neues TT Navi Go 940

    Endlich eine Sprachsteuerung für die Menüs! ;)


    Sieht sehr gut aus!

    Was genau bedeutet denn das?


    "Die neue 'Active Dock'-Windschutzscheibenhalterung benötigt nur noch ein Stromkabel. Das Gerät rastet schnell in der sicheren und stabilen Halterung ein bzw. aus."



    Ist die TMC-Antenne endlich integriert?

    Die Dinger haben HD-Traffic integriert. Da braucht es kein TMC mehr... (und wenn man es dann doch braucht, kommt es an die Halterung)


    Franz

    Einmal editiert, zuletzt von Franz Jaeger ()

    Aber HD Traffic ist doch kostenpflichtig! Wäre aber arm, wenn es kein TMC mehr für "Normalos" geben würde....

    Zitat

    Original von Goscher
    Aber HD Traffic ist doch kostenpflichtig! Wäre aber arm, wenn es kein TMC mehr für "Normalos" geben würde....


    Im Monatsabo kosten die TomTom GO LIVE-Services 9,95 Euro. :-D) ;D

    Zitat

    Original von Goscher
    Aber HD Traffic ist doch kostenpflichtig! Wäre aber arm, wenn es kein TMC mehr für "Normalos" geben würde....


    TMC gibt es weiterhin. Aber dann brauchst du keinen GO940 LIVE. Und, btw. wenn man ein Navi richtig nutzt, also auch gewerblich, dann sind 9,90 für gute Trafficdaten Peanuts. Die 9,90 spart man beim ersten Stau, den man vermieden hat. Das ist natürlich nichts für den "IchkaufmirmaleinNaviundlegeesindenSchrankbiszumnächstenWochenendeoderUrlauboderichfahredamitnurjedenTagzurArbeitundzurück-Typ."


    Franz

    4 Mal editiert, zuletzt von Franz Jaeger ()

    Naja....on ich ein 940Live "brauche" oder nicht hängt vom Preis ab. Warum sollte ich ein 930er kaufen, wenn das neue Gerät ev. für den gleichen Preis zu haben sein wird. Und wenn es dann auch noch flacher wird und möglicherweise die lästige TMC Antenne integriert hat.....JA, dann "brauche" ich das 940Live Navi.


    Aber so wie ich dich verstanden habe, wird das TMC Kabel lediglich in die Halterung gesteckt, also es wird weiterhin "extern" sein, oder?

    Einmal editiert, zuletzt von Goscher ()

    Genau ist es. Die TMC Antenne kommt an den Halter, so wie es Franz beschrieben hat. ;)

    sei froh das es extern bleibt ,wie gut das anders geht kannste beim Nachbarn sehen :D

    Zitat

    Original von Franz Jaeger


    TMC gibt es weiterhin. Aber dann brauchst du keinen GO940 LIVE. Und, btw. wenn man ein Navi richtig nutzt, also auch gewerblich, dann sind 9,90 für gute Trafficdaten Peanuts. Die 9,90 spart man beim ersten Stau, den man vermieden hat. Das ist natürlich nichts für den "IchkaufmirmaleinNaviundlegeesindenSchrankbiszumnächstenWochenendeoderUrlauboderichfahredamitnurjedenTagzurArbeitundzurück-Typ."


    Franz


    Ach Leute ihr mit Eurem TMC und hastenettgesehen ,wenns ein Stau gibt zb.Köln Richtung Essen ,dann hats einen Stau und wenn man da schlau ist stellt man sich hinten an und macht die Musi an....den die meisten Staus zu umfahren kostet ne halben Tank und wenn man dann umfahren hat "Scheiße hinter dem biste doch eben in die Ausweichroute abgebogen" :D
    und wenn man im Radio vorher gehört hat ,der Stau besteht schon seid 2 Std.brauch man erst recht nett ne andere Route ,denn die haben die ganzen Live Kollegen mit nem Stöpsel im Ohr schon kräftig auch zugestaut :D

    Naja, kommt darauf an, wie genau und aktuell die Traffic-Daten sind und ob die Umfahrung auch Trafficmäßig erfasst wird. Desweiteren kommt es auf die Gegend an. Hier bei mir ist es schon ein Unterschied, ob ich z.B. die Stadtautobahn benutze oder nicht. Wenn die dicht ist, dann bin ich über normale Strassen schneller. Wenn sie frei ist, dann halt über die AB.


