Sind wir eigentlich Beta - Tester ?!

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Original von Keiner mehr frei
Galt das mir? Dann fällt mir dazu nur ein "man sollte nicht versuchen einem Fisch das Schwimmen beizubringen"

Natürlich galt das Dir

Aber da Du ja schon "schwimmen" kannst, kann Dir hier ja sicherlich niemand mehr etwas beibringen. Ich weiss ehrlich gar nicht, was Du hier willst. Du schreibst, der "Schrotthaufen" läuft nicht mehr, erwähnst nichts von einem Backup, und wenn Du einen Rat bekommst, gibt's eine schnoddrige Antwort

Da Du ja so bewandert bist, wirst Du ja wohl noch ein Navi zum Laufen bringen können

Leute gibt's :sure

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Original von Franz Jaeger
Das interessiert mich jetzt aber doch... Also nach einem Update ging nichts mehr.

Yepp. Es lief alles fehlerfrei durch, danach war dann nix mehr mit starten.

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Original von Franz Jaeger
Was für ein One ist es doch gleich? Ein One 2rd Edition?

Es steht v4 drunter.

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Original von Franz Jaeger
Kann man denn noch auf den Speicher zugreifen? Rührt sich nichts oder endet der Bootvorgang mit einem roten Kreuz?

Es kommen nur die roten Hände und dann ist Feierabend. Man kann das Ding nur per Reset abschalten. Immerhin... Löscht man die Karten, gibt's immerhin eine Fehlermeldung -- aber das hilft ja auch nicht.

Der Kunde hat über drei Stunden am Stück mit dem tt SLS telefoniert... Das Ergebnis was genau wie die Ausgangssituation... Speicherkarte auch schon getauscht, auch keine Änderung.

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Original von Franz Jaeger
Es gibt sicherlich nur wenige Fälle, wo wirklich der Support ran muss wenn ein funktionierendes Backup vorhanden ist.

Tja, und der hat auch überhaupt keinen blassen Schimmer. Drei Leute waren jetzt von tt schon an dem Ding dran, keiner hat auch nur den Hauch einer brauchbaren Idee... Ausser alles löschen und per TT-Home neu installieren kam nix... Nachdem das fünfmal zelebriert wurde hatte dann auch der letzte tt-Mitarbeiter Feierabend und brach die Aktion ab.

Und zu Deiner Unterstellung, der Kunde sei dumm: Die Zeiten des Kunden sind da auch schon eingerechnet weil das dem TCO des Gerätes zugeschlagen werden muss (und schliesslich hat tt den Kunden mehrere Stunden am Telefon festgehalten ohne den Hauch eines Erfolges). Und wie ich schrieb, waren wir grad sowieso da und das kam "so nebenher". Und aufgrund unserer Historie war das schon an der richtigen Stelle -- das muss an Infos aber reichen.

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Original von TheTremor
Du schreibst, der "Schrotthaufen" läuft nicht mehr, erwähnst nichts von einem Backup, und wenn Du einen Rat bekommst, gibt's eine schnoddrige Antwort

Ich habe um keinen Rat gebeten, ich habe lediglich einen kleinen Tatsachenbericht abgegeben und dafür reichten die Ausführungen vollkommen aus. Das dies vielleicht mit der Produktbegeisterung des einen oder anderen kollidiert ist mir klar.

Und wegen "schnodderig"... Wer hatte noch oberlehrerhaft auf die Anleitung verwiesen?

Du hast ja nirgends geschrieben, dass Du ein Backup hattest

Was meinst Du, wie viele Leute ihr Navi platt machen, kein Backup haben und auch nicht wussten, dass man ein Backup machen sollte ?

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Original von Keiner mehr frei
Und zu Deiner Unterstellung, der Kunde sei dumm: Die Zeiten des Kunden sind da auch schon eingerechnet weil das dem TCO des Gerätes zugeschlagen werden muss

Sorry, aber für ein Navi mit einem Wert von rund 200,- ca 700,- an Reparaturkosten auszugeben, kann keine intelligente Entscheidung (und sag jetzt nicht, der Support hat deinen Kunden gezwungen) sein. Zumal sich mit etwas Geschick der Aufwand auf eine Mail beschränkt hätte. Einen Austausch habe ich auch schon per Support durchgeführt. Das hat mich keine 15 min gekostet. (eine Mail und einmal das Gerät verpacken) Man muss dem Support aber auch klar machen, das ein Austausch die preferierte Methode ist. Glaube mir, ein Austausch ist dem Support auch lieber als 3h zu telefonieren.

