ZitatOriginal von Epsy... So wird das Tachosignal fast 100% ersetzt.
...
Obwohl es doch nicht so schwer fallen sollte auch dieses zumindest optional zu nutzen!
Blaupunkt und VDO machen es doch vor... Hier wird der Speed-Impuls in der Navigation mit berücksichtigt!
Nun noch eine Kombination aus allen und der perfekte mobile "Festeinbau" ist gefunden 
" Es wird im Handbuch darauf hingewiesen, dass die Genauigkeit dieser Funktion beeinträchtigt wird,wenn man das Gerät in der Nähe einer beheizbaren bzw. Wärme abweisenden Windschutzscheibe installiert."
Achja,der verbaute SMD085 misst ebenfalls Vertikalbeschleunigung. Über den verbauten 2L02AL habe ich nichts gefunden.
Da ich am WE bei hohen Temperaturen nach KR fahre bin ich schon richtig gespannt, ob das System nicht eher für Norwegen konzipiert ist.
ZitatOriginal von Epsy
Soweit ich informiert bin, verbaut Sony einen 2-Achsigen Beschleunigungssensor. Quer- und Längsbeschleunigung.
Wo steht das?
Und selbst wenn die Querbeschleunigung gemessen werden würde bezweifle ich stark, dass damit Kurvenfahrten (insbesondere langsames Abbiegen, was wirklich entscheidend wäre) festgestellt werden könnten. Nicht umsonst haben richtige Festeinbauten hierfür einen Gyro.
ZitatOriginal von Epsy
Medion hat jetzt einen Kompass verbaut
Tasächlich? Welches Gerät soll das sein?
X4510 ist so angekündigt . " Integrierter Kreisel- und E-Kompass die einen temporären Abriss des GPS-Signals ausgleichen (z.B. in Tunneln) "
Wobei ich mich am Begriff Kreiselkompass störe.
"Vorteile X4510
- 4 TFT-Touchscreen mit 16,7 Millionen Farben
- Integrierter Kreisel- und E-Kompass die einen temporären Abriss des GPS-Signals ausgleichen (z.B. in Tunneln)"
Zitat aus: http://forum.pocketnavigation.de/tid1070777-sid.htm
Das das Ding einen 2-Achsigen Sensor hat, habe ich auf irgendeiner Seite (in Englisch) mal gelesen. Die Quelle finde ich allerdings nicht mehr. SORRY! Speichere nicht alles ab was ich finde. (Siehe auch den Hinweis: "Soweit ich informiert bin..." Daher auch keine Quelle!!)
Ausserdem würde ein 2-Achsiger nur einen geringen Aufpreis kosten und die Genauigkeit erheblich verbessern um damit eben halt Kurvenfahrten zu ermitteln.
Und, warum soll bei lansamen Kurvenfahrten die Beschleunigungen nicht erfasst werden?
Folgender Senosr hat eine Auflösung von 333mV/g
Link
Die Auflösung würde ausreichen, um auch kleinere Beschleunigungen zu messen. In alle Richtungen.
(In diesem Beispiel ist ein 3-Achsiger genannt)
Andere Sensoren haben sogar eine Auflösung von 1000mV/g, die dadurch theoretisch 3mal genauer arbeiten könnten.
Quelle: Link
Denke aber hier, dass der eingebaute Sensor Digital arbeiten wird.
Die Auflösung wird anders angeben. Statt in mV/g in LSb/g ( Veränderungen des niederwertigsten Bits pro g).
Falls Du damit meinst, dass damit keine Langgezogene Kurve gemessen werden kann... Da gebe ich Dir recht. Ein Abbiegemanöver, auch langsam, könnte zumindist in der Theorie gemessen werden können. Wie präzise vermag ich nicht zu sagen. Habe weder das Gerät konstruiert, noch in den Händen gehalten, noch einen Bericht über die Zuverlässigkeit des Gerätes gelesen.
ZitatOriginal von Epsy
"Vorteile X4510
- 4 TFT-Touchscreen mit 16,7 Millionen Farben
- Integrierter Kreisel- und E-Kompass die einen temporären Abriss des GPS-Signals ausgleichen (z.B. in Tunneln)"
Zitat aus: http://forum.pocketnavigation.de/tid1070777-sid.htm
Und gibt's das Gerät - und damit tatsächliche Berichte von Forumsmitgliedern - schon?!
Und vor allem: von Kompass kann keine Rede sein (außer einer Software die einen nachbildet) - sondern eben von einem Gyro!
ZitatOriginal von EpsyEin Abbiegemanöver, auch langsam, könnte zumindist in der Theorie gemessen werden
Das bezweifle ich auch stark. Bei annähernd Schrittgeschwindigkeit sind die Zentrifugalkräfte, die gemessen werden müssten, nahe Null. Ein Gyro (ich bezweifle, dass ein elektronischer Magnetkompass im Auto wirklich zuverlässig funktionieren würde) ist wohl das einzige, womit sowas brauchbar festgestellt werden kann. Einen Beschleunigungssensor in der Querachse halte ich hierfür für völlig unbrauchbar.
wenn Du meinst.!
