T Systems zieht nach und rüstet TMCpro auf ....

    Zitat

    Original von kdreichert
    das Frage ich mich auch, es sitzen 4 Personen im Auto und alle haben ihr Handy an und 10 Autos hintereinander -- ist das dann ein Stau ? :gap ;D


    :rofl (imho aber nur bei HD-Traffic, nicht bei T.Traffic ;D)


    Achim

    Zitat

    Original von kdreichert


    das Frage ich mich auch, es sitzen 4 Personen im Auto und alle haben ihr Handy an und 10 Autos hintereinander -- ist das dann ein Stau ? :gap ;D


    Natürlich.


    Alternativ reicht es, wenn man ein HD-T-Gerät hat, damit geht das auch.


    Und jetzt mach ich mich auf den Weg, stelle ich mich auf den Mittelstreifen der A3 und produziere eine Sprerrung. 8)











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    Junge, Junge, hoffentlich kommt die Ironie meines Beitrages rüber[/SIZE]

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

    Einmal editiert, zuletzt von Bogi100 ()

    Wie ich gerade festgestellt habe, habe ich mir den Artikel bei Heise nicht bis zum Schluss durchgelesen. Da ich da schon was drüber gelesen hatte, dachte ich, das wäre der gleiche Text... ist es aber nicht.


    Es wird also, wie bei HD-Traffic, auch nur mit integrierter SIM-Karte nutzbar sein. Dann macht das auch Sinn. Damit ist dann auch der von mir oben angebene Nachteil wegen der Empfangsprobleme und der fehlenden Floating-Daten natürlich hinfällig.


    Bleibt also abzuwarten, welcher Navi-Hersteller diesen Dienst anbietet und wie die Kostenstruktur ist.


    Scheinbar geht es jetzt ja langsam los, mit den connectet Navis. Das kann man nur begrüssen, weil es einen echten Mehrwert bringt. Nachteil sind nur die Kosten. Aber auch die werden sinken, wenn dann einige Hersteller am Markt sind.


    2009 wird ein interessantes Navijahr...


    Franz

    Zitat

    Original von Franz Jaeger
    geht es jetzt ja langsam los, mit den connected Navis. Das kann man nur begrüssen, weil es einen echten Mehrwert bringt.


    Ja, genauso wie Online Virenscanner . Da profitiert nicht nur der User :sure


    Herold wäre begeistert gewesen.


    Aber das stört ja nur Leute , die etwas zu verbergen haben.

    Sollzustand per IQ-Routes?


    Wenn ich also per IQ-Routes weiß, dass am Montagmorgen um 8 Uhr auf einer bestimmten Strecke immer Stau ist - also super lange brauche, ist dass dann der Sollzustand, anhand dessen das System erkennt, ob da nun noch ein 'noch schlimmerer' Stau drauf kommt? Das verstehe ich nicht. Stau heißt doch: langsamer Verkehrsfluss oder Stillstand. Das ist doch absolut. Stau ist Stau, egal wann, genauso wie ne freie Straße...


    Mache ich da nen Denkfehler, oder Du, Franz?


    Grüße, Frieder

    Zitat

    Original von friederfizz
    Stau heißt doch: langsamer Verkehrsfluss oder Stillstand. Das ist doch absolut. Stau ist Stau, egal wann, genauso wie ne freie Straße...


    Das war mal absolut, jetzt ist es relativ.


    Wenn es auf einem Abschnitt üblicherweise eh langsam voran geht, das aber trotzdem die schnellste Alternative ist, ist die zusätzliche Verzögerung eventuell nicht so gravierend, daß man die Störung umgehen muß.


    Also wenn man dort üblicherweise eh nur mit 60km/h vorwärts kommt (und dann wurde die Route dort ja auch mit 60km/h berechnet), ist der Unterschied zu der momentanen Flußgeschwindigkeit von z.B. 40 km/h nicht so groß als wenn ein "dummes" Gerät mit z.B. 120 km/h gerechnet hat, weils eine Autobahn ist.


    Und IQ Route hilft auch, um die Alternative besser einschätzen zu können.

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

    Einmal editiert, zuletzt von Bogi100 ()

    Zitat

    Original von friederfizz
    Sollzustand per IQ-Routes? [...] Stau heißt doch: langsamer Verkehrsfluss oder Stillstand. Das ist doch absolut. Stau ist Stau, egal wann, genauso wie ne freie Straße...


    Ja, aber wann ist Stau oder wann ist die Strasse frei? Per HD-Traffic wird die Geschwindigkeit gemessen, mit der "Handys" durch eine Strasse fahren.


    Mit welcher normalen Geschwindigkeit fährt man durch die Stadt, wenn kein Stau ist? Mit der erlaubten Höchstgeschwindigkeit? Oder eher mit 30 km/h? Oder auf einer Hauptverkehrsstrasse mit grüner Welle dann doch 50km/h? Auf der parallel verlaufenden Hauptstrasse ohne grüne Welle aber nur 40 km/h?


    HD-Traffic kann nicht Routing ala IQ-Route ermöglichen. Dafür wäre die Datenmenge einfach zu gross. Also kann/dürfen nur die Ereignisse erfasst/gemeldet werden, wo tatsächlich ein Stau ist. Dafür muss man aber wissen, ob denn ne Geschwindigkeit von 30 km/h auf der Strasse XY normal ist, (z.B. schlechter Belag, Kurven, Speedlimit) oder ob das ein heavy Traffic ist.


