Der Knopf ist ausgesondert
Oder Script arbeitet nicht (auf 4,3 Zoll+NR1)
Ich denke auf 3 Zoll - alles ok
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Ich teste gerade GoPal 4.5, und finde die Stimme, wenn die Lautstärke auf zwei Balken Abbgeregelt wird gut erträglich und vor allem verstehbar. Wenn ich mit meinem Cabrio offen fahre konnte ich die Stimme von Gopal 4.0 bzw. 4.1 nicht mehr verstehen, da bei voller Lautstärke das Stimmchen zu leise war. Bei Gopal 4.5 kein Problem mehr. Einfach um zwei Striche erhöht und die Stimme ist zwar nicht schön aber auf jeden Fall verstehbar. Man kann eben nicht alles haben.
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@AstraAntilop
Und wieviel Leute fahren Cabrio und wieviel eine Limousine? Da sollte Medion so fair sein und auf der Verpackung "für Cabrios geeignet" schreiben

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Das problem lässt sich eigendlich ganz leicht aus der Welt schaffen . Medion müsste nur einen EQ einbauen . Und so könnte jeder sich seinen Sound selber einstellen !!!!
Oder noch besser eine Frau mit einer Weichern Stimme als Sprecherin einbauen .
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Offtop -
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Zitat
Original von BeGo
Wir haben beide Fehler gefunden und arbeiten zurzeit an einem FIX.
Aus aktuellem Anlass noch einmal noch oben schieb.
@BeGo:
Du schreibst "beide Fehler". Einer ist mir bekannt, es handelt sich dabei um die verlorenen Gewässer. Bei dem zweiten ist mir nicht klar, welchen du meinst.Stellst du dabei auf die Stauumfahrungs-Problematik ab?
In einem Thread wurde es hier schon angesprochen und ich habe es nun auch verifiziert, daß GoPal 4.5 keine Umfahrung für Staus berechnet. Auch bei Zeitverlusten von ca. 1 Stunde kommt "Es kann keine Ausweichroute berechnet werden".
Darüber hinaus gibt es eine weitere Beeinträchtigung. Normalerweise funktioniert das manuelle Sperren eines direkt voraus liegenden Streckenabschnitts einwandfrei. Ist hierfür jedoch ein Stau gemeldet, wird (auch ohne daß vorher aufgrund der TMC-Meldung eine Umfahrung angestoßen wurde) ebenfalls keine Umleitung mehr berechnet.Wäre schön, wenn dies Verhalten ebenfalls gefixt würde. So ist TMCpro nicht zu gebrauchen.
Gruß
bonnie -
Wenn ich BeGo richtig verstanden habe, so waren es die Punkte:
- Fehlende Gewässer etc.
- Fähren-Problem
- TMCPro..hat er hier irgendwo in verschiedenen Threats gepostet. Kann mich erinnern, dass er das mit TMCPro bereits wusste - in wieweit er über das Problem bei der manuelle Umfahrung informiert wurde.. keine Ahnung.
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Genau davon schrieb er am 18.07.
ZitatOriginal von BeGo
... wird an Lösungen für das TMC Pro gearbeitet und die Grafikfehler sollen auch schnellstens behoben werden.Nicht zu vergessen sind die Probleme mit den Fähren an den auch gearbeitet wird.
...MfG BeGo
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Zitat
Original von TeeSteinchen
Genau davon schrieb er am 18.07.
Gelesen hatte ich es schon, nur war / ist mir GeGos Einlassung etwas allgemein. Es geht daraus nicht hervor, was er mit "Lösungen für TMCpro" meinte. Ich hoffe, ihr habt recht.
Gruß
bonnie -
ZitatAlles anzeigen
Original von bonnie
Aus aktuellem Anlass noch einmal noch oben schieb.
