Der 860er lag/liegt wohl bei Garmin wie Blei im Lager...
Wären Sie schlau, würden sie der SW des 860ers nen Update auf die SW der neuen 7x5 gönnen ![]()
Der 860er lag/liegt wohl bei Garmin wie Blei im Lager...
Wären Sie schlau, würden sie der SW des 860ers nen Update auf die SW der neuen 7x5 gönnen ![]()
ZitatOriginal von Arnold1960
Ich war ganz erstaunt, wie billig der 860er hergeht.
Bei uns im Neptun Markt 349,-- und wenn ich daran denke, was die 3XX Serie vor 1 jahr noch gekostet hat.....
Notebooks kosten auch nicht mehr soviel wie 2004. ![]()
Sorry, passt wohl nicht zum Thema.
Mich würde mal interessieren, wieviele der produzierten Geräte auch verkauft werden und was mit den nicht verkauften geschieht.
Wie sicher jeder weiß, ist Elektronikschrott Sondermüll und die benötigten Rohstoffe werden ständig knapper und teurer...
ZitatOriginal von Tourenfahrer54
Andere sind mit dem Gerät zufrieden und von denen hörst
du nix . Die nutzen und fahren so einfach ist das .Wir verkaufen fast nur
noch die 8xx Serie . Haben scheinbar einen anderen Kundenkreis ...
Denk ja, das dieses Teil gut ist
Aber ich finds einfach zu teuer und denke eben, das die 7x5 schon kurz nach Erscheinen in puncto Verkaufszahlen deutlich über dem 860 liegen
ZitatOriginal von Scour
Denk ja, das dieses Teil gut ist
Aber ich finds einfach zu teuer und denke eben, das die 7x5 schon kurz nach Erscheinen in puncto Verkaufszahlen deutlich über dem 860 liegen
Ich werde morgen eine fachlichen Blick drauf werfen ... Ich lasse Fahrspurassi
bewusst aussen wor . Mir geht es um die Grundeinstellungen wie bestimmte
Strassen oder Gebiete sperren Wann welche POIs angezeigt werden ect.
Spracheingabe haben die 7xx nicht.An dem Tag wo Garmin das Nüvi auf den Markt
bringt das wirklich mal alles kann zünde ich im Dom eine Kerze an, vorher nicht .
Gruss
ZitatOriginal von Tourenfahrer54
[
...An dem Tag wo Garmin das Nüvi auf den Markt
bringt das wirklich mal alles kann zünde ich im Dom eine Kerze an
Gruss
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Amen!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Tourenfahrer54
Ich werde morgen eine fachlichen Blick drauf werfen ... Ich lasse Fahrspurassi
bewusst aussen wor . Mir geht es um die Grundeinstellungen wie bestimmte
Strassen oder Gebiete sperren Wann welche POIs angezeigt werden ect.
Spracheingabe haben die 7xx nicht.
Spurassi find ich schon gut, fahre im Monat etliche tausend km und komme immer wieder in Gegenden, die ich nicht kenne. Mein 2110 Max hats ja, und es hat mir durchaus schon geholfen.
Für Spracheingabe kommt dann wohl ein neues 8x5 ![]()
Fahre jedes Jahr 100.000 und mehr ohne und komme auch immer an ,
Nice to have nur,komme ich mit allen Nüvis egal welches nicht Konform
Auch das neue 550 ( Outdoor) kann nix was mich vom Hocker reisst.Um
ganz ehrlich zu sein von Garmin würde ich mir im Moment nix kaufen .
Aber auch keine Unit von einem anderen Hersteller . So lang bis irgend wann
das Übergerät auf den Markt kommt ..Die neu 600er ( Marine) Serie
könnte was werden mal abwarten.
Gruss
Ich glaub das könnte zu einer endlosen Diskussion führen ![]()
Aber mein Standpunkt ist, das ein Spurassi mittlerweile Pflicht ist, besonders bei über 200 , auch wenn TomTom sowas nur in die teure Go-Serie einbaut.
Klar, ich bin mit meinem Go 710 auch angekommen, aber es läßt sich nun mal viel entspannter fahren, wenn man nicht auf den letzten Metern 2-3 Spuren überqueren muß, um richtig abzubiegen. Der Vorteil des TT war jedoch, das ich schon lange wußte, das ich in xxkm als nächstes links abbiegen muß, während viele andere Geräte innerorts erst 600m vorher die nächste Aktion anzeigen
So nun habe ich mich viele Stunden auf der Messe in Köln aufgehalten. War
was zu erwarten ist mächtig voll.Wetter war zu schön. Konnte mich mit dem
Produktmanager für den Bereich Consumer-Navis länger unterhalten.So zum
allgemeinen Bugb BAB/Fernstrassen wusste er folgendes zu bereichten.
Diese Funktion wird es kurzfristig nicht geben. Der Grund ist folgender .
