Pdoduktlinie 2007 Online!

Hab eben noch einmal mit dem Clarion Menschen telefoniert. UVP ist 1.999,- das Gerät wird ab Ende Juni lieferbar sein, wobei sich der Preis bis dahin wohl noch bis 1.799,- einpendeln dürfte.

Gruß
Schlaubi

Das Gerät hat es mir angetan.

Bringt man das gerät in einem Passat 3C mit VW Soundsystem und Premium FSE zum Laufen?

Gruß Lutschi

Das würde mich auch interessieren, da ich wahrscheinlich demnächst einen gebrauchten Passat 3C mit grossem Navi MFD2-DVD und Dynaudiosound, sowie Premium FSE bekomme und das MFD2 ja grottenschlecht ist. Das Soundsystem dürfte wohl nicht das Problem sein, da ab Werk der Verstärker ja auch nur über die normalen Lautsprecherausgänge und nicht über einen Vorverstärkerausgang angeschlossen ist. Die Premium-FSE gibt ihr Signal auch über einen Standard Tel-Mute Eingang an das MFD2, die Frage ist ob das Clarion diesen hat.

Das Clarion hat keinen Mute Eingang. So steht es in der Beschreibung auf www.clarion.de im Produktkatalog. Kann das sein? Oder ist das ein Schreibfehler?

Gruß Lutschi

Der Tel. Eingang nutzt in dem Fall nichts, das einzige was geht ist für die FSE einen Aktiv Lautsprecher verbauen, haben wir schon mehrfach gemacht, klappt 1A. Soundsysteme sind kein Thema auch die CAN Bus gesteuerten BOSE Systeme nicht mehr, die bereiteten ja vorher mehr kopfzerbrechen, aber auch dazu gibt es Lösungen. Und mit der passenden Passat Blende sitzt das Gerät auch optisch perfekt.
Das witzige ist das ich seit gestern schon 2 Anzahlungen für das Gerät hab, obwohl es noch garnicht auf dem Markt ist.

Gruß
Schlaubi

@lutschi
bist du der lutschi aus dem Passat3b-Forum?

@Schlaubi
Das mit dem aktiven Lautsprecher finde ich keine gute Lösung und wird wohl bei der Premium-FSE ab Werk auch nicht so einfach zu realisieren sein. Da wäre die optinale BT-FSE die bessere Lösung und würde auch eine Bedienung über die Headunit mitbringen. Leider kann die Clarion-FSE nur das Bluetooth Headset- und Handsfreeprofil, die Premium-FSE im Passat kann aber das Bluetooth rSAP-Profil.

guter Thread:-)

Ich hole meinen neuen Passat in 2 Wochen ab. Ich habe die normale FSE (nicht Premium) und 8 Standard lautsprecher verbaut mit dem Standard RCD 300 Radio.

Ich habe es von Anfang an so bestellt weil ich ein 2 Din Navi mit Festplatte nachrüsten wollte. Hatte geschwankt zwischen dem Pioneer und dem Clarion. Habe mich für das neue MAX973 entschieden.

Meine Fragen.

Wenn ich das neue Clarion Bluetooth set dazubestelle, kann ich irgendwie die bereits vorhanden Außenantenne des Standard FSE von VW verwenden.
Ich habe auf den Autobahnen immer einen grotten Empfang und würde das , auch aufgrund der hohen Käfig Strahlung gerne verwenden.

Wie könnte ein Gesamtpaket aussehen.

nochmal meine Fragen:

2 DIN Clarion in Passat Variant mit Standard FSE und RCD 300 / 8 Lautsprecher

- können die vorinstallierten 8 Lautsprecher von VW Problemlos angeschlossen werden ? (Deshalb hatte ich sie eigentlich bestellt, damit die Kabel schon verlegt sind)

- Kann ich die Außenantenne für die Clarion FSE irgendwie nutzen?

- Kann ich irgendwelche Funktionen mit meinem Multifunktionslenkrad für das Clarion / die FSE nutzen / gibt es dafür irgendwelche Adapter?

Wer kann mir bitte weiterhelfen

Danke

@ralfs

Ja, der bin ich.

@Leutnant73

An die Bluetooth FSE von Clarion kann man keine Antenne anschließen, da diese das rSAP Profil nicht unterstützt.

