TMC-pro-Erfahrung

    Hallo zusammen,


    habe auch keinen 2110 sondern einen 8110.


    Auf meiner Fahrt von etwa Hannover an die Adria in Italien hatte mein 8110 ebenfalls erhebliche Empfangsprobleme und zwar auf der ganzen Strecke,
    auf der A7, der A3, der A9, der A99 der A8, und der Tauernautobahn in Östereich.
    Über weite Strecken hatte der 8110 überhaupt keinen TMC-Empfang, obwohl mein Autoradio immer sauberen Empfang hatte, in Italien gab es auf der gesamten Strecke keinen TMC-Empfang.


    Da ich auf "Nachfragen" gestellt habe, gab im Wechsel folgende Ansagen:
    - "Bitte achten sie auf die Bildschirmausgabe" (wenn ich vorher auf ignorieren gedrückt hatte)
    - "die Route wird auf Grund der Verkehrlage geändert" (Wenn ich vorher auf Umfahren gedrückt hatte)


    Am Autobahnkreuz Biebelried (bei Würzburg, Wechsel von der A7 auf die A3) hat der 8110 den TMC-Empfang verloren, als ich mich gerade auf einer Umleitungsstecke befand und sofort kam die Ansage "die Route wird auf Grund der Verkehrlage geändert" Die neu Route führte zur nächsten Autobahnauffahrt, direkt in den Stau den ich mit TMC-Empfang weiter umfahren hätte.


    So ist die TMC-Funktion von MN|7 unbrauchbar.


    Da ich einen älteren Audi A4 mit werkseitig installierten Radio und Scheibenantenne habe, nutzt mir auch ein Y-Adpater nichts. Ich brauche eine Möglichkeit den 8110 an die bereits eingebaute seperate Stabantenne anzuschließen.


    Viele Grüße
    rowdy

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

    wieso nützt die ein y-adapter nix? die antenne muss doch mittels eines steckers ans radio angeschlossen werden. egal ob scheiben- oder stabantenne. ?( und da greifst doch das signal ab bzw. gehts mit dem y-adapter dazwischen. und wenn du eine zusätzliche stabantenne hast, müsste es doch noch einfacher sein?


    die a3 zwischen aschaffenburg (also übern spessart) bis nürnberg ist in sachen TMC in der tat schwierig, die A9 zwischen nürnberg und münchen auch nicht viel besser. was mich nur wundert, dass er direkt beim verlust des signals die umleitung wieder verlassen will.


    im übrigen wäre ich -ein bisschen zur tageszeit- die a7 durch gefahren bis ulm. aber das setzt natürlich ein bisschen kenntnis in bezug auf die folgende A8 (baustelle ab augsburg) voraus. und dafür hat man ja TMC, weil diese kenntnis ja nicht jeder haben kann. schon doof, da stimm ich dir zu.

    Von der TMC Empfangsproblematik mal abgesehen ist es momentan folgendes Problem:
    Der Konfigurationspunkt Verkehr/Optionen heißt:


    Neuberechnung


    Er heißt nicht "Neuberechnung bei eingehenden Meldungen". Also erwarte ich, dass, wenn ich "Auf Anforderung" wähle, bei jeder Neuberechnung nachgefragt wird, auch wenn dies auf Grund einer, aus welchen Grund auch immer, nicht mehr existierenden Meldung geschieht.
    Also bitte alle an Navigon wenden, desto mehr desto eher ist eine Korrektur zu erwarten. Ich habe das schon getan.


    Gruß

    @VILLA3108,


    da gibt es bei den ältern Audi's so eine Besonderheit.
    Der Verstärker liegt nicht in oder an der Antenne sondern im Radio, da nutz kein Y-Adapter, ob mit oder ohne Phantomstrom, etwas.
    Sobald ein Y-Adapter zwischen Radio und Antenne einsetzt wird, verschlechtert sich der Radioempfang extrem, ein störungsfreier Empfang ist nicht mehr möglich.
    Deshalb habe ich ja schon seit Sommer 2003 eine zusätzliche Stabantenne.


    Über Augsburg ist aber ganz schon um, außerdem waren wir mit dem Wohnwagen auf Urlaubsreise, da ist der Weg schon das Ziel und Nürnberg ist immer wieder einen längeren Stop wert.



