TMC Meldung - und die Verzögerung?

    Zitat

    Original von FortPrefect
    Technisch wäre das ganz einfach: Für den Stau-Abschnitt wird einfach die mögliche Geschwindigkeit stark reduziert, dann wächst die Fahrzeit automatisch.


    hmm - ist denn die TMC Location Table so feinmaschig, dass das Sinn macht? Sonst würden kurze Staus ja schnell überschätzt, weil die Länge des TMC events (Abstand zwischen Start und Endpunkt in der LT) wesentlich länger als der reale Stau wären...


    /Sebastian

    100% genau kennst Du die Ankunftszeit erst, wenn Du angekommen bist. :)


    Alles dazwischen sind nur mehr oder weniger gute Schätzwerte, darum gibt es ja auch so viele Geschwindigkeitsprofile.

    Zitat

    Original von FortPrefect
    Für den Stau-Abschnitt wird einfach die mögliche Geschwindigkeit stark reduziert, dann wächst die Fahrzeit automatisch.


    Jetzt wirds hahnebüschen. :D


    Noch einmal: eine TMC-Meldung ist eine Meldung über eine vermutete Verkehrssituation zu dem Zeitpunkt, an dem Du diesen Abschnitt passieren willst.


    Ich erwarte, dass das Navi die Ankunftszeit anhand der real gefahrenen Strecke berechnet und nicht anhand irgendwelcher Vermutungen Vorprognosen einberechnet und anschließend den vermeintlichen Abschnitt wiederum anders berechnet als normal.


    Insofern hoffe ich, dass alles so bleibt wie es ist - alles andere wäre völlig unsinnig.

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Zitat

    Original von HSVMichi
    Jetzt wirds hahnebüschen. :D


    Noch einmal: eine TMC-Meldung ist eine Meldung über eine vermutete Verkehrssituation zu dem Zeitpunkt, an dem Du diesen Abschnitt passieren willst.


    Sorry, aber machst Du als Mensch nicht genau das gleiche? Schätzt Du nicht auch die Verkehrssituation ein oder versuchst zu überschlagen, was besser ist: Umleitung oder Stau? Oder ignorierst Du TMC vollkommen (was ja oft auch nicht mal das schlechteste ist).


    Oben schreibt bab:

    Zitat


    Hi
    nimm meinen Erfahrungswert über Jahre.


    pro 3 km , die du im Stau stehst, verlierst Du eine Std.


    Wenn ich Deinen Argumenten folge, dann müsstest Du bab jetzt fragen, ob er Hellseher ist, oder woher er die genau Länge des Staus kennt.


    BTW: Was Du ansprichst, ist genau das Problem, dass hier steht: http://forum.pocketnavigation.de/tid1120806-sid.htm Das Navi "kennt" durch TMC einige Informationen, lässt einen bei der der Ermittlung der besten Route aber alleine.

    Zitat

    Original von FortPrefect


    Sorry, aber machst Du als Mensch nicht genau das gleiche? Schätzt Du nicht auch die Verkehrssituation ein oder versuchst zu überschlagen, was besser ist: Umleitung oder Stau? Oder ignorierst Du TMC vollkommen (was ja oft auch nicht mal das schlechteste ist).


    Nein, ich ignoriere TMC nicht - ich lasse mich automatisch umfahren. :D Da mein Halter aber nicht an der Scheibe sondern an der Lüftung hängt, bekomme ich eh nicht so viele TMC-Meldungen wie andere rein. :)


    Aber auf Grund Deines Postings verstehe ich etwas besser als vorher die Anforderung: man möchte wissen, um wie viel sich die Fahrtdauer verlängert, wenn man die Ausweichroute wählt, und um wie viel sich die Fahrtdauer ändert, wenn die Meldung sich in exakt der gemeldeten Form als wahr darstellt. :)


    Ja, nun wirds noch komplizierter. Denn nun muss ja erst einmal die Ausweichroute berechnet werden, um die Vergleichswerte anzubieten.


