HTC Touch Cruise, Navigon MN6, GNS Trafficbox plus FM9BT-Y, Golf V
Dieser Bericht beschreibt die Verwendung eines HTC Touch Cruise (internes GPS) mit Navigon Mobile Navigator 6.2,
sowie einer GNS Trafficbox plus FM9BT-Y - Fakra zur Realisierung von TMC in einem Golf V.
Verwendete Komponenten:
- HTC Touch Cruise mit Windows Mobile 6.0
- Navigon Mobile Navigator 6.2 (Update 6.5) auf MiniSD Karte
- Micro SDHC Karte 4GB mit Kartenlesegerät für Micro SDHC
- GNS Trafficbox plus FM9BT-Y - Fakra
- Golf V (BJ 2007) mit Radio RCD300
1. Schritt: HTC Touch Cruise mit Navigon MN6
Zur implementierung des MN6 auf dem Touch Cruise benötigt man eine Micro SDHC Speicherkarte mit zugehörigem Lesegerät,
sodass der SDHC Standard (verschieden vom einfachen SD Standard) unterstützt wird. SDHC Speicherkarten werden in
alten Lesegeräten nicht oder nicht richtig erkannt.
Da der MN6 auf einer Mini SD Speicherkarte vorhanden war (wie von Navigon geliefert), alle Dateien von der Speicherkarte
auf die Festplatte kopiert und dann (mittels des neuen Lesegerätes) auf die Micro SDHC Karte kopiert.
Nach Einlegen der Speicherkarte in den Touch Cruise erfolgte die übliche Installation automatisch,
wie von Navigon vorgesehen. Die Übernahme des MN6 auf den neuen Touch Cruise (vorher IPAQ 2210 Oldie)
verlangte die erneute Aktivierung der Software mit Navigon, was mit Hilfe der Telefonhotline schnell erledigt war.
Fazit: MN6 läuft klaglos ohne irgendwelche Abstürze mit sehr guter Performance. Das Touch Cruise GPS ist super,
schnelles einloggen und hohe Empfindlichkeit, anders als ich es bei meinem alten Navigon Empfänger gewohnt bin.
Intermezzo
Wenn man beim MN6 bisher auch die TMC Funktion gewohnt ist, fehlt diese bei der unter Schritt 1 beschriebenen Konfiguration
sehr schnell, insbesondere wenn man viel in Ballungsräumen unterwegs ist.
Da der Navigon Tri-Ceiver im Moment ausverkauft wird und für kleines Geld im Internet zu haben ist, diesen erworben
und ausprobiert. Leider hat das GPS eine wesentlich geringere Empfindlichkeit als das Touch Cruise GPS. Schön wäre
deshalb die Möglichkeit das TMC des Tri-Ceivers zu nutzen in Kombination mit dem Touch Cruise internen GPS. Leider habe
ich diese Kombination mit den Einstellungsmöglichkeiten des MN6 nicht zum Laufen bekommen; sie ist auch nicht sehr attraktiv
mit dem ganzen Kabelverhau im Cockpit.
2. Schritt: HTC Touch Cruise, MN6, GNS Trafficbox plus FM9BT-Y
Die neue GNS Trafficbox plus FM9BT-Y erscheint als gute Alternative zur Realisierung der TMC Funktion via Bluetooth in
Verbindung mit Ankopplung an die Autoantenne. Dies erlaubt den verdeckten Einbau der Trafficbox mit Speisung "im Hintergrund",
sodass nur die Verkabelung für die Stromversorgung des Touch Cruise ausserhalb des Armaturenbrettes benötigt wird.
Da die Kompatibilität des MN6 mit der Trafficbox via Bluetooth von niemandem bestätigt werden konnte, war es erforderlich
dies als Erstes zu bestätigen (vor dem Zerlegen des Golf V Armaturenbrettes). Also "auf dem Tisch" die Trafficbox in Betrieb
genommen: Steckernetzteil 9V angeschlossen, Plus an die Sicherung der Trafficbox, Minus an die Abschirmung der Stecker
... und siehe da 
das Bluetooth Signal der Trafficbox wird erkannt und auch die Verbindung zum MN6 ist relalisierbar 
(mehr zum "Pairing" und zur Einrichtung mit MN6 siehe unten).
Jetzt konnte es los gehen mit dem Einbau: Einschlägige Anleitungen zum Radioausbau beim Gold V im Internet gesucht und
Radio danach ausgebaut. Vorsicht: keine existierenden Steckverbinder (ausser zu den Antennen) lösen, da sonst der
VW-Händler die dadurch erzeuhgten Einträge im Fehlerspeicher des Fahrzeugs löschen muss!
Das Radio RCD300 besitzt 2 Antennenanschlüsse, die beide die Phantomspeisung unterstützen (Strommversorgung auf dem Koaxkabel).
Damit wird der PLUS-Anschluß (ROT mit Sicherung) der Trafficox nicht benötigt und DARF NICHT angeschlossen werden
(Wie gesagt, dies ist für den Golf V, da Phantomspeisung).