Das hätte dann auch nicht das TCO des Gerätes erhöht. Zumindest, wenn man die Downtime nicht berechnet, was aber

a) eh schwierig zu beziffern ist

und

b) man ja jetzt auch hat.

Aber was solls...

Klick für eine evt. Lösung.

Franz

@Keiner mehr frei
Danke für deine Antworten, das bestätigt meine Erfahrung, die ich mit dem Support von TomTom gemacht habe.

Mein Online-Händler stellte sich übrigens quer und wollte nach den 14 Tagen das Gerät gar nicht zurücknehmen, nach Erwähnung des §323 BGB kam die Antwort, dass das Gerät an den Hersteller weitergeleitet werden würde (noch habe ich es nicht eingeschickt) und die Reparatur bzw. der Austausch ca. 4-6 Wochen vom Einsendedatum in Anspruch nehmen würde. Einen 24h Vor-Ort-Austauschservice bietet TomTom angeblich nicht an.

Meine gesetzte Frist zur Nachbesserung von 21 können sie leider nicht akzeptieren, da die Nachbesserung durch den Hersteller erfolgt und es keine Einflussmöglichkeit durch den Verkäufer gibt.

Kennt sich hier rechtlich einer aus, kann man sich als Verkäufer so einfach "rauswinden"? Vor allem was soll es bringen, wenn die ein SW-Update aufspielen, es gibt ja nur die original SW und das 7.020 Update, was auch nur einen kleinen Teil der Probleme löst. Absolut sinnlos, wahrscheinlich fahre ich besser, wenn ich es verkaufe. Soll sich doch mein Nachfolger mit TomTom auseinandersetzen. Was seht ihr noch für (ersnt gemeinte ) Möglichkeiten?

Das ist Rechtens,dem Händler muss die Möglichkeit geben werden nachzubessern.

Insgesammt drei mal ..Nach der dritten erfolglosen Reparatur ist einen Wandlung

möglich . Genaueres sagen dir die Verbrauchsberatungen die in diversen

Städten ein Büro haben .gib im www ein in einer Suchmaschiene Gegenständen

wandeln oder Kaufverträge wandeln ect .... 10000 Antworten jede ist anders .

Gruss

Wissensupdate: Kaufvertrag, Gewährleistung und Garantie

Zitat

Original von Virtualvoid
@Keiner mehr frei
...Mein Online-Händler stellte sich übrigens quer und wollte nach den 14 Tagen das Gerät gar nicht zurücknehmen, nach Erwähnung des §323 BGB kam die Antwort, dass das Gerät an den Hersteller weitergeleitet werden würde (noch habe ich es nicht eingeschickt) und die Reparatur bzw. der Austausch ca. 4-6 Wochen vom Einsendedatum in Anspruch nehmen würde. Einen 24h Vor-Ort-Austauschservice bietet TomTom angeblich nicht an.

In der Regel hat man bei TT nach ca. 3-5 Tagen sein Gerät wieder, max. 10. Das sollte zu verkraften sein. Und wenn's über den Händler läuft ist es sicher auch nicht viel schneller. Es sei denn, er bietet einen Direktaustausch (sofern er ein entsprechendes Gerät vor Ort hat).

Pfeffe

...tja- dann schick einmal deinen 720T mit dem fehler (Freisprecheinrichtung in verbindung mit dem motorola v3) funzt nicht zu tomtom, dann viel spass.
mein 720 ist nun seit dem 10.9 in dem schwarzen loch verschwunden. und grundsätzlich frage ich einmal pro woch nach und erfrage einen status. das freche: jedesmal werde ich an der hotline angelogen, immer wieder bekomme ich einen anderen status, einen anderen liefertermin genannt. wenn das zuträfe was das kompetente personal mir immer wieder sagte, dann müsste ich bereits 4 720t geliefert bekommen haben. gestern sagte man mir, dass er diese woche kommen soll. NIE WIEDER TomTom, diese lügerei ist das allerletzte.

