Erfahrungsbericht zum 2110 max

Hallo,
habe ich das jetzt richtig verstanden, wenn das Gerät zu heiß wird, durch Sonneneinstrahlung. Wird das Gerät nicht mehr geladen, obwohl es am Ladekabel hängt, und mit dem Ziganzünder verbunden ist?

Aber es kommt dadurch nicht zum kompletten Einstellen, der Navigation oder?

Und wenn sich das Gerät wieder abgekühlt hat, fängt es auch wieder an sich auf zuladen?

Frage aus dem Grunde, weil mir das in den letzten 3 Tagen gar nicht auf gefallen ist. Kann aber auch dran liegen, das ich nicht so drauf geachtet habe.

Ich meine das Phänomen auch schon mal, eher unbewusst, gesehen zu haben an meinem 2110max.
Das Auto stand unter Beobachtung in der Sonne. Als ich dann wieder nach gut 40 Minuten losfuhr, steckte ich den Stromanschluss des Navis ein und wunderte mich, warum sich das Batteriesymbol nicht änderte.
Nach einer Weile war dort aber wieder das Blitzsysmbol zu sehen.
Also machte ich mir weiters keine Gedanken darüber. Ist bis jetzt auch nur das eine mal vorgekommen.

Zitat

Original von playzone23
Frage aus dem Grunde, weil mir das in den letzten 3 Tagen gar nicht auf gefallen ist. Kann aber auch dran liegen, das ich nicht so drauf geachtet habe.

Ist dir auch nicht ubel zu nehmen, sollte ja eigentlich auch nicht passieren dürfen oder in jeden fall, wenn es normales verhalten ist, richtig dokumentiert sein.
Wird es aber nicht, in der Quick guide steht nur eine abbildung von der sonne mit ne strich oder ne kreuz druber.

Ware nett gewesen uns aller 2110 max besitzer auch zu erklären warum das navi nicht in der volle sonne stehen soll.

@playzone 23
genau so ist es!
übrigens, der Begriff des Abkühlens ist so einfach nicht immer zu machen,
wenn kein direkter Luftstrom der Klimaanlage mithilft.
Ist der AKKU und Bildschirm durchgewärmt,
hat man einen kleinen Nachtspeicherofen.

Zitat

Original von q12
@playzone 23
genau so ist es!
übrigens, der Begriff des Abkühlens ist so einfach nicht immer zu machen,
wenn kein direkter Luftstrom der Klimaanlage mithilft.
Ist der AKKU und Bildschirm durchgewärmt,
hat man einen kleinen Nachtspeicherofen.

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So sehe ich das auch. Heute ist ein recht schöner Tag, aber noch lange kein normal heißer Sommertag. Ich nehme das Navi auch nicht immer aus dem Wagen, habe da recht große Bedenken, dass die Abkühlerei schwer werden wird.

Was ich aber nicht verstehe: sollte es sich um einen "Akkuschutz" handeln, ist das ja womöglich noch einzusehen. Aber es wurde ja berichtet, dass das Navi wohl am Akku saugt und diesen leert. Warum verhindert man nicht einfach das Laden, versorgt das Navi aber über die Bordspannung so würde wenigstens die Ladung im Akku erhalten bleiben.

Komische Sache ...

Zitat

Original von Secuman

Ich nehme das Navi auch nicht immer aus dem Wagen

OT
Das kann aber teuer werden

Zitat

Original von charly47

OT
Das kann aber teuer werden

Warum wusste ich nur, dass einer das sagen wird :gap ich stress mich da nicht ab. Bin u.a. im Kundendienst unterwegs, hab da echt keine Laune, immer das Navi abzuzerren und mitzuschleppen. Manchmal nehm ich's raus, wenn mir die Gegend zu übel erscheint (ich weiss, auch in Nobelgegenden wird geklaut).

Und hey ... wenn es geklaut wird, kurble ich wenigstens die Wirtschaft an :gap

Zitat

Original von kingpin1966
In der Quick guide steht nur eine abbildung von der sonne mit ne strich oder ne kreuz druber.

Soll laut ein Hollandisches forum sich beziehen auf das SD karte und dass stimmt auch (habe es ubersehen)

Aber denn noch, dass betriebstemperatur der navi ist, laut handbuch, 60 grad. Celsius tops.

Wie heiss wirdt es denn durchschnittlich im auto?
Bei mehr als 60 grad. wird der navi doch gar nichts mehr machen?

