Navi 250m hinter aktueller Position?

  • Hi,


    benutze schon längere Zeit Mobile Navigator 6.15 Build 741 mit meine Asus Mypal 639. Die ganze Zeit hatte ich noch die Deutschlandkarte von 2006 im Einsatz und hab mir nun die Europakarte gekauft.


    Diese hab ich extra auf eine schnelle SDHC Karte kopiert da der Kartenfile nun knapp 1,8 GB anstatt 380 MB hat. Nun hab ich aber folgendes Problem.


    Beim fahren hinkt das Navi min 250m hinter der tatsächlichen Position her. Das finde ich sehr störend weil man nicht direkt auf Änderungen der Wegstrecke reagieren kann da man schon vorbeigefahren ist. Das war bei der Deutschlandkarte nicht der Fall. Die hatte zwar auch einen kleinen Lag aber nicht in dem Maße.


    Was kann das sein. Liegts an der größeren Datenmenge oder was stimmt da nicht? Wie gesagt, mit der Deutschlandkarte tritt das Problem nicht auf, zumindest nicht so stark.


    Danke.


    Gruß,
    shredman

  • Also ca. 250 Meter sind nicht normal! Vielleicht sind die Daten der neuen Karte nicht sauber auf die SDHC übertragen worden, könnte ggf. an einem nicht ganz kompatiblen cardreader liegen ?(.


    Ich gehe davon aus, das Du die Daten vorab gesichert hast? Wenn ja würde ich die SD formatieren und ggf. mit einem anderen cardreader die Daten neu aufspielen.


    Gruß : drink


    volker

  • Hab das heute Morgen nochmal beobachtet. Wenn ich am Fahren bin hinkt der Pfeil ca 250 m hinter der aktuellen Position hinterher. Wenn ich dann an einer Ampel stehe ruckelt sich der Pfeil dann Step by Step an die aktuelle Position. Fahre ich dann los passiert erstmal nichts mit dem Pfeil bis ich ca 200-250 m weiter bin dann fängt er wieder an sich zu bewegen ?(


    Habe soeben mal die 4GB SDHC Karte (Sandisk Extreme III) entgegen der Spezifikation für Karten > 2GB unter Linux mit


    mkfs.msdos -F 16 -I /dev/sda1


    auf FAT16 formatiert. Konnte die gesicherten danach Daten problemlos zurück kopieren. Mal sehen wie sich Navigon nun verhält? Vielleicht lags ja am Dateisystem mit falscher Clustergröße? Ich berichte was nun passiert ;D


    Gruß,
    shredman

  • Hallo shredman


    Ich lasse Deinen Beitrag mal nach den PDAs verschieben. Dort ist der besser aufgehoben.


    Nimm mal VisualGPSce und nimm ein kurzes LogFile von 2 Minuten auf. Es kann, so wie Oldtimer das mit dem Hinweis auf iGO meint, an den NMEA-Protokollen liegen.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von 900SS-97
    Ich lasse Deinen Beitrag mal nach den PDAs verschieben. Dort ist der besser aufgehoben.


    Hi,


    auf zum PDA-Bereich.



    Helau
    Thorsten

  • Hi, ich habe genau das gleiche Problem (Starten in ca. 20 Sek). Was kann ich mit dem Programm VisualGPSce anstellen (konfigurieren). Wohin wird dieser Faden verlegt?


    Fragen über Fragen ;)


    Gruß Bernd


    Asus 696
    WM6
    MN 6.2

  • Zitat

    Original von BerndP
    Hi, ich habe genau das gleiche Problem (Starten in ca. 20 Sek). Was kann ich mit dem Programm VisualGPSce anstellen (konfigurieren). Wohin wird dieser Faden verlegt?


    Du musst den richtigen Port angeben, dann kannst du damit die GPS-Daten aufnehmen (loggen).
    Darin kann man nachsehen, ob die Daten in Ordnung sind.


    Wie es geht steht hier:
    http://www.pocketnavigation.de…/view_235_460/2.4.29.html


    Und noch eine Kurzanleitung von Alfred:


  • @ Zero511,
    das mit dem Log File habe ich hinbekommen, sind für mich aber nur Böhmische Dörfer. Wie beurteile ich ob alles ok ist.


    Die 2 GB Karte habe ich über meinen HP Drucker neu formatiert ( eure Anleitung mit dem Panasonic Tool). Nun lese ich das es auch an dem Card Reader selbst liegen kann.
    Meine Güte ist das alles kompliziert, ich will doch nur navigieren, bzw. vor einer überhöhten Geschwindigkeit und Blitzern gewarnt werden (optisch und akustisch). Welches Programm kann das noch und läuft mit meiner Hard und Software.



    Help ?(


    Gruß Bernd

  • Das Log sieht gut aus, da GGA und RMC jede Sekunde kommen.
    Allerdings kommen auch alle anderen Protokolle jede Sekunde, das könnte den PDA überlasten. Halte ich aber für sehr unwahrscheinlich, vielleicht kann jemand anderes noch was dazu sagen.


    Sonst würde ich die SD-Karte sauber formatieren oder testweise eine andere nehmen und MN6 komplett neu installieren. Falls vorhanden, auch mal mit einer kleineren Map versuchen, also nur Germany oder DACH.

