Ansage auf Bundesstraße etwas spät?

1. offizieller Beitrag

    Auf einer kleinen Testfahrt wollte mich MN von der B3 zwischen Göttingen und Northeim in Nörten-Hardenberg runterfahren lassen (die neue B3 - die Umgehungsstraße). Die Ansage zum abfahren von der B3 bei Nörten kam allerdings ziemlich spät - bei ca. 100 km (oder etwas mehr ;) ) ist das ganz schön knapp gewesen - hätte ich nicht gewusst dass die Ausfahrt dort ist, ich wäre wohl dran vorbeigefahren.


    Direkt nach der (recht kurzen) Abfahrt sollte ich links richtung A7 fahren - auch diese Ansage kam quasi erst, als ich mich schon auf die linke Spur gestellt hatte - hätte ich mich nicht ausgekannt, wäre ich wohl auf der rechten Spur gewesen... und hätte dann wenden müssen oder wäre über die Dörfer geroutet worden.


    Ist es möglich sich die Ansagen etwas früher geben zu lassen oder woran liegt das? Der Empfang war gut.


    nSonic

    Ich kenne die besagte Stelle ganz gut. Ein Grund für die späte Ansage könnte sein, daß die Abfahrten in ihrer jetzigen Form nicht richtig im Kartenmaterial von TTN berücksichtigt sind.
    Die B3 als Ortsumgehung ist an vielen Stellen mit großzügigen Abfahrten versehen worden, früher waren dort einfach Kreuzungen.
    Ich habe aber hier im Formum auch gelesen, dass TTN 1.4 etwas früher ansagt als 1.2.


    Ich bin mit 1.4 unterwegs und bin sehr zufrieden mit den Ansagen. Besonders in Großstadtgebieten mit mehrspurigen Straßen ist die rechtzeitige Ansage zum Spurwechsel eine gute Hilfe.


    MfG
    Uwe

    Hallo Uwe!


    nSonic sprach über den Mobile Navigator :) aber nichts für ungut. Eine Einstellungsmöglichkeit ist mir allerdings nicht bekannt.

    • Offizieller Beitrag

    Schon lustig...was hier abgeht!? Leute es ist doch ganz klar, dass es solche kleinen Mängel an bestimmten Stellen dieser Repubik gibt und zwar mit JEDEM Navi!!! Das gilt AUCH für Festeinbauten...wenn ich jetzt hier JEDE Stelle aufzählen würde bei der der MN, TTN, Desti, Tegaron etc. etwas zu früh oder zu spät ansagen würde...das Forum würde platzen!
    Lasst uns über grundsätzliche Dinge reden und nicht um lokale Besonderheiten, die mit höchster Wahrscheinlichkeit mit Kartenfehlern zu tun haben...


    Oder bist Du der Meinung, dass MN oder TTN grundsätzlich immer zu spät ansagen, zu wenig Ansagen, zu viel Ansagen...
    Nichts für ungut aber ich denke das macht mehr Sinn!


    Gruß
    Tobi

    Tobias: ich meinte natürlich 100 km/h - Scherzkeks :D
    achja, ich habe deswegen das System nicht schlecht machen wollen! Es fiel mir nur auf und wollte mal fragen, ob das anderen auch so ergeht - ich werde aber noch ausführliche Fahrten über andere Bundesstraßen und Autobahnen machen.


    Achja: auf der A7 kam die Ansage (bei ca. 160 km/h) rechtzeitig (in 3 km rechts runter) - Die zweite Ansage (nämlich dass ich jetzt auf die Ausfahrt muss) kam aber wieder recht spät (da war ich schon auf dem Verzögerungsstreifen) - ist aber wirklich 'meckern auf niedrigem Niveau' - weil soooo viele Abfahrten gibt es dort nicht die man hätte nehmen können ;)


    @Uwe: Stimmt! Das hatte ich garnicht bedacht. Früher sah es dort tatsächlich komplett anders aus. Allerdings scheint es, als ob die Karte diese neue Ausfahrt kennt - ich meine, die Abfahrt ist ja mit der Umgehung gekommen und die Umgehung ist ja auch vorhanden inklusive aller Auf-/Abfahrten...


    Vielleicht würde es schon helfen, wenn auf Bundesstraßen und Autobahnen die Ansagen etwa 200 m früher kämen?


    In der City (Göttingen) war es _sehr_ präzise! Was ich besonders gut fand: kein unnötiges Gesabbel - nur das wirklich nötigste. Und wenn die Dame sagt 'JETZT links abbiegen' - dann kann ich blind das Lenkrad rumreißen -> das passt!


    ...Für eine Ralley-Version müsste sie aber schon sagen, in welchem Winkel die Kurve abgeht, ob Steigung (und wieviel), welcher Gang und wie lang die Kurve ist... :hat2


    nSonic