@BeGo:
Du schreibst "beide Fehler". Einer ist mir bekannt, es handelt sich dabei um die verlorenen Gewässer. Bei dem zweiten ist mir nicht klar, welchen du meinst.Stellst du dabei auf die Stauumfahrungs-Problematik ab?
In einem Thread wurde es hier schon angesprochen und ich habe es nun auch verifiziert, daß GoPal 4.5 keine Umfahrung für Staus berechnet. Auch bei Zeitverlusten von ca. 1 Stunde kommt "Es kann keine Ausweichroute berechnet werden".
Darüber hinaus gibt es eine weitere Beeinträchtigung. Normalerweise funktioniert das manuelle Sperren eines direkt voraus liegenden Streckenabschnitts einwandfrei. Ist hierfür jedoch ein Stau gemeldet, wird (auch ohne daß vorher aufgrund der TMC-Meldung eine Umfahrung angestoßen wurde) ebenfalls keine Umleitung mehr berechnet.Wäre schön, wenn dies Verhalten ebenfalls gefixt würde. So ist TMCpro nicht zu gebrauchen.
Gruß
bonnieEndlich noch jemand, der das Umfahren- / Sperren-Problem erkannt hat

Hatte ich hier: Route sperren unbrauchbar schon beschrieben.
Was mir - so deutlich - noch nicht klar war ist, daß die Unmöglichkeit eine Route zu sperren direkt mit einem vorausliegenden Stau zusammenhängt (der üblicherweise nicht umfahren wird..);
bonnie du hat vollkommen recht!
Hoffentlich meint BeGo auch diesen Fehler - ansonsten ist TMC (auch Pro) eigentlich unbrauchbar
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Zitat
Original von zappa
Hatte ich hier: Route sperren unbrauchbar schon beschrieben.
Das hat mich dazu angeregt, es mal gründlicher zu betrachten, als ich die Gelegenheit dazu bekam.ZitatOriginal von zappa
Was mir - so deutlich - noch nicht klar war ist, daß die Unmöglichkeit eine Route zu sperren direkt mit einem vorausliegenden Stau zusammenhängt (der üblicherweise nicht umfahren wird..);
Ich konnte es nur an 2 Stellen überprüfen, deshalb bin ich mir nicht 100%ig sicher. Was aber auf jeden Fall nichts brachte, ist die verschiedenen TTI*.te zu verändern. Auch extreme Penalty- und Priority-Werte ergaben keine Veränderung.Gruß
bonnie -
Zitat
Original von bonnie
Ich konnte es nur an 2 Stellen überprüfen, deshalb bin ich mir nicht 100%ig sicher. Was aber auf jeden Fall nichts brachte, ist die verschiedenen TTI*.te zu verändern. Auch extreme Penalty- und Priority-Werte ergaben keine Veränderung.Gruß
bonnieIch habe das schon mehrfach beobachtet. Wenn TMC einen Stau auf meiner Strecke meldet hat NOCH NIE die Wahl "Ausweichroute" gefruchtet - immer kommt die Meldung "Es konnte keine Ausweichroute.....".
Wenn ich dann aus der Not heraus manuell "Route sperren" wähle, funktioniert das auch nicht!! Gleiche Meldung. Route sperren OHNE Stau auf der vorausliegenden Strecke funktioniert eigentlich immer - nur sollte auch hier die Geschwindigkeit der Routenneuberechnung optimiert werden
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Zitat
Original von zappa
Wenn TMC einen Stau auf meiner Strecke meldet hat NOCH NIE die Wahl "Ausweichroute" gefruchtet - immer kommt die Meldung "Es konnte keine Ausweichroute.....".
Aber erst bei GoPal 4.5, nicht wahr? In 4.1 kommt zwar auch häufig die Meldung, daß keine Ausweichroute berechnet werden kann, dies kann man aber durch geänderte Penaltiy-Werte beeinflussen.Gruß
bonnie -
vielleicht muss man mit NR-Skin im TMC-Einstellung "Alle Stau umfahren" Einschalten?