Kommentar und Enttäuschung zum 670er

Zitat

obwohl die Umstellung von Hand wirklich eine Zumutung ist

-keine Zumutung - ein Angebot, händisch TAG/NACHT/Automatisch einzustellen.

Wenn ich abends ein Ziel suche, schalte ich gerne per Hand auf "TAG" um, um besser die Details erkennen zu können (in der Wohnung ist es doch heller als nachts im Auto!)

Zitat

zahlreichen und konstruktiven Beiträge

thats our business! - oder sollte es zumindest sein

und der Spaß kommt sicher auch nicht zu kurz bei uns

Zitat

Wir lesen uns noch öfters!

Wir freuen uns darauf!

Schönen Feiertag heffekopp!

Dann werde ich auch mal :gap
Seit 1 Woche besitze ich den NÜVI 670tfm, nachdem mich mein TomTom GO 910 doch sehr genervt hatte.
Ich kann eine sehenswerte GPS-Historie nachweisen (benutze die Technik seit 1999) und bin mir beim 670 sicher, das richtige Gerät erworben zu haben.
Im Vergleich zum TT910 funktioniert mal alles . Die Freisprechfunktion ist mit dem integrierten Mikrofon sehr gut, beim TT910 gings gar nicht. Das interne Mik war völlig unbrauchbar!
Ich habe ein Nokia E65 und muß dabei leider das Telefonbuch manuell in den NÜVI schieben. SMS funzt mit Nokia E65 nicht (ging auch beim TT nicht).
Das Routing ist schnell und präzise und bei den Navteq Karten habe ich noch keinen Fehler gefunden. Beim 910/Teleatlas, verging kein Tag, an dem ich keine Fehler gefunden hatte (Bereich Ruhrgebiet).
Das TMC funktioniert schnell und gut. Beim TT....nada...zumindest gings nicht richtig bis ab und zu mal.... Beim NÜVI reicht es für guten Empfang aus, die Antenne irgendwo im Innenraum (Chrysler PT Cruiser) baumeln zu lassen.
Allerdings gefiel mir die Darstellung der Staulänge beim TT, auf dem Hauptbildschirm besser, da muß ich mir den NÜVI nochmal genau anschauen.
Um die Staus auf der Landkarte zu sehen, mußte man genau wie beim NÜVI auch in einen anderen Kartenmodus klicken.
Das Gehäuse des NÜVI ist klasse und das Gewicht macht auch in der Hemdtasche keine Probleme.
Was mich absolut gefreut hat, ist, dass ich den Saugnapfhalter einfach dran bauen kann wo ich will, ohne dass das Gerät wackelt. Es hat auch keinerlei Kontaktschwierigkeiten. TT Besitzer wissen warum mich das freut ;D
Die Halterung ist wirklich super....endlich kein Gefummel mehr....

Was mich allerdings verdutzt, ist das Garmin Lock. An der Sicherheitposition soll man ja nicht den Code eingeben müssen. In meinem Fall muß ich es trotzdem. Der NÜVI bootet schneller als er Sat-Empfang hat und weiß somit noch nicht wo er ist.
Das ist schon etwas schade, ich hoffe, dass ich da noch einen Fehler mache. In den NÜVI-Tipps ist dieses Phänomen nicht beschrieben worden. Vielleicht hat da ja jemand eine Lösung.

Nun hoffe ich, dass Garmin noch das Telefonbuch editierbar macht, die Routenzusammenstellungsmöglichkeit (wat'n Wort) verbessert und die POI's auch bei einem größeren Zoomlevel sichtbar macht.
Die Sortierung der MP3's und Bilder ist mir eigentlich wurscht, würde aber eine Funktion für die manuelle Sortierung begrüßen.

Welche Fehler habe ich gefunden? Einen! Autobahnen vermeiden heisst gleichzeitig Schnellstrassen vermeiden...das muß verbessert werden (wie hier bereits schon mehrmals angesprochen).
Warten wir weitere Firmwareupdates ab. Bei Garmin werden die Änderungen glücklicherweise dem Endkunden mitgeteilt. Bei TomTom muß man erst einmal langwierig suchen um herauszufinden, was denn geändert wurde, das ist unzumutbar.

Andreas

Zitat

Original von catchcop
Um die Staus auf der Landkarte zu sehen, mußte man genau wie beim NÜVI auch in einen anderen Kartenmodus klicken.

Hallo catchcop,

ich habe zwar ein nüvi 360T, spekuliere aber einfach mal, dass die Darstellung im 670 ähnlich ist. Bei mir werden sehr wohl Staus in der "Fahrbetriebskarte" dargestellt.

Anhand der roten Markierung kann man die Stau-Abschnitte erkennen. Auch ein Stau-Verkehrszeichen wird angezeigt:

Gruß
thomas

Zitat

Original von catchcop
Beim TT....nada...zumindest gings nicht richtig bis ab und zu mal....