    @alorenzen,


    das sehe ich genau so.
    Meine TMC-Einstellung steht auf "Nachfragen".
    Ich halte es für einen Bug, wenn das Programm eine Routenneuberechnung vornimmt, nur weil eine TMC-Meldung ungültig wurde, oder eine TMC-Meldung herein kommt, dass die Störung nicht mehr besteht.


    Unabhängig davon, erfolgt ja eine Neuberechnung wenn man die Route verläßt.
    Sind die TMC-Meldungen gelöscht, nur weil der Empfang verloren gegangen ist, so kommt es evtl. auch zu einer Route die in den Stau führt.
    Sind die TMC-Meldungen nicht gelöscht, dann wird
    - erst eine neue Route berechnet
    - kurze Zeit später erfolgt evtl. die Ansage :"Bitte achten Sie auf Ihren Bildschirm" und man kann sich entscheiden, ob man in den Stau fahren will, oder eine neue Route berechnen läßt.


    Viele Grüße
    rowdy

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

    rowdy:


    okay, wusste ich nicht bzgl. des radios.


    über augsburg ist nicht zwingend "dumm". wenn die 7 frei ist und zwischen würzburg und nürnberg stau, noch dazu vor münchen nord stau zu erwarten, dann ist mal über A7 / A8 / A99 ggfs. schneller. hat allerdings natürlich war von "glaskugel", das schon vor würzburg zu entscheiden.
    aufgrund der baustellen um würzburg rum ist im moment ab mainz teilweise sogar der weg 63/61/6/9 oder 63/61/6/7/8 anzuraten.


    sorry, fürs OT :gap

    Zitat

    Original von Keyboard


    würde mal empfehlen die Senderliste anzuschauen, da stehen auch die Sendeleistungen. Aber wenn Du es besser weißt, will ich Dir nicht widersprechen.


    @ Keyboard,


    dass hat nichts mit besser wissen zu tun. Es ist nun mal Fakt, das RSH mit der entsprechenden Leistung sendet um, zu mindestens, bei meinem Mäxchen die volle Balkenzahl zu erreichen wie auch die öffentlich rechtlichen Sender in dieser Region. Ob die Sendeleistung geringer ist, ist mir egal wenn am Ende das Selbe herauskommt.
    Richtig ist aber auch das in anderen Regionen der Pro Empfang mit Sicherheit nicht so ist, wie man sich dies wünschen würde.


    Gruß Dirk

    Weiß jemand, ob bei TMCpro-Meldungen der voraussichtliche Zeitverlust einer Staumeldung bei der automatischen Neuberechnung der Route berücksichtigt wird?


    Beispiel:


    Bisherige Route: Ankunftszeit 15.00 Uhr.
    Staumeldung: Zeitverlust bis zu 20 Minuten.


    => Neue Strecke wird nur dann genommen, wenn die neue Ankunftszeit für diese Strecke vor 15.20 Uhr liegt.


    Yogi


    Die Berechnung der Ankunftszeit wird neu vorgenommen. Ob die Strecke jedoch genommen wird oder nicht, entscheidet der User. Entweder Automatik oder nicht. Mit Ankunftszeit vor .... hat das nichts zu tun.

    Ich möchte diesen Thread mal wieder zum Leben erwecken.


    Da ich, wenn ich zur Arbeit und wieder nach Hause fahre, mein Navi immer in Betrieb habe, ist mir seit 3 Tagen eine seltsame Sache in Verbindung mit TMC pro passiert.


    Es handelt sich hierbei um die Strecke von Mannheim nach Weinheim auf der A659. Dort wird mir seit den 3 Tagen täglich eine Baustelle mit 1 km Stau angezeigt zwischen Viernheim Ost und Weinheim obwohl dort gar keine Baustelle ist. Auch ist die Autobahn wie leer gefegt. Die Fahrt war zwischen 23:15 und 23:30 Uhr.
    Gestern waren dann auf der selben Strecke sogar 10 km Stau gemeldet.
    Die Meldung ist eine TMC pro Meldung.


    Die Frage ist nun nur, wo kommt diese Meldung her. wird diese einfach nur falsch gesendet oder macht das Mäxchen beim auswerten der Meldungen einen Fehler?

