Geschwindigkeitsanzeige nicht genau

Hallo,

in der Vergangenheit hatte ich bei MN|5 schon bemerkt, das von Version zu Version das Verhalten der GPS-Geschwindigkeit sich ändert. Bei MN|5.2.6 war allerdings alles korrekt. Jatzt bei MN|6.1.5 ist der Fehler wieder drin.

Genaue Beschreibung:
1) mein auto hat ein Tempomat, womit ich auf Knopfdruck 1 kmh schneller oder langsamer einstellen kann.
2) Ich benutze weiterhin ein Klon des GNS9830, also mit TMC. Dieses GPS gibt GGA, RMC und VTG von sich.
Fehler: wenn ich die Geschwindigkeit ablese, und den Tempomat danach 1 kmh höher einstelle, wird entweder die angezeigte Geschwindigkeit nicht verändert oder sofort mit 2kmh erhöht.
Dies ist unabhängig von der Wahl (in SPGPS.INI: Prefer=1) ob GGA_VTG oder GGA_RMC.

Bei MN|5 gab es Versionen, die das gleiche Verhalten zeigten, andere funktionierten aber wieder korrekt. Benutzung meiner RGM2000-Maus mit GGA_VTG hat damals dieses Verhalten niemals gezeigt, es war damals nur reproduzierbar mit meiner TMC-Maus!!!

Mögliche Ursache: Bei Benutzung einer TMC-Maus werden wahrscheinlich die Angaben in SPGPS.INI nicht beachtet und automatisch GGA_RMC genommen. Zur Erinnerung: Es gibt eine specizelle DLL um die Daten der GNS TMC-Mäuse zu empfangen. Im RMC-Bericht steht die Geschwindigkeit in Knoten, d.h. ein Faktor 1.852. Wahrscheinlich wird zuerst der Wert in Knoten auf Integer geschnitten, und danach mit 1.852 multipliziert. Danach wird für die Anzeige auf dem Bildschirm nochmals geschnitten. Dies verursacht den Effekt, dass entweder 2 kmh oder gar nichts erhöht angezeigt wird.
Ich kann 100 kmh sehen (54 Knoten=100,008 kmh), 101 kmh (55 Knoten=101,86 kmh) keine 102 kmh, aber schon wieder 103 kmh (56 Knoten=103,712 kmh).
Bei Benutzung der RGM2000-Maus mit GGA_VTG gibt es keine Multiplikation mit 1.852 weil die Geschwindigkeit sofort in kmh ist. Da sah ich bei MN|5 immer Schritte von 1 kmh.

Kann jemand dieses Verhalten bestätigen??

rovan

PS: wenn dieses Verhalten von Version zu Version da war und dann wieder nicht, läst nichts Gutes vermuten vom Konfigurationsmanagement bei Navigon

... sonst hast du aber keine weiteren gravierenden Probleme ... :gap

Zitat

Original von ManEater
... sonst hast du aber keine weiteren gravierenden Probleme ... :gap

doch, die üblichen, wie z.B.

- Einfrieren nach Standby
- Oft Hängen beim Start. Dann ist Softreset notwendig
- kein Zoomen möglich während der Fahrt (dan is alles nordorientiert und fährt das Auto aus dem Bild heraus)

Grund meines Problems: Da ich ein Automatikgetriebe im Auto habe, ist das Verhältnis zwischen Drehzahl und Geschwindigkeit nicht immer fest aufgrund der Flüssigkeitskupplung. Da kann es sehr wohl passieren, dass man ungewollt viel zu schnell fährt. Deswegen nutze ich für Langstrecken die Geschwindigkeitsanzeige um mein Tempomat genau einzustellen auf die maximal erlaubte Geschwindigkeit (und kein km weniger )

rowdy

bei meinem Auto (leiser Motor und Automatik) passiert es mir öfters, dass ich langsam von 100 kmh beschleunige nach 120 kmh, ohne das mir das wirklich auffällt. Vor allem passierte dies oft, als ich das Auto kurz nur hatte. Da habe ich mich angewöhnt den Tempomat so oft wie möglich zu benutzen um Rechnungen zu vermeiden.

Es ist nicht wirklich tragisch, dass die Anzeige nicht mit 1 kmh geht, aber ich versuche ja gerade die 3% oder 3 kmh die man zu schnell fahren darf, auszunutzen. Da wird Genauigkeit schon etwas wichtiger.

