P4410 - grotten schlechter TMC-Empfang

    Hallo P4410 - User,


    ich habe seit einer Woche einen P4410 (MD96404).


    Ich komme mit dem Navi soweit auch klar, einziges wirkliches Manko
    ist der sehr schlechte TMC-Empfang.
    Ich nutze den aktiven Cradel und die beiliegende Drahtantenne, die ich auf
    dem Amaturenbrett und dann senkrecht an der Frontscheibe verlegt habe.
    Einen Ferritkern (mit Schlaufe des Kabels) habe ich ebenfalls am Stromkabel befestigt.


    Es hilft aber alles nichts, der Empfang ist nur sehr unregelmässig da.


    Was kann ich tun ? ?( ?(



    Über entsprechende Antworten würde ich mich sehr freuen !!! :P :P

    Als Erstes nimm mal das Gerät aus dem Fahrzeug heraus und teste den Empfang mit einem Stückchen Drahtantenne außerhalb.
    Wenn das nicht perfekt läuft, ist das Gerät evtl. schadhaft.
    Danach würde ich das Gerät im Auto nur mit der gesteckten Antenne, also ohne Craddle, testen.
    Dann vielleicht im Craddle aber ohne Kfz-Stromversorgung.


    Und hast du überhaupt einen sinnvollen Suchlauf eingestellt?

    Ich habe das gleiche Gerät incl. AC bestellt, aber noch nicht in meinen Händen. Meine Frage wäre, ob es möglich ist, die Wurfantenne direkt am P4410 anzuschließen, wenn das Gerät im AC befestigt ist. Evtl. bringt das eine Verbesserung, wenngleich das nicht im Sinne des Erfinders ist. Eine merkliche Verbesserung des Empfangs bekommst du wohl nur mit einem Y-Adapter und ordentlicher (fahrzeugseitiger) UKW-Antenne.

    Vielen Dank für die Antworten,


    ich werde noch mal alle möglichen Konstellationen durchspielen und melde mich dann hier wieder....



    P.S. Welcher Y-Adapter ist empfehlenswert und bezahlbar ??

    2 Mal editiert, zuletzt von Moonracer ()

    Zitat

    Original von Suppenheini
    Als Erstes nimm mal das Gerät aus dem Fahrzeug heraus und teste den Empfang mit einem Stückchen Drahtantenne außerhalb.


    Na da wäre ich aber sehr vorsichtig, solche Versuche an der 3,5mm-Klinken-Kombibuchse vorzunehmen.


    Ein eingesteckter Kopfhöhrer mit entprechendem Stecker tut da sicher bessere Dieste. Auch als probehalber versuchter Antennenersatz.


    Gruß
    TeeSteinchen



    Hi,
    also ich habe seit 1 Woche diesen
    Adapter und bin sehr zufrieden mit dem Empfang.
    Rid


    Ich habe seit einer Woche den gleichen Adapter (nur ohne Audiofunktion) und bei mir hat sich der Empfang im Vergleich zur Wurfantenne ziemlich verschlechtert.

    Gibts da eine Erklärung dafür, wieso sich der Empfang mit dem Y-Adapter deutlich verschlechtert hat? Ist der Empfang deines Autoradios auch so schlecht?

    Da man den Y-Adapter ja genauso fest im Auto installiert wie das ActiveCradle, würde mich mal interessieren, ob es beim TMC-Adapter von GE nun die Version MIT Audio-Ausgang sein muss. Schließlich hat das ActiveCradle einen separaten Audioausgang...

    Zitat

    Original von eule0
    Ich habe seit einer Woche den gleichen Adapter (nur ohne Audiofunktion) und bei mir hat sich der Empfang im Vergleich zur Wurfantenne ziemlich verschlechtert.


    Das kann einen einfachen Grund darin haben, daß in Deinem Auto eine passive Antenne eingebaut ist und dann teilen sich Autoradio und Dein Navi jeweils zu 50% das Eingangssignal.
    Bei einer akt. Antenne wird das Signal nochmal verstärkt.


    Ein Y-Adapter mit integriertem Verstärker ist in Arbeit und war zum September hin geplant.

    Zitat

    Original von TeeSteinchen
    [quote]
    Na da wäre ich aber sehr vorsichtig, solche Versuche an der 3,5mm-Klinken-Kombibuchse vorzunehmen.


    Ein eingesteckter Kopfhöhrer mit entprechendem Stecker tut da sicher bessere Dieste. Auch als probehalber versuchter Antennenersatz.


    Gruß
    TeeSteinchen


    Ich habe mich da schlecht ausgedrückt. Natürlich frickelt man nicht mit einem Draht ohne Stecker herum. Sollte eigentlich nur heißen, die Machart der Strippe spielt keine Rolle.


    Ich postete an anderer Stelle, dass ich nach viel Probieren mit folgendem Drahtverlegen sehr guten Empfang habe:
    Navi an der linken A-Säule. Antenne von da direkt zur Unterkannte Frontscheibe, weiter im Schlitz zwischen Scheibe und Cockpit bis zur rechten Säule. Ist fast nirgends zu sehen.
    Das muss nicht in jedem Fahrzeug gleich gut klappen.

    Das der Empfang mit Y-Adapter schlechter werden soll, kann ich mir so nicht ganz vorstellen. Ob die Antenne nun passiv ist oder nicht, dürfte dabei keine Rolle spielen. Es kommt lediglich zu einer Verteildämpfung, die man nicht in % aufteilt, sondern in dB angibt. Bei lediglich 2 Ausgängen und den bei UKW relativ niedrigen Frequenzen, sollte das in der Praxis wirklich keine Rolle spielen. Je nachdem wo man den Y-Adapter anschließt, würde ich mir aber Gedanken machen, ob dieser die Phantomspeisung (Spannung die am Antennenkabel anliegt zur Speisung des Verstärkers) weiterleitet oder trennt. Sollte letzteres der Fall sein, würde es sich empfehlen einen Phantomspeiseadapter nach dem Y-Adapter zu installieren. Mit Phantomspeisung arbeiten meines Wissens jedoch nur VW/Audi (evtl. Skoda und Seat und andere Hersteller).

    Die normale Verteildämpfung bei der Aufteilung auf zwei Senken liegt bei -3dB an jedem Ausgang.


    Dieser Wert sollte sich eigentlich nur in grenzwertig versorgten Gebieten negativ bemerkbar machen - also dort, wo man sich mit der Antennenspannung im Bereich der unteren Empfangsschwelle des Tuners bewegt...

    Richtig! So sehe ich das auch... Bleibt damit zu kontollieren ob die verwendete Antenne am Autoradio einwandfreien Empfang liefert und ob ggf. der Adapter defekt ist. Falls Phantomspeisung verwendet wird, einfach mal kontrollieren, ob der Adapter die durchlässt.

    Genau, und 50% entsprechen 3 db! ;)


    Meine pers. Erfahrung mit dem Y-Adapter auch in/um München bei einer passiven Antenne: Empfang nur noch sehr starker Sender möglich und am PNA eine wesentliche Verschlechterung ggüber einer Kurzstab! Und die ist bekanntermaßen noch schlechter vom Empfangsverhalten wie die Wurfantenne. Ich mußte den Adapter leider wieder zurückschicken und warte nun auf die aktive Variante.