ZitatOriginal von mega
Man könnte ja jetzt diesen Update-Dienst einfach nur jedes 2te Jahr nehmen
Denkfehler.
Nach einem Jahr zahlst Du für die neue Karte nur 50%.
Nach zwei Jahren 100%.
ZitatOriginal von mega
Man könnte ja jetzt diesen Update-Dienst einfach nur jedes 2te Jahr nehmen
Denkfehler.
Nach einem Jahr zahlst Du für die neue Karte nur 50%.
Nach zwei Jahren 100%.
ZitatOriginal von zimmi
Da wäre sowieso die Frage, ob MapShare für 1 Jahr ab Erwerb des Abos oder bis 1 Jahr nach dem letzten Abo-Update läuft.
Immer ein Jahr für die letzte Karte.
ZitatOriginal von H. Goddijn
Nach einem Jahr zahlst Du für die neue Karte nur 50%.
Nach zwei Jahren 100%.
Wenn diese Karte 1 Jahr alt ist zahle ich 50% + Abo, was dann wieder ein Jahr läuft.
Die letzte Karte wird dann doch nach genau 2 Jahren geladen? Oder zählt dieses Jahr dann wieder nicht fürs nächste mal?
Wie bekomme ich überhaupt raus, von wann die Karte ist?
Gibts eigentlich schon was zu dem HD-Traffic empfänger?
Also wann es den hier gibt? Oder ob das was bringt? Das Tarifmodell (z.B. das man den Dienst nur im Sommer nutzt)?
Oder Praxiserfahrungen ob das endlich hält, was für TMC versprochen und auch von TMCpro nicht gehalten wird?
Ach übrigens, die Frage tauchte heute mal auf: In TTH steht ganz deutlich unter HInweis, dass das Abo nur für das gegenwärtig genutzte Gerät genutzt werden kann.
Also nix für Leute, die ständig immer das neueste haben müssen.
ZitatOriginal von HansHans54
Als nix für Leute, die ständig die immer das neueste haben müssen.
Kommt darauf an. Wenn man einmal im Jahr ein neues Gerät kauft, dann passt es doch. Es ist übrigends im Grunde so, das man mit aktueller Karte, also wenn man z.B. ein neues Gerät mit LMG hat, nur das Abo bezahlt. Das wären dann beim GO930 z.B. was um die 67,- für 4 Updates und man hat dann 15 Monate aktuelle karten.
Franz
Die meisten hier im Forum werden dieses Abo aber nur solange nutzen wie die Funktionalität des GOs dem aktuellen entspricht.
Hätte die neue Karte nicht dazu geführt das mein GO sich wie ein 930er verhält hätte ich meinen 920er einfach verkauft und einen neuen gekauft.
Die Kartenänderungen die quartalsweise eingepflegt werden rechtfertigen das Abo nicht, da sind dann auch 67 viel Geld.
Eine Strassenkarte hat man früher auch nicht quartalsweise gekauft nur weil ein Kreisverkehr mehr vorhanden war. Da wurde dorch eher alle 3 - 5 Jahre an einen Neukauf nachgedacht, damit dann auch die "vielen" neuen Strassen gefunden werden. ![]()
Bei Mapshare ist ja leider auch nicht alles Gold was glänzt, im speziellen die Geschwindigkeitskorrekturen sind sehr schlecht bis unbrauchbar. Gerade hier fallen die falschen Eingaben besonders auf und man kann sie noch nicht einmal komplett entfernen. Scheinbar ist es noch nicht bis Holland vorgedrungen das es in Deutschland auch Strassen ohne Geschwindigkeitsbeschränkung gibt.
Naja mit Anhänger fällt das halt auch nicht auf ![]()
Vielleicht hat ja jemand Info darüber ob sich die flat rate im Moment wirklich lohnt.
HD-Trafic steht kurz vor der Tür und wurde zumindestens in UK zusammen mit einem Kartenupdate angeboten. Vielleicht sind diesmal auch Aktualisierungen mit dabei.
Da ist es vielleicht besser die flat rate erst später zu erwerben.
Die andere Frage die sich stellt ist folgende:
Kann die heutige x30 firmware überhaupt etwas mit der "feineren" IQ-Route Granularität der neuen Karten anfangen? Oder muss dafür sowieso erst bis zum firmware update gewartet werden.
