MN 6.1 nicht für professionelle Nutzung geeignet

    Gespiegelt nicht, aber irgendwo muss das Betriebssystem ja laufen... dazu kommt dann noch u.a. das Pagefile, das Du im übrigen selber beeinflussen kannst (dient als Programmcache, hier sind werte zwischen 2 und 16mB möglich, 4 mB reichen idR aber völlig aus).

    Zitat

    Original von kockie
    Gespiegelt nicht, aber irgendwo muss das Betriebssystem ja laufen... dazu kommt dann noch u.a. das Pagefile, das Du im übrigen selber beeinflussen kannst (dient als Programmcache, hier sind werte zwischen 2 und 16mB möglich, 4 mB reichen idR aber völlig aus).


    Aha ?(


    und das Pagefile kann ich wie und wo beeinflussen ?

    Mit 39mB liegst Du doch gar nicht so schlecht...


    jetzt müssen wir aufpassen: Den eigentlichen Pagepool des BS kannst Du nur im ROM selber beeinflussen, das ginge sicher zu weit.


    was aber auch gerne klaut, sind der Cache für die SD-Karte und ev. Grafik. Nimm doch mal die SD-Karte raus und mache einen Softreset-wieviel bleibt jetzt?


    Hallo suppenhecht,
    auf den ersten Blick hast du Recht, nur hast du einen Riesen-Denkfehler in deiner Beweiskette, so dass deine Schlussfolgerung leider nur Unsinn ist.
    Und zwar musst du "professionellen Einsatz" erstmal definieren: Hier im Thread haben sich genug Leute zu Wort gemeldet, die professionellen Einsatz von MN6 ganz klar für möglich halten, einfach mal die Argumente Pro- und Kontra durchlesen, das Fazit bleibt jedem selbst überlassen.
    Meine Aussage hat sich nur auf das Gerät von Harald bezogen und auf seine Interpretation von professionellem Einsatz, denn in seiner Konfiguration hat er anscheinend zuwenig Speicher für MN6, andere N560-User sind zufrieden mit MN6. Darum bräuchte er ein Gerät mit mehr RAM um MN6 nach seinen Wünschen professionell einzusetzen.


    Deine Fehlinterpretation finde ich aber nicht schlimm, jeder macht mal Fehler. :)


    P.S.

    Zitat

    Original von Zero511
    Nur die 64MB-Geräte sind dann nicht unter allen Umständen professionell einsetzbar.


    Ey,ey,ey also hast du nur Punkt 2 korrekt dargestellt.
    Nächstes Mal hast du vielleicht mehr Glück, ich drück schonmal die Daumen. :D

    2 Mal editiert, zuletzt von Zero511 ()

    Zitat

    Original von Farron



    Das war weder unter WM 2002 noch unter WM 2003 anders. ;)


    Also ich kenne kein WM03-Gerät, dass von 64 MB RAM nur noch 19 MB dem User überlässt. ;)
    Bei WM05 kenne ich gleich mehrere davon.


    Das gilt natürlich nicht für alle Geräte, aber wenn du dich bißchen informierst, wirst du feststellen, dass sich viele WM05-User über mangelnden RAM beschweren, denn früher hat man mehr von den 64 MB gehabt als heute, Voraussetzung war natürlich den Datenspeicher als Programmspeicher zu nutzen.

    Einmal editiert, zuletzt von Zero511 ()


    Das schlägt dem Fass beinahe den Boden aus. Du hast über "professionelle einsetzbare Geräte" doziert, nicht ich!

    Holla,
    allein die wackeligkeit der Argumentation für MN6 dürfte bei den meisten Firmen dazu führen, dass Abstand von FLottenlösungen mit MN6 auf PDAs und evtl. sogar auf den konfektionierten PNAs genommen wird. Die skeye.pad Variante ist den meisten dann wohl zu teuer, insbesondere da es ja eine Reihe von Mitbewerbern gibt, wo eine Vielzahl von Geräte/Softwarekombinationen zu Verfügung steht, die ohne Ungewissheiten funktioniert.


