Genie GPS BGT-31

  • Hallo Anton!
    Wie sieht es denn bei einem Logger, in diesem Fall dem (B)GT-31, aus wenn man einen Urlaubstrack aufzeichnen will, der mit einer Flugreise beginnt? Gelesen habe ich das man ein Profil "Fahrzeug "auswählen kann, aber nicht "Flugzeug". Ist ein Logger in der Lage eine Flugroute mit relativ hoher Geschwindigkeit aufzuzeichnen?


    Mit freundlichem Gruß
    Onion

  • Dieses Problem tritt in der Regel nur bei Loggern auf, die eine begrenzte Anzahl an Punkten speichern können. Diese kann man in der Regel via Software oder direkt am Gerät auf verschiedene Logging Modi umstellen, um den Speicher nicht recht schnell vollzubekommen.
    z.b. der Logger steht auf Jogging und Wandern und soll alle 10 Meter die Position speichern.
    Setzt man sich nun ins Flugzeug und macht einen Langstreckenflug und stellt dieses Verhalten nicht um, müllt man sich den Speicher schnell zu.


    Ein Logger mit SD-Kart z.b wie der (B)GT-31 hat dieses Problem evtl auch wenn man nur den Internen Speicher des Gerätes nutzt. z.b. 20.000 Punkt im (B)GT-31. Doch kan man bei diesem Logger auch das NMEA-Log direkt auf die SD_Karte speichern lassen. Hier sammelt sich pro Stunde ungefährt 2 MB an wenn man jede Sekunde die Daten schreibt mit der aktuellen Position.
    Bei einer 2 GB Karte kann man sich nun vorstellen wie lange das hält. Wenn man nun glaubt, das dies nicht reiche. z.b. bei einem längeren Urlaub. kauft man sich halt für 5 Euro eine zweite Karte.


    beachten sollte man hier allerhöchstens, das manche Programme z.b. robogeo Probleme haben mit Dateien die zu viele Trackpoints enthalten.
    Laut E-Mail arbeitet de rAutor aber bereit an einer Lösung.

  • Hallo Onion,


    bei Loggern mit Profil-Auswahl muss man ein eigenes Profil anlegen.
    Bei den Locosys-Loggern ist das Speichern als NMEA-Datei auf der Speicherkate die einfachste Lösung. Ein 4-Std Flug hat bei mir etwa 6 MB (gezippt 700k) auf der Speicherkarte benötigt.


    Grüsse - Anton

  • Hallo - ich habe auch den BGT 31 und fliege demnächst in die USA.
    Gibts es bzgl. dem Betrieb des Loggers im Flugzeug irgendwelche Probleme ? Elektronische Geräte sollte ja während des Fluges ausgeschalten bleiben. Bzw. gibts es bei den Sicherheitskontrollen am Flughafen Probleme mit dem Logger ?


    mfG
    Mike

  • Bei der Sicherheitskonrolle hatte ich bisher keine Probleme. auch mit deutlich mehr elektronischer Ausrüstung.


    Laut Anweiseung sollte man elektronische Geräte während des Starts ausmachen, aber ein GPS Logger "sendet" ja nichts. Natürlich ist das Fast alles Humbug, denn wenn es so gefährtlich ist, müßten sie jeden Fluggast komplett untersuchen. Viele Geäte kann man ja auch gar nicht richtig ausschalten. z.b. viele Handys, mp3player auch haben sind Laptops nur im Standby Modus. Des weiteren könnte sich eine Fluggessellschaft nie sicher sein, ob nicht doch noch ein aktives Handy in einem der Koffer aufgegeben wurde.
    Aber das ist ein anderes Thema.


    Probleme wirst du teilweise nur beim Fix haben, da die Außenhülle des Flugzeugs gut abschirmt.
    Ich hatte das letzte mal einen Fensterplatz. Aber auch hier war es teilweise schwierig einen Fix zu halten. mit Logger in der Tasche war es nicht möglich.
    ich hatte den Logger die ganze Zeit zwischen meinen Oberschenkel und die Wand geklemmt.
    So konnte ich den Fix recht gut halten.

  • Ihr kennt doch alle diese Saugknöpfe mit hacken fürs Badezimmer.


    Hacken ab, Maus Drangebunden und ans Flugzeugfenster Gebabbt :]


    Vor dem Start kann man ja diskert Zeitung Lesen und das Fenster verdecken ;D


    So mach ich das auf jeden fall.
    Bisher wurde ich erst einmal von einer Flugbegleiterin gefragt was da am fenster hinge. Ich hab Ihr dann den Track per BT aufm Smartphone aufgenommen gezeitg und sie fand GPS toll.