Ist hier schon etwas bekannt?
Grüsse, elgordo
ZitatOriginal von FrodoScheinbar ist es noch nicht bis Holland vorgedrungen das es in Deutschland auch Strassen ohne Geschwindigkeitsbeschränkung gibt.
Hatte mal ein paar Stücke gefunden wo dann 250 angezeigt wird.
Ich frage mich eher, warum das bei nicht erfassten Städten nicht wenigstens fest auf 50 und Überland auf 100 gesetzt wird statt garnix.
Viel nerviger: Warum denkt das Ding nicht mit, das links-abbiegen ohne Ampel auf ne Hauptstrasse 'doof' ist? Da gibts meist viel bessere Möglichkeiten, eine Strasse weiter gibts ne Ampel oder rechtsrum gehts fast genauso gut.
Immerhin scheint das Ding ein wenig zu lernen wie man fährt. An einem Wohngebiet mit vielen Parallelstrassen fährt es jetzt besser. Da gibts eine die etwas breiter als die anderen sind.
ZitatOriginal von mega
Ich frage mich eher, warum das bei nicht erfassten Städten nicht wenigstens fest auf 50 und Überland auf 100 gesetzt wird statt garnix.
Weil das dann "raten" ist, statt Daten sind ![]()
Franz
Also ich würde gerne mal ein bisschen mit Euch rechnen (3. Klasse Grundschule ![]()
Ich habe eine Karte WE mit der Versions-Nummer 8.05, also 1 Quartal alt. Ich müsste also 16,95 * 5 bezahlen = 84,75. Soweit konnte ich das bisher hier nachlesen.
1. Frage: Wenn ich jetzt nächstes Quartal kaufe, wird doch nur die 1. Rate, sprich der Kauf der neuesten Karte teurer, die restlichen 4 Raten bleiben doch bei 16,95, oder?
2. Wenn ich für mich entscheide, "Einmal im Jahr eine neue Karte genügt mir" und entscheide mich erst im September 2009 für das Abo, dann muss ich doch den vollen Preis für die WE-Karte bezahlen plus die 16,95 für jedes Quartal. Ist das richtig so? Das hieße ja dann, dass ich gegenüber einem heutigen Abschluss des Abo überhaupt nichts gespart hätte, ich wäre nur ein Jahr lang mit älterem Kartenmaterial herumgefahren.
Ich verstehe das so, dass wenn ich gegenüber dem sofortigen Abschluss des Abos sparen will, ich das nur tun kann, wenn ich erst später als nach einem Jahr das Abo abschließe, also z.B. im Dezember 2009, weil der Preis ja nicht mehr höher wird, wenn die aktuelle Karte auf dem Gerät älter als 1 Jahr ist.
Das Fazit wäre dann für mich: Wenn ich sowieso jedes Jahr eine neue Karte kaufen möchte, kann ich auch sofort das Abo abschließen, richtig?
Ok, vielleicht war das ja für Euch alle schon sonnenklar, aber ich sitze hier noch mit spitzem Bleisitft ![]()
ZitatOriginal von mega
Viel nerviger: Warum denkt das Ding nicht mit, das links-abbiegen ohne Ampel auf ne Hauptstrasse 'doof' ist? Da gibts meist viel bessere Möglichkeiten, eine Strasse weiter gibts ne Ampel oder rechtsrum gehts fast genauso gut.
Boeh ey. Und warum lässt TomTom das Befahren einer betimmten Straße zu, obwohl mir da an der Kreuzung die Sonne zu einer bestimmten Zeit immer total ins Gesicht scheint? Das müsste es doch wissen.
Und warum führt es mich Sonntas um 11 Uhr immer an so einer komischen Kirche vorbei, wo mich das Geläute ganz ramdösig macht? Es hat doch schließlich ein Micro und müsste das doch hören. ![]()
Also es handelt sich doch immer noch um ein Navi-Gerät und nicht um einen Hochleistungscomputer oder irre ich mich da?
Und dass das Gerät lernfähig sein soll, das muss mir auch erstmal jemand beweisen.