@rovan

behalt' den MN6 und kauf Dir ein kompatibles Auto....

Erloeser

Zitat

Original von Erloeser
@rovan

behalt' den MN6 und kauf Dir ein kompatibles Auto....

Erloeser

ich habe noch kein Auto gefunden, wobei spezifiziert ist, dass es kompatibel ist zu MN|6, und auch nicht ob es kompatibel zu mir ist. :bounce1

Zitat

Original von rovan
rowdy

bei meinem Auto (leiser Motor und Automatik) passiert es mir öfters, dass ich langsam von 100 kmh beschleunige nach 120 kmh, ohne das mir das wirklich auffällt. Vor allem passierte dies oft, als ich das Auto kurz nur hatte. Da habe ich mich angewöhnt den Tempomat so oft wie möglich zu benutzen um Rechnungen zu vermeiden.

Es ist nicht wirklich tragisch, dass die Anzeige nicht mit 1 kmh geht, aber ich versuche ja gerade die 3% oder 3 kmh die man zu schnell fahren darf, auszunutzen. Da wird Genauigkeit schon etwas wichtiger.

Das Problem, ist doch aber, dass dein Tacho selbst viel zu ungenau ist als dass du dich da wirklich rantasten kannst. Je nach Marke müssen die sogar 3-5 km/h zuviel anzeigen um sicher unter der Toleranz für Geschwindigkeitsanzeiger zu bleiben.

Zitat

Da die Bestimmung der zurückgelegten Wegstrecke innerhalb eines Zeitintervalls letztlich aus der Erfassung der Rotationsgeschwindigkeit der Fahrzeugräder resultiert, ist eine exakte Messung technisch nur schwer zu realisieren. Faktoren wie beispielsweise der Reifendurchmesser, Luftdruck im Reifen oder die durch Abrieb schwindende Profiltiefe beeinflussen das Messergebnis. Zudem sind die Abweichungen oft nicht proportional zur gefahrenen Geschwindigkeit, weil der Abrollumfang durch Einwirkung von Fliehkräften mit steigender Geschwindigkeit etwas zunimmt. So ergeben sich für die verschiedenen Geschwindigkeitsbereiche unterschiedlich stark ausgeprägte Messfehler und deren Fehlerquoten. In den meisten Fällen zeigen Tachometer jedoch eine etwas höhere Geschwindigkeit an, als tatsächlich gefahren wird. In Deutschland gibt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) vor, dass die angezeigte Geschwindigkeit nicht unterhalb der tatsächlich gefahrenen liegen darf. Die angezeigte Geschwindigkeit darf gegenüber der tatsächlich gefahrenen hingegen um max. 10 % + 4 km/h nach oben abweichen (§57 StVZO, 75/443/EWG, ECE-R39). Der Tachometer darf also nie nachgehen, innerhalb der Toleranzen aber zuviel anzeigen.
Energieproportionaler Tachometer
Energieproportionaler Tachometer

Tachometer zeigen die Geschwindigkeit linear an. Unter Sicherheitsaspekten kann das jedoch irreführend wirken, denn die kinetische Energie des Fahrzeugs und seiner Insassen steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Ein Tachometer, der als Indikator für das geschwindigkeitsbedingte Risiko dienen soll, müsste daher eine energieproportionale Anzeige haben (siehe Abbildung).
Tatsächlich gab es ähnliche Konstruktionen bei den Modellen GS und CX von Citroën in den siebziger Jahren. Allerdings war im unteren Geschwindigkeitsbereich die Geschwindigkeit auf der analogen Skala schwer ablesbar. Heute könnte dieses Problem durch eine Kombination von Analog- und Digital-Anzeige gelöst werden. Meist ist mit dem Tachometer auch der Kilometerzähler (engl. Odometer) verbunden, da sie einen gemeinsamen Antrieb haben. War der Kilometerzähler bis vor einiger Zeit meist ein Rollenzählwerk, ist er heute meist eine digitale Anzeige. In Deutschland darf die Abweichung des Wegstreckenzählers nach § 57 der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) +/- 4 % betragen.

Ich beglückwünsche dich hiermit deshalb zu deinem amtlich geeichten Tacho mit Nullvorlauf und deinem Tempomaten, der auch noch in der Lage ist, auf 1 km/h genau zu regeln ... :gap

... nicht alles glauben, was so Instrumente einem vorgaukeln ...

