IQ Routes 2

Frage an die Profis:

Greift IQ Routes 2 eigentlich immer ein, egal wie ich meine Route programmiere ("Navigieren zu", "Route erstellen" oder "Reiseroutenplanung")??

Hintergrund meiner Frage ist: nur bei der Art "Route erstellen" kommt definitiv die Abfrage nach Routentyp und Zeitpunkt, daher bin ich etwas verunsichert.

Oder werden bei den anderen Navigationseingaben (z.B. Navigieren zu) die hinterlegten Angaben aus dem Menüpunkt "Planungseinstellungen" verwendet?

Sonnige Grüße sendet Mudra

Ich hatte gestern endlich Gelegenheit dazu, das neue IQ-Rout zu testen. Laut Werbung soll man ja so geroutet werden, wie die ortkundige Bevölkerung fahren würde. Und da ich in meiner Heimatregion (Zürich) sehr ortskundig bin und gestern mal ausgibit von Sitzung zu Sitzung fahren musste und die Orte in der ganzen "Greater Zurich Area" verstreut waren, eine gute Gelegenheit, einen Test zu machen:

Tomtom hat es jedes Mal geschafft mich genau auf die Route zu schicken, auf der garantiert alles blockiert ist um jene Zeit. Als Ortskundiger lässt man sich natürlich nicht darauf ein und fährt trotzdem die Strecke, die man aus Erfahrung kennt. Selbst dann versucht Tomtom einen immer wieder auf eine andere Route zu schicken, auf der garantiert tote Hose herrscht.

Mag sein, dass gerade Zürich und Umgebung von IQ-Routes (noch?) nicht erfasst wurde? Komischerweise wurde ich mit IQ-Routes 1 rein gefühlsmässig besser geroutet als mit IQ-Routes 2.

Zitat

Original von Browsercheck
Ich hatte gestern endlich Gelegenheit dazu, das neue IQ-Rout zu testen. Laut Werbung soll man ja so geroutet werden, wie die ortkundige Bevölkerung fahren würde. Und da ich in meiner Heimatregion (Zürich) sehr ortskundig bin und gestern mal ausgibit von Sitzung zu Sitzung fahren musste und die Orte in der ganzen "Greater Zurich Area" verstreut waren, eine gute Gelegenheit, einen Test zu machen:

Tomtom hat es jedes Mal geschafft mich genau auf die Route zu schicken, auf der garantiert alles blockiert ist um jene Zeit. Als Ortskundiger lässt man sich natürlich nicht darauf ein und fährt trotzdem die Strecke, die man aus Erfahrung kennt. Selbst dann versucht Tomtom einen immer wieder auf eine andere Route zu schicken, auf der garantiert tote Hose herrscht.

Mag sein, dass gerade Zürich und Umgebung von IQ-Routes (noch?) nicht erfasst wurde? Komischerweise wurde ich mit IQ-Routes 1 rein gefühlsmässig besser geroutet als mit IQ-Routes 2.

Kann ich so nicht bestätigen, bei mir (Rhein-Main-Gebiet/Taunus) sind die Wege zB im Berufsverkehr so wie ich so auch nehmen würde.

Zitat

Original von Frabi
Kann ich so nicht bestätigen, bei mir (Rhein-Main-Gebiet/Taunus) sind die Wege zB im Berufsverkehr so wie ich so auch nehmen würde.

Das liegt wohl wirklich daran, ob für ein Gebiet auch wirklich (genügend) Daten vorliegen. Und wie intensiv und mit welcher Priorität man sich um diese Daten bemüt hängt (die müssen ja Geld verdienen und leben von ihrem Geschäft) vom Marktpotential der Region ab. Und in Deinem Gebiet wird es wohl ein paar Leute mehr geben, die als potentielle TomTom-Käufer in Frage kommen als in der "Greater Zurich Area" (ca. 1 Mio. Leute und 800'000 Fahrzeuge).

Am Konzept selbst zweifel ich nicht. Aber da es sich noch um eine relativ neue Sache handelt, ist die Datenlage wohl noch etwas dürftig, zumindest in gewissen Regionen. Wäre mal noch interessant, zu wissen, wo wieviele Daten vorhanden sind. Kennt da jemand Zahlen?

Zitat

Original von Browsercheck
Das liegt wohl wirklich daran, ob für ein Gebiet auch wirklich (genügend) Daten vorliegen. Und wie intensiv und mit welcher Priorität man sich um diese Daten bemüt hängt (die müssen ja Geld verdienen und leben von ihrem Geschäft) vom Marktpotential der Region ab. Und in Deinem Gebiet wird es wohl ein paar Leute mehr geben, die als potentielle TomTom-Käufer in Frage kommen als in der "Greater Zurich Area" (ca. 1 Mio. Leute und 800'000 Fahrzeuge).

Am Konzept selbst zweifel ich nicht. Aber da es sich noch um eine relativ neue Sache handelt, ist die Datenlage wohl noch etwas dürftig, zumindest in gewissen Regionen. Wäre mal noch interessant, zu wissen, wo wieviele Daten vorhanden sind. Kennt da jemand Zahlen?

Glaube das kommt darauf an wieviele Nutzer dort bereits rumfahren und auch bereit sind ihre Daten über TT-Home zumelden. Sind keine Daten vorhanden wirst natürlich auf der gleichen Basis geroutet wie bei anderen Navis.

Zitat

Original von Browsercheck

Tomtom hat es jedes Mal geschafft mich genau auf die Route zu schicken, auf der garantiert alles blockiert ist um jene Zeit.

Für sowas ist ja wohl auch eher HDTraffic gedacht, oder?

"Alles blockiert" hat doch eher weniger mit IQRoutes zu tun. Glaube kaum, dass IQroutes Datensätze mit 0-15 km/h (=Stau) oder so enthält. Eher wird eine Durchschnittsgeschwindigkeit von z.B. 50 km/h auf 40 gesetzt, wäre auch realistischer.

Zitat

Original von Zero511
Für sowas ist ja wohl auch eher HDTraffic gedacht, oder?

"Alles blockiert" hat doch eher weniger mit IQRoutes zu tun. Glaube kaum, dass IQroutes Datensätze mit 0-15 km/h (=Stau) oder so enthält. Eher wird eine Durchschnittsgeschwindigkeit von z.B. 50 km/h auf 40 gesetzt, wäre auch realistischer.

Wir sprechen hier nicht von TMC resp. HD-Traffic, sondern von IQ-Route, dass je nach Tageszeit aufgrund von historischen Daten die möglichst optimale Route mit möglichst wenig Verkehr sucht.

Zitat

Original von Achim

Oder war es einfach so: Ein Stau, manche nutzen bereits die Alternativen und Us. Dann sind die irgendwann auch dicht. = Keine staufreien und sinnvollen Alternativen mehr übrig.

Ooch, sinnvolle Alternativen hat es schon, wenn man sich etwas auskennt. Aber vielleicht sprengen ja solche Alternativen die Möglichkeiten eines IQ-Rout-Algorithmus.

Aber ich will doch daran glauben, dass es an der z.Z. noch mangelnden Datenmenge liegt und bin ja auch selber fleissig daran, meine Daten mit TT-Home zurückzumelden und werde mich von Katenversion zu Kartenversion darüber freuen, dass IQ-Routes immer besser wird.

Bei mir auch noch nicht seit dem ich TT Go benutze, aber mit anderen schon!

Gruss
PMAX