Du httest den alten TMC-Receiver... den tauscht TT kostenlos um (der neue funktioniert prima)

Zitat

Original von catchcop
Bei TomTom muß man erst einmal langwierig suchen um herauszufinden, was denn geändert wurde, das ist unzumutbar.

Dann sollte man halt auf TomTom.com nachsehen.

Und du hast recht: Der Halter ist fummelig und die Freisprecheinrichtung taugt nur was mit dem ext. Mikro.

Aber ist schon OK. Du bist an Garmin gewöhnt und solltest auch dabei bleiben... und ich will hier nicht so viel OT rumlabern.

Franz

Zitat

Original von Franz Jaeger

Du httest den alten TMC-Receiver... den tauscht TT kostenlos um (der neue funktioniert prima)

Dann sollte man halt auf TomTom.com nachsehen.

Und du hast recht: Der Halter ist fummelig und die Freisprecheinrichtung taugt nur was mit dem ext. Mikro.

Aber ist schon OK. Du bist an Garmin gewöhnt und solltest auch dabei bleiben... und ich will hier nicht so viel OT rumlabern.

Franz

Alles anzeigen

Er war nicht an Garmin gewöhnt , vorher (TT siehe Zitat ) sondern hat sich mittlerweile an Garmin gewöhnt und das ist bestimmt kein Fehler .

Gruß cfc02

Hallo zusammen,

ich bin einer der ersten, der sich das 670 zugelegt hat. Ich habe es gewählt, da ich ein Navi für meine anstehende USA-Rundreise gesucht habe. Vom Kartenmaterial USA gab und gibt es z.Z als all in one Lösung nur TT und Garmin. TT, das sicherlich auch seine guten Seiten hat, schied für mich vor allem wegen seiner Unförmigkeit und der oft kritisierten Halterung aus.

Es ist mit klar, dass es das perfekte Navi nicht gibt. Man muss bei jedem Hersteller in manchen Punkten Abstriche machen. Doch vor allem sind gute Navigationseigenschaften gefragt. Alles andere sind mehr oder weniger wichtige Gimmicks.
Man merkt immer mehr, dass Garmin noch nicht richtig in Europa angekommen ist. Der immer wieder kritisierte Ausschluss, dass Autobahnen alleine nicht ausgeschlossen werden können, ist der Hauptmangel von Garmin und es tut sich leider nichts in dieser Hinsicht. Sensationelle Updates mit neuen Stimmen und Sprachen und neue Fahrzeugsymbole werden gemacht, aber wo es wirklich brennt geschieht immer noch nichts.
Insofern gebe ich heffekopp in nahezu vollem Umfang recht. Auf der Autobahn möchte ich anhand des Displays sehen können, wo sich die nächste Tankstelle oder Parkplatz auf der Strecke befinden. Das kann mein onboardNavi schon seit 7 Jahren. Transmitter ist praktisch auch nicht zu verwenden. Die Senderdichte in Deutschland ist offensichtlich zu groß. Ohne störendes Rauschen geht es hier nicht. Bin gespannt wie es in den USA ist. Dort fahre ich überwiegend wenig besiedelte Gebiete (Nationalparks im Südwesten) ab.

Zusammenfassend möchte ich folgendes sagen.
Nüvi 670 ist sicherlich ein gutes Gerät, das aber, weil es im Hochpreissegment angesiedelt ist, deutlich mehr leisten müsste bzw. die Mängel, die sicherlich softwaremäßig behebbar sein dürften, sollten unverzüglich abgestellt werden.

Gruß Hardy

Naja, daß sich der FM-Transmitter nicht immer optimal nutzen läßt ist bei anderen Firmen nicht anders.

Das Garmin noch nicht in Europa angekommen sein soll am Autobahnbug festzumachen ist in meinen Augen Quatsch, denn mit früheren Kartenversionen ging es ja und das Kartenmaterial kommt ja auch nicht von Garmin selbst. Aber dazu ist genug geschrieben.

Das wir uns nicht falsch verstehen: sollte dieser Mangel bei CN10 noch vorhanden sein werde ich mich auch von Garmin abwenden.

Nachdem ich bisher keine Erfahrungen mit PNA hatte und nur Nutzer eines Onboard-Navi war, war mir nicht bekannt, dass nur Autobahnausschluss früher möglich war. Um so trauriger, dass es diesen Rückschritt gibt. Sollte dies tatsächlich nur am Kartenmaterial liegen, wäre dadurch u. U. ein kostenloses Update auf die nächste Kartenversion einzufordern?

Hinsichtlich FM-Transmitter wollte ich nur ausdrücken, dass dies auch so ein Gimmick ist (was auch bei anderen Herstellern in Mode kommt) auf das ich gerne zu Gunsten einer fehlerfreieren Navigation verzichten kann. Die Freisprecheinrichtung über BT ist allerdings wirklich super.

Gruß Hardy

Zitat

Original von cfc02
Er war nicht an Garmin gewöhnt , vorher (TT siehe Zitat ) sondern hat sich mittlerweile an Garmin gewöhnt und das ist bestimmt kein Fehler .

