Streetpilots "lernfähig" ?

    Hallo Streetpiloten,


    irgendwo im Netz fand ich ein Statement, daß die Garmins quasi lernfähig wären; d.h. die Geschwindigkeitsprofile sich im Laufe der Zeit an die gefahren individuellen Geschwindigkeiten anpassen würden.


    Ich bilde mir jetzt auch ein, daß nach der ersten Woche, das Gerät nicht mehr so viel Minuten zwischen Start und Ziel draufschlägt wie am ersten Tag - aber vielleicht habe ich ja nur meinen Fahrstil angepaßt :D


    Ein Beweis für diese Theorie wären evtl. LKW-Fahrer, die nur 80 km/h fahren (dürfen) - und dennoch nach ein paar Tagen realistische Ankunftszeiten bekämen ???


    Andererseits habe ich das Gefühl, daß die Ankunftzeit im Stadtverkehr aufgrund Ampelstops etc. wohl immer zu optimistisch sein wird - Steffi könnte hier doch pro Kreuzung einen statistischen Zeitbedarf (sagen wir mal im Mittel 10 sec oder so) hinzufügen...


    Tja, mal gespannt, ob ich Steffi noch meinen Fahrstil hinsichtlich Routenauswahl so richtig aufzwingen kann. Zum Glück ist sie ja nach meiner Nichtbeachtung eines Abbiegehinweises sehr willig :P, und rechnet immer ganz schnell was neues aus...


    Gruß
    P.

    Ich habe beim nüvi definitiv ein paar Routen, die er -nachdem ich in Abständen von mehreren Wochen anders (als von ihm vorgeschlagen) gefahren bin,
    plötzlich genauso fährt wie ich immer will.


    Ich habe keine Einstellungen geändert, es ist einfach so.


    Ich kann es technisch nicht wirklich erklären - vielleicht lernt er doch meine Durchschnittsgeschwindigkeit und stellt fest, dass meine "erzwungene" Route schlussendlich für meine Geschwindigkeit die bessere ist.


    Aber vielleicht bilde ich mir das alles nur ein, und es liegt am Sat-Empfang, am Wetter, oder an sonstwas.

    Geht mir mit dem c550 ähnlich wie Arnold. Aber wir können uns doch nicht alle was einbilden. Andere Geschwindigkeitsprofile in neuer Firmware? Seltsam, seltsam ...

    Gruß
    Bonni


    Ja da kann ich Dir echt geben. Ich nutze den C510 jeden Tag. Als ich ihn gekauft habe (Firmware 4.10) zeigte er mir auch eine viel zu lange Ankunftszeit für eine bestimmte Strecke. Ich hatte vorher TTN genutzt und wusste diese Zeiten aus dem FF. Nach ca. einer Woche pendelte er sich auf einmal ein. Ich hatte damals hier geschrieben aber es kam Null Resonanz. Dann habe ich diverse Firmware Updates gemacht bis zur Version 5.40 meine ich und immer wieder klappte es mit der Zeit nicht mehr. Daraufhin habe ich dann wieder die 4.10 installiert, ein paar Tage gewartet und alles klappt mit der Ankunftszeit wieder wie es sein soll.
    Ich nutze übrigens die 4.10 immer noch.

    Einmal editiert, zuletzt von Schwede ()

    Hey,


    wenn die Lernfähigkeit nur bis Firmware 4.1 gegeben wäre, dann werde ich mir diese Version schwupps draufspielen.


    Allerdings werden beim Update natürlich alle Lerninfos gelöscht - d.h. er muß neu angelernt werden....


    Hat 4.1 gravierende Nachteile zur 5.4 ?


    Oder haben auch 5.x Nutzer das Lernen als Fakt empfunden ?


    Gruß
    P.