    Einmal editiert, zuletzt von Zero511 ()

  • @ Zero511

    Zitat

    Sonst würde ich die SD-Karte sauber formatieren oder testweise eine andere nehmen und MN6 komplett neu installieren.


    Neue Karte und formatiert + Neu Install usw.



    Ich komm nicht mehr weiter.


    Gibt es eine alternative zu dieser sch.... Software.




    PS

    Zitat

    Falls vorhanden, auch mal mit einer kleineren Map versuchen, also nur Germany oder DACH.


    D würde mir reichen, gibt es aber nicht zu kaufen, oder?

  • Zitat

    Original von BerndP


    Gibt es eine alternative zu dieser sch.... Software.


    Es gibt viele Alternativen, allerdings kommen die qualitativ nicht an MN6 heran.


    Schade, dass es bei dir nicht läuft.


    P.S.
    Eine D-Karte gibt es nicht zu kaufen, höchstens eine DACH.
    Aber ob das etwas bringt, kann niemand garantieren. Vielleicht liegt ja das Problem woanders.

  • Zitat

    Original von BerndP
    ... hier ist es.


    Hallo BerndP


    Dein Empfaenger liefert die NMEA-Protokolle
    $GPGGA
    $GPGLL
    $GPGSA
    $GPGSV
    $GPRMC
    $GPVTG
    im Sekundentakt


    Die Anzahl der NMEA-Protokolle ist fuer die Navigation mit dem MN nicht notwendig. Zusaetzlich haben viele PDAs mit der Anzahl der Protokolle Schwierigkeiten und werden in die Knie gebracht.


    Fuer die Navigation mit dem Mn reichen GGA und RMC aus. Als Standard hat sich bei den Empfaengern
    $GPGGA
    $GPGSA
    $GPGSV
    $GPRMC
    $GPVTG
    eingebuergert. Wobei die beiden Protokolle GSA und GSV im 5 Sekundentakt kommen.


    Deshalb mein Vorschlag, programmiere Deinen Empfaenger:
    Hierzu gibt es einige Tools. Leider wird die Pocketnavigations-Seite allzuoft ueberlesen, obwohl hier interessante Artikel zum kompletten Spektrum der Navigation stehen. Man klickt sich direkt zum Forum durch, denn allgemein ist bekannt "Hier werden Sie geholfen". Die entsprechenden Anleitungen findest Du unter PUSHme/SEEme
    Ich persoenlich arbeite gerne mit Cruxview. Eine ausfuehrliche Beschreibung in deutscher Sprache ist auf der Pocketnavigations-Seite nachzulesen. PUSHme/SEEme Der Download kann von der Emtac-Seite erfolgen. Hier gibt es 2 gueltige PDA-Versionen, die sich anhand der Betriebssystem-Versionen des PDA´s unterscheiden. Bitte beachte dies, obwohl bei mir auf WM2003-II beide Versionen laufen. Ebenfalls ist hier die Originalbeschreibung in englischer Sprache downloadbar. PUSHme/SEEme
    Uebrigens:
    Je nach Navigationsprogramm werden verschiedene Untervarianten des NMEA-Protokolls verwendet. Fuer den MN|4 werden die Varianten GGA + (VTG oder RMC) benoetigt.


    Achtung dies ist nur eine Kurzinformation, ohne Anspruch auf Vollstaendigkeit. Fuer ausfuehrliche Informationen bitte die o.g. Seiten von Pocketnavigation bzw. Emtac beachten.

    • Im "GPS Status" Fenster den COM-Port einstellen
    • Die Baud Parameter einstellen
    • Auf "Open" druecken
    • Wenn die Schnittstellen-Parameter richtig eingestellt wurden, sollten im "Message" Fenster Daten sichtbar sein. Diese Daten beinhalten die vom Empfaenger uebermittelten Protokolle. Erkennbar unter $GPRMC,... $GPGGA,... $GPGSA,... usw. Nur in diesem Fenster ist eine erste kurze Ueberpruefung der vom Empfaenger uebermittelten Protokolle moeglich.
      Wenn der Empfaenger einen SAT-Fix hat, sind im "GPS Status" Fenster farbige Balken zu sehen.
    • Dann sollten im "Protocol" Fenster die Protokolle eingestellt werden, die der Empfaenger liefern soll, bzw. die das Navi-Programm benoetigt. Hierbei bedeuten die Zahlen hinter der Protokollart, die Frequenz, mit der die Daten vom Empfaenger gesendet werden. (1 = jede Sekunde; 5 = alle 5 Sekunden). Die hier angezeigten Werte sind Defaultwerte und stellen nicht das Abbild der momentan aktivierten Protokolle dar. (Siehe auch Hinweis zu "Message" Fenster)
    • Nach druecken auf Set NMEA Update Rate werden unter "Command Status" dann die entsprechenden Befehle an den Empfaenger geschickt. Nach erfolgreichem Abschluss der Umprogrammierung wird unter "Command Status" der Text "Send OK!!" angezeigt.


    Keine Angst, diese Punkte sind nicht so schwierig wie sie sich anhoeren. Die habe ich sogar verstanden. Und das Ganze ist auch schnell erledigt.
    Also trau Dich was Neues kennen zu lernen.


    Ich wuensch Dir vorab schon mal "Viel Spass"