Lass mich raten... Dein TT ist in Aachen?

Franz

...da soll noch einer sagen die Existenz von schwarzen Löchen sei schwer zu beweisen.

Ich weiß ganz genau seit dem 10.9. eines hat die Anschrift

Sonnenweg 13
52070 Aachen

PS
Dort habe ich heute übrigens einmal direkt angerufen.
Während TomTom mir mal wieder für diese Woche die Rücklieferung zusagte,
ist der Status in Aachen "On hold- waiting for engeneering"
D. h. die haben noch keine Ahnung wie sie meinen 720 das Freisprechen beibringen sollen und warten auf eine Reparaturanleitung- weisung von TomTom.
Meine Güte- wie gesagt...in der Zeit hätten die Chinesen drei Kernkraftwerke gebaut. In Aachen kriegt man es nicht hin ein bißchen Silizium in Form zu bringen

Der Service in Aachen is ne Katastrophe. Man kann nur froh sein, wenn er direkt nach Holland geht. Dort klappt es idR gut.

Franz

Zitat

Original von Franz Jaeger
Sorry, aber für ein Navi mit einem Wert von rund 200,- ca 700,- an Reparaturkosten auszugeben, kann keine intelligente Entscheidung (und sag jetzt nicht, der Support hat deinen Kunden gezwungen) sein.

tt wurde direkt aufgefordert das Gerät instand zu setzen. Alleine der Mailverkehr ging über drei Wochen weil zwischenzeitlich die Zuständigkeiten wechselten und dann interessanterweise die Leute auch immer direkt in Urlaub gingen (O-Ton der Mail: "Ich war bis zum xx.xx.xx in Urlaub und komme erst heute dazu Ihren Vorgang zu bearbeiten").

Letztlich kam es dann zu insgesamt drei Rückrufen des SLS, der letzte dauerte drei Stunden bis die Dame dann Feierabend hatte und abgebrochen werden musste. Die versprochene Mail mit weiteren DL-Quellen blieb aus, erst nach einer weiteren Anmahnung kam dann eine Mail eine Woche später.

Das war dann der Zeitpunkt zu dem wir dann aktiv wurden, weil der Hersteller offenkundig mit dem Support seines eigenen Produktes überfordert war. Das Gerät zu entsorgen habe ich *bevor* ich es überhaupt angefasst habe vorgeschlagen weil es schlicht ein kostentechnisches Fiasko ist.

Und ja, der Kunde wurde gezwungen mehrere Stunden mit tt zu telefonieren weil man nicht bereit war einen Aufkleber für die Einsendung zu schicken. Das war dann erst nach knapp zwei Monaten nach dem ersten Kontakt möglich. Das Ergebnis der fachmännischen "Fehleranalyse" habe ich ja schon geschrieben. Jetzt ist es wieder seit einer Woche weg. Mal sehen was sie diesmal nicht finden...

Zitat

Original von Franz Jaeger
Zumal sich mit etwas Geschick der Aufwand auf eine Mail beschränkt hätte.

Ja, soviel zur Theorie.

Zitat

Original von Franz Jaeger
Einen Austausch habe ich auch schon per Support durchgeführt. Das hat mich keine 15 min gekostet. (eine Mail und einmal das Gerät verpacken) Man muss dem Support aber auch klar machen, das ein Austausch die preferierte Methode ist. Glaube mir, ein Austausch ist dem Support auch lieber als 3h zu telefonieren.

Da die ja erst nach zwei Monaten bereit waren sich des Gerätes anzunehmen musst Du hier offenbar mehr Kenntnis über die internen Vorgaben bei tt haben als mindestens drei SLS-Mitarbeiter.

Wieso schlägt sich der Kunde mit TT rum, wenn doch der Händler eigentlich der Ansprechpartner im Gewährleistungsfall ist?