Newskommentare: Dual View - ein Bildschirm für zwei Programme

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    - Dual View - ein Bildschirm für zwei Programme.


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    Fragt sich, ob das wirklich sinnvoll ist, bzw. sinnvoll umgesetzt wird...


    Mich als Autofahrer insterssiert doch an Orten wo ich mich nicht auskenne, ich also auf das Navi besonders angewiesen bin und somit auch besonders die mir unbekannte Verkehrsführung, eine erhöhte Aufmerksamkeit notwendig macht, wesentlich mehr die "Akustische" Ansage des Navis, als die optische. Mich in einer solchen Situartion der rein "optischen" Führung hinzugeben, wäre IMHO doppelt gefährlich.


    Das der Beifahrer sich das Video aber ohne Ton angucken soll (besonders im Bildbeispiel scheinbar Musik) glaube ich nicht und alle paar sekunden (in der Stadt) für Ansagen den Ton unterbrechen, nervt wohl nicht nur den Beifahrer mehr als das es nutzt...


    Sinnvoll wird das Ganze wohl nur, wenn auch beide Tonquellen parallel ausgegeben werden, wobei der Ton für den Beifahrer, dann nur über einen "Kopfhörer" wiedergegeben werden dürfte.


    Aber ob sie auch daran gedacht haben?


    Only my 2 Cents...


    BigBug

    2 Mal editiert, zuletzt von BigBugHmb ()

    Zitat

    Original von BigBugHmb
    Sinnvoll wird das Ganze wohl nur, wenn auch beide Tonquellen parallel ausgegeben werden, wobei der Ton für den Beifahrer, dann nur über einen "Kopfhörer" wiedergegeben werden dürfte.


    Man könnte auch die Naviansagen, die ja nur für den Fahrer sinnvoll sind, bspw. über einen Lautsprecher in dessen Kopfstütze ausgeben.
    So hat Volvo das tlw. auch mit Freisprecheinrichtungen gemacht.
    Die anderen Insassen werden davon so gut wie nichts merken.


    Sascha

    Zitat

    Original von SaBo


    Man könnte auch die Naviansagen, die ja nur für den Fahrer sinnvoll sind, bspw. über einen Lautsprecher in dessen Kopfstütze ausgeben.
    So hat Volvo das tlw. auch mit Freisprecheinrichtungen gemacht.
    Die anderen Insassen werden davon so gut wie nichts merken.


    Sascha


    Kommt darauf an, in welcher Lautstärke der Beifahrer meint seine Technomucke hören zu müssen, weil er sich sonst von den Ansagen doch gestört fühlt. :gap


    Bei "Freisprecheinrichtungen" ist das IMHO etwas unproblematischer, weil man da, wegen des "kurzen absehbaren Zeitraumes" eher auf Verständnis stößt, mit der Bitte mal einen Moment leiser zu machen.


    Aber für die gesamte Fahrtdauer, nie wissend WANN eine evt. wichtige Ansage kommt? ?(

    2 Mal editiert, zuletzt von BigBugHmb ()

    Es liegt die Vermutung nahe dass hier, bei der Entwicklung, in erster Linie an die Langstrecken Fahrer gedacht wurde.
    In der Praxis sieht man immer häufiger LKW`s mit Laufenden Monitoren im Cockpit auf den Autobahnen fahren....
    Der Massenverkaufsschlager wird es wohl nicht werden, da die Speicherkapazität der Geräte begrenzt ist und es für die Unterhaltung der Mitfahrer schon andere Geräte gibt.
    Aber vielleicht wird diese Idee von den andere Unterhaltungsgeräten "übernommen". Der Player/Fernseher mit eingebautem Navi, oder so etwas ähnliches.
    Aber eine Interessante Entwicklung bleibt es trotzdem. Nur die Verteilung der Akustischen Signale wird wohl die Weiterentwicklung im Navi-Bereich etwas bremsen.

    Oder das "Audio Twin Prinzip" von Opel wird übernommen.

    Wenn das ganze Gerät Blickwinkelabhängig ist - was sieht dann der hinten sitzende? Und was ist bei Sonneneinstrahlung?
    Erinnert mich ein wenig an diese Kippbilder. Mit etwas Glück sieht man 2 einzelne Bilder (bzw. bei Hin- und Herwackeln den beabsichtigten Effekt) - aber meist sieht man doch nur eine verwirrende Mischung beider Bilder.