MN6 und HTC TyTN II, Gibt es schon Erfahrungen damit?

Zitat

Original von SpecterU4
Hi,

ich kann zwar nicht sagen, ob MN6 in einem "meiner" Tunnel (hab 4 Stück direkt vor der Haustür) das Ziel erreichen würde, aber hast du das hier schon gesehen.

Das wurde im längsten (ca 1,5 km) der 4 aufgezeichnet ...

Gruß, u4

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Hallo SpecterU4 und an die anderen die mir LogFiles geliefert haben.

Ich habe mir die Sache mal angesehen. Der Empfaenger liefert, wie bereits im verlinkten Thread festgestellt, wenn er den Fix verliert, leider keine Daten in den NMEA-Feldern. Das ist zumindest nach meinen Kenntnissen nicht der Normalfall. Ich moechte hier nun auch nicht darueber diskutieren ob das Spezifikationskonform ist oder nicht. Fakt ist das dies der einzige Empfaenger ist, den ich kenne und der das macht.

Ich habe mir zwar nicht alle LogFiles im Detail vorgenommen, aber was kann ich bisher festhalten:
Wenn diese Situation auf freier Strecke, also ohne Tunnel, passiert, dann macht das nichts.
Wenn diese Situation in einer Tunnelsimulation passiert, dann faellt der MN aufs Ziel vor.

Faked man die bereitgestellten LogFiles und gibt im NMEA-GGA oder NMEA-RMC Protokoll mindestens die Uhrzeit an, dann wird nach der Tunneldurchfahrt die Navigation wieder aufgenommen.

Nein, ich kenne keine Loesung des Problems.
Ich wuerde, da diese NMEA-Ausgabe zumindest recht merkwuerdig ist, beim Hersteller des Empfaengers fuer eine Loesung des Problems anfragen.

Hi 900SS-97,

Danke für deine Auswertung.

Was ich an der Geschichte nicht verstehe, ist, warum MN6 beim Auftreten dieses Problems glaubt "das Ziel erreicht" zu haben. Wenn der Empfänger Müll liefert muss MN6 doch nicht auch austicken

Gruß, u4

Zitat

Original von 900SS-97

Faked man die bereitgestellten LogFiles und gibt im NMEA-GGA oder NMEA-RMC Protokoll mindestens die Uhrzeit an, dann wird nach der Tunneldurchfahrt die Navigation wieder aufgenommen.

Hallo Alfred,
das verstehe ich nicht.
Also die Log-Files zu faken, da komme ich noch mit, aber wie testet man mit diesen Log-Files eine Tunneldurchfahrt?

Zitat

Original von SpecterU4
... Wenn der Empfänger Müll liefert muss MN6 doch nicht auch austicken
...

Hallo SpecterU4

Was waere das Leben eintoenig, wenn man fuer spaetere Versionen kein Potenzial mehr haette, Macken Anderer auszubuegeln

Zitat

Original von Zero511
... das verstehe ich nicht. ...

An der Stelle moechte ich mich bei Peter, dem Macher von Glopus, recht herzlich fuer sein tolles Programmgespann bedanken. Hilft mir in allen Lebenslagen Erkenntnisse ueber meine PDAs und PNAs zu erlangen.

Und wenn ich dann mal etwas Zeit habe, werde ich mich sogar mit Glopus in OSM einarbeiten, versprochen.

So, ich habe nun vorhin auch den MN6.2 auf dem Vario III in Betrieb genommen.

- Installieren ließ sich (habe auch gleich das 6.2er Update) genommen - NICHT, die Karte wurde nie gefunden.

- Aber ich habe nun von meinem MDA III die Installation in den Programmordner kopiert und danach das Update installiert.

Und jetzt kommts - ein dickes Lob für Navigons Support:

Innerhalb von 5 Minuten habe ich per Mail einen neuen Feischaltcode für meinen Vario III bekommen. Kompliment!

Ja, bist jetzt startet er ganz normal und ist auch ordetnlich zu bedienen. Eine Fahrt habe ich aber noch nicht gemacht.....

Ich nutze übrigens eine 6 GB MicroSD von Sandisk, die aber FAT32 formatiert ist. Ich bin gespannt.

Zitat

Original von freak1001
So, ich habe nun vorhin auch den MN6.2 auf dem Vario III in Betrieb genommen.

Ja ich auch - was soll ich sagen:

Auch MN6 macht den Kaiser tot ...

