SONY NV-U92TC gekauft

    Zitat

    Original von shiny
    Ist es denn möglich, eine nicht-OEM Software Version aufzuspielen??


    Der Erfahrungsbericht bleibt sehr kurz: Es geht (derzeit) nicht.

    Hat eigentlich schon jemand den POI-Warner vom 70er Sony auf dem 92er probiert ? Müsste doch eigentlich laufen, da die beiden Geräte, bis aufs Display, baugleich sind und die Soft ist ja auch die gleiche, MN|6-OEM.


    Mfg


    Belongo

    @ Belongo


    Das stimmt nicht. Auf dem NV-U70T läuft MN5.2-OEM. Funktioniert somit vermutlich nicht. Du meinst vermutlich das NV-U71T, das in der Tat MN6-OEM hat (ist schon kompliziert mit den vielen Geräten, die Sony in kurzer Zeit auf den Markt gebracht hat), und da lief der POI-Warner glaube ich auch nicht.


    Grüsse roeka

    Sorry, ja ich meinte den 71er, merkwürdig das Markus da noch nix gemacht hat............ ?(




    Mfg


    Belongo

    Ein weiteres Problem an einer fremden Software dürft das von Sony verwendete -POSITION plus- sein, welches beim Verlust des GPS-Signals weiterhin Signale bereithält, ob z.B. der Wagen eine Steigung fährt, beschleunigt oder bremst, nach links oder rechts fährt.
    Hier ist es fraglich ob eine Software, die nicht von Sony angepasst wurde, dieses Feature, und damit das noch einzig verbleibende Kaufargument, unterstützt. X(

    Hallo
    Kann BITTE jemand ein Foto machen (und einstellen) mit ausgeklappter Antenne?
    Würde mich sehr interessieren wie es dann aussieht.(Tiefe in cm wäre auch gut)


    Danke
    lg Hans

    Zitat

    Original von Epsy
    Hier ist es fraglich ob eine Software, die nicht von Sony angepasst wurde, dieses Feature, und damit das noch einzig verbleibende Kaufargument, unterstützt. X(


    Was mir gestern aufegfallen ist. Auf der beiligenden DVD ist ja auch das Handbuch im pdf-Format. In den Eigenschaften dieses pdfs steht als Autor "Navigon AG und dann irgendein Autor...hab den Namen nicht mehr auf dem Schirm...). Wenn Navigon schon offensichtlich die Anleitung schreibt, so kann man wohl auch davon ausgehen, daß Navigon die Software für Sony umgebastelt hat und nicht Sony selber dran rumgefrickelt hat. So à la "Hier ist ein hübsches Gehäuse - passt uns mal die MN|6 Software mit den und den Features dafür an".
    Ist nur so'ne Idee... ;)

    Zitat

    Original von RockfordWenn Navigon schon offensichtlich die Anleitung schreibt, so kann man wohl auch davon ausgehen, daß Navigon die Software für Sony umgebastelt hat und nicht Sony selber dran rumgefrickelt hat. So à la "Hier ist ein hübsches Gehäuse - passt uns mal die MN|6 Software mit den und den Features dafür an".


    Dieser Sachverhalt nennt sich OEM-Version und ist bei allerlei Geräten des täglichen Gebrauchs weit verbreitet. Der Rest ist Marketing. Als Beispiele seien genannt:


    - Telefone/Modems, die durch die Telekom vertrieben werden (kommen von Siemens, DeTeWe und vielen Asiaten)
    - Autoradios der Hersteller, die als Ausstattung/Sonderausstattung verkauft werden (kommen von Blaupunkt, Visteon, Siemens VDO, Harman Becker, Delphi Grundig, Panasonic, Alpine und vielen anderen)
    - Haushaltsgeräte der Marken Bosch, Siemens, Constructa, Neff, Balay, Gaggenau usw. (kommen alle von der Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH)
    - viele viele andere Beispiele

    Einmal editiert, zuletzt von greenland ()