Hi, ManEater,
er versucht ja nicht, die Tachoanzeige zu justieren, sondern die Anzeige des Navi's genau auf 103 km/h zu bringen. Dass das Navi im Bereich der Accuracy auch ein bisschen schwanken kann, kommt dem Themenstarter nicht in den Sinn; denn die vom Navi angezeigte Geschwindigkeit ist auch nicht 100-%ig korrekt, aber immer genauer als die des Tacho's.

Gruß
Günther

Ist schon klar was er versucht ... nur weils nicht so funktioniert wie er glaubt ist natürlich das Navi schuld ... aber dass der Tacho seines Autos 100% genau und wenn er eine neue Geschwindigkeit eingibt, die dann 100% genau um 1 km/h erhöht wird, das ist halt der Knackpunkt ...

Noch mal im Klartext ... der Tacho rundet auf mindestens halbe Km/h ... die Steigerung der Geschwindigkeit ebenfalls ... und zusätzlich zeigt der Tacho noch um ein paar km/h mehr an ... das kann so nicht klappen mit der Kontrolle des PDA

Wenn schon, dann kann er vielleicht mit zwei PDA´s gleicher Art und unterschiedlicher Software versuchen, den Gerätefehler zu bestimmen aber selbst dann müsste er mit beiden Pda die selbe Maus nutzen, damit er auch die gleichen Daten zur gleichen Zeit empfängt ... ein aussichtsloses Unterfangen ... :gap

Nur weil der Autohersteller behauptet, mit der Tempomatfunktion wäre es möglich die Geschwindigkeit in 1 km/h Schritten zu erhöhen oder zu erniedrigen muss das noch lange nicht stimmen ... :gap

Zitat

Original von ManEater
.......Nur weil der Autohersteller behauptet, mit der Tempomatfunktion wäre es möglich die Geschwindigkeit in 1 km/h Schritten zu erhöhen oder zu erniedrigen muss das noch lange nicht stimmen ... :gap

Hallo,

das mag ja der Fall sein. Bei mir kann ich allerdings sehrwohl mit einem Tastendruck um 1km/h erhöhen. Hier muss natürlich auch die Motorleistung stimmen. Was nutzt es, wenn ich die Kasseler Berge hochfahre und dann trotz Tempomat die Geschwindigkeit abfällt, da der Wagen vielleicht zu wenig KW/PS auf die Waagschale bringt. Das gleiche ist sicherlich auch "bergrunter" der Fall, wenn die Motorbremse es nicht schafft den Wagen abzubremsen. Da hilft der Tempomat wohl kaum. In den meisten Fällen kann ich aber die angezeigten Werte auf dem PDA mit dem Tempomat (BMW X3 3.0) angleichen bzw. einstellen und auch dauerhaft halten. Motorkraft habe ich genug :gap

Zitat

Original von Habicht99
Was nutzt es, wenn ich die Kasseler Berge hochfahre und dann trotz Tempomat die Geschwindigkeit abfällt, da der Wagen vielleicht zu wenig KW/PS auf die Waagschale bringt.

gibts solche autos schon mit tempomat?

p.s.: immerhin nur 8 prozent steigung

Zitat

Original von Flohauge

gibts solche autos schon mit tempomat?

p.s.: immerhin nur 8 prozent steigung

Also mit einem Astra (77 KW) wirst Du bei einer eingestellten Speed von erlaubten 120km/h schon Probleme bekommen. Da muckt der Tempomat. So habe ich es zumindest bei meinem Sohn beobachten können. Genauso die Berge herunter (z.T. 80km/h). Da ging es nicht ohne Bremse, auch mit eingestellten Tempomat. Da sind die Abweichungen zum PDA gleich. Das Auto schafft es eben nicht.

Zitat

Original von Habicht99

Also mit einem Astra (77 KW) wirst Du bei einer eingestellten Speed von erlaubten 120km/h schon Probleme bekommen. Da muckt der Tempomat. So habe ich es zumindest bei meinem Sohn beobachten können. Genauso die Berge herunter (z.T. 80km/h). Da ging es nicht ohne Bremse, auch mit eingestellten Tempomat. Da sind die Abweichungen zum PDA gleich. Das Auto schafft es eben nicht.

durch das navi wird das Fahrzeug wohl zu schwer?

Es ist wohl unbestritten, daß die Geschwindigkeitsanzeige des GPS die richtige ist.

gruß
´Sigi