Ich bezog das auf seinen

Zitat

Etrex Legend cx

.

Franz

:gap ...also ich war schon immer an Garmin gewöhnt. Bin letztes Jahr mit TomTom fremdgegangen.
Den E-Trex hab ich ausserdem erst ein paar Wochen.

@franz
Die Freisprecheinrichtung beim 910 funzte auch mit ext. Mikro nicht richtig! Ich mußte mir beim 910 ein Verstärkermikro (Siemens-Elektretkapsel)bauen, damit man mich deutlich und laut hörte.
Erst mit der FM-Transmitter-Halterung hat TomTom die interne Mikrofonverstärkung geändert. Als ich das Teil kaufte, mußte ich das Mikro wieder ändern, da ich mich sonst viel zu laut und "verbrettert" anhörte.
Beim NÜVI kann ich mir glücklicherweise ein ext. Mikro sparen...wieder ein Kabel weniger...

Ich finde es bei TT im Vergleich zu Garmin eine Zumutung, dass erst fehlerhafte Hardware geliefert wird, die man "dann ja ruhig umtauschen kann". Ohne meine "Verbesserungen/Umbauten" hätte mein 910 nicht brauchbar funktioniert.
Wenn ich die im TT Forum angesprochenen Mängel an den x10 Geräten mit dem NÜVI Vergleiche, stelle ich fest, dass genau diese ständigen erwähnten TomTom-Mängel beim Garmin nicht vorhanden sind.

-Freisprecheinrichtung (ich brauche nun kein ext. Mikro mehr)
-Halterung bei Garmin super
-TMC funzt sehr gut beim NÜVI (trotzdem ich die Antenne unter dem Armaturenbrett verlegt habe)
-Gerät schaltet mit Zündung selbstständig Ein und Aus (TT hats vermasselt)
-Gleichbleibende Kartenqualität beim NÜVI (bei TT weiß man nicht wie und welche Karten gestrippt wurden, damit die Datenmenge in die verschiedenen Gerät passt)
-NÜVI Bildschirm viel besser ablesbar bei Sonneneinstrahlung!
-Endlich kann ich den Autozoom abstellen.
Bezüglich der Firmwareupdates, kann man auf der TT Homepage auch nur in seltenen Fällen präzise Angaben über die Neuerungen finden.

Trotz alle dem, mein 910 funktionierte zum Schluß einwandfrei, es war aber ein langer, beschwerlicher Weg mit zunächst vielen Kompromissen bis dahin (bin ein sehr geduldiger Mensch).
Verkauft habe ich letztendlich nur, wegen den mangelhaften Teleatlas Karten, die meiner Erfahrung nach dem Navteqmaterial nicht das Wasser reichen können.

@schlesi
...da muß ich nochmal nachschauen, beim letzten Versuch, habe ich die Verkehrsmeldungen auf der "Betriebskarte" nicht gefunden.

Andreas

EDIT:Habe es nun kapiert mit dem Garmin Lock...einfach etwas warten bis er Empfang hat....

Zitat

Original von flipper500

Das Garmin noch nicht in Europa angekommen sein soll am Autobahnbug festzumachen ist in meinen Augen Quatsch, denn mit früheren Kartenversionen ging es ja und das Kartenmaterial kommt ja auch nicht von Garmin selbst. Aber dazu ist genug geschrieben.

Das wir uns nicht falsch verstehen: sollte dieser Mangel bei CN10 noch vorhanden sein werde ich mich auch von Garmin abwenden.

Ob es tatsächlich am Kartenmaterial liegt, bezweifle ich, nachdem ich mir die Sache nochmals überlegt habe. Da das Menü keinen Ausschluss von nur Autobahnen bietet, ist es m. E. ein Softwareproblem. Die Kennzeichnung der Straßentypen ist ja im Kartenmaterial vorhanden.

Gruß Hardy

Zitat

Ob es tatsächlich am Kartenmaterial liegt, bezweifle ich, nachdem ich mir die Sache nochmals überlegt habe. Da das Menü keinen Ausschluss von nur Autobahnen bietet, ist es m. E. ein Softwareproblem. Die Kennzeichnung der Straßentypen ist ja im Kartenmaterial vorhanden.

Sehe ich genau so. Jede Autobahn wird mit "A" dargestellt. Somit ist ja eine Abgrenzung zu den Bundesstrassen gegeben.

Gruss Magic21

Vielleicht können sie es einfach nicht in die normale FW integrieren, weil es diese Unterscheidung in den USA-Karten so nicht gibt bzw. nicht gewollt wird und das ist der grössere und wichtigere Markt für Garmin.

Vielleicht ändert sich das mit der CN 10.

Franz

Es gibt auf dem Nüvi660 definitv keine Anzeige von Stau auf der Hauptkarte. Für mich eine Riesenschwäche und hoffentlich etwas das bald korrigiert wird.

Schlesis Screenshot vom 360T macht da ja Hoffnung.