Hallo Leute,
ich war bisher ganz begeistert von dem neuen DNX7200, bis ich heute auf der Kenwood Homepage gelesen habe, dass das Gerät weder eine Anschlussmöglichkeit für das Geschwindigkeitssignal noch einen integrierten Gyrosensor hat. Gibt es schon Erfahrung ob die Navigation trotzdem was taugt. Oder sollte man lieber doch das neue DDX7029 mit dem G520 Navi wählen?
Also ein GAL Signal und Gyro Sensor habe ich bisher noch nie gebraucht, meine 2 PNA's und ein Festeinbau haben das auch nicht. Ich bin zwar kein Berufsfahrer aber wann kommt man mal in einen Tunnel?, außerdem haben die modernen Geräte kurz nach dem Tunnel wieder Empfang. Ich bräuchte selbst die TMC Funktion nicht, da diese oft aus einer Mücke einen Elefanten macht. 
en festeinbau ohne gyro und speed is doch ein witz. natürlich brauch man die. mit den beiden ist navigiern unter der erde sogar möglich wenn man brauch. also das is ja mal wieder typisch kenwood.
dieses gerät ist der grösste schrott den sie seit langem fabriziert haben. und garmin tut mal wieder das übrige dazu damit der scheiss nur net so läuft wie man es braucht.
ich habe in einem Auto ein Becker 7945 (mit Speedsignal und Rückwärtsgang) und im anderen Auto ein DNX7200. Die Genauigkeit in der Navigation ist bei beiden gleich (gefühlsmäßig beurteilt, ich habe nichts gemessen). Ebenso finde ich die Navigation insgesamt gut gelungen. In anderen Bereichen hat das DNX7200 allerdings einige Eigenschaften, die ich nicht so gut finde.
Moin,
mein DDX-7025 hat Gyrosensor, Geschwindigkeitssignalverwertung und TMCpro. Navigationstechnisch ist das DNX7200 somit ein Rückschritt.
Wozu man das braucht? Tiefgarage, Tunnel, usw. Wer nur TMC kennt, wird kaum glauben, wie gut TMCpro funktioniert. Hat nämlich sehr wenig miteinander gemein.
Bye,
Termi