Von 95% der Käufern wird dieser Bug nicht wirklich bemerkt. Sie wollen
kürzer oder schneller von A nach B.Und für die Anwender die mehr wollen
für die gleibt der Weg sich aus dem Hause Garmin ein Gerät anzuschaffen
welches das kann. Zur Zeit ist das nur die Zumo-Serie.Eine andere Lösung
ist lang fristig eventuell geplant aber ob sie umgesetzt wird wusse er nicht..
Das mit TMC-Pro war für ihn neu und er wollte es nicht bestätigen oder dementieren .
Abwarten also.Ob in Europa alle 3 Monate neue karten erscheinen ist noch
nicht entschieden . Für die USA trifft das zu da kommt es auf jeden Fall.Vor
dem 15. Oktober wollte oder durfte er nix weiter sagen. In allen neuen
Nüvis fehlt seit einiger Zeit das LKW-Profil. Auch dafür eine plausible Erklärung.
NT hat noch keine komplette Eurpa Abdeckung für Brücken und Traglasten
In einigen Ländern ja .So da Garmin nur Funktionen anbieten möchte die
eine komplette Nutzung in Europa ermöglicht wurde diese Funktion ersatzlos
gestrichen. Bei vernünftiger Lösung von Seitens NT ist das kurzfristig wieder
einzufügen in die Optionnen.Zum anderen ist alles eine Frage der leichten
Bedienbarkeit..Navis sind heutzutage Mitnahmeartikel.Werden fast ohne
Beratung verkauft. Die neuen Geräte lassen sich genau so einfach bedienen
wie die ganze Nüvisippe. Wer ein Nüvi hat oder die Bedienung kennt kann
auch diese Geräte schnell bedienen ,mir ist das so ergangen.Neue Geräte
sind für das Frühjahr angekündigt unter anderem soll der ZUMO weiter
entwickelt bzw, erweitert werden. Über Form und Ausstattung wollte er nix
sagen ( durfte) Nüvie 550 nett mehr aber auch nicht .ein Gerät auf das die
Welt gewartet hat. durch das Betr-System Linux im 5000 und der 8xx kann
da noch viel kommen . Es ist einiges in der Erprobung.
Gruss
Danke für die Mitteilung
Garmin sollte sich aber wirklich etwas mehr mit Europa beschäftigen, wenn sie hier verkaufen wollen.
Versteh auch nicht, warum der alte Bug in den Nüvis ist, aber nicht in den Zumos.
ZitatOriginal von Scour
Danke für die Mitteilung
Garmin sollte sich aber wirklich etwas mehr mit Europa beschäftigen, wenn sie hier verkaufen wollen.
Versteh auch nicht, warum der alte Bug in den Nüvis ist, aber nicht in den Zumos.
Habe ich schon mal geschrieben: weil sich die Zumos Mit A/B Bug sich nicht verkaufen liessen und da hat Garmin D Druck gemacht.
Die Nüvis verkaufen sich auch so.
Sie würden erst dann etwas ändern, wenn sich die Nüvis mit A/B Bug nicht verkaufen liessen.
ich bin oft in italienischen, französischen und russischen Foren und dort ist der A/B Bug kein Thema.
Gruss kazan
Was ich nicht verstehe: Es ist ja nicht nur der AB/B-Bug; alle Vermeidungen werden nur über eine gewisse Strecke (bei mir ca. 70 km) berücksichtigt, danach routet der Nüvi auch fröhlich wieder auf ausgeschlossenen Straßentypen. Stört das wirklich niemanden, oder fahren 90% der Kunden nur Kurzstrecken?
Auf alle Fälle finde ich es unmöglich von Garmin, einen offensichtlichen Bug nicht zu beheben, nur weil sich die negative Resonanz in Grenzen hält. Zumal es beim Zûmo ja geklappt hat.
Prima Auskünfte von Garmin; da der AB/B Bug im wesentlichen nur D betrifft und viele die Funktion wohl nicht nutzen/den Fehler bemerkt haben, brauchen wir es auch nicht fixen ![]()
TMCPro halte ich für ne Ente dieses sogenannten Fachmagazins... ![]()
[quote]Original von MadMike
Zumal es beim Zûmo ja geklappt hat.[/quote
ZUMO ist genau die 5% Zielgruppe ,Nüvis sind die restlichen 95% also was bleibt??
ZUMO kaufen und Frieden haben ,mehr ist dazu nicht zu sagen .Oder mit der
NÜVI Situation leben ,bzw Marke wechseln .
gruss
ZitatOriginal von Tourenfahrer54
ZUMO ist genau die 5% Zielgruppe ,Nüvis sind die restlichen 95% also was bleibt?? ZUMO kaufen und Frieden haben ,mehr ist dazu nicht zu sagen .Oder mit der NÜVI Situation leben ,bzw Marke wechseln.
Das ist vermutlich auch das Credo der Garmin-Chefetage, und es bezieht sich leider nicht nur auf diesen einen Bug, sondern auf das ganze Produktpaket. Deswegen ist Garmin hierzulande ja auch nicht Marktführer, und selbst Nüvi-Fans wenden sich irgendwann resigniert von der Marke ab. Insofern ist dieses Verhalten kundenunfreundlich und kurzsichtig. Und mehr habe ich dazu nicht zu sagen...