    Update: Die angehängte Datei hatte ein schuss?!? deshalb ersetzt durch die andere Richtung.

  • Hallo Mike,


    habe schon mehrfach Flüge geloggt, die Sicherheitkontrolle war bisher nie ein Problem. Ich hatte meinen WSG1000 beim Sicherheitcheck in der Laptoptasche.
    Im Flieger kann man zwei Varianten wählen:
    - Nutzungserlaubis bei der Stewardess anfragen -> kann ein NEIN bedeuten
    - Logger unauffällig nutzen (mache ich so) -> kann bei Amerikanern Paranoia auslosen ;)
    Gefahr geht vom Logger natürlich nicht aus, aber das erklär mal einem Laien. Der WSG1000 blinkt ja, wenn er einen FIX hat -> da kann man man ja auf komische Ideen kommen.


    Ansonsten: gucks Du hier oder hier oder hier.


    W.

    3 Mal editiert, zuletzt von Wunibald ()

  • Hallo !


    Danke für eure Tipps - werde mal schauen, dass ich einen Fensterplatz bekomme und schauen, ob ich dann einen Fix bekomme
    mfG
    Mike

  • Hallo verehrte Navigatoren!
    Eine Frage hätte ich an die Nutzer der Logger:
    Gibt es irgendwo eine Liste( ja, ich habe die Suchfunktion genutzt) ;) wo man ersehen kann in welchen Abständen ein Trackpunkt gesetzt werden sollte, damit eine sinnvolle Routendarstellung(z.B.in GE) möglich ist? Ich dacht in etwa so ?
    Fußgänger: jede Sekunde?
    Radfahrer: alle 10 Sekunden?
    Auto:.....?
    Gibt es irgendwo Richtwerte? Z.B. von 0-5 Km/h soviele von 6-25 km/h soviele?
    Oder gibt es hier nur die Möglichkeit: learning by doing?


    Viele Grüße
    Onion

  • beim GT 31 hast du mit Speicherkarte jede Menge Platz. Wenn du auch den Logger auf 1 sec stellst hast du auch in der Anzeige die genausten Werte. Nach gut 2 Stunden ist dann aber der interne Speicher des Loggers voll und man beginnt zu überschreiben. Nach einigen Versuchen habe ich als Fußgänger mich dafür entschieden bei der 1 Sec zu bleiben da ich bei größeren Intervallen auch schon Streckenlängenabeweichungen festgestellt habe.

  • Hat das gute Stück nicht einen Kartenslot, in den man für ein paar Euro eine 2 GB SD Karte steckt und sich dann über die Anzahl der Logpunkte keine Sorgen mehr machen braucht?


    Bezüglich der Frage, ob es eine Liste mit empfohlenen Einstellungen gibt - meines Wissens nach nicht. Es werden aber hier im Forum immer mal wieder persönliche Präferenzen diskutiert. Das Problem dabei ist, das diese sehr stark vom Logger, Einsatzzweck und dem persönlichen Geschmack abhängen. Vielleicht wär das Thema ja mal einen eigenen Thread wert?


    FRAC

  • Hallo verehrte Navigatoren!
    Ich bräuchte nochmals kurz Eure Hilfe. Nach tagelangen Recherchen im Netz, habe ich mich jetzt fast für den GT-31 entschieden. Leider habe ich bei allen technischen Geräten immer die Tendenz :(, mir das Optimum zuzulegen und später gar nicht alle Funktionen zu nutzen. Was spricht, nach Meinung der Besitzer denn für diesen Logger? Ich weis, dass letztendlich ich die Entscheidung alleine treffen muss ;). Anforderungen wären: Display, Kartenslot, tauglich in den Rubriken: Wandern,Automobil,Flugzeug. Auswertung der Daten in GE, Fototagging (also sozusagen einen Urlaubslogger) ?(


    Viele Grüße


    Onion

  • Hallo Onion,


    ein weiterer Vorteil eines Display-Loggers ist dass er keine Karten braucht. Die kosten sonst gerne ein Mehrfaches des Geräte-Preises.


    :gap Anton

  • @macnetz: Welcher Logger braucht denn Karten? Und - was hat das mit dem Display zu tun? Logger ohne Display könnten doch mit Karten gar nichts anfangen? Jedenfalls, falls du mit Karten jetzt keine Speicherkarten meinst ...


    FRAC

  • Entschuldigt bitte meine missverständliche Beschreibung :(.
    Ich meinte damit eine Möglichkeit zum aufzeichnen der Routen.
    Mea culpa!


    Grüße Onion