iGO in Osteuropa

Kurzes Statement:

Ich war für ein paar Tage in Polen mit iGO8 und einem Becker Navi von 2006 unterwegs.

- iGO8 hat mich immer sicher ans Ziel gebracht. Das Becker hatte aber, obwohl von 2006, mehr Kreisverkehre drinnen, als iGO8 und stand auch sonst dem zwei Jahre jüngerem Kartenmaterial von iGO8 in Nichts nach. Ich vermute, dass das Becker auf der Basis von Navteq (?) arbeitet. (Das Becker hatte ein Kollege mitgenommen)

- Der Fahrspurassistent funktioniert in Polen nicht.

- Einen Stau musste ich umfahren, dabei wollte mich iGO trotz schnellster Route durch einen Waldweg aus Sand routen. Das Becker hatte diesen nicht gewählt.

- Die Tunnelfunktion funktioniert auch in Polen, allerdings ist sie weitaus unpräziser als in Deutschland. Häufig schaltet iGO8 bereits im Umkreis von 400m vor einem Tunnel in den Tunnelmodus (Nachtmodus), auch wenn man nicht durch den Tunnel fährt, was bei starkem Sonneneinfall dazu führt, dass man nur noch wenig auf dem Navi sehen kann.

- Ich hatte trotz sehr langer Strecken bei der Anfahrt nie ein "Out of memory" trotz WM5 und musste den PDA nicht zuvor resetten. iGO lief einwandfrei. Meine Workarounds, die vll. geholfen haben: Dateicache auf 128kb gesetzt, iGO8-Startdatei auf die SD ausgelagert, sys.ini-Eintrag, den FW-Surfer a.a.O. beschrieben hat.

Fazit: iGO ist sehr gut in Polen einsetzbar, auch wenn die Emapa-Karten von iGO nicht ganz so aktuell sind, wie die des Becker-Navis von 2006, gab es niemals Probleme beim Routen.

Es lief übrigens der Skin von Byte2.7 die ganze Fahrt über. Er hat sich mehr als bewährt.

Finde ich komisch, dass die alten NQ-Karten aktueller sind als die iGO-Karten.

Kann ich mir eigentlich kaum vorstellen, dass das für ganz Polen gilt und vielleicht nur Zufall war auf deiner Strecke.

Frage eines Unwissenden.

Ist das sicher, das Becker nicht doch Kartenmaterial von TA verwendet? Wenn ja, ist TA vielleicht doch nicht so schlecht, wie immer unterstellt wird ?

EDIT: habe jetzt woanders gelesen, Becker nutzt Navteq.

Zitat

Original von fwsurfer
Wenn ja, ist TA vielleicht doch nicht so schlecht, wie immer unterstellt wird ?

TA war ja in Osteuropa früher viel besser als NQ. Aber mittlerweile sehe ich kaum Unterschied, NQ hat viele Länder mittlerweile ebenfalls zu >99% abgedeckt.

@Corx

Welchen Stand hat denn Dein Kartenmaterial?

War auch vor wenigen Wochen mal für einen Tag in Polen und hatte keinerlei Probleme, lief alles sauber. Allerdings bin ich auch nicht durch Tunnel gekommen, auf den Fahrspurassistent hab ich nicht geachtet, glaube aber auch nicht ihn gesehen zu haben.

Habe im Übrigen den sys.txt Eintrag mittlerweile wieder entfernt, weil ich das Gefühl habe, dass igo dadurch langsamer wird...kann aber auch alles subjektiv sein!

Bei der Stauumfahrung kann es gut sein, dass igo weniger auf die eingestellte Routenvariante sondern vielmehr auf die gewünschte kürzeste/günstigste Umfahrungsroute abstellt, bei der dann auch mal Waldwege genutzt werden...Andernfalls könnte ja eine erheblich weitere Umfahrung stattfinden, als man eigentlich will, aber auch das nur Spekulation.

