Kaufhilfe Navigation fürs Fahrrad gesucht

Hallo Forum,

da ich in der Fahrradabteilung bisher keine Antworten erhalte, stelle ich meine Fragen jetzt noch einmal hier. Ich suche eine Navilösung fürs Fahrrad mit Autorouting, also mehr oder weniger auf Basis der gängigen Navigationsprogramme, bin dabei aber hier im Forum (und andernorts) trotz ausgiebigen Suchens und tagelanger Lektüre leider nicht weitergekommen.

Anforderungsprofil: Radtourentaugliches (keine unbefestigten Wege, keine Bundesstraßen) Autorouting oder Autorouting mit wenig zeitaufwendiger Nacharbeit. Lotsung des Benutzers auch mittels Sprachausgabe.

Als Hardware wäre mir ein Smart- oder PDA-Phone am liebsten mit möglichst großem VGA-Display und Tastatur.

Erfahrungen mit PDA, Ozi und Topos habe ich hinter mir, da bleiben sie auch.

Ein paar Tests mit Google Map haben mir gezeigt, dass sich damit sehr schnell gut radtaugliche Routen finden lassen, wenn man die Autobahnbenutzung abschaltet und pro 100 Tourkilometer ein paar Minuten Nacharbeit investiert. Die besteht darin, auf geeignete Punkte der Strecke zu klicken und diese dann von unerwünschten Straßen (Bundesstraßen) auf Nebenstraßen oder Wirtschaftswege zu ziehen. Die Frage ist: Bei welchem Naviprogramm ist das in dieser oder ähnlich rasch zu bewerkstelligender Form möglich? Oder welches Programm braucht man, um sich per Sprachansage über eine von Goggle Map gefundene Route leiten zu lassen?

Ein anderer hoffnungsvoller Ansatz ist die hier für MN5 beschriebene Modifikation von Programmeinstellungen, um von vornherein fahrradtaugliche Routen zu erhalten. Wie sieht es mit dieser Möglichkeit bei den verschiedenen Programmen aus? Oder geht das nur bei Navigon in der 5er Version?

Und schließlich wäre dann zu einem geeigneten Programm - wenn es denn eins gibt - noch ein passendes Gerät auszusuchen. Bisher gefällt mir der eten glofiish M800 ganz gut.

Ich würde mich über hilfreiche Antworten sehr freuen, vor allem natürlich über solche, die auf eigener Erfahrung beruhen.

LG Hans

Hallo,
ich finde, dass sich mit iGO8 Routen sehr gut nachträglich über die Karte manipulieren lassen (Zwischenziele setzen), da das Programm konkurrenzlos schnell ist. Ob man auch Google-Routen importieren kann, solltest du im iGO-Forum nachfragen.

Wie MN5 und MN6 hat auch iGO8 ein eingebautes Fahradprofil, aber es wird gestritten, wie tauglich das ist. Bei MN6 kann man das Profil aber wie in deinem Link anpassen, man muss sich aber bißchen mit der Materie auskennen. Außerdem ist MN6 etwas veraltet aber noch gut, MN7 steht schon in den Startlöchern.

Mein Tipp wäre dann iGO8 oder MN6, wenn du die Profile selbst anpassen möchtest, was bei iGO halt nicht geht.

Danke erst einmal für eure Antworten.

Wie funzt das denn in MN mit der Eingabe von Zwischenzielen? Ist das damit auch Minutensache, eine 100-km-Strecke nach eigenem Geschmack zu verbiegen?

Der Motorradroutenplaner oder ähnliches kommt weniger in Frage, weil ich ja unterwegs keinen PC dabei habe. Erfahrungsgemäß ergeben sich im Verlauf einer zwei-dreiwöchigen Tour aber doch größere Neuplanungen, bei mir jedenfalls.

Was ist der vorteil von Garmin Mobile XT gegenüber den anderen Navi-Programmen?

Meine Vorliebe für PDA-Phone rührt daher, dass ich sowieso gern ein internettaugliches Handy mit Tastatur hätte, und man das GPS dann fast gratis dazu bekommt. Die Stromversorgung lässt sich sicherlich auch auf dem Rad regeln, dass ist mir früher mit einem PDA auch leidlich gelungen. Und wenn man mit einem Bluetooth-Ohrhörer vorlieb nimmt, kann man das Ding ja einfach in der Plastikhülle auf der Lenkertasche lassen, da ist es zudem gut abgefedert. Wenn sich das, was ich navimäßig will, aber auch wirklich gut mit einem Garmin machen lässt, werde ich so ein Ding auch ernsthaft in Betracht ziehen.

Hans

Zitat

Original von Hans Link

Wie funzt das denn in MN mit der Eingabe von Zwischenzielen? Ist das damit auch Minutensache, eine 100-km-Strecke nach eigenem Geschmack zu verbiegen?