    Professionell meint hier ja, das ein Firma eine Reihe von Geräten anschafft und neben überzeugender Funktionalität auch wenig Supportbedarf und eine gewisse Laufzeit der Investition erwartet. Hier weist MN6 derzeit viele Nachteile oder Ungewissheiten auf - immer im Vergleich zu anderen.


    Ausserdem spielen auch Erfahrungen mit der Entwicklung und insbesondere mit dem Wechselspiel von Ankündigungen zu Realisierungen eine gewisse Rolle. Und da hat Navigon kein gutes Bild geliefert bzw. zu viel gespielt. Schade eigentlich. Dies gilt allerdings mehr für den Privatkunden bereich weniger für den Business-"NavigatoR"


    Die Entscheidung bleibt natürlich den Entscheidern, die sich hier ja aber auch durchaus äussern (siehe auch threads bei TT, Igo usw.)

    4 Mal editiert, zuletzt von jenki ()

    Zitat

    Original von jenki
    Holla,
    allein die wackeligkeit der Argumentation für MN6 dürfte bei den meisten Firmen dazu führen, dass Abstand von FLottenlösungen mit MN6 auf PDAs und evtl. sogar auf den konfektionierten PNAs genommen wird.


    Bei den PDAs kann ich dir derzeit zustimmen, bei den PNAs sieht es m.E. anders aus. Wir setzen bei uns 2 PNAs dienstlich mit MN6 auch mit Usern ein, die mit EDV nicht so viel bis gar nichts am Hut haben, auch diese kommen damit gut zurecht. Auf dem PNA läuft der MN6 absolut stabil.


    Diesen Usern möchte ich aber keinen PDA in die Hand geben ... insbesondere, wenn es dann mit dem MN6 mal Schwierigkeiten geben sollte.

    @jenki
    Du hast viele Aspekte richtig erkannt und gut dargestellt.
    Nur eines muss ich hinzufügen:
    Meiner Meinung nach kann man TomTom oder iGO in der derzeitigen Form nicht ansatzweise mit der Navigationsqualität (NQ-Karten, TMC, Spurassistent, gute Sprachansagen) von MN6 vergleichen, was für mich der entscheidende Punkt ist.
    Alles im Leben hat seine Vor- und Nachteile, der Entscheider wird mit keiner Wahl 100% zufrieden sein.
    Nur wenn ich nach bisheriger Erfahrung entscheiden müsste, dann würde ich ganz klar MN6 nehmen, der hat mich bisher am meisten überzeugt - immer im Vergleich zu anderen.

    Einmal editiert, zuletzt von Zero511 ()

    @ zero511.


    wenn du das Wort "ansatzweise" wegläßt, stimme ich Dir auch zu.
    Gruß
    ´sigi

    Zitat

    Original von Sigi43
    @ zero511.


    wenn du das Wort "ansatzweise" wegläßt, stimme ich Dir auch zu.
    Gruß
    ´sigi


    also doch ansatzweise?

    Zitat

    Original von jenki
    Holla,
    ...
    Dies gilt allerdings mehr für den Privatkunden bereich weniger für den Business-"NavigatoR"
    ...


    moin moin,


    wie jenki richtig schreibt dreht sich hier alles um den Privatkundenbereich. Was hat das also mit professionellem Einsatz zu tun? Dafür gibt es den Bereich "Business Solutions".
    siehe zB hier


    Gruß

    außerdem wäre es wohl billiger, die Dienstfahrzeuge mit navi auszurüsten, als hier naCH 100-prozentigen krampflösungen zu suchen.


    @Flohauge


    die deutsche Sprache ist wirklich eine der schwierigsten....

    Einmal editiert, zuletzt von Sigi43 ()

    Zitat

    Original von Sigi43



    die deutsche Sprache ist wirklich ein der schwierigsten....


    Stimmt :D : drink

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)