    Mein Vorschlag: Ruf bei TMCpro an und frage nach, ob diese Meldung richtig ist. Das habe ich hier in Berlin schon gemacht. (Einmal hatte ein Mitarbeiter der Nachtschicht eine Sperrung falsch plaziert)


    Die beissen nicht und sind nett. Die Telefonnummer gibt es auf der TMCpro Seite unter Kontakts oder Impressum.


    Franz

    Ah, das ist eine Idee.
    Gestern Abend waren an der Stelle sogar 7,5 km Baustelle gemeldet obwohl die Autobahn wieder wie leer gefegt war. Die verwechseln da bestimmt ne Autobahn.
    Werde mal bei denen anfragen was los ist.

    Heute war ich auf der A70 Richtung Bamberg/Hof/Chemnitz unterwegs. Zu meiner Belustigung hatte ich neben 8110 noch Nüvi 660 installiert und in Betrieb. Da ich das 8110 noch nicht sehr lange nutze, achte ich regelmäßig auf die TMC-Anzeige. Der Anzeige nach zu urteilen war der TMC-Empfang ununterbrochen vorhanden. Es wurden auch Staus/Behinderungen auf der Strecke und sonstige auf anderen Strecken angezeigt. Insgesamt nahezu permanent 100 Verkehrsmeldungen. Mein Nüvi 660 schwieg so vor sich hin und her. Als ich mich dann auf der A70 schon hinter Bamberg befand, meldete sich plötzlich Nüvi 660 mit einer Staumeldung auf der A9. Ich schaute natürlich im 8110 nach um die Meldung zu verifizieren. Nichts da: Keine TMC- oder TMC-Pro-Meldung in diesem Bereich. Herrlich, dachte ich, nun macht sich die Investition ins 8110 bezahlt und ich falle nicht auf die Meldung im Nüvi herein. Also fuhr ich unbeeindruckt weiter.


    Zum Glück konnte man, nachdem ich auf die A9 gewechselt war, das tatsächlich vorhandene Stauende so rechtzeitig erkennen, daß ich noch vorher die AB verlassen konnte. Ich tippte beim Nüvi auf Umleitung und in sekundenschnelle hatte ich, wie sich im nachhinein herausstellte eine wirklich optimale Alternativroute in der Anzeige.


    Das 8110 hat sich in dieser Situation leider nicht mit Ruhm bekleckert. Selbst dann, als ich schon etliche Kilometer über Land unterwegs war, wollte es mich immer noch zu der Auffahrt zurückführen, an der ich wegen des Staus abgefahren war.


    Ich bin nun nicht so ein Typ, der von einem Navigationsgerät 100%-ige Perfektion erwartet. Es wundert mich aber schon, das Nüvi 660 mit einfachem TMC die Meldung erfaßt und meldet und das 8110 weder im normalen TMC- noch im TMCPro-Bereich etwas empfängt. Und das obwohl die Empfangsrahmenbedingungen offensichtlich nicht schlecht waren, denn es wurden ca. 100 anderweitige Meldungen regelmäßig erkannt.


    Und nun hat meine TMCPro-Euphorie ein wenig gelitten :(


    Fontanus

    Zitat

    Original von rowdy
    da gibt es bei den ältern Audi's so eine Besonderheit.
    Der Verstärker liegt nicht in oder an der Antenne sondern im Radio, da nutz kein Y-Adapter, ob mit oder ohne Phantomstrom, etwas.


    Nö, es gibt keinen Audi / VW mit werkseitiger Scheibenantenne ohne Verstärker. Da hat Dich Deine Werkstatt belogen. Bei älteren Audis wäre das z.B. die Teile Nr. 4B5035225N *, ein rechteckiger kleiner Block (Grau oder SW bei neueren hellgrün) :..


    Und natürlich kann man da eine aktive Y-Weiche z.B. von Ge-Tectronic einbauen, wobei es dort den Umbau des Ladekabels dazu gibt.



    * Sollte Dein Verstärker defekt sein bzw Zuleitung / Verbinder rott (Spannungsversorgung notleidend) , kann ich Dir gerne die Teile Nr. für Dein KFZ posten, sofern Du MJ / Typ und Ausführung postest. .


    cu