch von anderen Herstellern und dann ist es bestimmt auch für deren Nutzer die beste und schönste Art der Verkehrsinformationen. Da schimpft dann keiner mehr über Datenschutz, zuvielen Meldungen etc. Und vielleicht muß ja dann TT auch zu einer vernünftigen Preispolitik zurückkehren.

Zitat

Original von emjay500
Ich denke, es sollte nicht unter den Tisch fallen, dass es hier nicht nur um Technologie 1 vs. 2 geht, sondern auch die Frage, ob HDT seine 10 EUR wert ist.

Nochmal die 10 Euro sind für alle LIVE-Dienste und nicht nur für HD-T.

Und ob es wert ist, muss jeder für sich alleine entscheiden - Zeit ist Geld. Wenn man durch HD-T Zeit einspart, dann ist es für mich das wert.

cu Peter

Das kann man doch nicht auseinanderhalten, weil Technologie 1 die Alternative zu Technologie 2 ist.

Wenn Technologie 1 (TMC) generell ausreicht, benötigt man Technologie 2 (HDT), da kostenpflichtig, nicht, egal wie gut sie ist.

Insofern finde ich die Diskussion schon legitim.

Die Frage, ob die Livedienste die 10,- wert sind, kann jeder nur für sich beantworten. Für den einen sind 10,- nicht viel Geld und deshalb überlegt er erst garnicht. Ein anderer willl hingegen bei jedem Cent wissen, das es gut angelegt ist. Je nach Fahrleistung, Strecke, Nutzungszeit, gewerblich/privat usw. sind die Livedienste unterschiedlich nützlich. Insofern kann es immer nur ne Einzelentscheidung sein.

Manche verzichten generell auf Verkehrsdienste. Was sollten diejenigen z.B. mit den Livediensten? Für andere hingegen ist es ein Hauptfeature der Navigation...

Ich z.B. überlege da nicht lange. Will ich- kauf ich. Es ist monatlich kündbar, also ist die Enscheidung nicht so tragisch. Da habe ich schon mehr Geld für weniger nützliche Dinge ausgegeben.

Ich habe hier 7 Navis rumzuliegen. 6 davon liegen seit geraumer Zeit rum und stauben ein. AB und zu lade ich mal den Akku auf, damit der nicht kaputt geht. Seit dem 940er mit HD-Traffic muss ich nicht mehr überlegen, zu welchem Navi ich am morgen greife.

Franz