    Wenn du alle Strassen in den Meldungen drin hättest, wo weniger als die erlaubte Höchstgeschwindigkeit gefahren wird, dann ist fast ganz Deutschland ne einzige Meldung.


    Franz

    2 Mal editiert, zuletzt von Franz Jaeger ()

    Zitat

    Original von Achim


    :rofl (imho aber nur bei HD-Traffic, nicht bei T.Traffic ;D)


    Achim


    Hallo Leute!


    Zeitpunkt ist marketingmässig klug gewählt!! Um Himmelswillen! Wenn jetzt demnächst alle zu TT und Vodafone abwandern würden? Man könnte ja auch ein neues Geschäftsmodell bei VODAFONE realisieren und HD-Traffic-Zugriff schon in das Handy-Vertragsmodell mit integrieren (und frühere T-Mobile-Kunden könnten dann, wenn implementiert, zu VODAFONE-Kunden werden)!? Da muß jetzt - kurz vor Einführung von HD-Traffic in D - schon mal präventiv marketingmässig die Bremse getreten werden!


    Stellt sich ja die Frage, wie überhaupt Handydaten geographisch präzise geortet werden können!!??


    Nach meinem Verständnis bedingt das eine Kombination aus GPS und GSM (UMTS), um überhaupt eine genaue Lokalisierung möglich zu machen.


    Entweder ist das Navi dann per Bluetooth an das Handy gekoppelt und sendet Positionierungsdaten über den Datenkanal (für den Benutzer kostenlos natürlich) um so exaktere Positionierungen zu erhalten - oder wir brauchen neue Navis mit integrierter SIM-Karte (à la TomTom) - eher wahrscheinlich.


    Die Daten dieser Geräte könnten dann natürlich auch "einfachen" TMCpro-Nutzern zugänglich gemacht werden, denn diese werden ja über FM-Datenkanal ausgestrahlt.


    Also wie dem auch sei..... - ich sehe die Zukunft eh in der Form, dass ein Navigationsgerät zukünftig auch sendet (ob über GSM/UMTS oder WIFI sei dahingestellt), um so Traffic Flow Data zu generieren - gleiches Prinzip von DashExpress in den USA.


    Irgendwie müsste es doch möglich sein TMCpro um Floating Car Data zu erweitern, ohne gleich eine Neuanschaffung eines neuen TMCpro-Empfängers zu erzwingen!!??


    Aber..... Money makes the world go round! - und wir sollen und wollen ja schließlich technisch auf dem laufenden bleiben, oder?


    Ahlgrens

    Einmal editiert, zuletzt von Ahlgrens ()

    Zitat

    Original von Franz Jaeger
    .....


    2009 wird ein interessantes Navijahr...


    Franz


    Da haste wohl recht. Werde ich mal noch ein Jahr mit meinen Fresh Maps warten und dann die Kiste verkaufen.


    Congstar-Prepaid-Navi währ doch geil!!


    Ahlgrens

    Zitat

    Original von Achim


    :rofl (imho aber nur bei HD-Traffic, nicht bei T.Traffic ;D)


    Achim


    Das ist egal wieviele Leute in dem Auto sitzen, ob es ein Stau ist wird durch die Geschwindigkeit ermittelt und nicht durch die Anzahl.

    Zitat

    Original von Franz Jaeger
    Bleibt also abzuwarten, welcher Navi-Hersteller diesen Dienst anbietet und wie die Kostenstruktur ist.


    Nach spärlichen Informationen wird wohl Medion ein connected Navi im Frühjahr rausbringen. Mit Parkplatzdienst, Wetter, TMCpro (HD) und Spritpreisen. Im den ersten zwei Jahren ist dieser Dienst kostenlos. Allerdings benötigt man wohl eine eigene Simkarte/Datentarif. Der Dienst soll dann ab März funktionieren.


    Quelle Allerdings wird dort auf die Computerbild verwiesen, wo ich den Artikel nicht finden kann. (Danke an Iso)


    Franz

    Einmal editiert, zuletzt von Franz Jaeger ()

    Das sollte wohl noch nicht veröffentlicht werden... Verschoben? Aufgehoben? Wer weiss...


    Aber ich freue mich auf all die neuen Geräte.


    Franz

    Zitat

    Original von Franz Jaeger
    ... und Spritpreisen.


    :rofl da sich die Spritpreise mehrmals am Tag ändern, ist dies besonders wichtig. (Bei uns geht das anders: Die billigsten zwei Tanken sind IMMER die an 2 Supermärkten, aber das lässt sich dann wohl fest einspeichern ;)).


    Edit: Auf Autobahnen gilt doch das Gleiche: Die billigsten Tanken sind in der Regel die Autohöfe. Na denn <kopfschüttel>


    Hoffentlich ist dann auch eine Auswertung dabei, dass nur die "Spritpreise auf der Reiseroute mit < 2km Umweg" angezeigt werden, weil sonst ist das ja schon von vornherein Unsinn.


    Achim

    2 Mal editiert, zuletzt von Achim ()