Fahrradnavigation

    Hallo,
    welches Navigations-Programm mit welchen Karten würdet ihr am ersten für Benutzung mit dem FAHRRAD mit einem LOOX-PDA empfehlen?
    Es geht darum, dass möglichst auch "Feldwege" enthalten sind, aber auch bekannt ist, welche Bundesstraßen z.B. mit dem Fahrrad nutzbar sind. Man sollte die berechneten Routen auch selbst noch durch Sperren bestimmter Strecken oder Freigabe von vielbefahrenen Straßen verändern können.
    Bisher verwende ich nur ein MovingMap-Programm, dass sicherlich für viele Zwecke geeigneter bleibt.

    Hallo


    Empfehlen würde ich [da ein vorhandener PDA wohl Voraussetzung ist] ein Rasterkartenprogi. Wenn das Ganze in D funzen soll - MagicMaps...


    MagicMaps


    Wenn das Ganze auch mit Kartenmaterial anderer Regionen funzen soll...


    TTQV / Pathaway


    Aber vielleicht liest Du dich einmal in die Navi mit Rasterkartenprogrammen ein. Ist nicht ganz so, wie die gewohnten KFZ-Navis.


    MfG

    Hallo,
    ich verwende ein Rasterkartenprogramm (Ozi) , komme damit soweit auch gut zurecht. Wenn ich aber sowieso auf normalen Straßen fahren will (Rennrad) möchte ich für "einfache" Fälle nicht erst Karten scannen müssen, sondern eben im Stile der Kfz-Naviagtion fahren. Ich habe das schon mit einem alten Medion/Navtech-Programm gemacht, nur hat dieses kein Fahrradprofil und leitet mich dann auf autobahnmäßige Bundesstraßen.

    Zitat

    Original von woke
    ich verwende ein Rasterkartenprogramm (Ozi) , komme damit soweit auch gut zurecht. Wenn ich aber sowieso auf normalen Straßen fahren will (Rennrad) möchte ich für "einfache" Fälle nicht erst Karten scannen müssen, sondern eben im Stile der Kfz-Naviagtion fahren. Ich habe das schon mit einem alten Medion/Navtech-Programm gemacht, nur hat dieses kein Fahrradprofil und leitet mich dann auf autobahnmäßige Bundesstraßen.


    Hallo


    Na ja... das ist die Schwierigkeit mit jedem KFZ-Naviprogramm. Selbst dort, wo ein solches Fahrrad- bzw. Fußgängerprofil vorhanden ist. Zum einen kann es Dir passieren, dass dort die Routen für's Rad dann doch reichlich ungeeignet sind [außer den AB's gäbe es auch noch die Schnell- und großen Bundesstraßen... die werden dann meist im Routing nicht ausgeschlossen], zum anderen sind in den KFZ-Navis eben nicht die kleinen und unbefestigten Wege hinterlegt. Ist der Grund, warum ich auf dem Rad einen Garmin einsetze... dort können Routen ganz gezielt abgesteckt werden.


    MfG

    Zitat

    Original von obk
    ........., zum anderen sind in den KFZ-Navis eben nicht die kleinen und unbefestigten Wege hinterlegt.


    Naja,...wenn ich da so an TomTom denke. Zumindest in den Länderkarten gibt es davon massenhaft. Und die unbefestigten in TomTom sind oft nicht einmal mit dem Rennrad zu befahren. Ich habe zwar damit keine große Fahrraderfahrung (vielleicht sollte ich diese mal vertiefen :D), aber ich halte es durchaus für verwendbar, wobei ich wahrscheinlich die genordete 2D-Ansicht bevorzugen würde. Einen Nachteil hat das Ganze aber: Sehr oft fehlen die Rad-, Feld- und Wirtschaftswege, die parallel zu den großen Straßen verlaufen. Und: Radfahrer fahren hier oder auch sonstwo gerne mal auf der falschen Straßenseite, hier kommt jedes Navi irgendwann ins Schleudern.
    Edit: Gerade mit dem Rennrad könnte auch die Verwendung der Routenoption "Begrenzte Geschwindigkeit" (Rollerprofil) interessant sein.


    Zitat

    Original von woke
    Man sollte die berechneten Routen auch selbst noch durch Sperren bestimmter Strecken ...............verändern können.


    Das geht in TomTom sehr gut.