    Aber: auf beiden Strecken erwarten dich ja vielleicht noch mehr "Meldungen", die bereits jetzt nicht zu vernachlässigen sind. Denn angenommen, Du entscheidest Dich für die Ausweichroute, da sie laut Berechnung eine halbe Stunde spart, kann aber genau dort bereits ein Stau vorliegen, der Dir erst später mitgeteilt wird und der Dich 2 Stunden kostet. :D :D

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    Einmal editiert, zuletzt von HSVMichi ()

    Träum:
    - ich kann im Navi "Gewichtungen" für die verschiedenen Störungen einstellen
    - aufgrund meiner Gewichtungen berechnet wir das Navi unter Beachtung aller ihm bekannten TMCs mehrere Alternativrouten
    - ich kann dann entscheiden, welche Route ich nehme
    - wenn es während der Fahrt Änderungen gibt, geht das Spiel wieder von vorne los
    - Herausforderung: Usability -> während der Fahrt nicht zu sehr ablenken und kein Unfallrisiko zu sein


    Allerdings dürfte das ganze ein typisches "Traveling-Salesman"-Problem sein und die Kapazität der meisten Navis deutlich überfordern.


    Aber man wird doch noch mal träumen dürfen.... :)

    hat eigentlich mal einer ausprobiert ob das Mäxchen einen auch umleiten würde wenn eine Meldung eintrudelt wie "Notrufsäulen ausgefallen"?


    Ich habs bei mir ja als Hinweis eingestellt und ich könnte dann umfahren auswählen ... das macht aber meines erachtens bei so einer Meldung doch gar keinen Sinn. Was passiert also bei automatischer Berechnung?

    Tach`


    ...so was Ähnliches hatte ich letztens auf der A14. TMCPro-Meldung: " keine Parkplätze mehr vorhanden" o.Ä. Im Navi wurden alle beide Richtungen der A14 rot hinterlegt. Navi führte mich ungeachtet dessen auf die Bahn....alles im "Automatikmodus".
    Also werden scheinbar nur Meldungen berücksichtigt, welche auch ein "Hindernis" darstellen.


    Bis denne, BIG-I

    Einmal editiert, zuletzt von Big-Inspektor ()

    Zitat

    Original von Big-Inspektor
    Also werden scheinbar nur Meldungen berücksichtigt, welche auch ein "Hindernis" darstellen.


    hmm, dann schau doch bitte mal nach, was Dein Navi derzeit zur A1 zwischen Lübeck und Hamburg sagt (siehe auch Bild). Da meldet TMCpro nämlich "Standspur gesperrt" (ROT) und manche Navi-software routet dann so wie auf dem Bild gezeigt (BLAU) :wand


    Fährt Dein Mäxchen trotzdem weiter Autobahn?


    /Sebastian

    Was mich viel mehr stört ist, dass die Anzeige der Meldungen nicht nach Entfernung vom momentanen Standpunkt, und somit Relevanz für meine Route, sortiert ist.
    Ich bekomme eine lange Liste sortiert nach Strassennummern - die mir meist nichts sagen.
    So kann ich ohne alle durchzuprobieren kaum rausfinden welche für mich interessant ist.
    Ich glaube mich erinnern zu können, daß das 6000 nur die angezeigt hat, die nahe meiner Route sind.

    Einmal editiert, zuletzt von Wiener ()

    Zitat

    Original von Wiener
    Was mich viel mehr stört ist, dass die Anzeige der Meldungen nicht nach Entfernung vom momentanen Standpunkt, und somit Relevanz für meine Route, sortiert ist.
    Ich bekomme eine lange Liste sortiert nach Strassennummern - die mir meist nichts sagen.
    So kann ich ohne alle durchzuprobieren kaum rausfinden welche für mich interessant ist.
    Ich glaube mich erinnern zu können, daß das 6000 nur die angezeigt hat, die nahe meiner Route sind.


    Hallo Wiener


    Ob die Anzteige der TMC-Meldungen die in der naehe zu Deinem momentanen Standort mehr Relevanz fuer Deine Route haben, wage ich zu bezweifeln. Wenn man in Ballungsgebieten unterwegs ist, dann sind in der Naehe schon mal einige Autobahnen dabei, die man ueberhaupt nicht befahren wird.


    So hat also jede Methodik sein Fuer und Wider

    Zitat

    Original von 900SS-97
    [quote]Ob die Anzteige der TMC-Meldungen die in der naehe zu Deinem momentanen Standort mehr Relevanz fuer Deine Route haben, wage ich zu bezweifeln.


    No wenn ich im Raum Wien/Niederösterreich unterwegs bin, dann interessieren mich die in Tirol oder Kärnten jedenfalls weniger :]