Hin- und Rückweg unterschiedlich?!

Hallo zusammen ...

Seit langem mal wieder ein Thread von mir ...
Mir ist aufgefallen, daß - selbst bei kurzen Strecken - die Navigation von Hin- und Rückweg doch recht unterschiedlich ist?!?

Kann das jemand bestätigen?!

Nils

Hallo!

Das selbe ist mir auch bei meinem 7210 diese woche aufgefallen!
Der hin- und rückweg sind nicht die gleichen.Und das jeden tag,ohne das auf der route irgendwelche tmc meldungen vorhanden sind!

Wieso ist das so?

Grüße

Zitat

Original von NilsG
...
Mir ist aufgefallen, daß - selbst bei kurzen Strecken - die Navigation von Hin- und Rückweg doch recht unterschiedlich ist?!? ...

Hallo Nils

Ja, das kann durchaus sein. Das kann aber die unterschiedlichsten Gruende haben. Daher wirst Du, wenn ueberhaupt moeglich, nur eine evtl. Erklaerung bekommen, wenn Du die Start/Zielpunkte (und die Routenoptionen die Du gewaehlt hast), hier mal nennst.

Berücksichtigt das Navi denn nicht auch die Uhrzeit und die daraus zu erwartende Verkehrslage für die Berechnung? Daher könnte die Abweichung von der Route kommen.

Zitat

Original von dowczek
Berücksichtigt das Navi denn nicht auch die Uhrzeit und die daraus zu erwartende Verkehrslage für die Berechnung? ...

Hallo dowczek

Mit der Annahme bist Du hier im "falschen" Forenbereich. TT hat eine tagesabhaengige Beeinflussung der Routenfuehrung drin. Der 81xx macht das nicht.

Zitat

Mit der Annahme bist Du hier im "falschen" Forenbereich. TT hat eine tagesabhaengige Beeinflussung der Routenfuehrung drin. Der 81xx macht das nicht.

Alles klar. Das war so ein Gedanke.

Moin!

Start- u Ziel habe ich jetzt grad kein fixes Beispiel.
Müsste ich mal konkret beobachten/testen ...

Optionen:
* optimale Route
* normaler PKW
* alle Straßen usw. erlaubt

natürlich alles bei keinen TMC-Meldungen; sonst wäre es ja logisch!

Gruß,
Nils

Gleiches Phänomen kenne ich auch schon von MN6.2 und MN6.5.1.

Es gibt einige Gründe, warum sich Hin- und Rückweg in der Geschwindigkeit, die man fahren kann, unterscheiden können. Mal abgesehen von Straßen, die in einer Richtung mehr Spuren haben als in die andere (die wohl eher ein Sonderfall sein dürften), ist ein Rechtsabbiegevorgang auf dem Hinweg ein Linksabbiegevorgang auf dem Rückweg, und der dauert nunmal normalerweise länger (zumindest in Deutschland). Analog dazu wird bergab zu bergauf, etc., so dass in der Summe dem Navi eben ein anderer Rückweg sinnvoller erscheint.

Zitat

Original von cmt
Es gibt einige Gründe, warum sich Hin- und Rückweg in der Geschwindigkeit, die man fahren kann, unterscheiden können. Mal abgesehen von Straßen, die in einer Richtung mehr Spuren haben als in die andere (die wohl eher ein Sonderfall sein dürften), ist ein Rechtsabbiegevorgang auf dem Hinweg ein Linksabbiegevorgang auf dem Rückweg, und der dauert nunmal normalerweise länger (zumindest in Deutschland). Analog dazu wird bergab zu bergauf, etc., so dass in der Summe dem Navi eben ein anderer Rückweg sinnvoller erscheint.

Und du meinst, dass alle diese Einzelheiten dem Navi bekannt sind? ;D

Na ja, die Anzahl der Spuren siehst du im Spurassistent, und ob der Abbiegevorgang nach rechts oder links geht, sagt dir Sabine (oder Petra) - ich würde also sagen, dass das Navi ziemlich sicher über solche Informationen verfügt. :gap

Zitat

Original von cmt
Na ja, die Anzahl der Spuren siehst du im Spurassistent, und ob der Abbiegevorgang nach rechts oder links geht, sagt dir Sabine (oder Petra) - ich würde also sagen, dass das Navi ziemlich sicher über solche Informationen verfügt. :gap

Das stimmt natürlich, da habe ich mich vorher falsch ausgedrückt. Die Frage ist eher, ob all diese Informationen auch zur Routenberechnung herangezogen werden. Schaut man sich die Threads zur Routenoptimierung an, scheinen es wohl eher nur die Geschwindigkeitsprofile der verschiedenen Straßentypen zu sein.