TMC u.TMC Pro

Hallo,

ich habe hier eine gute Beschreibung gefunden, wie TMC- TMC-Pro Meldungen enstehen: http://www.heise.de/autos/artikel/s/4165/0o

Gruß
Harald

Interessant an diesem Artikel ist vor allem die Schlußfolgerung, daß TMCpro (zumindest im Westen) sein Geld nicht wert ist, weil die menschliche Intelligenz der Nachrichtenbewertung die Rechenmodelle von TMCpro mehr als wettmacht ...

@wind-hund:

Obwohl ich mich manchmal als EDV- und Technikfreak bezeichne,
ich bin auch froh, dass menschliche Intelligenz doch noch so oft
die Nase vorne hat...

Was das Thema angeht:

Niemand kann wohl besser die Meldung:

"Stockender Verkehr zwischen Dreieck Essen-Ost und Essen-Kray"
besser einschätzen als jemand, der die A40 im Ruhrgebiet
kennt... Die Redaktion von WDR/ADAC zum Beispiel fragt nach
den Gründen und nach der Einschätzung der Fahrer, die dieses
melden... Für TMC!

TMC-Pro kann das nicht und verhindert damit auch die Einschätzung,
ob der stockende Verkehr zu einem Stau wird oder ob es das "übliche"
Einfädeln im Berufsverkehr ist, was spätestens um 09.00 Uhr wieder
vorüber ist!

So far ... Ich verlass mich auf Navi und Bauch ;D

Gruss Nomi aka Oli

zu tmc / pro sei gesagt, dass hier im saarland, die meldungen sich gut ergänzen. im tmc werden meißt keine baustellen und kleinere sperrungen gemeldet. zu dem habe ich den subjektiven einfruck, die pro meldungen seien aktueller...
ich bin hier in der gegend froh beides zu haben.
ergänzend sei gesagt, das SR1 (tmc) und Radio Salü (tmc pro) überall sehr gut zu empfangen sind.

Ins passende Board verschoben. ;D

Kann das gute Ergebnis von TMC Pro im Norden jedenfalls für letzten Freitag bestätigen. Auf der A1 gen Süden war die Hölle los, eigentlich auf nahezu gesamter Länge zwischen HH und HB stockender Verkehr. TMC meldete nur einen kleinen Stau, TMC Pro hatte die Lage weitaus besser erfasst und meldete kleinere Staus auf der gesamten Strecke.

Nur genutzt hat es mir nichts, die B75 ist nicht wirklich eine Alternative

hallo farmer john,
solche einzelschilderungen sind ja immer sehr unterhaltsam, bringen die diskussion um die qualität und den tatsächlichen "mehrwert" von tmcpro nicht voran. bist du mit zwei identischen systemen gefahren und hast die beobachtungen gemacht? oder hast du irgendwann von tmcpro auf tmc umgestellt? wusstest du, das die meldunegn bei senderwechsel gelöscht werden müssen?

ich habe gestern auch im stau gestanden. tmc zeigte den stau präzise an, tmcpro nicht. oder noch besser: tmcpro hat bei mir noch nie funktioniert. mit tmc komme ich immer pünktlich zur arbeit, usw.usw...... DAS BRINGT NICHS, JUNGS! springt doch nicht auf diesen unglaublichen pr-zug von tmcpro auf, sondern hinterfragt kritisch, was euch verkauft wird.

und auch das ständige verweisen auf wikipedia kann ich nicht mehr hören. wenn da stünde, elvis lebt, würde das auch überall zitiert. wer sich nur ansatzweise für das thema interessiert und recherchiert, lächelt schnell über die wiki-seite.

bevor solche statements wie oben hier abgelassen werden, informiert euch doch bitte bei der meldungsgebenden stelle, in dem fall wohl beim ndr, warum keine meldung da war. antwort des senders mit ins statement gepackt und fertig ist ein inhalt mit informationstiefe.