Ebenso wie MN5 und Glopus bringt MN6 den Kaisers zum Absturz, wenn man ihn bei laufender Navigation ausschaltet. Einzig beim (vorinstallierten) TomTom ist das nicht so.

Gruß, u4

p.s. OK, es ist erst einmal von einmal passiert. Vielleicht war's ja ein Ausreißer ....

Zitat

Auch MN6 macht den Kaiser tot ...

Zitat

Ebenso wie MN5 und Glopus bringt MN6 den Kaisers zum Absturz, wenn man ihn bei laufender Navigation ausschaltet.

Kann ich nicht bestätigen, habe aber auch nicht mehr die normale Software drauf.......

Gruß

Micha

Zitat

Original von SpecterU4
Auch MN6 macht den Kaiser tot ...

Kann ich auch nicht bestätigen.

Habs im Auto (A4) an die darin eingebaute BT FSE und an den GNS 5843 über BT angeschlossen. Die BT Verbindung zum 5843 ist manchmal etwas instabil, aber nach 2 mal aus und wieder Einschalten der Maus gehts dann.

Auch mit dem Teflonieren, einwandfrei. Gespräch beendet und nach ein paar Sekunden schaltet der TyTN wieder aufs Navi um.

Gruß
Frank

Zitat

Original von Varadero_BW
...Auch mit dem Teflonieren, einwandfrei. Gespräch beendet und nach ein paar Sekunden schaltet der TyTN wieder aufs Navi um.

Gruß
Frank

Das würde mich sehr interessieren, da ich selbst überlege, mir den Kaiser zu kaufen: Besteht denn auch die Möglichkeit, dass während des Telefonates die Navigation weiterhin angezeigt wird? Werden während des Telefonates weiterhin Fahranweisungen gegeben? Funktioniert während der Navi das Telefonieren über ein Bluetooth Headset reibungslos?

Sorry für die vielen Fragen, aber es wäre toll, hierzu ein paar Infos aus der Praxis zu bekommen.

LG, ecky

Ja, die Navigation kann während des Telefonierens angezeigt werden.

Und zwar so: (Navi-Programm muss natürlich bereits laufen): Wenn du beim Telefonieren das Fenster schliesst (natürlich nicht beim Auto, sondern wenn du auf dem Kaiser auf das x oben rechts klickst), dann erscheint wieder die Navigationsanzeige. Dabei spielt es keine Rolle, ob du nun selber anrufst oder angerufen worden bist. Sprachausgabe ist aber natürlich nicht möglich, während du telefonierst.

Bei mir klappt das Telefonieren über die Bluetooth-FSE im Auto während der Navigation einwandfrei. Auch mit einer externen Bluetooth-GPS-Maus gibt es beim Telefonieren über die FSE keine Probleme. Einzig das Herunterladen von E-Mails während der Navigation geht nicht immer reibungslos (Sollte man aber auch besser nicht tun).

Zitat

Original von Varadero_BW

Kann ich auch nicht bestätigen.

... GNS 5843 über BT angeschlossen.

Das giltet nicht!!!! Ich rede vom internen GPS-Empfänger!

Bei der heutigen ersten Probefahrt hab ich neben dem insgesamt optisch sehr guten Eindruck folgende Probleme gehabt ...

Ziel erreicht in beiden Tunneln und MN6 Zenzie stottert fast so schlimm wie die MN5 Zenzie!

Ich will aber nicht zu TomTom wechseln ... ! :§$%

Gruß, u4

@Imsosorry

Vielen Dank. Wahrscheinlich kann man das Navi auch wieder auf eine Hardwaretaste legen, so dass man es mit Druck auf diese Taste wieder in den Vordergrund bringen kann.

Darf ich noch eine Frage loswerden? Mich würde noch interessieren, ob man Gespräche während des Telefonates aufzeichnen kann. Ich bekomme so oft während der Autofahrt Adressen, Vertragsummern etc. durchgesagt, die ich bislang dann einfach aufnehme (aufschreiben ist dann meistens unpraktisch )

LG, ecky

Hallo Ecky

Das mit dem Aufnehmen habe ich noch nie versucht. Klingt aber nach einer guten Idee, da ich ebenfalls oft zum Notieren von Adressen und Telefonnummern verdonnert bin. Und das sollte man ja während der Fahrt nun wirklich nicht. Das muss ich also mal testen.