    Das funktioniert jetzt mit TMCpro schon recht gut. Nur manchmal ist auch TMCpro nicht so aktuell. Außerdem zeigt es nicht jeden Stau an.


    Der erwartete Vorteil von HD-Traffic ist doch, das mehr Strassen erfasst sind und die Daten viel aktueller als von TMC/TMCpro sind.


    Franz

    Bisher erkenne ich folgende Vorzüge zu den bestehenden GOs x20/x30:


    1. Die Halterung des 940er scheint besser zu sein, man muss kein Kabel mehr an das Gerät stecken sondern das Gerät in die Halterung und alle Zusätze in die Halterung. :) Da kann man es endlich vernünftig beim aussteigen entfernen und leicht wieder einbauen. Ob sie genauso stabil ist, muss sie noch beweisen.
    2. Der Preis bleibt gleich obwahl der HD-Traffic Empfänger integriert ist, für die Vorgänger soll er ja 99EUR kosten.


    OK ein Nachteil gibt es der TMC Empfänger fehlt und muss noch zusätzlich erworben werden wenn man den Live Schnickschnack nicht benötigt. :D

    Der Live-Service ist für drei Monate dabei und für die frühen Käufer nochmal 3 Monate extra (also 6 Monate zusammen)


    Franz

    Zitat

    Original von Franz Jaeger
    Der erwartete Vorteil von HD-Traffic ist doch, das mehr Strassen erfasst sind und die Daten viel aktueller als von TMC/TMCpro sind.
    Franz


    So viel und oft fährst du aber nicht in Deutschland umher oder ?
    Ob nun TMC oder HD-Traffic wenn richtige Staus sind ist alles dicht,auch irgendwelche Nebenstrecken die das Navi dann vorschlägt.TMC ist kostenlos und sieht man sich nebenbei an,aber für HD-Traffic bezahlen nee !!

    Zitat

    Original von malocher
    Ob nun TMC oder HD-Traffic wenn richtige Staus sind ist alles dicht,auch irgendwelche Nebenstrecken die das Navi dann vorschlägt.TMC ist kostenlos und sieht man sich nebenbei an,aber für HD-Traffic bezahlen nee !!


    Dann frage ich mich, warum du denn TMC überhaupt nutzt.


    Also da musst du dich im Grunde schon entscheiden. Entweder du nutzt einen Trafficdienst oder nicht. Das TMC/TMCpro oft nicht viel bringt, weiss ich selber. Das liegt aber in den meisten Fällen daran, das a) die Umfahrungsstrecke nicht erfasst ist und b) die Daten nicht genau und aktuell sind.


    Ich kann ja mal einige Fallstricke nennen, die man bei TMC/TMCpro erlebt und wo Frust aufkommt:


    - Stau auf der Route wird gemeldet (hat sich aber in der Realität schon aufgelöst)
    - Stau auf der Route wird gemeldet (ist aber viel länger/kürzer in der Realität)
    - TMCpro: Stau auf der Route wird gemeldet (auf der Umfahrung geht der TMCpro-Empfang flöten und man wird zurück in den Stau geroutet oder vorbei an einem sich schon aufgelösten Stau)
    - Stau auf der Route wird gemeldet (auf der Umfahrung ist auch Stau, was TMC/TMCpro aber nicht berücksichtigt)
    - Man fährt in den Stau und dann meldet TMC/TMCpro ihn erst
    - TMC meldet keine Verzögerungen, weshalb die Umfahrung per se schon länger dauern kann, als im Stau zu stehen - oder andersrum
    - Auf der Piste hat man überhaupt keinen TMC/TMCpro-Empfang


    usw.


    Da erhoffe ich mir in den wesentlichen Punkten Besserung von HD-Traffic. Wenn dem so sein sollte, dann kann das insbesondere für Vielfahrer eine sehr gute Alternative sein. Und das bezahlen stört dich? Bei meinen Stundensätzen reichen 15min eher am Ziel im Monat aus, um das Abo zu bezahlen.


    Franz