Straßensync ausschalten?

    Zitat

    Schade, der Verlauf bei Aktivieren des SN hätte mich noch interessiert, ob sich dann am Szenario etwas ändert.


    Ralf,


    wenn es interessiert, mache ich das auch noch mal mit eingeschalteter SN, ist kein Problem... :D Nur heute habe ich keine Lust mehr dazu. :sleep


    Vielleicht kann ich auch mal einen Bekannten vom Flugplatz Egelsbach dafür gewinnen, mal seine Tower- und Flugleher-Tätigkeit ruhen zu lassen und den PNA mit mir in die Luft zu bringen. ;D


    Gruß
    Max

    Zitat

    Original von maxandig
    wenn es interessiert, mache ich das auch noch mal mit eingeschalteter SN, ist kein Problem... :D Nur heute habe ich keine Lust mehr dazu. :sleep


    Hi Max,


    so wichtig ist das (für mich) jetzt wieder auch nicht, sonst wär ich dem schon längst selber nachgegangen bzw. hätte selber drauf geachtet. Ich hatte es nur erwähnt, weil der Test vor Ort IMO zusätzlich doch kaum mehr Zeit beansprucht hätte.


    Laß sein, ich werde das SN-Verhalten bei zeiten nochmal checken, weil es mich schon wundert, wieso sich bei mir so der Eindruck bilden konnte, daß untersch. SN-Optionen evtl. auch das Mapping Einfluß haben.

    Könnte es nicht sein, dass bei deaktivierter SN, wenn ständig "Rohdaten" einlaufen, die sich prinzipbedingt springend ändern, auch GoPal "eher" verwirrt werden könnte, also ein MapMatchen (auch) zur nahen Parallelstraße stattfindet; also ein Belassen des standard-SN-on zusätzlich zur "empfundenen" Signalgüte (auf Straßen) beiträgt ???

    Zitat

    Könnte es nicht sein, dass bei deaktivierter SN, wenn ständig "Rohdaten" einlaufen, die sich prinzipbedingt springend ändern, auch GoPal "eher" verwirrt werden könnte, also ein MapMatchen (auch) zur nahen Parallelstraße stattfindet;


    mobutu,
    ich kann keinen Unterschied in der Art und/oder Qualität der Daten erkennen, die mit oder ohne SN vom Chip geliefert werden, denn sie ändern sich dauernd "springend"; die Sprünge der Positionsdaten mit SN sind m. E. größer als ohne SN (das ist gerade der Witz bei abgeschalteter SN).


    Mache doch einfach einen Test mit den "Parallelstraßen" oder lies meinen o. g. durchgeführten Test, der zeigt, wie GoPal die Daten in der Anzeige "verwendet".
    Du kannst Dich auch vor eine Ampel stellen und die "Positionsanzeige in der MapView mit und ohne SN vergleichen, da springt die Anzeige im Stillstand nach meinen Beobachtungen auch nicht unterschiedlich stark.


    Wenn GoPal, wie ich oben geschrieben habe, sogar ohne SN die richtige Straßenseite bei einer ca. 5 m breiten Straße reproduzierbar stabil erkennt, dann bleiben für mich eigentlich keine Fragen hinsichtlich Verwirrung durch "Parallelstraßen" mehr offen.


    Gruß
    Max

    Zitat

    Original von maxandig
    Wenn GoPal, wie ich oben geschrieben habe, sogar ohne SN die richtige Straßenseite bei einer ca. 5 m breiten Straße reproduzierbar stabil erkennt, dann bleiben für mich eigentlich keine Fragen hinsichtlich Verwirrung durch "Parallelstraßen" mehr offen.


    Nun, das ist ja noch von der Qualität der Positionsbestimmung, aka HDOP abhängig. ;)


    Gruß
    bonnie

    Zitat

    Nun, das ist ja noch von der Qualität der Positionsbestimmung, aka HDOP abhängig.


    bonnie,


    Du hast vollkommen recht, HDOP ist ja bei jeder Genauigkeitsbetrachtung entscheidend. Daher habe ich ja auch im Post darauf hingewiesen, daß die Sats dieselben waren, und damit war nicht nur die Anzahl gemeint. ;)


    Im übrigen sind die Themen RoadMatcher, Genauigkeit und SN ja schon mehrfach im Forum "durchgekaut" worden. :D


    Gruß
    Max

    Hallo,


    also: es macht für mich keinen Unterschied, ob SN an- oder abgeschaltet ist. Bin ich über einer Straße, wird eine Fahrtrichtung vermutet. Also hüpft die Anzeige, mal mehr, mit SN vielleicht weniger, aber dennoch!


    Checked with Rückenwind 8) (Edit: Schade, hat nicht für den Rekord gereicht ...)

    Wird nix mit einem Flugzeugbutton :-D)
    Danke für's mitdiskutieren! :P


    mfg, Heimlotser

    Zitat

    Wird nix mit einem Flugzeugbutton


    Heimlotser,


    das fürchte ich auch, GoPal ist wohl eher etwas für "Liftboys" und nicht für solche flotten Luftfahrzeuge. :P


    Gruß
    Max

    Hallo zusammen,


    vielleicht sollte man mal dies ausprobieren:
    geeignete Europakarte kalibrieren und mit Ozi anzeigen lassen.
    Dazu noch das wunderbare neue koord465-Tool "SunCompass" hinzuklicken mit zuvor eingegebenen Koordinaten des Zielflughafens - und fertig ist diese Anzeige:
    [Blockierte Grafik: http://img245.imageshack.us/img245/3342/oziffmava1.png]


    Fast schon im korrekten Anflug auf 25R EDDF...
    Ziel a bisserl links (blaue Linie), Distance Luftlinie ca.30km, Bearing des Ziels 258°.
    Wo die Sonne und wo Norden ist, ebenfalls schnell erfassbar.
    Alles dank Stefan!


    http://forum.pocketnavigation.de/tid1103041-sid.htm