Etwas "blöde" Technikfrage: Was ist eigentlich ein Massefehler?

Speziell ein Massefehler im Auto ist gemeint.

Hintergrund der Frage:
Bei mir ist seit geraumer Zeit die Zündung an das Licht gekoppelt, d.h. wenn ich mit oder ohne gesteckten Schlüssel das Licht anschalte, geht auch die Zündung an. Und wenn ich den Schlüssel abziehe, läuft der Motor weiter, bis ich das Licht ausschalte.

Kann das überhaupt was mit einem Massefehler zu tun haben? Dachte eher, die beiden Plusleitungen von Licht und Zündung hätten sich irgendwie verbunden (durchgescheuert, verkokelt) oder ein ganz anderer Fehler (Relais etc.).

Aber habe halt in diversen Foren gelesen, dass sowas mit einem Massefehler zu tun haben kann.

Zitat

Original von Zero511
..
Aber habe halt in diversen Foren gelesen, dass sowas mit einem Massefehler zu tun haben kann.

Hallo

Wie alt ist die Kiste denn (Baujahr)? Ist der aus den (19)70ern :gap , da gab es sowas vielleicht mal.

Ich würde als Laie eher auf ein defektes Steuergerät tippen, falls es sich um ein "modernes" Fahrzeug handelt.

Naja, Bj. 95.

Das gibt es aber bei allen möglichen Autos, musst nur mal googlen. Steuergerät ist es praktisch nie.

Z.B. Rückwärtsgang einlegen, Blinker links oder Scheibenwischer geht los oder ähnliche Späße.

Zitat

Original von Zero511
Naja, Bj. 95.

OK, also "modern(er)".

Ein Steuergerät, sogar mehrere, hat der garantiert. Das "Masseproblem" würde ich dann eher als ein Steckkontaktproblem an einem Steuergerät oder in der Zuleitung zu einem Steuergerät sehen oder evtl. ist es tatsächlich ein Defekt an einem Schaltrelais in einem Steuergerät (Kontaktbrücke). So ganz rein "Halbleiter elektronisch" war das BJ 95 sicher noch nicht.

Du solltest das Problem mal in einem speziellen Autoforum posten.

Zitat

Original von Zero511
Und wenn ich den Schlüssel abziehe, läuft der Motor weiter, bis ich das Licht ausschalte.

Ist doch praktisch. Da kannst du nicht vergessen, das Licht auszumachen.

Gruß
bonnie

Ich würde auf Dreck oder Kriechstrom tippen. Das sieht man öfters bei Anhängern, Fahrzeug blinkt und die normalen Leuchten am Anhänger blinken im Takt mit. Dann hilft es oft die Kupplung zu reinigen. Also mal schöne alle betreffenden Kontaktstellen kontrollieren reinigen und konservieren.

Zitat

Original von Zero511

Z.B. Rückwärtsgang einlegen, Blinker links oder Scheibenwischer geht los oder ähnliche Späße.

ja, das macht unserer

dank regensensor
es regnet, rückwärtsgang rein, hinterer scheibenwischer geht los
ist doch nicht schlimm, oder

wegen deiner frage könnt ich mal meinen schwager fragen
allerdings könnts sein dass du dann ein paar tage auf antwort warten musst

Zitat

Original von cora93

wegen deiner frage könnt ich mal meinen schwager fragen
allerdings könnts sein dass du dann ein paar tage auf antwort warten musst

Danke, aber mach dir nicht die Mühe. Werde mal bei Gelegenheit einen Elektriker aufsuchen.

Hallo,

Zitat

Original von cora93
ja, das macht unserer

dank regensensor
es regnet, rückwärtsgang rein, hinterer scheibenwischer geht los
ist doch nicht schlimm, oder

da ist normal, zumindest bei Fahrzeugen mit Regensensor und wenn der vordere Scheibenwischer läuft. Mein Güni verhält sich genau so.

Zu der Frage: Ich gehe mal davon aus, dass mit Massefehler ein Masseversatz gemeint ist. Will sagen: Das Potenzial der "Massen" von verschiedenen Stromkreisen ist unterschiedlich. Das Problem ist, wenn es keine gemeinsame Masse im Fahrzeug gibt (normalerweise die Karosserie) kann es sein, dass das Potenzial der als Masse verwendeten Bereiche unterschiedlich ist. Damit kann es, wie schon gesagt, zu Kriechströmen kommen. Problematisch sind da auch Übergangswiderstände bei den Masseanbindungen, d.h. der Widerstand an der Anbindung an Masse ist so hoch, dass das entsprechenden Gerät ein höheres Potenzial sieht als das "normale" Massepotentzial im Fahrzeug. Damit gibt es im Prinzip einen Spannungsunterschied zur Fahrzeugmasse. Damit kann es bei dem entsprechenden Steuergerät zu Fehlfunktionen kommen.

Gruss, Snoopy

Edit: Ein unterschiedliches Potenzial von zwei Bereichen ist im Endeffekt ein Spannungsunterschied. Und wenn es eine Spannungsdifferenz gibt und einen Widerstand fliesst auch ein Strom.