X5535: Gyronav. bzw. P4425 nachrüstbar?

Guten Tag,

bin begeisterter Leser des Forums und habe mich deshalb vor Längerem im Prinzip schon für das P4425 entschieden.

Für mich wichtig ist jedoch das sichere Navigieren in Tunnels (Schweiz, Stuttgart, Hamburg oder München); deshalb warte ich auch voller Ungeduld auf die schon seit Monaten angekündigte X-Serie.
Mit dieser soll ja über die Gyroxx-Technologie auch in Tunnels ein sicheres Navigieren ohne Abbruch möglich sein - also so eine Art Interpolation (??).

Das neue Auto ist da und es wird Zeit für die Anschaffung.

2 Anfragen beim Medionservice erbrachten keine gehaltvolle Antwort: Erscheinungsdatum der X-Serie genauso unbekannt wie meine 2. Frage, ob sich beim Kauf des P4425 diese Funktionalität wird nachrüsten lassen.

Im Forum hier tummeln sich ja sehr viele Cracks und meine Frage richtet sich an euch:

1. ist vor eurem Erfahrungshintergrund damit zu rechnen, dass sich diese Funktionalität im Nachhinein auf das P4425 updaten/upgraden lassen wird?

2. Welche Tricks verwendet ihr für eine sichere Tunnelnavigation?

Wenn das alles nicht klappt, muß ich mich wohl für ein System wie TomTom 920 o.ä. entscheiden, was ich sehr bedauern würde...

Herzlichen Dank vorab für eure hoffentlich zahlreichen und schnellen Antworten.

Karl

Hallo Chun05.

Du findest unter anderem den Tunnelsimulationsmodus bereits im Navirunner-Skin 6.2. Dieser rechnet mit der zuletzt per GPS festgestellten Geschwindigkeit weiter. Beispiel: bei der Einfahrt in den Tunnel fährst du 50 km/h. Das Gerät rechnet dann im Tunnel ebenfalls mit 50 km/h weiter.
Der Nachteil ist jedoch, dass nur bei gleichbleibender Geschwindigkeit auch im Tunnel noch möglichst genau navigiert werden kann. Wird die Geschwindigkeit reduziert oder erhöht, wird es im Tunnel ungenau. In einem kleineren Tunnel konnte ich den Gyro-Simulator jedoch bereits erfolgreich testen.

Ich hoffe, dass ich helfen konnte.

Schönen Abend noch.

Hallo Karl,
herzlich willkommen im Forum.

Zitat

Original von chun05
meine 2. Frage, ob sich beim Kauf des P4425 diese Funktionalität wird nachrüsten lassen.

Das wird nicht möglich sein. Bei dieser Technik handelt es sich um Hardware. Bei ausgefallenem GPS-Signal detektiert ein elektronisches Gyroskop Beschleungungskräfte (längs und quer, positiv wie negativ) und berechnet daraus die weiteren Positionsveränderungen.
Das ganze scheint aber nicht so trivial zu sein. Der Knackpunkt ist wohl die Aufhängung des Gerätes, die soweit von den Fahrzeugvibrationen entkoppelt sein muss, das sie das Gyroskop nicht beeinflussen.
Auch GNS arbeitet (e?) an einer externen GPS-Maus mit Gyroskop. Die ist imho auch noch nicht auf dem Markt.

Gruß
bonnie

gelöscht dank obk!

Hallo,

zuerst mal herzlichen Dank für eure schnellen Antworten

Wenn also Medion selbst keinerlei aussagekräftigen Antworten bzgl. X5535 geben kann und ich eure Antworten richtig deute, bleibt eigentlich nur eines:

entweder - wie Oma97 schreibt - auf eines der beiden anderen auszuweichen oder mit dem Manko leben.

In der Naviübersicht von CHIP habe ich allerding noch ein gutes Dutzend anderer Systeme gefunden, die interpolieren können.

Fragen:

• interpolieren diese genau so wie beim Skin 6.2 von Navirunner?
• bekomme ich wenigstens beim P4425 vor dem Tunnel angezeigt, dass z.B nach 1,3 Km rechts abgebogen werden muss? Dann könnte ich ja beispielsweise diese 1,3 Km über den Tacho/Km-Zähler verfolgen...
• friert die Karte bei GPS-Abriß sozusagen völlig ein? Ist bei mehreren Tunnels oder bei zahlreichen Abbiegemöglichkeiten - die kurz aufeinander folgen - ein echtes Thema: ich würde doch den Überblick über die weitere Routenführung verlieren - oder?

Euch ein schönes Wochenende und ich würde liebend gerne das P4425 kaufen - hoffentlich ermuntert ihr mich vor dem geschilderten Hintergrund dennoch dazu...

Gruß
Karl

Hi chun05,

zur Frage mit der Interpolation würde ich sagen, dass eine bestimmt besser ist, wie die Lösung von Navirunner. Wobei ich seine Lösung nicht unbedingt schlecht machen will. Das Problem ist, dass Navirunner nichts anders macht, als das er die Simulation startet sobald kein gültiges Signal vorhanden ist. Die Simulation arbeitet meines Wissens mit den Geschwindigkeiten, die auf der jeweiligen Straße erlaubt sind. Deshalb stimmt die Aussage Navi-Tourani auch nicht ganz. Es sei denn er hält sich immer an die Geschwindikeitbegrenzung.
Wie die Geräte mit integrierter Interpolation arbeiten kann ich dir leider nicht sagen, aber ich denke das da schon ein wenig mehr Algorithmen und Berechnungen hinter stecken.