    Gruß gs.arch

    4 Mal editiert, zuletzt von gs.arch ()

    Zitat

    Original von gs.arch
    (vielleicht sollte ich diese mal vertiefen :D)


    Hallo


    Jau... das würde ich dringend empfehlen/unterstützen... :D


    TomTom - so gerne ich es nutze - ist kein Navi für den Einsatz auf dem Rad bzw. zu Fuß. Das kann vielleicht in der Stadt noch gut gehen; aber selbst dort müsste man auf Dauer damit rechnen, dass die errechneten Routen reichlich ungeeignet sind. So werden Schnell- und Kraftfahrstraßen bei TomTom grundsätzlich in das Routing eingeschlossen, auch wenn Fahrrad- oder Fußgängerprofil gewählt wird. Das ist auch bei "begrenzte Geschwindigkeit" so. Und versuche einmal bei TomTom eine "begrenzte Geschwindigkeit" von unter 40km/h einzugeben... ;D ...und 40km/h auf dem Rad im Durchschnitt ist ein Wort. Da kannst'e strampeln... :gap


    Und dass bei TomTom bzw. TA so viele kleine und unbefestigte Straßen im Kartenmaterial enthalten sind...??? Manchmal denke ich: Das machen "die" nur, um die Autofahrer zu ärgern... :gap ...leider fehlen da auch noch eine ganze Menge von diesen Straßen und Wegen. Und "Straße sperren" macht nur dann Sinn, wenn man die Strecke kennt bzw. genau weiß wo man fahren möchte.


    Ehrlich gesagt, halte ich Rad- und Fußgängerprofil in KFZ-Navis für einen reichlichen Werbegag... oder auch "Fahrradhalterungen" bei Medion-Navis... ;D


    MfG


    P.S. Das hier z.B. versteht TT unter Fahrradroute [auch Fußgänger und begrenzte Geschwindigkeit]... wer des Lebens überdrüßig ist, wird darauf abfahren...

    Zitat

    Original von fundive
    Gerade bei TomTom hab ich auch nie verstanden, welche Logik da den Fahrrad oder Fußgängerrouten zugrunde liegt. Beispiel hatte ich hier mal gepostet:


    Hallo


    Kann ich leider auch nicht sagen... ;D ...aber dass TT Geschwindigkeiten bei "begrenzte Geschwindigkeit" von unter 40km/h nicht zulässt, könnte darauf hinweisen, dass TT dies als unterste Grenze nimmt und daraus die jeweiligen Routen berechnet. Vermutlich mit irgendeiner Logik zu Zeit und Streckenlänge.


    MfG

    Nein, hatte das jetzt mal mit einem ONE II Europa getestet und der hat ja Navteq-Karten. Da ist die Rad- und Fußgängerroute akzeptabel.
    Ich vermute jetzt also mal, daß da in den TA-Karten ein Attribut fehlt?

    Hallo


    Die oben berechnete Route habe ich auch noch so mit dem OneII bzw. Navteq im Kopf... ;D


    MfG

    Zitat

    Original von obk
    P.S. Das hier z.B. versteht TT unter Fahrradroute [auch Fußgänger und begrenzte Geschwindigkeit]... wer des Lebens überdrüßig ist, wird darauf abfahren...


    Also wenn parallel zu Deiner (Bundes-?)Straße, ein Rad- oder Wirtschafsweg verläuft, ist die Route durchaus zu gebrauchen. Nur weiß man das eben nicht. Im übrigen könnte ich jetzt Tausende von Gegenbeispielen bringen, die etwas taugen, z.B. wenn gar keine Schnellstraße in der Nähe ist. Da der Threadstarter ja schon einen PDA hat, kann er das ja selbst testen. TomTom DACH kostet nicht gerade ein Vermögen und lässt sich auch anderweitig einsetzen. Von den derzeitigen Westeuropa-Karten würde ich abraten, da hier fast alle Feldwege wegrationalisiert wurden.


    Und jetzt:
    TTN6 mit DACH v6.52 und Fahrradroute (und sonst nichts!):

    Zitat

    Original von gs.arch
    Nur weiß man das eben nicht.


    Hallo


    Jau... darum geht es; darum hatte ich oben gepostet "kann passieren". Und "kann" heißt eben nicht "ist unmöglich"... ;D


    Ehrlich gesagt macht es wenig Sinn nun alle möglichen oder unmöglichen Routen zu suchen und zu posten... es fehlt TT [wie vermutlich allen anderen KFZ-Navis... zumindest die ich kenne] einfach die Verlässlichkeit auf dem Rad. Und auch TTN6.52 auf dem PDA schließt Kraftfahrstraßen [und die sind für Räder eben verboten] nicht aus... als "schnelle" Ergänzung zu einem Rasterkartenprogi kann man's vielleicht wagen... ;D ...als Fahrradnavi halte ich es aber letzendlich für unsinnig.


    Wo hast Du denn den Startpunkt gesetzt? Müllen?


    MfG


    Und zur berechneten Route: Nein... die würde ich auch nicht nehmen... ;D ...jener "scharfe Knick" ist ein Kreisel am Ende einer Kraftfahrstraße [erlaubt wäre es aber]. Macht als Radler einfach keinen Fun auf solchen Strecke. Ist auch kein Wirtschafts- oder Feldweg, sondern die "alte Bundesstraße".

    Zitat

    Original von trialelmi
    guckt euch das mal an. Fahhradnavigation!?


    Hallo


    Jaaaiiiin... was machst Du mit der Route, die dort berechnet wird [im Bezug auf ein Naviprogramm]?


    MfG