Für das MFL gibt es laut Clarion noch keinen Adapter.

Das Radio kannst problemlos anschließen. Von Clarion gibt es das passende Einbauzubehör auch.

Gruß Lutschi

@Leutnant73
mit deiner Kombination hast du bei der Bestellung des Passat alles richtig gemacht um ein Fremgerät nachrüsten zu können (würde ich bei einem Neufahrzeug auch machen).
Du brauchst zusätzlich zum MAX673HD noch von Clarion folgendes:

-2-DIN Einbaurahmen für VW GolfV/Passat/Touran BKX 1320-05
http://clarion.com/de/de/support/cip/2DIN/index.html
-CAN-Bus Konverter VW GolfV/Passat/Touran CAN140W + Adapter CCE140
http://clarion.com/de/de/support/cip/can/index.html
-Lenkradfernbedienungs-Interface VW GolfV/Passat/Touran RCE-127W
http://clarion.com/de/de/support/cip/OEM/index.html

Die Clarion BT-FSE BLT573 kannst du verwenden, jedoch brauchst du dafür keinen Antennenanschluss, da das Handy ja per Bluetooth mit der FSE verbunden wird. Aber es sollte folgendes funktionieren (ohne Gewähr): Kaufe dir für dein Handy von VW die passende Halterung für die normale FSE ab Werk und klemme dort im Halter alle Kabel bis auf die Antenne und das Dauerplus ab. Dann hat dein Handy Kontakt zur Aussenantenne und wird sogar noch geladen.

@lutschi

interessant wie klein die Forenwelt doch ist und wo man die ganzen Leute wiedertrifft. Gut zu wissen, dass du als MFD/MFD2-Experte auch überlegst umzusteigen. Ich werde auf jeden Fall noch warten bis die genauen Details des VW MFD2-Nachfolgers RNS500 bekannt sind (soll ja jetzt so ab Mitte Q3/2007 kommen und von VDO-Dayton statt wie bisher Blaupunkt sein). Wird ja auch viele Neuerungen haben, wie 3D-Darstellung, SD-Slot, MP3, Touchscreen und endlich auch Bedienung der FSE übers Navi, auch wenn es bei weitem nicht an das Clarion heranreichen wird (HDD-Navigation, Windows Automotive, Audio auf HDD, eigene POI, Video, Sprachbedienung usw.)

Danke für die Antworten.

@ralfs :

Wenn´das mit dem Abklemmen der überflüssigen Adern funktionieren würde , wär das Klasse . Gibts da schon Erfahrungswerte?

Was kann ich mit der MFL dann ansteuern wenn ich das Lenkradfernbedienungs-Interface VW einbaue ?

Das mit dem Halterumbau sollte nur als Ansatz dienen dein Problem zu lösen. Ich kann mir aber gut vorstellen dass es funktionieren wird.

Also der Ansatz mit der Halterung ist wirklich gut, die Frage ist nur, ob nicht das Handy dann in den PKW Modus schaltet und sich somit keine Bluetooth Verbindung mehr Herstellen läßt. Ließe sich also auf einen Test drauf ankommen.

Desweiteren bleibt die Frage offen ob sich mit dem MFL auch das Telefon bedienen läßt, denn eigentlich dient der Adapter nur zur Radio/CD Bedienung und eben nicht für Navi oder Telefon.

Sind denn die Premium FSE`s von VW nicht auch CAN Bus gesteuert??? Sonst iss da ja auch nix mit Adern abklemmen.

Gruß
Schlaubi

@Schlaubi

Also bei der Premium-FSE gibt es keine Adern zum abklemmen, da gar kein Halter vorhanden ist, wo man das Handy einstecken kann (nur optional eine ladevorrichtung in der Mittelarmlehne) Beim rSAP-Profil wird das Funkmodul im Handy ja abgeschaltet und ein quasi Festeinbau übernimmt die Telefonfunktion. Die Bedienung im Passat findet dann entweder per Sprachsteuerung, Multifunktionslenkrad oder Tastenbedienfeld in der Mittelkonsole statt. Die Sprache wird aber von der Telefoneinheit (übrigens eine Art Nokia 616 OEM) per klassischem Audioausgang mit Mutekabel an die Radio-/Navi-Einheit übergeben. Der CAN-Bus dient nur der Ansteuerung/Bedienung. Im Motor-Talk Forum hat schon einer erfolgreich ein Fremdradio mit klassischen Eingängen für FSE mit der Premium FSE verbunden.