Zum Thema Ansagen kann ich nur sagen, dass wir hier einen Tunnel haben nachdem gleich zwei Anweisungen sind. Diese bekomme ich bereits vor dem Tunnel angesagt.

Wie sich das mit Anweisungen im Tunnel verhält kann ich leider nicht sagen, da ich so einen Tunnel nicht kenne. Ehrlich gesagt kann ich mich aucn nicht entsinnen jemals durch einen Tunnel gefahren zu sein, wo ich im Tunnel abbiegen musste.

Ich hoffe das hilft dir vielleicht wieder ein bisschen weiter....

Gruß
Client

gelöscht dank obk!

@Oma97

Das sollte jetzt nicht heißen, dass es keine Tunnel ohne Ausfahrten oder Abbiegungen gibt. Ich glaube Euch das schon...
Und ich stimme dir natürlich vollkommen zu, dass das eigentlich nur Spielerei ist.
Mit der Aussage zu der Interpolation wollte ich auch nur verdeutlichen, wie die Lösung von Navirunner arbeitet und die von Geräten. Ich hatte vorher einen TomTom mit Interpolation und da lief die Positionsbestimmung relativ flüssig weiter, wenn das Signal abreist. Der Gyrosimulator startet die Simulation beim Abreissen des Signals. Das dauert natürlich einen Moment, in dem du dich schon weiter bewegst. Das heißt er setzt die Position bei der Simulation an den Punkt, wo die letzte bekannte Position gewesen ist, was durchaus ein Stückchen weiter zurück sein kann. Im Extremfall, wie bei dem Tunnel bei uns, der ziemlich kurz ist, reist das Signal kurz vor Tunnel Ende erst ab, und er startet die Simulation mit einer Position in der Nähe des Tunnelanfangs. Zu dem Zeitpunkt habe ich den Tunnel schon wieder verlassen.

Und was ich noch loswerden muss: früher haben wir das Ziel auch ohne Navi gefunden.... ;D
Und bevor jetzt wieder Kommentare kommen, wie warum kaufe ich mir dann ein Navi: dann kauft euch keins oder lebt damit.

Gruß
Client

Hallo zusammen,

[list=1]

[*]wenn ich alles richtig verstanden habe, bekomme ich also kurz vor dem Tunnel die entsprechende letzte Anweisung - also etwa: in 300m 2. Abfahrt rechts fahren - und dann friert der Kartenausschnitt ein?

[*]Kann ich dann die Karte manuell verschieben, um sie der zu erwartenden neuen Position sozusagen "vorauseilend" anzupassen?
(Grund hierfür wäre, dass obwohl die Karte noch eingefroren ist, ich die Orientierung/Sicht auf das Ganze behalten würde)

[*]Lässt sich eigentlich bei eingefrorener Karte diese irgendwie scrollen oder/und hinein-/ herauszoomen?

[*]Findet ihr das P4425 ausgereift oder wäre ein Vorgängermodell (welches?) ratsamer? (um es dann im Nachhinein softwareseitig nachzurüsten) :whatever
[/list=1]

Vielen Dank!

mfg
Karl

Tag zusammen,

heute versuche ich es bei euch nochmal zu den Fragen:

3. Lässt sich eigentlich bei eingefrorener Karte diese irgendwie scrollen oder/und hinein-/ herauszoomen?
(bei meiner Tunnelproblematik ein wichtiges Thema)

4. Findet ihr das P4425 ausgereift oder wäre ein Vorgängermodell (welches?) ratsamer? (um es dann im Nachhinein softwareseitig nachzurüsten) Whatever

Vielen Dank und einen schönen Tag noch...

Gruß

Karl

Vielleicht schaust Du dir das 4430 mal an, entweder bei ALDI Nord oder Du wartest noch ca. 4 Wochen.

Nachteile des 4430:
-nur 64 MB statt 128 MB RAM
-nur TMC, kein TMC Pro
-kein Videoplayer (es lässt sich aber einer nachinstallieren)
-kein Fingerprint Sensor
-nicht Active Cradle fähig

Vorteile:
-neuer Samsung Prozessor 400 Mhz
-neue Software
-neues Kartenmaterial

Details kannst Du hier im Forum nachlesen, um deine Entscheidung etwas zu erleichtern.

...bitte, was ist in ca. 4 Wochen? Kommen da neue Geräte???

Hast Du also NEUE Informationen? ;D

Gruß
Karl

Zitat

Original von Ralf25

Ist nicht auch GoPal abgestürzt, wenn die Karte eingefroren ist? Außer einem SoftReset geht dann nix mehr.

Nicht in dem Sinn, wie Karl es wohl meint.
Wenn das GPS-Signal abreisst, "friert" die Karte naturgemäß ein. Natürlich ist sie dann noch verschieb- und zoombar.

Gruß
bonnie

So neu sind die gar nicht.
Schau mal hier