lg schimmi

Mal eine etwas ketzerische Ansicht.
Ihr erhaltet also Staumeldungen über TMC bzw. TMC Pro. Welche Konsequenzen hat das für Euch? Werdet Ihr mit dem NAVI umgeleitet?Fahrt Ihr früher los? Oder beruhigt Euch die Tatsache, dass an der gleichen Stelle wie gestern wieder ein Stau ist?
Ich persönlich sehe keinen großen Nutzen in der ganzen Angelegenheit und selbst auf die Gefahr hin zu langweilen, ein Beispiel:
Wir sind eine kleine Rentnertruppe, die jedes Jahr zum Skilaufen von Neubrandenburg nach Österreich zum Skilaufen fährt.
Wir fahren mit vier Autos, davon 3 mit unterschiedlichen Navis. Auf der diesjährigen Rückfahrt haben wir auf Grund einer entsprechenden Diskussion folgende Absprache getroffen. Nachdem wir bereits gegen 9.00 vom BR erfahren hatten, das die A8 vom Kreuz Inntal bis München und darüber hinaus zu war(Ferienende, dazu Temperaturen um 0 Grad und leichter Schneefall).
Zwei Fahrzeuge wollten sich der automatischen Stauumfahrung ihrer NAVIS anvertrauen, einer wollte den Stau in Kauf nehmen und einer entschied sich für die zusätzlichen 100 Km über Linz.
Treffpunkt solte die Autobahnraststätte Fläming sein.
Die Reihenfolge der eintreffenden Fahrzeuge:
Der Erste war der, der den längsten Weg gewählt hatte. Er war eine Stunde vor dem Zweiten dort, der den Stau gewählt hatte. Die beiden Fahrzeuge, die sich auf ihr Navi verlassen hatten, kamen nicht in der Karenzzeit an: Die berechneten Routen waren dermassen verstopft, weil sehr viele andere auch auf die Idee gekommen waren, die Staus zu umfahren.
Ich will damit nicht sagen, dass TMC nichts taugt, aber ob es immer hilfreich ist?
Gruß Wolfgang

Zitat

Original von wlambda
Fahrt Ihr früher los? Oder beruhigt Euch die Tatsache, dass an der gleichen Stelle wie gestern wieder ein Stau ist?

Es hilft bei der Terminplanung ungemein.
Wirklich schneller ans Ziel kommt man hierdurch eher selten.

Sascha

Zitat

Original von wlambda
Die Reihenfolge der eintreffenden Fahrzeuge:

Das deckt sich in etwa mit dem Bericht im Handelsblatt: Der Stau und das Glück der Stoiker

Zitat

Original von Schimmi57
wusstest du, das die meldunegn bei senderwechsel gelöscht werden müssen?
...
lg schimmi

ok, dass würde auch erklären,warum ich tmc UND tmc pro meldungen in meiner verkehrsliste habe...
kann doch wohl nicht sein oder ?
bei uns strahlt radio salue tmc pro und sr1 tmc. wenn der pna von tmc nach tmc pro wechselt, geht das ja wohl nur mit einem senderwechsel.
es sind aber bei meldungsarten da....von daher....

Zitat

Original von Schimmi57
(...) wusstest du, das die meldunegn bei senderwechsel gelöscht werden müssen? (...)

schimmi,

Vermutlich beziehst Du das auf den Wechsel der Sender-ID - wenn es darum geht, so betrifft das nur den "Broadcaster", sprich Sender. Der Empfänger "muß", kann/soll, die Meldungen entsprechend seiner eigenen Ansprüche weiterverwalten.