    Hallo greenland,
    der OEM Sachverhalt ist wohl bekannt. Es ging vielmehr um die Frage, ob Navigon für Sony umfrickelt oder ob Sony da selber Hand anlegt. Da sie ja offensichtlich frickeln lassen sind sie somit auch von Navigon abhängig, was Bugfixes etc angeht. Hätten sie die Software selber verwurstet, so könnten sie auch unabhängig agieren.
    Du weiß ja, wie lange die Navigon PNA User nun schon auf das Update 6.2 (ohne ADAC) warten.... ;)
    Aber wie du schon sagtest - das ist heute gang und gebe und selber bastelt da keiner mehr (auch schönes Beispiel: Firmware bei Handys mit Provider Branding, insbesondere T-Mobile und Vodafone!)


    Gruß,
    Rockford


    Ich gehe davon aus, daß Sony im Detail spezifiziert, aber nichts selbst entwickelt (an der Software). Eine Vermutung aus meiner praktischen Erfahrung.

    Zitat

    Original von Epsy
    Ein weiteres Problem an einer fremden Software dürft das von Sony verwendete -POSITION plus- sein


    Genau.


    Zitat

    Original von Epsy
    nach links oder rechts fährt


    Wie bitte soll das mit den vorhandenen zusätzlichen Sensoren festgestellt werden können ?(


    Die Frage, was die zusätzlichen Sensoren überhaupt bringen sollen, wurde leider eh noch nicht wirklich geklärt. Leider hat sich hier im Forum auch keiner für die grundsätzliche Frage interessiert X(


    Mehrdimensionale Beschleunigungssensoren können grundsätzlich so etwas detektieren.

    Soweit ich informiert bin, verbaut Sony einen 2-Achsigen Beschleunigungssensor. Quer- und Längsbeschleunigung. Damit lassen sich eben halt messen, ob beschleunigt bzw. gebremst wird, und/oder jemand eine Kurve fährt.
    Weiterhin hat er einen Luftdrucksensor. Damit kann er eben halt einen Höhenunterschied feststellen und ggf. auswerten, sofern diese Höhendaten in der Karte eingebunden sind.
    Aus meiner Sicht vor allen in Tunnelfahrten ein ungeschlagenes Kaufargument. So wird das Tachosignal fast 100% ersetzt.


    Allerdings:
    - wie ausgereift ist die Software?
    - wie genau arbeiten die Sensoren?
    - sind Höhenangaben in den Kartendaten eingebunden?


    Wobei ich mir auch vorstellen kann, dass mit dem Höhensensor eine Verfälschung des Beschleunigungssensor kompensiert werden soll.
    Sprich, der Wagen fährt eine Steigung, beschleunigt aber nicht. Der Sensor würde allerdings eine beschleunigung wahrnehmen, da er die Lage des Autos nicht kennt (Ist ja quasi Blind). Durch die Erdanziehung würde der Sensor eben halt so ein falsches Ergebnis liefern.
    Durch den Höhesensor merkt er allerdings, dass keine Beshleunigung stattfindet, sondern lediglich eine Höhendifferenz stattgefunden hat und teilt dem Rechner mit: "keine Beschleunigung, sondern Höhendifferenz!".
    Ist aber nur eine Theorie.


    Aber zuviele andere Dinge wurden meines erachtens nicht implementiert.
    Die Einarbeitung der Sensoren klingt sehr vielversprechend, allerdings würde ich wirklich gerne wissen, wie gut diese Dinger tatsächlich arbeiten.


    Medion hat jetzt einen Kompass verbaut womit zwar nicht die Geschwindigkeit gemessen werden kann, allerdings in Tunneln eine einigermassen vernüftige Position ebenfalls ermitteltwerden kann (wenn der Tunnel kurvig ist!). Auch scheint aus diversen Testberichten und den Forenteilnehmern die Software recht gut zu funktionieren.


    Ich für meinen Teil werde den Kauf eines neuen Navigationssystem zurückstellen, bis es etwas ausgereiftes gibt wo alle schreien, dass ist das Gerät!!
    Also wohl nie :D


    Das alte Sony läuft ja noch gut