Werdet ihr HD-Traffic nach den 6 Monaten weiter nutzen?

Zitat

Original von Franz Jaeger

Weil zu diesen Tageszeiten da auch noch Stau ist. Solche Verkehrsspitzen berücksichtigt IQ-Route nicht. Das macht dann TMC/TMCpro/HD-Traffic.

Das man das nicht zu dieser Zeit über diese Route in dieser Zeit schafft, ist persönliche Erfahrung. Ab was solls, der GO routet da ja nicht freiwillig um diese Zeit lang. Was auch richtig ist.

Franz

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OK. Wozu dann aber die 5-Minuten-Einteilung, wenn keine Verkehrsspitzen berücksichtigt werden? Kreisverkehre, Ampeln und Poller beamen sich doch nicht alle 5 Minuten hin und her.

Außerdem:
IQRoutes war also eher unzuverlässig, bevor HD kam. Schade, dass das erst jetzt so deutlich kommuniziert wird. Früher klang der Lobgesang ganz anders.
Denn: wenn die Zeit nicht stimmt, dann kann ich damit auch rechnen, dass die Route nicht unbedingt die schnellste sein muss, da die Daten anscheinend gar nicht ausreichen, um das zu beurteilen. Erst HD bringt dann die nötige Erweiterung um das aktuelle Verkehrsaufkommen. Steht aber bißchen im Widerspruch zu der 5-Minuten-Aufteilung. Das musst du schon zugeben. Normal sollte die schon das Verkehrsaufkommen einbeziehen, wenn es sich jeden Tag um z.B. 15.00 wiederholt, wie du oben so schön geschrieben hast.

Je genauer du die Daten machst, desto ungenauer ist die Vorhersage (was ja IQ-Route versucht). Deshalb müssen die Spitzen gekappt werden. Sonst würde auch das Zusammenspiel mit TMC usw nicht mehr funktionieren.

Ich hatte gerade ne Menge geschrieben und wieder gelöscht. Zu sehr ins Detail darf ich garnicht gehen, wenn ich mir das so überlege.

Was ich sagen kann, ist, das die Umsetzung der Daten, wie es jetzt der Fall ist, sehr gut gelungen ist. Wichtig ist, das das Routing entsprechend verbessert wird und Fehlrouting durch IQ-Route vermieden wird. Das ist gelungen. Dazu gehört auch, das die Einflussnahme von IQ-Route Grenzen haben muss.

Man fährt ja z.B. nicht 10 Kilometer über kleine Nebenstrassen durch die Stadt, weil die Hauptstrassen zu sind. Oder fährt die doppelte Wegstrecke, weil sie 1 Minute schneller ist.

Franz

IQ Routes ist überhaupt nicht unzuverlässig. Bei IQ-Routes geht es erst einmal darum eine unter normalen Umständen der Tageszeit angemessene Route zu finden. Da spielen Verkehrstörungen überhaupt keine Rolle. Tun sie ja auch beim normalen Routing nicht. Verkehrsstörungen kommen erst durch einen Dienst wie TMC, TMCpro oder HD-Traffic ins Spiel und haben mit dem Basis-Routing rein garnichts zu tun.

Ein Navi ohne IQ-Routes weiß zB nicht das ich auf einer Straße morgens stadeinwärts nur 50 statt der normal erreichbaren 80 fahren kann aber abends eben doch wieder die 80. IQ-Routes hat diese Daten und kann auf dieser Basis entscheiden. Wenn es Verkehrsstörungen gibt ist das was völlig anderes.

IQ-Routes ist definitv eine Verbesserung fürs Routing, daß kann aus eigener Erfahrung auf mir bekannten Strecken beurteilen. Für Verkehrsstörungen ist es nicht gemacht, dafür gibt es die 3 hinlänglich bekannten Dienste.

Zitat

Original von Achim
Jetzt verstehe ich nix mehr. Genau das mit der '1 Minute schneller' hat doch noch TTN6 - ein Navi ohne (!) IQ-Routes - bei der Einstellung 'schnellste Route' gemacht.

Jetzt verstehe ich nicht, was du nicht verstehst

Franz

Zitat

Original von Achim
Du schreibst, so habe ich das zumindest verstanden, iQ-Routes hätte nichts gebracht, weil auch mit IQ-Routes das wenig sinnvolle Routing a la TTN6 '1 Minute schneller mit 10km Umweg = OK' weiterhin stattfindet? Nein, ne?

Nein, ich habe geschrieben, das die IQ-Route-Daten so angewendet werden, das idR. dies nicht das Routing "TTN6 '1 Minute schneller mit 10km Umweg = OK" ergibt.

Bei IQ-Route sagt die Minute aber auch was anderes als ohne IQ-Route. Nicht in der Berechnung selbst, aber in der Berechnungsgrundlage.

Wenn man mal das Beispiel von Werder nach Berlin nimmt, ist zwischen den beiden Routen ohne IQ-Route 8 Minuten Unterschied. Wobei die äussere Route länger dauert. Tagsüber wählt man damit ohne IQ-Route die ungünstige Route.

Bei IQ-Route wird die innere Route im Berufsverkehr mit einer längeren Fahrzeit bewertet. Gleichzeitig wird die äussere Route etwas schneller bewertet. Das sind zwar nur einige Minuten, die reichen aber aus, das IQ-Route die richtige, äussere Route zu dieser Zeit nimmt.

Nachts wird auch von IQ-Route die innere Route gewählt.

Im Verhältnis der beiden Strecken liegt IQ-Route richtig und berechnet die zu dem jeweiligen Zeitpunkt richtige Route.

Darauf kommt es mir an und das macht IQ-Route.

Die Fahrzeiten sind im Vergleich realistischer als ohne IQ-Route. Das soll aber nicht heissen, das andere Navis die Ankunftszeit nicht genauso oder besser anzeigen können. Aber sie können nicht die Routen in Abhängigkeit von Tageszeiten/Berufsverkehr/sonstige Behinderungen beeinflussen. Zumindest bis zu dem Zeitpunkt, wo das mal bei Falk funktionieren sollte.

Franz

Zitat

Original von Zero511
Wieso stimmt die Fahrtzeit nicht? Ich dachte, die reale Durchschnittsgeschwindigkeit zu exakt dem Zeitpunkt wurde berücksichtigt. Wenn man schon vorgibt, Werte im 5-Minutentakt zu haben, dann müsste die vorhergesagte Zeit doch auf in etwa 99% genau sein.

Naja bei IQ-Routes sind ja die Durchschnittsgeschwindigkeiten hinterlegt. Und wie das bei Durchschnitten so ist, wird man die in der realität nie genau treffen. Daher kann doch die vorhergesagte Zeit unmöglich zu 99% genau sein!