Zitat

Original von kingpin1966
Aber denn noch, dass betriebstemperatur der navi ist, laut handbuch, 60 grad. Celsius tops.

Wie heiss wirdt es denn durchschnittlich im auto?
Bei mehr als 60 grad. wird der navi doch gar nichts mehr machen?

Viele werden jetzt sagen "das kann schon mal über 60° warm werden", man würde sich aber wundern. Sicher KANN das sein, ist aber eher selten. Gut, das Navi ist hinter Glas, hat ein schwarzes Gehäuse und die Elektronik erzeugt selbst auch Wärme ... aber hey, das ist bei allen anderen Navis auch so, nur der 2110Max hat da wohl ein "Ladeproblem" draus gemacht.

Zitat

Original von Secuman

Viele werden jetzt sagen "das kann schon mal über 60° warm werden", man würde sich aber wundern. Sicher KANN das sein, ist aber eher selten. Gut, das Navi ist hinter Glas, hat ein schwarzes Gehäuse und die Elektronik erzeugt selbst auch Wärme ... aber hey, das ist bei allen anderen Navis auch so, nur der 2110Max hat da wohl ein "Ladeproblem" draus gemacht.

Warten wir mal ab wass navigon dazu sagt.
Mal ne andere frage dazu, hatt eine von euch auch der Brodit Halterung Nr: 272008 im einsatz?
Und wie ist es denn mit dass "Ladeproblem" (dass gerät ist ja lediglich vom windschutzscheibe verschwunden und soll nicht mehr so heiss werden)?

Zitat

[, das ist bei allen anderen Navis auch so, .

Allerdings. Das geht bei manchen Geräten bis zum Abschalten/Abstürzen. Es gibt sogar Geräte, wo der Hersteller dazu rät , aufgrund der Temp. -Entwicklung die Beleuchtung schwächer zu stellen - wie z.B. beim NAVMAN S90 / S70(Mio Hardware)

Völlig normal bei der Packungsdichte und völlig egal.

In Punkto Wärmentwicklung ähneln sich sämtliche 400MHz PNA....... und ob das angezeigt wird via Ladekontrolleuchte (oder mit C° Anzeige im Geosat)oder Euch verschwiegen wird, ist ebenso egal. Vielleicht senkt es ja die MTBF von 8 auf 6 Jahre

cu

Zitat

Original von Secuman
Was ich aber nicht verstehe: sollte es sich um einen "Akkuschutz" handeln, ist das ja womöglich noch einzusehen. Aber es wurde ja berichtet, dass das Navi wohl am Akku saugt und diesen leert. Warum verhindert man nicht einfach das Laden, versorgt das Navi aber über die Bordspannung so würde wenigstens die Ladung im Akku erhalten bleiben.

Komische Sache ...

Nur aus der Bordspannung wird man es deshalb nich versorgen, da der Akku als Puffer fungiert und das Geraet vor Spannungsschwankungen im Bordnetz schuetzt (z.b. Anlassen, starke Verbraucher werden zugeschaltet, usw..)

Ginge schon, nur wozu ?? Das Laden wird doch abgeschaltet , darin besteht ja die Schutzfunktion...

Zitat

Original von dehlya
Ginge schon, nur wozu ?? Das Laden wird doch abgeschaltet , darin besteht ja die Schutzfunktion...

Ja ... aber: schön das es dem Akku dann nicht ans Leder geht, nur das tröstet mich so herzlich wenig, wenn ich in der Pampa[tm] stehe und nicht mehr weiter finde, weil der Akku am heißen Sommertag leer genuckelt wurde würde das Navi auf Bordspannung weiter laufen, würde ich auch meinen Weg finden

Mal ernsthaft: sollte Navigon das als Standard bestätigen ... ich weiss nicht, ich glaube fast, das wäre für mich ein KO-Kriterium

Zitat

Original von bab
Hi

macht mal bitte einen kleinen Test.
in der usershell gibt es ja unter Optionen, die Energiesparfunktionen.

setzt den doch bitte mal, wie in Bild 2 zu sehen, auf " kein Strom"

ich gehe ja davon aus, das es " kein externer Stromanschluß vorhanden" heißen soll.
Das der PNA ohne Stom eh abschaltet, ist ja wohl klar ( blinzel)

Mal sehen, ob der PNA ,bei xx Grad in den Standby Modus fährt.

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Bekommt mann diese wenn der KFZ ladegerät angeschlossen ist?