Leutnant73 hat aber die normale FSE im Passat geordert und die hat einen klassischen Halter wie handelsübliche Nachrüst-FSE an der Mittelkonsole und gibt nur die Sprache an das Radio weiter (Halter kommt übrigens von THB, ist aber elektrisch anders belegt und somit nicht kompatibel). Auch ist dort keine Bedienung über das Lenkrad möglich. Er kann also mit dem Lenkradadapter von Clarion die Lautstärke des MAX973HD verändern, sowie die gespeicherten Sendern auswählen.

Zitat

Original von Schlaubi

Hab eben unseren Clarionen Menschen mal angerufen und er hat mir bestätigt das in seinen Vorab Infos steht das alle DVD Units auch DivX können, er meldet sich morgen nochmal ob jetzt ja oder nein.

Gruß
Schlaubi

Scheinbar gibt es DivX nur bei VRX578RUSB und VRX378RUSB.

Quelle:
http://clarion.com/de/de/files…07/FeatureComparisons.pdf

Vor dem Nachrüsten von, für das Autofahren mit Navi unerläßlichen, Funktionen wie DivX usw. sollte das Gerät der eigentlichen Bestimmung vollständig gerecht werden:

• Ich vermisse bei dem "Quantensprung der Technik" eine geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung. Es sollte doch möglich sein, zumal alles hierfür erforderliche am Gerät anliegt: Geschwindigkeitssignal (wahlweise über Bus oder analog) und der Rechner zum Abarbeiten des "Regel"-Programms.
  

  
  

• Besonders wünsche ich mir eine Anpassung der Lautstärke der Navigationsansagen an die eingestellte Radio-/CD-/DVD-Lautstärke analog der Verfahrenweise mit Verkehrsfunkmeldungen. Denn zur Zeit wird beim lauten Hören von Musik (z:B. 20-25) die Musik von leisen Navigationsansagen unterbrochen. Selbst das Einstellen auf Maximum der Ansagen über Menü bleibt weit hinter der möglichen und gelegentlich auch genutzten Hörlautstärke zurück. Das Ergebnis: man versteht die Ansage nicht! Über die Grundeinstellung die Ansagen voll aufzudrehen ist nicht besonders anwenderfreundlich; beim Betrieb mit leiser Musik wären die Anlagen dann nämlich zu laut.
  

  
  

• Da das Fahren mit Tagfahrlicht bzw. Abblendlicht auch am Tag in immer mehr Ländern zur Pflicht wird und/oder immer mehr Fahrer auch von sich aus am Tag mit Licht fahren, wäre eine Tag/Nacht-Umschaltung; oder besser in der "deutschen" Ausführung der Geräte "Day/Night" genannt; nach der Umgebungshelligkeit sinnvoll. Das manuelle Umstellen nervt auf Dauer. Außerdem ist die Umschaltung auf Nacht (auf "Deutsch" Night) im Radio und CD/DVD-Modus sinnlos. Das Display bleibt hell und aus weiß wird schwarz, zumindest am Rand....
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• Einen Lichtblick soll es doch geben: Die zugekiffte Mittelwellenfunkerin nach einer 24-Stunden-Schicht wird durch eine bessere Ansagerin abgelöst.
  So wird hoffentlich die Qualität der Ansagen mindestens auf die der zu einem Bruchteil des Preises erhältlichen Hosentaschennavis gehoben.
  Zumindest muß die Sprachqualität so weit verbessert werden, wie es bei einem HiFi-Gerät Standard ist.
  

  
  

• :hat2 Ein Nachteil wird wahrscheinlich in die neue Gerätegeneration gerettet: Die gekürzte Darstellung von Titel, Interpret und Co., auch wenn Sie normalerweise in das abgebildete Feld passen würden. Sonst wäre ja die "Title"-Taste überflüssig was einen Wegfall einer bestehenden Funktion bedeuten würde, und neue Geräte müssen schließlich mehr als die Vorgänger können.
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