ZitatEinen Beschleunigungssensor in der Querachse halte ich hierfür für völlig unbrauchbar.
Warum? Begründung? Meine Brügrundung habe ich immerhin geliefert.
ZitatBei annähernd Schrittgeschwindigkeit sind die Zentrifugalkräfte, die gemessen werden müssten, nahe Null.
Wenn Du eine Kugel auf einen flachen glatten Untergrund stellst, wird diese, auch bei einer langsamen Kurve, anfangen zu rollen?
JA!
Und so emfindlich sind diese Sensoren!
Rechenbeispiel:
a=v²/r
a -> Zentripetal- und Zentrifugalbeschleunigung
v -> Geschwindigkeit in m/s
r - > Radius in m
Bei einer Geschwindigkeit von nur 3,6km/h (1m/s) und einem Kurvenradius von 20m ergibt sich eine Zentripetalkraft von 0,05m/s²
Umgerechnet auf einen Sensor mit 333mV/g ergibt das eine Spannung von 16,65mV. Bei einem 1000mV/g Sensor hingegen schon eine Spannung von 50mV (0,05V)
Und jetzt sag nicht, die angenommene Geschwindigkeit ist zu schnell. Im Gegenteil
Diese Spannungen können hinreichend genau ausgwertet werden.
Bei ein Digital Sensor der pro g in 1024 Schritten auflöst, misst minimal 0,001g
Das entspircht bei einer Geschwindigkeit von nur 1m/s (3,6km/h) einem Radius von 1000m!!
Bei 20m Radius und selber Geschwindigkeit würde er immerhin einen Digitalen Wert von 51 ermitteln.
(Rechenfehler nicht ausgeschlossen)
ZitatEin Gyro (ich bezweifle, dass ein elektronischer Magnetkompass im Auto wirklich zuverlässig funktionieren würde
Warum?
Wenn Du schon alles in Zweifel stellst und verlangst wo was steht, verlange ich das auch.
Solltest Du meinen, dass Metallteile einen solchen Kompass stören können, so Antworte ich mit Ja. Wenn Du meinst, dass durch die Fahrzeugelektrik magnetische Felder entstehen, die Einfluss haben auf einen solchen Kompass haben, so hast Du ebenfalls recht. Aber ein Rechner kann diese Fehler korrigieren. Auch deshalb schon erforderlich, da ein solches Gerät niemals genau in der Achse eines Autos Verwendung findet, sondern meistens zum Fahrer geneigt verbaut wird.
Immerhin kann ein GPS-Signal mit lediglich 3-10m Genauigkeit von der Software auch "genaugerechnet" werden.
Hier sind die Einflüsse sogar noch gravierender. Zeitdifferenzen durch Reflektionssignale etc.
ZitatOriginal von Epsy
Wenn Du schon alles in Zweifel stellst und verlangst wo was steht, verlange ich das auch.
Das ist gar nicht nötig. Wenn es so einfach wäre dann gäbe es längst Geräte damit! Es gibt manche die meinen mit schönen Rechenbeispielen alles lösen zu können - aber wo ist denn ein praktisch funtkionierendes Gerät damit?
Es ist schon ein Laster mit Dir.
Du behauptest, dass ein Beschleunigungssensor für die Querachse unbrauchbar wäre, da die Kräfte die gemessen werden können nahe 0 liegen.
Man beweist Dir das Gegenteil und jetzt behauptest Du, dass Du es nicht nötig hast einen Kommentar darüber abzuliefern (weil Du es nicht kannst!), weil es keine Geräte gibt die damit funktionieren.
Das es zumindist gehen müsste, es allerdings offensichtlich implementierungsschwierigkeiten seitens Sony gibt, nur mal aussen vor.
Die Theorie solcher Sensoren ist allerdings schon mal der richtige Schritt, ein fehlendes Tachosignal so zu ersetzen.
Allerdings, und an dieser Stelle gebe ich Dir gerne recht, muss Sony offenichtlich, wie in einem anderen Thread auch schon beschrieben, hier noch seine Hausaufgaben machen.
Aber las gut sein. Werde hiermit das letzte Mal auf eine Antwort von Dir reagieren. Offen gestanden: Habe weder Zeit noch Lust eine unbelehrbare Person, die ausser Schnacken nichts zu melden hat, irgendwelche Energie in eine schier endlose Diskussion zu aufzubringen.
Das es nicht läuft wissen wir alle. Das es gehen müsste weiss zumindist ich. Wo der Fehler liegt? Frag Sony!
Hoffe allerdings, dass Sony es schafft eine geniale Idee auch funktionsfähig umzusetzen. Aber wie immer schaut der Kunde in die Röhre und ist der dumme BETA-Tester. Diese Eigenschaft, die immer beliebter zu werden scheint (TomTom, Navigon, etc.), ist wirklich zum Haareraufen.