Welcher Antennenanschluss ist der richtige: Das Radio RCD300 besitzt 2 Antenneneingänge (beide mit Fakra-Anschluss,
deshalb wird auch die Trafficbox mit FAKRA Anschluss benötigt). Beide habe ich ausprobiert mit unterschiedlichem Ergebnis:
Bei Einschleifen der Trafficbox zwischen Radio und dem äusseren Stecker (WEISS), ist praktisch kein AM-Empfang im Radio
mehr möglich. Bei Verwendung des innen liegenden Antennensteckers (GELB), gibt es praktisch keine Einschränkungen beim Empfang.
Meiner Erfahrung nach ist also das Einschleifen der Trafficbox zwischen innen liegendem Stecker (GELB) und Radio die
richtige Kombination und funktioiert bei mir klaglos (Radioempfang gut, Versorgung Trafficbox OK, Trafficbox Empfang OK).
Nachdem alles zusammengesteckt war, so wie ich es endgültig verbauen wollte, habe ich alle Funktionen eingerichtet und
getestet entsprechend der unten beschriebenen Anleitung zum Pairing. Positiv.
Nach Zusammenbinden des "Kabelsalats" auf der Rückseite des Radios mit Kabelbindern (um Klappern zu vermeiden),
dann das Radio wieder eingebaut.
Noch das USB Kabel des Touch Cruise zur Stromversorgung links oben hinter dem Radio Richtung Fussraum verlegt (Gaspedal)
(Anschluss an Aschenbecher 12V Anschluss mittels USB Versorgungsadapter), und dann auch die Lüftungsgitter wieder verbaut,
sodass alles wieder verschwunden ist. Sieht sehr gefällig aus, da nur ein Kabel unterhalb HTC aus dem Armaturenbrett schaut.
3. Schritt: Pairing des HTC Touch Cruise mit der Trafficbox und Gesamttest
- Zum Pairing (Bekanntmachen der Trafficbox beim Touch Cruise) dafür sorgen, dass die Trafficbox aktiviert ist (Radio AN!).
- Touch Cruise: Einstellungen / Verbindungen / Bluetooth / Neues Gerät Hinzufügen aktivieren.
- Touch Cruise: GNS FM9 BT-N gefunden: Auswählen und WEITER
- Touch Cruise: Passwort 0000 eingeben und weiter
- Trafficbox wird jetzt mit dem Touch Cruise bekannt gemacht.
- Seriellen Anschlusss auswählen
- Touch Cruise: SOft Reset durchführen ("Loch" neben USB Anschluss eindrücken).
- Touch Cruise: Einstellungen / Verbindungen / Bluetooth / COM Anschlüsse / Neuer Ausgehender Anschluss
- Touch Cruise: GNS FM9 BT-N auswählen / weiter
- Touch Cruise: COM1 auswählen / KEINE sichere Verbindung / Fertig
- MN6: MN6 Starten
- MN6: Optionen / GPS-Status / Einstellungen / GPS-Assistent Starten
- MN6: TMC-Empfänger: JA
- MN6: Kombinierter Empfänger: SEPARAT
- MN6: GPS-Empfänger Bluetooth: NEIN
- MN6: Empfänger eingeschaltet: OK
- MN6: GPS-Empfänger erkannt und Konfiguration angepasst: OK
(Wunderlich ist, dass der TMC Port auch auf "COM4: Active Device" eingestellt wird (trotz gewähltem COM1 beim Pairing),
aber so funktioniert's bei mir. COM4: ist in jedem Fall auch das,
was unter Touch Cruise: Einstellungen / System / Externes GPS angegeben ist - in sofern macht's doch wieder Sinn.)
- MN6: Schliessen
- Zum Test des TMC
- MN6: Optionen / Verkehr sollte auswählbar sein, sonst wurde die Trafficbox nicht erkannt.
- MN6: Optionen / Verkehr / Optionen / TMC ermöglicht, die Frequenzen und Sendernamen zu sehen und zu verändern.
Das war's.
Noch ein Tip
Ich habe bei mir den MN6 auf die Explorer Hardware Taste gelegt, dies erlaubt das einfache Umschalten zwischen MN6
Betrieb (Explorer Taste) und anderer Funktionen (Telefon Tasten); speziell kann man während eines Telefongesprächs auch
zum MN6 zurückschalten ohne durch etliche Menüs zu gehen.
Fazit
Für mich funktioniert's super:
- TMC zu Touch Cruise hinzugefügt
- Volle MN6 Funktionalität
- Einschaltreihenfolge (Radio/Touch Cruise) unerheblich
- Keine Umkonfiguration MN6 notwendig bei Betrieb ausserhalb Bluetooth Reichweite/anderem Fahrzeug
- wenig Kabelsalat
- Volle Beweglichkeit ohne viele Steckverbinder
- Guter TMC Empfang durch direkte Antennenkopplung der Trafficbox
- Unterstützung von Freisprecheinrichtung (Bluetooth) parallel zum Trafficox Bluetooth
- Telefonieren parallel zur MN6/TMc Funktionalität
Ich hoffe, dieser Bericht hilft auch anderen und beantwortet die meisten Fragen zur Umsetzung.
Frei zur Weitergabe an Interessierte.
Bernd Volkwein
P.S. (10.Juni 2008): Immer noch alles toll stabil!
P.S. Hatte ein kleines Problem: Das GNS TrafficBoxPlus hat den Geist aufgegeben. Austausch von GNS ging innerhalb von 4 Tagen. Guter Service! Jetzt läuft alles wieder tadellos.
