Fahrradnavigation

    Zitat

    Original von gs.arch
    Routenplanung am PC (z.B. auch Google Earth) und Export (z.B. nach TomTom) ist wieder ein Thema für sich.


    Hallo


    Vor allem weil TT - wenn ich es noch richtig weiß - nur die Stationen übernimmt und dazwischen noch einmal neu berechnet... ;D


    Aber noch einmal die Frage: Wo hattest Du oben den Startpunkt gesetzt? So wie es aussieht, nicht dort, wo ich ihn gesetzt habe.


    MfG

    Zitat

    Original von obk


    Jau... das würde ich dringend empfehlen/unterstützen... :D
    Wo hast Du denn den Startpunkt gesetzt? Müllen?


    ...von den Rennradrouten bin ich aber als gar nicht so weit weg (s. Bild, im weiteren Verlauf eher was für Mountainbikes).
    Ne,Start: Zentrum Oberkirch, Ziel: Zentrum Müllen.

    Zitat

    Original von obk
    Vor allem weil TT - wenn ich es noch richtig weiß - nur die Stationen übernimmt und dazwischen noch einmal neu berechnet... ;D


    Schon, aber mit 48 Wegpunkten für eine Fahrradroute lässt sich schon einiges erzwingen.

    Gruß gs.arch

    Zitat

    Original von gs.arch
    Ne,Start: Zentrum Oberkirch, Ziel: Zentrum Müllen.


    Hallo


    Mach mal... Start: Zusenhofen / Kirchhofweg --> Ziel: Oberkirch / Zentrum... ;D ...zumindest ist das die Route, die ich oben genannt habe.


    MfG

    Zitat

    Original von gs.arch
    Schon, aber mit 48 Wegpunkten für eine Fahrradroute lässt sich schon einiges erzwingen.


    Hallo


    Wenn denn das Kartenmaterial und/oder die Attribute gleich sind... wenn nicht, gibt es eher ein "Spinne"... ;D ...somit wären wir wieder beim "Wenn und Aber".


    MfG

    Zitat

    Original von gs.arch
    ...dann kommt genau Deine Route, aber nach ein paar Klicks(?):


    Hallo


    Jep... die A--B_Geschichte ist bei KFZ-Navis auf dem Rad eine zwiespältige Sache.


    Und auf der aktuelle TA/Westeuropakarte würden die "paar Klicks" eher ein Chaos auslösen, da der für KFZ unbefahrbare Weg [ich gehe davon aus, dass jener Weg an der Rench in Deiner Karte verzeichnet ist] fehlt... ;D


    MfG

    Zitat

    Original von gs.arch
    Damit es aber nicht zu einseitig wird, MN5 mit "meinem" Fahrradprofil:


    Hallo


    O.k. - jetzt zur Frage, ob MN sich auf dem Rad eignet... siehe Screenshot... :D


    MfG

    Hallo,
    Danke für Eure Hinweise, ich sehe, bevor man die Programme "dumm" zur Navigation mit Fahrradnutzung verwenden kann, muss wohl noch einige Entwicklung stattfinden, falls die sich jemahls rentiert.

    Zitat

    Original von woke
    (...) bevor man die Programme "dumm" zur Navigation mit Fahrradnutzung verwenden kann, muss wohl noch einige Entwicklung stattfinden, falls die sich jemahls rentiert.


    Genau letzteres dürfte fraglich sein, denn Fahrradnavigation ist ja nicht so einfach wie Auto. Es gibt Rennräder, die wollen sicherlich nie auf dem Feldweg fahren, das für das Trecking-Bike hervorragend ist und die Mountainbikler werden sich auf Feldwegen zu Tode langweilen. Nein, ich kann mir auch nicht vorstellen, daß es wirtschaftlich werden wird jeden kleinen Feldweg zu vermessen und zu digitalisieren, von den schmalen Mountain-Trails mal ganz abgesehen.

    da dies mein erstes post ist, erst mal ein HALLO an alle hier im forum! ;D
    um die frage aus dem 1. post zu beantworten fällt mir eigendlich nur eine lösung ein. um ein navi zu haben, welches auch navigation und routing auf waldwegebene bietet grauchst du folgendes.


    -einen pda mit wm2003
    -die topo karten von garmin
    -das programm mapedit
    -die russische navisoftware i-navi mit einem englischen sprachpack
    -etwas geduld


    hier eine kurze zusammnefassung vom ablauf
    zuerst stellst du dir von den topo-karten den bereich zusammen der dich interessiert. dieser bereich sollte wirklich nur so groß sein wie du ihn wirklich benötigst. allses andere macht später nur unnütz arbeit.
    die zusammengestellte karte öffnest du mit mapedit. jetzt löschst du den kartenlevel 3 und stellst den zoom von level 0 und 1 auf 500m. nun startest du die funktion zum automatischen erstellen von routingdaten. jetzt folgt der aufwendige teil. schalte die anzeige der routingknoten ein. ist an einer kreuzung ein gelber, grüner oder roter knoten ist das in ordnung. ist der knoten blau, sind die straßen im routinggitter nicht verbunden was soviel bedeutet, das das navi später nicht über diese straßen routen kann. verbinde nun möglichst viele dieser knoten durch einfügen neuer punkte manuell. je sorgfältiger du hier arbeitest desdo besser wird später das routing.
    wenn du willst kannst du bei der gelegenheit auch gleich noch neue straßen in die karte einzeichnen oder nicht mehr vorhandene löschen.
    die bearbeitete karte kannst du nun im .ntm format speichern und mit i-navi auf dem pda zum navigieren benutzen.


    viel spaß