Wenn ich nicht falsch liege, ist das aktuellste für ältere Beckergeräte (7934/88/16/29) das Kartenmaterial V2 mit Stand IV/2006- neueres gibt es meines Wissens für diese Geräte noch nicht (das auf dem Becker z200 und 7977 Kartenmaterial von IV/2007 läuft m. W. nicht auf diesen Geräten). Von daher sollte eigentlich das Igo8 Kartenmaterial deutlich besser als das Becker Kartenmaterial sein.

Und das Osteuropakartenmaterial von TA war NT früher eigentlich deutlich überlegen...

Naja, wer in kürzester Zeit mal mit Teleatlas-Kartenmaterial durch Italien gefahren ist, hat eh sämtlichen Glauben in die Aktualität verloren...

Zitat

Original von Achim

"Kürzeste Route" ist halt die kürzeste Route, über alle legal zu befahrenden Nebenstraßen. Darum fährt man schon aus der Erkenntnis mit TTN2 (2002/2003) mit TA-Material nicht in dieser Einstellung.

Hmm, ich denke stw500 meinte eher in jüngster Zeit, oder?

@stw500
Was hat denn in I nicht gestimmt? Fehlende Kreisverkehre?

Zitat

Original von fwsurfer
Was hat denn in I nicht gestimmt?

In Neapel waren die Müllberge nicht eingezeichnet.

Zitat

Original von Autopilot

In Neapel waren die Müllberge nicht eingezeichnet.

Dann bitte die *.dem einspielen. :gap

Ich war insgesamt rund 2.800 km in Polen unterwegs, d.h. ich habe die Karten von iGO - sind keine TA-Karten, sondern EMapa-Karten mit Stand 01/2008 - ausgiebig testen können. Wie gesagt, sie sind wirklich gut, es gab keine Probleme damit, nur in einer Region waren im Umkreis von rund 30 km keine Kreisverkehre in den EMapa-Karten, in den Becker-NT-Karten aber schon.

Bei der Stauumleitung (Grund war der tragische Autounfall eines polnischen Europaabgeordneten, der scheinbar auch durch die deutsche Presse ging, wie ich heute erfahren habe) habe ich manuell umgeleitet, weil es in Polen kein TMC gibt. Ich habe 5km sperren lassen - die schnellste Route war also weiterhin aktiv. Wir wurden dann durch die Pampa geleitet, allerdings wollte er in der Pampa dann immer wieder mal in einem Sand-Waldweg abzweigen.

Insgesamt kann ich jedem dennoch ohne Vorbehalte iGO8 für eine Polenreise ans Herzen legen. Wir kamen immer dorthin, wohin wir mussten.

Der Fahrspurassistent geht definitiv nicht in Polen, was vermutlich an den EMapa-Daten liegt.

Ja, ich meinte in jüngster Zeit, nicht die kürzeste Strecke...hab mich da wohl missverständlich ausgedrückt...sorry!

Das hatte ich einmal falsch eingestellt und war froh, als ich nach 6km quer durch Feldwege, Privatwege und Trampelpfade wieder auf einen Asphaltweg kam...

Das mit den fehlenden Kreisverkehren war ungefähr alle 10km der Fall, aber kein wirkliches Problem, denn man kann sich bei Kreisverkehren mit 4 Ausfahrten gut vorstellen, wie die vorherige Kreuzung aussah. Ich kam dann auch mal an einem mit insgesamt 9 Ausfahrten über 2 Etagen verteilt vorbei, da war ich froh, dass das Kartenmaterial aktuell war...

Aber einmal waren wir in einem Bergdorf, in dem das Kartenmaterial die aktuelle Hauptstraße und die entsprechenden Nebenstraßen nicht einmal kannte. Da hab ich mich nur noch nach der Himmelsrichtung und der Höhe orientieren können (runter war in meinem Fall positiv!), mit dem Navi allein wäre ich verloren gewesen...