ZitatOriginal von HansHans54
1. Frage: Wenn ich jetzt nächstes Quartal kaufe, wird doch nur die 1. Rate, sprich der Kauf der neuesten Karte teurer, die restlichen 4 Raten bleiben doch bei 16,95, oder?
Korrekt
Zitat2. Wenn ich für mich entscheide, "Einmal im Jahr eine neue Karte genügt mir" und entscheide mich erst im September 2009 für das Abo, dann muss ich doch den vollen Preis für die WE-Karte bezahlen plus die 16,95 für jedes Quartal. Ist das richtig so? Das hieße ja dann, dass ich gegenüber einem heutigen Abschluss des Abo überhaupt nichts gespart hätte, ich wäre nur ein Jahr lang mit älterem Kartenmaterial herumgefahren.
Wenn die Preise so bleiben, dann ist das ganau so.
Aber wenn Du eh nur einmal im Jahr eine neue Karte willst, brauchst Du ja dann kein Abo abzuschließen, es reicht dann, nur die Karte zu kaufen.
ZitatIch verstehe das so, dass wenn ich gegenüber dem sofortigen Abschluss des Abos sparen will, ich das nur tun kann, wenn ich erst später als nach einem Jahr das Abo abschließe, also z.B. im Dezember 2009, weil der Preis ja nicht mehr höher wird, wenn die aktuelle Karte auf dem Gerät älter als 1 Jahr ist.
Das ist jetzt ein bisschen ne Milchmädchenrechnung - da kannst Du auch sagen, richtig spare ich, wenn ich erst nach zwei Jahren eine neue Karte kaufe.
ZitatDas Fazit wäre dann für mich: Wenn ich sowieso jedes Jahr eine neue Karte kaufen möchte, kann ich auch sofort das Abo abschließen, richtig?
Wenn die Preise sowohl für das Abo als auch für den Einzelkauf neuer Karten so bleiben, dann: JA
Gruß
Zimmi
ZitatOriginal von zimmi
1Wenn die Preise so bleiben, dann ist das ganau so.
Aber wenn Du eh nur einmal im Jahr eine neue Karte willst, brauchst Du ja dann kein Abo abzuschließen, es reicht dann, nur die Karte zu kaufen.
Im Prinzip richtig, nur ist ja die Karte teurer, wenn ich sie einzeln kaufe.
ZitatDas ist jetzt ein bisschen ne Milchmädchenrechnung - da kannst Du auch sagen, richtig spare ich, wenn ich erst nach zwei Jahren eine neue Karte kaufe.
War unglücklich ausgedrückt. Ich meinte damit, dass ich nur sparen kann, wenn ich später als nach einem Jahr update, sei es nach anderthalb oder 2 oder 3 Jahren.
Danke für Deine ausführliche Antwort Zimmi
ZitatOriginal von HansHans54
Im Prinzip richtig, nur ist ja die Karte teurer, wenn ich sie einzeln kaufe.
Wenn die Preise für neue Karten so bleiben, und das ist genau das, was keiner weiß.
ZitatWar unglücklich ausgedrückt. Ich meinte damit, dass ich nur sparen kann, wenn ich später als nach einem Jahr update, sei es nach anderthalb oder 2 oder 3 Jahren.
War auch nur spaßig gemeint, ich hatte den
vergessen. Weil das mich immer an den Witz erinnert:
"Mutti, ich habe heute 1,60 Euro gespart, weil ich hinterm Bus hergelaufen bin" -
"Wärste mal hinterm Taxi hergelaufen, da hättest Du 15 Euro gespart"
Zimmi
Ich habe mal ne kleine Exeltabelle gemacht, damit man sich die Preise ausrechnen kann. Einfach in das rote Feld der Exeltabelle den regulären Kartenpreis eintragen.
Franz
Edit, da ist noch ein Fehler drin.... neue Exel kommt gleich
2. Edit: geht nicht, da der Abopreis/Rabattpreis individuell ist... (dachte erst, das Abo kostet 50% vom Kartenpreis, ist aber individuell pro Quartal auf ne kaufmännische Summe gerundet *,95. Insofern sind die Preise in der nagehängten Tabelle Richtpreise, die bis auf wenige Cent stimmen)
Exel fällt also aus.
Aber der Trend ist klar.