    PS: vieleicht lachen sich ob dieser Annahme gewisse Garmin-Entwickler ins Fäustchen - von wegen Lernfähig, da sie doch nur einen Zufallsgenerator benutzt haben :gap

    Einmal editiert, zuletzt von oldshat ()

    mir gefällt bis dato die 4.10 am besten weil man eigentlich keine Einschränkugen hat.
    Musst mal das Forum durchsuchen da findet man alle Vor-und Nachteile....

    moinsen


    das mit dem lernfähig ich weiss nicht . wir haben 3 C-550 in der Fa. im


    Einsatz. jeden Tag hat ein anderer das Gerät da die bei und im Schrank


    liegen .Sind alle mit der gleichen Firmware und den Kunden typischen


    Daten bespielt.Also dann müssten die Geräte jeden Tag neu lernen da


    jeder Fahrer anders fährt. Mir sind Unterschiede aufgefallen zwischen


    CN-8 und 9NT. Die eine oder andere Anliegerstrasse wird seit dieser


    Zeit nicht mehr durchfahren. Das machen alle drei Geräte so egal in


    welchem Auto und welcher Fahrer. Da die Geräte nicht über einen


    internen Trackspeicher verfügen wissen sie nicht wo sie sagen wir einen


    Tag zuvor gefahren sind .Und von einem Tachosignal ganz zu schweigen.


    Deshalb können die Geräte nix lernen geschweige fahrdynamische


    Fähigkeiten entwickeln.Festeinbauten mit Tacho und Radsensor können


    das



    Gruss

    ein navi lernfähig,ich finds einfach zum schmunzeln!!!

    Hy,


    also ich würde das nicht so zum schmunzeln - sondern eher als bemerkenswert einstufen...


    Fakt ist, daß mein Garmin seit der Eingewöhnung andere Ankunftzeiten für die identische Strecken als am ersten Tag ermittelt.


    Wenn ich lernfähig sage, dann meine ich lediglich, daß Steffi die gefahrenen (tatsächlichen) Geschwindigkeiten mit den theoretsichen Geschwindigkeitsprofilen vergleicht. Und dann ist es doch alles andere als Zauberwerk, wenn der Streetpilot nach einiger Zeit die Vorgabegeschwindigkeiten z.B. über Korrekturfaktoren je nach Straßenart anpasst. So rechnet er evtl. die Fernstraße statt mit 93 km/h dann vielleicht nur noch mit 89 km/h.


    Natürlich ist dies keine richtige Lernfähigkeit - von wegen er gewöhnt sich an meine Straßen und so. - aber durch diese angepaßten Geschwindigkeitsprofile werden dann logischerweise auch andere Strecken gefunden - die evtl. meiner Vorliebe entsprechen.


    Anders kann ich mir das Verhalten des C510 halt nicht erklären, denn mittlerweile zeigt er die Ankunftszeit fast immer minutengenau mit dem Start an. Und erst jetzt passierte es, daß die Ankunftszeit während der Fahrt mal früher gerechnet wird - was an den ersten Tagen nie passierte - obwohl ich bewußt mal gerast bin, um zu testen, ob ich die vorberechnete Ankunftszeit "vorverlegen" kann.
    D.h. für meinen Fall, daß er die Geschwindigkeitsprofile eindeutig nach unten korrigiert hat.


    Nochmals meine Frage an die LKW-Fahrer unter den Garmins: stimmt bei dern Fernfahrten die Ankunftszeit - oder ist die weit vom realen entfernt ?
    Wenn der Streetpilot auch für den LKW die gleiche Zeit wie für den PKW errechnen würde, wäre er doch für LKWs unbrauchbar - obwohl es ja das Straßenprofil LKW gibt.


    Gruß
    P.

    "lernfähig"? - heute hatte ich Planankunft 15.45 Uhr - da ein LKW die AB-Parkplatzausfahrt verstellte, haben wir gewartet - fünf, zehn Minuten - plötzlich war die Planankunft auf 16.15 gerechnet.


    Kaum war ich wieder auf der Autobahn - sprang die Planankunft wieder auf zumindest 15.50.


    In den letzten Wochen hatte ich diverser Staus, in denen das nüvi mitlief - die Staus dauerten im Schnitt rund 30 Minuten.... ;)