Die Datenblätter lassen einen den Mund 'wässrig' machen. Gerät gekauft und dann hoffen das der Hersteller mit Softwareupdates nachbessert, kann doch nicht ernsthaft die Politik der Hersteller sein.
Aber wieder eine Erfahrung reicher. Was andere nicht hinbekommen, schafft Sony auch nicht.
Mein Fazit:
Tolle Idee, schlampig umgesetzt!
Hallo,
ich hatte die Threads rund um den neuen Sony neugierig verfolgt, da ich schon lange auf die Integration von Beschleunigungssensoren in GPS Empfängern warte. Den Durchbruch liefert jetzt aber vermutlich SIRF selbst mit dem SiRFDiRect. Erstes Gerät damit scheint der Mio A702 zu werden. Jedenfalls geht es weiter.:)
..ich habe heute bei mehreren Tunneln/Wien/S1 das Sony getestet,
das System hat hier tadellos funktioniert 
Das Sony hat sogar den Spurwechsel im Tunnel korrekt angesagt/angezeigt.
..... eine andere Frage hätte ich, ist es normal das man bei der Zieleingabe/Adresse auch das Land ( Detschland oder Österreich) immer neu eingeben muß. Bei mir steht dort immer Albanien...???
Hallöchen,
habe mich anfänglich auch für dieses navi begeistert doch wenn ich mir so manche neg. gimmiks hier durchlese werde ich es nicht bereuen.
So nebenbei bemerkt ist diese momentan recht günstig zu haben...bis zu 50 Euronen Preisverfall beim günstigsten Anbieter.
googeln bei Geizhals und da wird ihnen geholfen. Vielleicht liegts am Absatzmarkt aber falls es jemand günstiger als 399 kommen möchte die Preise mal vergleichen.
mfg
@666Navigator
das Sony ist mein 4 Navi, ich kann die schlechten Erfahrungen nicht bestätigen.
Bis auf den etwas ( liegt aber im Rahmen) lansgame erste Routenberechnung ...ein schönes/elgantes Navi mit exakter und sicherer Zielführung. Die Bedienung und Menüeingabe funktioniert ganz rasch
..wenn wer am Navi einen mp3 Player braucht, oder denkt das Navi als Bleutooth FS nutzen zu müssen....bitte schön 
Ich habe bis heute kein vernünftiges FS NAVI in Händen gehalten, oder jemals Mp3 am Navi gehört....über den pips Laustprecher
ZitatOriginal von duci.monster
@666Navigator
das Sony ist mein 4 Navi, ich kann die schlechten Erfahrungen nicht bestätigen.
Bis auf den etwas ( liegt aber im Rahmen) lansgame erste Routenberechnung ...ein schönes/elgantes Navi mit exakter und sicherer Zielführung. Die Bedienung und Menüeingabe funktioniert ganz rasch
..wenn wer am Navi einen mp3 Player braucht, oder denkt das Navi als Bleutooth FS nutzen zu müssen....bitte schön
Ich habe bis heute kein vernünftiges FS NAVI in Händen gehalten, oder jemals Mp3 am Navi gehört....über den pips Laustprecher
@duci.monster
hallöchen sag bist du bei Sony beschäftigt oder siehst du irgendwo in meinem Text das ich features benötige um meine Auswahlkriterium für den Kauf in Betracht ziehe? Kann auf Mp3 auf Navi :-D)und Mini-videoschauen 
genau so gut verzichten. Doch wenn nicht einmal die Gel-halterung passt und das Gerät dadurch öfters herunterfällt denke da sollte jemand nacharbeiten. Vielleicht in einer erweiterten STVO-Warnung im screen
Mich hat nur ein Test des Magazines E-Media davor abgeschreckt weil es dabei nicht sehr gut abgeschnitten hat. Und würde mich heute ärgern dafür 399 bezahlt zu haben wenn das Ding so schnell runtergeht.
War nur ein Hinweis an interessierte Käufer um ein wenig zu Sparen sonst nichts.
Noch schönen Abend und viel Spass mit deinem Sony
mfg
Auch die Hauptkritikpunkte in meinem Test beziehen sich auf den Vergleich Navigon Original mit der abgespeckten Sony Variante in diesem Gerät mit alten Karten und CE4.2.
Das Navigon Original hat auch weder Bildbetrachter oder MP3 und funktioniert im Gegensatz zum Sony auch in längeren Tunneln.
ZitatOriginal von duci.monster
..... eine andere Frage hätte ich, ist es normal das man bei der Zieleingabe/Adresse auch das Land ( Detschland oder Österreich) immer neu eingeben muß. Bei mir steht dort immer Albanien...???
Auch das ist einer der Kritikpunkte bei mir im Test.
Albaner wird das aber freuen.
Angesichts der vielen Doppeleingaben dank quälend langsamen Erscheinens der eingegebenen Buchstaben in der Zieleingabe des Sonys allerdings leicht zu verschmerzen.
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