Gruß,
m.g

Zitat

Original von wlambda
Mal eine etwas ketzerische Ansicht.
Ihr erhaltet also Staumeldungen über TMC bzw. TMC Pro. Welche Konsequenzen hat das für Euch? Werdet Ihr mit dem NAVI umgeleitet?Fahrt Ihr früher los? Oder beruhigt Euch die Tatsache, dass an der gleichen Stelle wie gestern wieder ein Stau ist?
Ich persönlich sehe keinen großen Nutzen in der ganzen Angelegenheit und selbst auf die Gefahr hin zu langweilen, ein Beispiel:
Wir sind eine kleine Rentnertruppe, die jedes Jahr zum Skilaufen von Neubrandenburg nach Österreich zum Skilaufen fährt.
Wir fahren mit vier Autos, davon 3 mit unterschiedlichen Navis. Auf der diesjährigen Rückfahrt haben wir auf Grund einer entsprechenden Diskussion folgende Absprache getroffen. Nachdem wir bereits gegen 9.00 vom BR erfahren hatten, das die A8 vom Kreuz Inntal bis München und darüber hinaus zu war(Ferienende, dazu Temperaturen um 0 Grad und leichter Schneefall).
Zwei Fahrzeuge wollten sich der automatischen Stauumfahrung ihrer NAVIS anvertrauen, einer wollte den Stau in Kauf nehmen und einer entschied sich für die zusätzlichen 100 Km über Linz.
Treffpunkt solte die Autobahnraststätte Fläming sein.
Die Reihenfolge der eintreffenden Fahrzeuge:
Der Erste war der, der den längsten Weg gewählt hatte. Er war eine Stunde vor dem Zweiten dort, der den Stau gewählt hatte. Die beiden Fahrzeuge, die sich auf ihr Navi verlassen hatten, kamen nicht in der Karenzzeit an: Die berechneten Routen waren dermassen verstopft, weil sehr viele andere auch auf die Idee gekommen waren, die Staus zu umfahren.
Ich will damit nicht sagen, dass TMC nichts taugt, aber ob es immer hilfreich ist?
Gruß Wolfgang

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Endlich mal jemand, der mir aus der Seele spricht. Meine Erfahrungen mit TMC decken sich mit Deinen und den Studien absolut. Ich pfeife heute auf TMC denn mit oder ohne steht man genau so lange, wenn nicht gar länger. Ich habe zu oft erlebt, dass der gemeldete 10km Stau gar nicht vorhanden war und an welchen Strecken ich schon wegen dem TMC im Stau gestanden habe (auf Landstraßen und Ortsdurchfahrten) kann ich gar nicht mehr aufzählen. Also muss ich dem Experten Recht geben. Es ist für die, die auf der Strecke bleiben sehr gut, dass die andreen den TMC Meldungen folgen, so löst sich der Stau schneller auf umd man kommt entspannter durch

Zitat

Original von mws
Endlich mal jemand, der mir aus der Seele spricht. Meine Erfahrungen mit TMC decken sich mit Deinen und den Studien absolut. Ich pfeife heute auf TMC denn mit oder ohne steht man genau so lange, wenn nicht gar länger.

Meine haarsträubenden Erlebnisse mit TMC habe ich schon diverse Male gepostet. Mittlerweile sehe ich das Thema gelassener. Neulich musste ich von München nach Nürnberg, Leihwagen, also Navi mit der Reservemaus (die mit TMC, die sonst nur im Schrank liegt und sich schonen darf) rein und dummerweise TMC aktiviert.
Angezeigt wurden irgendwo bei Pfaffenhofen 10 km Stau mit Ausweichstrecke.
Bin aufgrund meiner TMC-Erfahrungen einfach weitergefahren, ohne mir irgendwelche Sorgen zu machen. Auf der gesamten Strecke wäre durchgehend Tempo 200 möglich gewesen; ich wage zu bezweifeln, dass die Ausweichroute über Landstraße schnelleres Fortkommen ermöglicht hätte.
Eins darf man dabei aber imho nicht vergessen: TMC wird irgendwann wohl die Grundlage zu einem tauglichen Leitsystem sein. Nur momentan ist es irgendwie sinnfrei (, aber für den, der das mag, eine nette Auflockerung beim Fahren).

Arvin S.