Du siehst die Route in der Karte. Wenn dir bestimmte Straßen nicht zusagen, klickst auf einen geeigneten Punkt, um über diesen zu routen und dafür die unerwünschte Straße zu vermeiden. Das klappt eigentlich ganz gut.

Aber wie gesagt, MN6 ist dafür eigentlich zu langsam, wenn man das häufig nutzen möchte. Da ist iGO8 vielfach schneller und komfortabler, besonders unterwegs. Garmin XT würde ich auch eher als lahm bezeichnen.

Wie schaut es denn bei I-go mit dem Import von Routen z.B. aus GPSies aus? Das scheint mir auch eine gute Möglichkeit zu sein, Routen nach Gusto zu erstellen, zumal man ja zwischendourch und oft abends im Quartier ins Internet kann. Mit MN sollte das kein Problem sein. Und geht das auch - einschließlich akustischer Führung durch Pieptöne - mit den Garmin Etrex in Grundausstattung? Oder ist in diesem Fall erstmal City-Guide vonnöten und dann vielleicht noch die Beschränkung auf 125 Routenpunkte ein Problem?

Sorry, sind viele Fragen auf einmal, aber irgendwie stochere ich an allen enden im Nebel herum. Ich weiß nur, dass ich mit GPSies oder Google Map in Nullkommanichts meine 100 km für einen Tag geplant habe. Topo brauche ich dazu vorläufig nicht, bleibe im Flachland.

Hans

Also bei GPSies kannst du die Route direkt in das MN6-Format konvertieren. Musst aber beachten, dass MN6 dann wie jedes andere Programm auch, die Route neu berechnet, d.h. u.U. nicht 100% die gleiche Route rauskommt.

Du kannst bei GPSies auch eine kml erzugen lassen, diese lässt sich wohl in iGO importieren, hier mal ein Thread dazu:
Routen für iGo per MotorradTourenPlaner?

Zitat

Original von Achim

Hattest du meinen Beitrag (oben) nicht gelesen? iGO8 ist wegen des Kartenmaterials, was keine Radwege z.B. entlang von Bundesstraßen bzw. keine ausgebauten Feldwege enthält, ungeeignet für Fahrradnavigation.

Achim

Darum möchte er sich doch die Routen selbst erstellen und importieren. Radwege sind bei eigentlich keinem herkömmlichen Navi drin. Und Feldwege möchte er eh nicht laut erstem Posting.

Ich lese selbstverständlich alle eure Antworten. Und Feldwege sind mir schon recht, solange sie asphaltiert oder gepflastert sind.

Kann man das Neuberechnen einer vorgegebenen Route in MN nicht abstellen?

Habe inzwischen auch gesehen, dass bei GPSies ein Tool beworben wird, mit dem man sich per Sprachansage über die auf dieser Website erstellten Routen leiten lassen kann.

Also ich fasse jetzt mal zusammen:

MN ist lahm, kann aber durch Anpassungen zu halbwegs fahrradgerechtem Autorouting überredet werden, und Sprachführung über fremderstellte Routen ist ebenfalls möglich.

I-go ist schnell, kann nicht angepasst werden, und die auisgebauten Feldwege, die ich ganz gern benutze, sind auch per Zwischenziel nicht ansteuerbar, weil sie im Kartenmaterial fehlen. Abfahren fremderstellter Routen möglich, erfordert aber etwas Gefummel.

Hinter den preiswerteren Garmins verbleibt ein großes Fragezeichen.

Im Augenblick überlege ich, einfach ein Loox mit MN 6 aus der Biucht zu fischen, dann ist immer noch Geld für ein schönes Handy übrig

Hans

Zitat

Original von Hans Link

Kann man das Neuberechnen einer vorgegebenen Route in MN nicht abstellen?

Nein, denn die Route besteht einfach aus vielen Punkten oder sogar nur aus Start- und Endpunkt. MN berechnet dann zwischen diesen Punkten eine Route.

Aber dass befestigte Feldwege vorhanden sind, wage ich auch bei diesem Kartenmaterial zu bezweifeln. Es sind halt alles primär Auto-Navis.

Der Loox ist vielleicht ein guter Einstig, aber er wird nicht mehr supported.

zero511, was bedeutet es, dass der Loox nicht mehr supported wird?

Und Feldwege: In meiner Gegend hier sind die auf den Google-Map-Karten (Teleatlas) alle drauf, allerdings nicht immer hinsichtlich des Befestigungsgrades zutreffend dargestellt. D. h. in Wirklichkeit sind einige asphaltiert, die auf der Karte sehr schmal erscheinen, und andere erscheinen auf der Karte gut befahrbar, sind aber nur noch mühsam oder gar nicht mehr passierbar.

Hans